福特號2022年秋季首次部署

在2022年2月4日，防務新聞（Defense News）報導，美國海軍大西洋航空司令（Naval Air Force Atlantic）約翰.梅爾少將（Rear Adm. John Meier）在美國海軍工程/技術/系統/船艦協會年會（American Society of Naval Engineers’ Technology, Systems and Ships Symposium）上表示透露，福特號航空母艦在2022年上半完成計畫性增量維修（PIA）之後，會在同年秋季展開第一次部署；這不是一次常規的戰備部署，而是一次值勤保留早期部署（service-retained early employment），由美國海軍完全控制航母活動以及期程，而不像一般的航母打擊群部署是在美軍全球武力管理（Global Force Management，GFM）體系之下（牽涉到支援全球各地的聯合作戰任務）。梅爾少將表示，福特號的第一次部署，主要是展示與驗證該艦採用的新技術，使福特號的作業效率能真正超越現在的尼米茲級航母；這次部署期間會在第二艦隊的所有任務區域操作，從大西洋到加勒比海，並與其他盟邦伙伴的武力一起操作。

依照先前計畫，福特號是在2024年才進行第一次作戰部署。為了加速讓延遲已久的福特號航母盡快步上軌道，美國海軍才會決定福特號在2022年完成計畫性增量維修（PIA）之後，先進行一次部署並完全由海軍掌握，專注在航母本身的運作，而不讓GFM的聯合作戰計畫來干擾航母的維護、訓練、任務期程等等；透過初期部署累積操作經驗，到2024年才進行第一次包含在GFM體系之下的全戰備部署。梅爾少將表示，從2020到2021年，福特號完成了約8200架次的艦載機起降，進行了艦載機聯隊整合、訓練、飛行員測試認證等工作，不過當時還不曾完整地進行航母艦載機聯隊作業，例如週期性作戰（cyclical operations）、艦載機攜帶彈藥進行任務訓練等，而2022年的早期部署就是要讓福特號與艦載機聯隊進行完整而充分的作戰任務。

依照此時美國海軍的規劃，福特號的2022年秋季部署會搭載一個具備完整作戰能力的航空聯隊，包括所有的機種（F/A-18E/F超級大黃蜂戰鬥機、EA-18G電子戰機、E-2D預警機、MH-60R/S直昇機），不過整體機隊規模比一般作戰部署小一些（例如75%），以節省經費。

依照2022年9月下旬，兩個來自國會的信息向美國海軍研究所（USNI）新聞透露，福特號接下來的航行部署（即值勤保留早期部署）並不是完整的打擊群部署，而算是一種延伸訓練航行（extended training cruise），主要是讓作戰指揮官更熟悉福特級航母的運作以及能耐。在這趟部署中，北約盟邦的兵力也會參與。在

2022年10月初，福特號啟航此次值勤保留早期部署。美國海軍第二艦隊指揮官丹尼爾.德懷爾中將（Vice Adm. Daniel Dwyer）透露，福特號此次航行會搭載第八艦載機聯隊（Carrier Air Wing 8）的八個中隊（並非完整艦載機聯隊兵力），含F/A-18E/F戰鬥機、EA-18G電子戰機、MH-60R反潛直昇機、MH-60S運輸/搜索直昇機等。編隊的船艦兵力包括提康德羅加級飛彈巡洋艦諾曼地號（USS Normandy CG-60），第二驅逐艦隊三艘柏克級飛彈驅逐艦托瑪斯.哈德納號（USS Thomas Hudner DDG-116）、拉瑪吉號（USS Ramage DDG-61）與麥克.福爾號（USS McFaul DDG-74），路易斯.克拉克級乾貨/彈藥補給艦羅伯特.派里號（USNS Robert E. Peary T-AKE-5）以及亨利.凱瑟級艦隊油船約書亞.韓福瑞（USNS Joshua Humphreys T-AO-188）。參與福特號此趟航行的船艦包括美國、法國、丹麥、芬蘭、西班牙、荷蘭、瑞典、加拿大、德國海軍，總計17艘船艦與潛艦。福特號此次值勤保留早期部署的活動分為八個階段，包含與六艘盟邦船艦一同編隊航行，並且執行空中防衛作戰、海上警戒、長程海上打擊、分散海上作業、反潛作戰、海軍整合作業等。

在2022年10月4日，福特號從諾福克海軍基地出發，正式展開服役以來的首次值勤保留早期部署。 在2022年的短期部署期間，福特級總共起降1250架次，航行9000海里，穿越大西洋兩端。

在2023年3月3日，以福特號航空母艦為核心的第12航母打擊群（Carrier Strike Group 12）格瑞格.霍夫曼少將（Rear Adm. Greg Huffman）向防務新聞表示，福特號在2023年3月2日展開第一次複合訓練單位演習（Composite Training Unit Exercise, COMPTUEX），認證福特級航母打擊群所有單位（包含第二驅逐艦中隊）的作戰能力；在2022年的部署期間，福特號只攜帶大約80%的艦載機，而在2023年的COMPTUEX演習期間則搭載了完整的第八艦載機聯隊（Carrier Air Wing 8）兵力，是福特號服役以來第一次的全規模艦載機聯隊運作。此次COMPTUEX演習在3月底結束，隨後福特號準備在5月展開首次正式實戰部署，在地中海區域作業，支援北約針對俄烏戰爭的強化空中警察任務（Air Policing）。

在2023年11月29日防務新聞報導，海上系統司令部航母項目執行辦公室（PEO Carriers/NAVSEA）主管Brian Metcalf上校表示，由於福特級採用更新的技術、提高自動化程度並減少了人力編制，每年維運的費用比尼米茲級航母約減少50億美元，比先前設定的每年減少40億美元的目標更高。

依照美國國防部作戰測試評估主管（Director,Operational Test & Evaluation，DT&E）2025年1月公布的2024年度報告，在2023年COMPTUEX中，福特號的DBR雙波段雷達系統的可靠度比以往下降，主要因為是需要持續工作提供雷達涵蓋以及期間發生間歇性故障；由於福特號的DBR是美國海軍唯一一套系統，可靠度完全取決於海軍手中還有多少可用的零件備料。

2023年：福特號投入以色列-哈瑪斯戰事

2023年10月7日清晨，以激進伊斯蘭武裝組織哈瑪斯（Hamas）為首的巴勒斯坦武裝從加薩走廊向以色列發動全方位大規模襲擊（哈瑪斯組織稱之為「阿克薩洪水行動」），當天早上發射了超過5000枚火箭彈，且有約2500名巴勒斯坦武裝分子以車輛運輸、飛行傘等手段突破加薩—以色列隔離牆侵入以色列領土，在鄰近的以色列社區屠殺平民並襲擊了幾個以色列軍事據點，以及攻擊距離隔離牆約3英里的雷伊姆集體農莊附近的超新星蘇庫特音樂節（Supernova Sukkot Gathering），事後統計至少1400以上以色列人被殺害（其中超新星蘇庫特音樂節就發現260人屍體，包含歐、美公民），還有上百以色列士兵、平民（包括婦女和兒童）含歐美公民被劫持到加薩走廊。以色列在隔天正式向哈瑪斯宣戰，以色列國防軍也對加薩發動大規模報復性攻擊。

在2023年10月8日，美國國防部長羅伊德.奧斯汀（Lloyd Austin）下令，福特號航母打擊群移動到東地中海；此舉意在對以色列展現具體支持，強化以色列與美軍的聯合武力態勢，為之後美國可能對以色列的物資支援；此外，也嚇阻當地周邊任何想趁機升級態勢或擴大戰事的對手（如背後支持哈瑪斯的伊朗，以及伊朗也支持的葉門胡賽叛軍、黎巴嫩真主黨等）。從6月起，福特號打擊群就部署在地中海區域來對應俄羅斯對烏克蘭的侵略行動；在10月初時，福特號航母打擊群在意大利附近水域作業，而在以色列遭到攻擊前則準備進入法國馬賽港進行整補與休息。此時，福特號搭載8個中隊的各型軍機，打擊群包含一艘提康德羅加級巡洋艦諾曼地號（USS Normandy CG-60）與四艘柏克級飛彈驅逐艦（DDG-61、64、80、116）。

在10月14日，美國軍方高層官員對媒體透露，艾森豪號（USS Dwight D. Eisenhower CVN-69）航母打擊群已奉命前往地中海東部，預計數日後抵達，與福特號的打擊群會合。在10月15日，國防部長奧斯丁對於駐防中東、歐洲等地的2000名美軍部隊下達「部署準備命令」，準備時間從96小時縮短至24小時，包含海軍陸戰隊、海軍等軍種，估計會擔負醫療支援、爆裂物處理等非戰鬥任務。而以巴丹號（USS Bataan LHD-5）兩棲攻擊艦為首、搭載陸戰隊第26遠征群（26th MEU，Marine Expeditionary Unit）的兩棲待命群，原本部署在波斯灣嚇阻伊朗，此時已轉向前往紅海，到以色列南部海域待命，該待命群還有船塢運輸艦梅薩維德號（USS Mesa Verde LPD-19）以及船塢登陸艦卡爾霍爾號（USS Carter Hall LSD-50）；陸戰隊第26遠征群總共有約2500名兵力。

在2023年11月20日，福特號此次地中海部署正式來到200天，而美國國防部長奧斯汀第二次延長福特號此次部署時間，繼續保持在東地中海作業， 對伊朗等可能的反以色列勢力進行威懾。

在2023年11月29日防務新聞報導，海上系統司令部航母項目執行辦公室（PEO Carriers/NAVSEA）主管Brian Metcalf上校表示，原本福特號能在感恩節回到母港，現在由於以色列與哈瑪斯戰爭的關係，福特號甚至無法回家過聖誕節。依照原計畫，福特號應在2023年11月結束此趟部署，在2024年初再進行一些測試與驗證程序；Brian Metcalf上校說，雖然福特號還是需要通過海軍作戰測試評估團隊（Operational Test and Evaluation Force）以及國防部作戰測試與評估組織主管（Director of Operational Test and Evaluation）所要求的評估程序，但此時很顯然福特已經正在執行美國總統賦予她的任務。在2023年12月中旬，USNI新聞報導，美國國防部長奧斯丁延長福特號在地中海的部署直到2024年，該艦確定無法返回諾福克度過聖誕節。

2024年1月1日，第六艦隊司令部，福特號將返回美國東岸諾福克準備下次部署，結束這次被兩度延長的地中海部署；此時，福特號連續在海上執行244天，經過兩次延長。

依照美國國防部作戰測試評估主管（Director,Operational Test & Evaluation，DT&E）2025年1月公布的2024年度報告，福特號在2023的262天作戰部署期間，共執行了8725次EMALS彈射以及AAG攔阻降落，不過此時DT&E尚未接收到新的資料來更新EMALS與AAG的可靠度數據。此報告指出，雖然經過工程升級與軟硬體更新，目前EMALS的可靠度與先前年度數據相較並無明顯改善； 此外，EMALS與AAG仍然仰賴船外技術支持（off-ship technical support，由系統的承包商提供）來支持運作以及排除軟硬體問題，以及AAG取得替換零件等，此時都還是問題。而艦上先進武器升降機（AWE）執行了11396次搬運，總共運送了182萬9580磅的武器彈藥到甲板上，然而，海軍尚未以符合設計參考任務（Design Reference Mission，DRM）的速率運送武器彈藥到飛行甲板上，且艦上人員還是仰賴船外技術支持來修正軟硬體錯誤。

在2025年6月24日，福特號駛離諾福克軍港展開新一輪歐洲與中東方面部署； 然而該艦一出海，先進攔阻系統（AAG）就傳出故障，使得參與部署的第八艦載機聯隊 （Carrier Air Wing 8，CAW8）無法如期上艦；隨後美國海軍花了數天時間排除 AAG的故障，但也使打擊群的部署進度推遲7至10天，影響了艦載機聯隊上艦以及 打擊群各艦本身的訓練考核。福特號此次部署將接替在歐洲、中東方面的卡爾.文森號（USS Carl Vinson CVN-70）打擊群。

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