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義大利Rodriquez Cantier Navali集團旗下Intermarine廠的拉瑞奇(Lerici)系列獵雷艦堪稱西方水雷反制艦艇市場上的經典名作，從首艘於1985年進入義大利海軍服役開始，以此種基本設計發展的獵雷艦系列便陸續獲得六個外國客戶青睞，還包括美國。以下便簡介各個拉瑞奇系列：

GMT BL-230.8M柴油機＊1/1840

Riva Calzoni可轉式低速電動推進器＊3/各118

單軸CPP

2500/12節

S.M.A. SPN-703 I頻導航雷達＊1

Motorola MHS-1C精確導航定位系統

ELMER通訊系統

Type-2048可變深度獵雷聲納＊1(改良時換裝，取代SQQ-14)

Consorzio Riva MIN MK.2遙控獵雷載具＊2(最初裝備) 

Gayrobot Pluto GIGAS遙控獵雷載具＊2(2000年代改良時換裝) 

共四艘

義大利海軍訂購的四艘拉瑞奇級是這系列獵雷艦的第一批，全部於1985年服役。拉瑞奇級滿載排水量570ton，算是體型較大的水雷反制艦艇。為了將磁訊號降至最低，拉瑞奇級採用木質骨架與玻璃纖維強化塑膠（Glass Reinforced Plastic，GRP）製造的船殼。本級艦配備一具GMT（Grandi Motori Trieste）的Type BL-230.8M柴油主機，驅動單軸可變距螺旋槳(CPP)，最高航速15節，12節速度下續航力達2500海里。進行低速的獵雷作業時，艦上大軸停止運轉，改以三具Riva Calzoni可轉式電動推進器驅動並控制航向；這三具推進器均與航行控制系統整合，其中一具位於艦首，另兩具設於艦尾，每具功率為118馬力，能精確控制船位並獲得6節的獵雷速度。此外，艦上的電力由三組柴油發電機提供。艦上所有輪機裝備均位於水線以上，盡可能降低輻射至水中的震動與噪音。

本級艦的獵雷作戰中樞為Datamat獵雷作戰指揮控制系統，搭配一具S.M.A.的 SPN-703 I頻導航雷達與Motorola的 MHS-1C精確導航定位系統，艦上的通訊系統則由ELMER提供。本級艦最初配備的獵雷偵測裝備為一具美國授權義大利FIAR生產的SQQ-14/IT可變深度獵雷聲納，用於水雷的標定與識別；至於水雷精確鑑定與爆破任務則由兩具Consorzio Riva的MIN MK.2遙控獵雷載具負責，其長度3.5m，寬1.4m，高0.8mm，採用電池推進，最大前進速率6節，操作深度350，任務籌載包括低光度電視攝影機、聲納以及滅雷炸彈。在2000年代初期現代化改良作業中，拉瑞奇級以Type-2048可變深度獵雷聲納取代SQQ-14，同時也配合改良了獵雷作戰指揮系統，用Gaymarine/Gayrobot的冥王(Pluto)GIGAS遙控獵雷載具取代MIN MK.2。

義大利海軍在2000年代引進的Puto GIGAS遙控獵雷載具，取代了原本的MIN MK.2。

Pluto GIGAS是同系列的Pluto Plus的進一步強化型，長3.38m，寬0.61m，高0.78m，採用電池驅動，尾部有四個主推進器，另外還有四個用來精確調整航向與位置的推進器， 最大前進速率大於7.5節，一般任務航速5節，可在水下持續工作最多12小時，由一條長2000m的光纖信號纜線（直徑3.5m）連結，最大操作深度600m。Pluto GIGAS的任務籌載包括獵雷聲納（含長距離與近距離）、導航聲納、甚高頻識別聲納、低光度電視攝影機等。Pluto GIGAS除了能透過光纖信號線由艦上人員遙控之外，還能透過導引系統預設的程式或經由無線電信號控制，在水下100m處自主作業。

滿載610

MTU 396 TC 82柴油機＊2/2394

Riva Calzoni可轉式低速電動推進器＊2/各118

雙軸CPP

Decca 1226 I頻導航雷達＊1

Trident導航定位系統

TRT通訊系統

ECA PAP-104 MK4遙控獵雷載具＊2（初始裝備，2009年被汰換）

Olister遙控獵雷載具遙控獵雷載具＊2（2009年起裝備）

共四艘

在1981年 初為義大利本身建造的首艘拉瑞奇級都還沒完工之時，馬來西亞便在同年2月20日與Intermarine四艘修改型拉瑞奇級的訂單，成為拉瑞奇系列的第一個國外客戶。這四艘獵雷艦名為瑪哈米魯級(Mahamiru Class)，全部於1985年12月11日成軍。

雖然艦體基本設計相似，但瑪哈米魯級 艦體較大，許多細節與拉瑞奇級大不相同，包括主要作戰裝備與動力系統；此外，瑪哈米魯級還需擔負水面巡邏工作，故艦上需配置超過一般獵雷艦水準的火砲與主機。瑪哈米魯級的主機為兩具西德MTU 396 TC 82柴油機，帶動雙軸可變距螺旋槳，最大航速達16節。進行獵雷作戰時，本級艦改由兩具Riva Calzoni的可轉式低速電動推進器驅動，機型與拉瑞奇級相同，可得到6節的獵雷航速。同樣地，艦上電力亦由三具柴油發電機供應。

瑪哈米魯級的獵雷作戰裝備均由法國廠商提供，作戰中樞為法國Thomson的TSM-2060獵雷作戰指揮控制系統，作戰裝備包括一具Thomson Sintra的TSM-2022固定式艦體獵雷聲納(Hull Mounted Sonar，HMS)以及兩具法國ECA的PAP 104 MK4遙控獵雷載具。艦上的導航雷達為Decca 1226型，導航定位系統為Trident製造，通訊裝備則由TRT提供。本級艦艦首配備一門瑞典Bofors 40mm 70倍徑快砲。

在2000年代，馬來西亞與Thales廠簽約，開始為瑪哈米魯級進行升級延壽工程，TSM-2022獵雷聲納升級為MK.3構型。在2009年，四艘瑪哈米魯級都以Olister遙控獵雷載具取代原有的PAP 104 MK4。

MTU 396 TB83柴油機＊2/2803

Termomeccanica水噴射推進器＊2

Decca 1226 I頻導航雷達＊1

Trident精確導航定位系統

Aeromaritime通訊系統

Gayrobot Pluto遙控獵雷載具＊2

20mm機砲＊2

共兩艘

在1980年 底，奈及利亞開始與Intermarine洽商訂購兩艘衍生自拉瑞奇級的獵雷艦，在1983年4月簽約；首艦Ohue（M-371 ）在1984年7月23日安放龍骨，1985年11月22日下水，1987年5月28日服役，二號艦Maraba（M-372）則在1985年3月11日安放龍骨，1986年6月6日下水，1988年2月25日成軍。與同一時間該廠正在為義大利與馬來西亞訂購的拉瑞奇系列相較，奈及利亞訂購的這兩艘歐胡級(Ohue)雖然使用相同的艦體，但在若干細部設計有較大的不同。歐胡級的動力系統乃完全針對奈及利亞海軍的需求而重新設計，主機為兩具西德MTU 396 TB83柴油機，驅動兩具Termomeccanica水噴射推進器而非傳統螺旋槳，最大航速15.5節，獵雷作業時仍使用這套主推進系統驅動。艦上的電力由兩組柴油發電機提供，所有輪機設備均位於水線以上。

與馬來西亞的瑪哈米魯級相同，歐胡級亦配備Thomson TSM-2060獵雷作戰指揮控制系統、Decca 1226 I頻導航雷達、Trident精確導航定位系統以及Thomson TSM-2022固定式獵雷聲納，遙控獵雷載具則為兩具德製冥王型，艦上通訊系統由Aeromaritime提供。歐胡級較為注重一般艦載武裝，艦上配備一門30mm機砲與兩門20mm機砲，具有較強的水面巡邏性能。目前兩艘歐胡級名義上雖仍登錄在奈及利亞海軍中，但已經無法正常運作。

(Gaeta class/Lerici II)

GMT  BL-230.8M柴油機＊1/1985

Riva Calzoni可轉式低速電動推進器＊3/各166.3

單軸CPP

2000/12節

S.M.A. SPN-703 I頻導航雷達＊1

Miniranger精確導航定位系統

ELMER通訊系統

Type-2048可變深度獵雷聲納＊1  

Consorzio Riva MIN MK2遙控獵雷載具＊1（服役初期裝備）

Gayrobot Pluto GIGAS遙控獵雷載具＊1（2000年代換裝）

共八艘

在1988年，義大利海軍向Intermarine訂購六艘改良型拉瑞奇級獵雷艦，並於1992年再追加兩艘訂單，這就是蓋塔級獵雷艦(Gaeta class)，又稱拉瑞奇二型(Lerici II)，全部八艘於1993至1996年陸續成軍。蓋塔級相當於放大版的拉瑞奇級，長、寬、吃水均有增加，滿載排水量也提升到720ton。蓋特級的推進系統架構仍與拉瑞奇級相同，包括一具柴油主機、單軸可變距螺槳以及三具獵雷作戰用的電動推進器，不過換用出力較大的機種以因應艦體尺寸的增加，例如輸出增為1985馬力的GMT  BL230.8M柴油主機以及三具功率各166.3馬力的Riva Calzoni可轉式低速電動推進器。雖然動力輸出增加，但蓋特級的最大航速仍略降至14.5節。蓋特級的作戰裝備與拉瑞奇級類似，並整合拉瑞奇級在服役生涯中接受過的改良，艦上裝備包括Datamat SSN-714獵雷作戰指揮控制系統、一具S.M.A. SPN-703 I頻導航雷達、Miniranger精確導航定位系統、ELMER通訊系統、Type-2048可變深度獵雷聲納以及一具MIN MK2遙控獵雷載具（在2000年代被Pluto GIGAS取代）。

2019年7月初意大利海軍公布的2019至2034年間戰略計畫（Linee Di Indirizzo Strategico 2019-2034），打算建造12艘新一代多用途遠洋水雷反制艦（Cacciamine Nuova Generazione，GNC）來取代拉瑞奇系列，包括四艘新世代遠洋水雷反制艦（Cacciamine Nuova Generazione-Altura，CNG-A）與八艘新世代海岸獵雷艦（Cacciamine Nuova Generazione-Costieri，CNG-C）。 在2020年11月公布的意大利2020-2022年度多年份計畫（Documento Programmatico Pluriennale – DPP， 2020-2022），打算建造12艘多用途遠洋水雷反制艦（CNG-A）。

美國 、泰國、南韓與澳洲都曾引進拉瑞奇系列的設計，並轉移技術由本身的造船廠建造。美國與南韓均在1980年代選擇了拉瑞奇級的設計，作為新一代水雷反制作戰的主力；其中，美國建造出來的是鶚級(Osprey class)，南韓則製造出江景級(又稱燕級，Swallow)。在1990年代，澳大利亞海軍也開始規劃新一代獵雷艦，最後選擇以蓋塔級(拉瑞奇二型)的設計，發展出胡恩級(Huon class)獵雷艦，於2000年代初期陸續服役。泰國皇家海軍也在1990年代決定向義大利採購八艘由蓋塔級發展而來的設計，成為拉特亞級(Lat ya class)；然而，1997年亞洲金融風暴重創泰國經濟，因此最後只有2艘付諸建造。由於另有專文介紹這四艦艇，在此便不予贅述。