阿根廷TR-1100潛艦索塔號(Salta S-31)，在1982年福克蘭戰爭期間因為維修調整不佳而無法值勤。

聖路易號(San Luis S-32)，背景是阿根廷海軍五月二十伍日號航空母艦。

阿根廷的兩艘TR-1100型潛艦索塔號(Salta S-31)與聖路易號(San Luis S-32)在1982 年福克蘭戰爭中讓英國海軍寢食難安，只要反潛機艦偵測到可疑形跡，英國特遣艦隊便屢屢全盤更改計畫並花費大量心力加以獵殺，但始終毫無所獲。

當時皇家海軍估計，阿根廷這兩艘209型潛艦相對於英國的核能攻擊潛艦，擁有至少3dB聲學優勢；209型是現代化的安靜柴電潛艦，由於水下航行時不像核能潛艦有蒸氣渦輪以及冷卻循環泵等連續的水下噪音源，因此平台聲噪209型比英國核能潛艦擁有8dB的優勢，但英國核潛艦上更先進的聲納設備可以抵消3dB差距。皇家海軍預估，當209型潛艦以電池在水下航行時，探測到的距離恐怕不超過2000碼；如果開啟柴油機使用通氣管航行，探測距離才能增加到10000碼。但阿根廷209型潛艦佈署過程中，不太可能剛離開基地後就使用呼吸管航行。因此，如要增加攔截成功率，英國核潛艦必須盡可能靠近阿根廷的基地，然而這又會遠離了福克蘭周邊的交戰區域。

不過實際上，阿根廷這兩艘209型潛艦在開戰時狀態都很差，只有聖路易斯號投入了作戰。索塔號在福克蘭戰爭爆 發前正在船塢裡進行維護作業，為了因應戰事而匆匆完成作業，結果下水試航時發現噪音過大，水面與水下航行時傳動軸都有不明噪音與震動 ，阿根廷海軍不願意讓該艦在這種狀態下投入與英國的戰鬥；由於測試無法確認噪音與震動來源，索塔號先後三次進入乾塢處理，然後在前往福克蘭的途中試射兩枚戰雷，結果都失效卡在魚雷管內，只能回基地處理，進而完全錯過戰爭。

而聖路易斯號雖然能夠航行，但狀況比索塔號更差。該艦1974年服役後，其中一部柴油主機就因汽缸破裂而完全無法使用，當時阿根廷本身沒有能力切割與焊接潛艦耐壓殼，遲遲無法更換柴油主機。此外，該艦還有通氣管容易滲入海水、水泵不能保證即時排出進水等問題。聲納裝備方面，艦上DUUX被動聲納也處於無法使用的狀態。當時聖路易斯號原訂進塢維修的時間已經耽誤，艦體表面與冷卻管路開口附著大量藤壺，航行阻力大增，冷卻系統受阻也限制其主機出力。由於已經沒有時間進塢，阿根廷海軍只能在基地由潛水人員24小時不間斷工作約一星期清理聖路易斯號表面，勉強達到可作戰的程度。由於主機冷卻管路並未清除乾淨，工作時功率受限，因此極速限制為20節，比理論極速低10~15%。

此外，阿根廷海軍從1974到1975年引進SST-4反潛魚雷以來，測試狀況就不理想；總計19次測試中（15次由潛艦發射，4次由水面船艦發射）僅有8次算是完全成功，而且這些測試都使用操雷，而不是配備戰鬥部的完整戰雷。從在1975年12月至1980年5月之間，阿根廷海軍也只進行了3次短距離試射，而從1980到1982年3月之間進行8次發射中，只有1次完全成功，另外7次之中有6次導線提前斷開，有1次發生迷航。阿根廷海軍不僅沒有查出原因，甚至向209型潛艦艦長隱瞞。

除了德製SST-4線導反艦魚雷外，阿根廷先前在從美國購買兩艘GUPPY II潛艦時一併獲得美製MK-37導向魚雷，而阿根廷海軍也將之整合到兩艘209型潛艦上。在福克蘭戰爭之前，阿根廷MK-37魚雷從沒有試射成功過。

聖路易斯號出航（4月11日）

阿根廷政府決定出兵攻佔福克蘭群島時，聖路易斯號正在和其他阿根廷海軍船艦一同演習；在3月中旬時，聖路易斯號突然被召回基地待命，且完全沒有說明原因，艦上人員也不知道該做什麼樣的準備。直到4月2日當天阿根廷官方宣布已經控制福克蘭島的新聞時，聖路易號的人員才知道他們及將面對什麼況。隔天阿根廷潛艦司令部下令聖路易斯號開始做好出動的準備；然而在附近海域試航時，艦上人員發現水下航速無法超過14.5節，經過檢查發現艦體因為長時間沒清理，已經生長大量藤壺等水生動植物，不僅增加水下阻力和噪音，甚至蓋住冷卻口而導致發動機容易過熱。由於已經沒時間進乾塢清裡，聖路易斯號只能求助附近潛水員學校，每天24小時地不間斷地花費將近一週時間進行清理工作。

在4月11日，聖路易斯號在軍港裝載了10枚SST-4線導反艦魚雷、14枚MK-37反潛魚雷以及能支持60天巡航的物資後出航。在4月19日，聖路易斯號在訓練演習時，艦上Signnal MK-8射控計算機發生故障，使該艦失去原本同時解算射控三個目標以及指揮三枚SST-4線導魚雷接戰的能力；該艦原本的資深士官已經被調去德國參與接收TR-1700潛艦的接收工作，剛到職的資淺人員根本還沒接受相關訓練，無法進行修理。該艦也無法對指揮部發送關於故障的完整評估報告（如要發送則潛艦必須長時間在淺海上浮，透過容易被截收的高頻（HF）波段通信設備發送報告），而在岸上的技術專家自然也沒有足夠資訊協助該艦人員嘗試修復。當時聖路易號也不可能返航，由於要盡量待在水下避免被探測，水下慢速航行至少會花費11到12天。最後，聖路易斯號接到「繼續巡邏」的命令；於是在之後作戰期間，該艦人員只能以備用的手動模式進行解算，根據聲納回報的接觸資料進行人工解算，透過導線來手動控制魚雷，這種模式只能追蹤與攻擊一個目標。

在1982年4月17日，英國情報指出阿根廷至少有一艘209型潛艦即將從本土出航（英國在美國協助下破解了阿根廷通信），皇家空軍立刻發動一次高風險的遠征，從亞森松島派遣一架寧祿反潛機到阿根廷本土沿海搜索這艘潛艦，一直至阿根廷岸基雷達範圍內。這場行動是在傍晚開始，使寧祿機透過夜色掩護避免遭到攔截；這架寧祿機全程需要進行三次空中加油，包括去程兩次（都在夜間）以及返航時一次（在白天）；整個行動中寧祿機必須維持最高的電磁靜默與視覺匿蹤，關閉所有外部導航燈，窗戶全面施予遮光處理，非必要時不使用無線電通信；不過為了找出潛艦通氣管，仍然必須使用對海搜索雷達。這架寧祿接近福克蘭島東北約100海里處，就轉向西邊直奔阿根廷，在距離阿根廷本土約60海里時轉向，以平行於海岸線的航線通過預測阿根廷潛艦會經過的區域，隨後開始佈署Jezebel 聲納浮標作業，並以機上ASV-21D雷達進行搜索。這趟行動一無所獲，只透過雷達看到兩艘海面船隻，當時該機透過電子截收裝置接收的電磁信號以及雷達信息，研判可能是阿根廷海軍的兩艘Type 42驅逐艦，但實際上應該是附近的遠洋漁船（這兩個目標對於反常低飛作業、全程開雷達的寧祿反潛機毫無反應）。而實際上，聖路易斯號早在4月11日就出航，到4月17日時在英國劃設的福克蘭禁航區以北的水域待機，寧祿反潛機自然找不到。

在4月28日，聖路易斯號進入福克蘭以北、代號瑪麗亞點(Maria)的巡邏區。在4月29日，英軍展開在南喬治亞島的軍事行動，阿根廷軍方意識到不可能通過談判阻止戰爭，因此授權進入巡邏區聖路易斯號可以自由攻擊任何目標。

皇家海軍曾派出快捷級核子動力攻擊潛艦斯巴達號（HMS Spartan S105）號核潛前往瑪麗亞點所在的海域獵殺阿根廷209型潛艦；該處海域深度較淺充滿地形反射，聲納工作條件很差，且充滿海洋生物噪音。依照事後估計，斯巴達號跟聖路易斯號曾短暫接近，但都沒有發現彼此；隨後斯巴達號奉命前往攔截阿根廷水面艦隊，留下英國巡防艦與直昇機繼續反潛獵殺任務。

5月1日：英軍反潛獵殺

在5月1日約上午1055時，聖路易斯號的聲納陸續聽到英國艦隊前來；第一個訊號接觸軸向為079，類型被判定為直升機，不久後這個方向傳來6和8KHz的主動聲納信號。中午1200時，聖路易斯號聲納組監聽到魚雷入水的聲音，聖路易斯號立刻加到全速拉開距離；由於高速航行時螺旋槳高速轉動水面產生，空氣泡破裂噪音很容易被敵方聲納聽到，因此聖路易斯號也朝反方向發射出了兩個氣幕誘餌彈。隨後，聖路易斯號關閉主機，進行了左急轉並增加深度，試圖避開魚雷尋標器作用範圍，同時寄望誘餌將魚雷誘離。然而就在聖路易斯號完成轉彎後不久，艦上聲納聽到魚雷以被動模式（無拍發）從艦尾不斷靠近。至此，聖路易斯號的人員認為在劫難逃；不過大約10秒後，這枚魚雷無害的通過潛艦。

隨後到1240時，該艦又聽到聲納接觸，判斷是英國Type 21或Type 22型巡防艦，該艦使用英國的Type 184型聲納進行搜索，航速估計為18節。接著，聖路易號周邊海域出現大量主動聲納探測信號，波段涵蓋5、6、7、8和10.5KHz。當天海面平靜（海況為0），聲音傳導條件很好，所以聖路易斯號不敢上浮使用潛望鏡與主動聲納進行精確識別和測距，只能根據被動聲納聽音和截收敵方主動聲納訊號，判斷敵方的方位距離。

聖路易斯號聽到的，就是當天英國遠征艦隊派來進行反潛作戰的Type 12I羅賽級（Rothesay class）巡防艦亞爾茅斯號(HMS Yarmouth F101)，以及Type 22的輝煌號(HMS Brilliant F-90)兩艘反潛巡防艦，連同三架從航空母艦派來支援的海王反潛直昇機；英國遠征艦隊獲得情報，指出聖路易斯號已經抵達福克蘭北部水域，所以遠征艦隊司令伍華德派遣這支編隊在此區域進行反潛獵殺。

而在1200左右對聖路易斯號投擲魚雷的，可能是兩艘英艦搭載的反潛直昇機；當時英國航母派來支援的三架海王直昇機都還沒抵達現場，而輝煌號與亞爾茅茲號兩艦位置也距離聖路易斯號有一段距離。其中，亞爾茅斯號搭載的黃蜂直昇機不具備獨立搜索潛艦和接戰的能力，所以投擲魚雷的應該是輝煌號的山貓直昇機；而依照英方記錄，輝煌號是編號XZ729的山貓直昇機的確曾在當天反潛作戰中投擲魚雷──就是這架直升機與同一批機組，在4月25日於南喬治亞島戰役中參與了攻擊阿根廷另一艘潛艦聖塔菲號（ARA Santa Fe S-21）的行動，該艦被英軍擊傷之後在南喬治亞的古德利維肯灣被放棄。

在1305時，聖路易斯號判斷一艘巡防艦距離進入9500公尺，可以發動攻擊；當時聖路易斯號在深度30公尺、航向角140度，航速4節，而英艦則在該艦015度上，相對於聖路易斯號艦艏角度為20度。聖路易斯號的人員將SST-4魚雷設置為被動導引的慢速模式，希望減低魚雷航行噪音避免暴露發射艦方位。魚雷射出後約兩分鐘，操作人員認為目標已經移動，因此打算微調一下魚雷航向；然而，就在控制人員發出修正指令給魚雷的幾秒後，系統就跳出導線斷裂的通知，艦上聲納也證實聽到魚雷導線斷裂的聲音。聖路易斯號人員只能寄望於SST-4魚雷的尋標器能正常工作並找到目標，然而遂後始終沒有爆炸聲傳出。根據戰後的測試，魚雷設定發射深度如果小於潛艦龍骨深度，則潛艦必然會在航行時壓斷導線；當時由於聖路易斯號射控系統故障，只能以備用的人工模式操作，魚雷定深會保持在3.6m，這代表無論如何魚雷導線都必然被潛艦壓斷。

確認魚雷沒有命中後，聖路易斯號聽到直升機的旋翼噪音和主動聲納訊號逐漸增強，甚至強大到讓他們對原本攻擊的對象失去聲納接觸。由於英軍在附近密集的反潛搜索，而且當時研判很難有機會再次發動攻擊，於是聖路易斯號艦緩慢的朝西南方向遠離。到晚間1925時，聖路易斯號艦長阿茲奎塔（Azcueta）下令坐底；此時，該艦在麥可布萊德角附近數英里、50公尺深度位置上。為了節省時間，聖路易號進入預定座底地點後沒有照標準程序慢慢執行，而直接以6節速度加大深度，對於座底操作而言算是太快；於是艦艏觸及海床後，曾發生了上跳，如果沒有即時修正導致艦尾撞擊、損壞方向舵或螺旋槳，聖路易斯號很可能就會完全喪失航行能力。幸好該艦一名船員不待指令，立即開啟魚雷壓載水箱，使艦首重量迅速增加並撞在海床上，艦首隨後輕微彈起、撞擊海床大約4到5次後，艦體終於靜止完成坐底。隨後阿茲奎塔下令非必要船員休息，節省氧氣。在該艦座底時，一直聽到遠處不時傳來的英軍反潛武器爆炸聲。

5月1日晚間2345時，兩艘英艦輝煌號與亞爾茅茲號結束反潛作業返回特遣編隊。隨著英軍逐漸遠去，聖路易斯號在5月2日0005時結束坐底上浮。隨後在0245時，聖路易斯號探測到南方有疑似直升機的聲噪，此外還有疑似來自軍艦聲納的訊號；同時，北部也有反潛作業的跡象，但距離遠的多。原本聖路易斯號艦長阿茲奎塔決定先嘗試追蹤南方的聲納接觸，但他很快意識到歷經前一天的英軍獵殺與長時間座底，聖路易斯號的人員與船艦狀態都已經元氣大傷；長時間坐底之後，雖然蓄電池電量還有73%，但艦內二氧化碳濃度已經高達2%，且艦上人員都已經精疲力竭。於是他放棄追擊，命令潛艦停留原地。

到5月2日上午0815時，聖路易斯號上浮到潛望鏡深度進行充電和換氣，並打破無線電靜默，向本土發送了作戰報告。在這次通信中，聖路易斯號得知另一艘可出動的阿根廷潛艦聖塔菲號已經在英軍進攻南喬治亞島的戰役中損失，此時聖路易斯號成為阿根廷海軍唯一在戰區活動的潛艦；而幾個小時後，英國核子動力攻擊潛艦征服者號（HMS Conqueror S-48）擊沉了阿根廷貝爾格拉諾上將號巡洋艦（ARA General Belgrano），隨後阿根廷海軍部署在外的船艦都趕忙撤回本土；因此，聖路易斯號很快也成為最後一艘在福克蘭交戰區域的阿根廷海軍船艦。同樣在5月2日，聖路易斯號收到指令，改用備份密碼本，因為阿根廷潛艦部隊擔心，在南喬治亞島擱淺棄艦的聖塔菲號上的密碼本已經被英國擄獲。

5月4日~7日：轉移陣地

在5月4日上午10時左右，英國Tye 42飛彈驅逐艦雪菲爾號（HMS Sheffield D80）被阿根廷超級軍旗機發射的飛魚反艦飛彈擊中。該艦中彈後10小時，聖路易斯號收到上級電文，要求該艦前往伊莎貝爾（Isabel）巡邏點的海獅島(Islas de los Leones Marinos)以東（英國遠征艦隊所在位置），評估飛魚飛彈攻擊後的戰果，並伺機攻擊營救中彈軍艦的其他英軍船艦。然而，聖路易斯號出發後數個小時，阿根廷指揮部又取消了這個命令。而在5月4日雪菲爾號中彈後，由於前期一些反潛探測的虛警，一度以為該艦是遭到阿根廷潛艦魚雷命中，結果一整天包括遠征艦隊以及營救雪菲爾號的船艦總共進行233次反潛防禦行動，投放至少11枚魚雷、至少10枚MK 11深水炸彈和9輪共27枚Limbo迫砲；然而實際上，聖路易斯號從沒有靠近英國遠征艦隊。

在5月4日，聖路易斯號上兩部400Hz變壓器中的一部發生故障，嚴重影響艦上偵測與作戰設備的供電，而且艦上沒有自行維修或更換的條件。這使得原本狀況已經不佳的聖路易號，情況繼續惡化；該艦四部柴油主機中的一部、二部變壓器之中的一部、整個射控系統都無法工作，而能工作的主機與艙底水泵狀態也不佳。

移動到伊莎貝爾點之後三天期間，聖路易號都沒有找到可能的接觸信號；該艦在一次上浮充電期間，從電子截收桅杆（ESM）收到一些信號，但該艦的ESM信號分析與測向能力有限（艦上ARUR-10B和IAG-1雷達接收警告系統都無法快速分析信號），艦上人員也缺乏電子情報知識，無法識別這是哪一邊的信號。在5月8日，上級再度命令聖路易號回到福克蘭以北的瑪麗亞點。

5月8日：攻擊虛警

在5月8日深夜，在福克蘭北部的聖路易號獲得一個水下接觸，聲納人員聽到疑似魚雷入水的聲音；聖路易號於是加速到19節進行迴避，並投放2枚氣幕誘餌。在三分鐘後，聖路易號減速迴轉回到同一個方向，再次用聲納傾聽；這次，聖路易號再度獲得接觸，目標聲音不大，速率6至8節，聲納的識別功能排除了是生物信號的可能性（一說是阿根廷研判這是一艘靜音部署中的英國核能潛艦）。

於是在5月9日凌晨0042時，聖路易號對這個2500碼外的可疑接觸發射一枚MK-37 Mod 3反潛魚雷，該魚雷設定在蛇行搜索模式，搜索深度限制在36.58m，最遲約10分鐘抵達目標。16分鐘後，聖路易號的聲納人員聽到疑似爆炸聲，信號接觸也消失（一度以為魚雷撞上海底）。在0446時，聲納人員又聽到一個音頻特徵跟先前類似的信號，此時距離已經太近而幾乎無法使用魚雷。別無選擇之下，艦長阿茲奎塔命令採取撞擊航線。在撞擊前幾秒前，聲納人員回報，似乎探測到一群磷蝦，隨後潛艦也撞進這個信號中，完全沒有損傷。於是艦長推斷，前一次攻擊與這一次撞擊的對象都是磷蝦群（聽到的爆炸聲應該是聖路易斯號自己發射的MK-37魚雷撞上海床）。雖然為此浪費了1枚魚雷和2枚誘餌，但艦長認為這是必要的防禦性攻擊，他沒有太多時間用來確認接觸。事後調查顯示，當時該處並無英國潛艦。

一個未經證實的謠言指出，當時聖路易號可能發現並攻擊了在附近海域觀察戰鬥的一艘蘇聯核能潛艦，但可能性 微乎其微。 

5月10日：攻擊Type 21巡防艦

5月10日夜間，英國遠征艦隊兩艘亞馬遜級巡防艦箭簇號（HMS Arrow F-173）、敏捷號（HMS Alacrity F-174）進入福克蘭海峽，試探這條航道有沒有被阿根廷佈放水雷，為接下來英軍的登陸作戰（此時遠征艦隊已經決定在聖卡洛斯灣登陸）做準備。在兩艦進入福克蘭海峽前一天，在附近水域作業的聖路易斯號就發現了一個聲納接觸訊號；由於阿根廷海軍船艦早已離開福克蘭群島海域，僅剩少量船隻在峽灣內島嶼之間進行運輸補給活動，所以個信號只有可能是英艦，而這就是在福克蘭海峽裡試探航道的敏捷號。敏捷號的航速很快，當地海域深度不到50公尺，直接聲學傳導條件極佳，雖讓聖路易斯號更容易探測到英艦，但英艦也很容易發現聖路易斯號。為了避免暴露，聖路易斯號不敢加速，自然無法迅速佔據攻擊位置。根據5月1日的經驗，阿茲奎塔猜測敏捷號仍會從原路離開，因此決定在海峽出口附近守候。

5月11日凌晨，箭簇號完成任務準備脫離福克蘭海峽與敏捷號會合，然後返回遠征艦隊。箭簇號與敏捷號會和前，於0217時得到一個聲納接觸，歸類為POSSUB LOW 2，全艦立刻進入戰鬥部屬並採取超靜音航行；不過在0229時，聲納人員判斷此接觸只是海底岩層，因此解除警戒。然而依照後來的資料，從角度來看，這個接觸很可能是埋伏在此的聖路易斯號。為了盡快回到航母掩護範圍內，敏捷號和箭頭號會合後，以20節以上速度衝刺離開；雖然兩艦以6KHz的頻率使用主動聲納，但這樣高的航速導致兩艦聲納幾乎去功能，根本不可能聽到埋伏在前方的聖路易斯號。此外，兩艦都拖曳著魚雷誘餌。

在5月11日凌晨0330左右，聖路易斯號的被動聲納獲得兩個清晰的接觸；艦長阿茲奎塔選擇攻擊離海岸更近、缺乏閃避空間的一艘（也就是敏捷號）。在0442時，阿茲奎塔下令一號魚雷管裝填SST-4魚雷並發射，然而這枚魚雷發生故障沒有離開發射管；幾分鐘後，聖路易斯號成功發射第二枚SST-4魚雷，設定為低速蛇行搜索模式。起初這枚SST-4工作正常，隨後魚雷控制人員設置切換高速模式，然而在輸入了修正指令後三分鐘，魚雷導線發生斷裂，聲納人員也確認導線斷裂。這枚SST-4魚雷繼續前進，但三分鐘後指傳來金屬撞擊聲。阿茲奎塔下令裝填下一枚魚雷，但聲納人員警告右舷傳來魚雷入水聲，該艦因而停止攻擊；然而，實際上聲納人員聽到的就是聖路易斯號自己三號魚雷管的注水聲。阿茲奎塔認為兩幾次發射製造的噪音，肯定已經讓英方察覺，再加上對自家魚雷表現感到絕望，所以放棄了進一步的攻擊。隨後，聖路易斯號艦長於0931時向指揮部報告，潛艦技術狀態惡劣、自身位置已經暴露的報告，隨後阿根廷潛艦司令部同意聖路易斯號撤出戰區返回基地。在5月11日2100時，阿茲奎塔收到返回貝爾格拉諾將軍港的指令，並調轉航線。

然而事實上，敏捷號和箭簇號完全不知到遭到攻擊；敏捷號艦長事後承認，他們自己和整個皇家海軍，都是一年後聖路易號的作戰記錄公開時，才知道他們當時遭到聖路易號攻擊。5月11日早上箭簇號與遠征艦隊會合後收回Type 182型拖曳式反魚雷誘餌，發現誘餌因劇烈撞擊而損壞；原本英軍認為只是在路上撞擊了海底礁岩或海床，但這很有可能就是被聖路易斯號的SSST-4魚雷就擊中，因此SST-4可能在導線斷裂後並沒有真的失效；不過就算如此，這枚SST-4的引信也沒有正常引爆。

5月11日~17日：返航

為了隱蔽蹤跡，聖路易斯號沒有直線返回基地，而是向東繞遠路，先前往潛艦學校與訓練海域所在的馬德拉普塔；這一段航路的海水較深且漁業活動頻繁，比較利於掩蔽，且比較容易避開在沿海的阿根廷海軍水面艦艇，或者是可能埋伏在路上的英國核能潛艦。進入馬德拉普塔的沿海後，聖路易斯號才沿著海岸線回到貝爾格拉諾將軍港。

阿根廷下令聖路易斯號返航的命令數天後遭到英方譯破，進而得知聖路易斯號將返回貝爾格拉諾將軍港；在5月17日，遠征艦隊指派離當地最近的邱吉爾級核能攻擊潛艦英勇號(HMS Valiant)埋伏在聖路易號的歸途準備攔截。英勇號抵達預定攔截點後，雖然發現此處海域海況極佳，聲音傳導條件良好，但周邊有太多其他背景噪音干擾，包括拖網漁船以及海洋生物；包含鯨魚在內，英勇號的聲納總工接收到超過180個接觸信號，遠超出該艦的音頻分析能量。在5月17日1452時，英勇號獲得一個在東方向左移動、疑似潛艦的目標接觸，但接觸多次之後可信度始終沒有提高，該艦也沒獲得攻擊許可。

在5月19日，也就是出航第39天後，聖路易斯號返回貝爾格拉諾將軍港。這趟航行期間內，聖路易斯號有長達864小時是在水下航行。剛返航不久，聖路易斯號僅剩的一個400Hz變壓器故障，意味著聖路易斯號在很長一段時間內不可能重返戰場。該艦在福克蘭戰爭的作戰也告結束。

到了5月底，英國情報對阿根廷潛艦狀態有更進一步的掌握：5月11日，美軍調整了前一年9月發射的KH-11衛星的軌道，使之能更清楚地提供阿根廷的情報圖像；在5月28日，這個衛星拍攝到聖路易斯號正在貝爾格拉諾將軍港乾塢整修，顯然需要一段時間才可能再次出動；同日KH-11衛星也拍攝到阿根廷另一艘古比級潛艦愛莎泰羅號藏在兩船之間，證實這艘潛艦肯定處於無法作戰的狀態。由於英方情報已經知道另一艘209型索塔號存在技術缺陷，不適合投入戰鬥，而另一艘古比級潛艦勝大菲號已經在喬治亞戰役折損，至此英國能確認阿根廷海軍已經沒有潛艦可以投入作戰。

索塔號出塢後的魚雷測試

在5月23日，聖路易號的姊妹艦索塔號完成整修展開試航，並進行近8年來第一次魚雷完整實彈試射。此時聖路易斯號已經提交完整的作戰報告，阿根廷海軍亟需盡快釐清為何SST-4線導魚雷多次失靈，才能再度派出潛艦。5月23日的測試結果徹底失敗，SST-4魚雷發射之前就在魚雷管內發生故障，第一枚魚雷在發射管內空轉了75秒後、因電池才停止運轉；第二枚則只運轉了24秒。於是，索塔號的魚雷管內帶著兩枚帶著兩枚裝有真正戰鬥部、引信可能已經激活的魚雷；該艦多次嘗試擺脫這兩枚魚雷，甚至嘗試打開魚雷管外門後讓潛艦艦艏向下，希望魚雷能滑出去，但都沒有成功。當天晚上2028時，索塔號魚雷管內第二枚電力還沒耗盡的魚雷突然又開始運轉，螺旋槳開始轉動；艦長擔心這枚魚雷會前進並撞在發射管艙門，於是趕緊上浮並打開魚雷管；然而，這枚魚雷的螺旋槳卻又停止了轉動，仍然卡在原本位置。在回報上級後，索塔號趕緊返航，幸好魚雷直到返航都沒有再出事。索塔號於5月29日回港後，很快發現問題：一個安全機制沒有正確運作，導致魚雷無法正常發射。此次試航發現索塔號的聲噪依舊超標，而且SST-4魚雷也沒有通過測試。

在6月14日，阿根廷宣布投降，福克蘭戰爭結束。不過在同一天，索塔號仍展開新一輪試航進行魚雷測試，同樣攜帶SST-4魚雷實彈，在潛望鏡深度下低速進行。試射工作在6月15日正式展開，第一枚SST-4魚雷發射後1分41秒，聲納人員回報失去對魚雷的監控；由於擔心魚雷迴轉之後誤擊本艦，艦長下令切斷導線並加大深度。最後，索塔號也不清楚這枚魚雷跑到哪裡去。隨後索塔號人員對射控系統進行完整檢查，展開第二次魚雷試射；這次，SST-4魚雷離開魚雷管後航行7200碼，然後控制台跳出導線斷裂的信息，跟先前聖路易斯號在作戰期間的兩次一樣。索塔號再度加大深度規避魚雷，兩分鐘後艦上聲納在5500碼的距離外聽到劇烈爆炸。 

以往傳說聖路易號在作戰期間曾對英國無敵號（HMS Invincible R-05）輕型航空母艦發動三次攻擊，純粹是子虛烏有；事後聖路易號的艦長Azcueta披露，該艦在福克蘭戰爭期間就只有發射三枚魚雷，兩枚SST-4 用來攻擊英國海軍水面護航艦艇，一枚MK-37用來攻擊英國潛艦，三次攻擊都未能成功。

戰後檢查聖路易斯號魚雷射控系統

福克蘭戰爭結束後，生產魚雷的德國廠商以及生產M8魚雷射控系統的荷蘭信（HAS）公司都前來阿根廷，調查聖路易斯號的魚雷故障問題，調查結論是阿根廷海軍人員先前維修時發生失誤，把控制魚雷的線路接反，魚雷的陀螺儀通電後以反方向運轉。由於艦上M8射控系統故障，聖路易斯號人員只能以人工應急模式操作，以搖桿控制將指令透過導線傳給魚雷；因此當控制桿往右時，魚雷實際上會被控制往左，越用人工修正就偏航越嚴重，很快就因為偏航過大而把導線弄斷。然而，索塔號在6月15日第二次測試中，該艦在M8魚雷射控系統正常運作的情況下，同樣發生類似問題，就令人費解──兩艦在維修期間發生相同失誤的機率應該沒那麼大。此外，聖路易號這幾次發射SST-4魚雷的深度，都超過此型魚雷的建議使用深度；而M8射控系統故障，導致SST-4魚雷發射後，都無法解開戰鬥部的保險進入備炸狀態。

在1987年6月15日，福克蘭戰爭結束後服役的TR-1700型潛艦聖克塔魯斯號(ARA Santa Cruz)才第一次成功進行了改進型SST-4魚雷的全功能實彈試射，將靶艦擊沉。

小結

由於阿根廷海軍對英國海軍的反潛實力深表敬畏，因此聖路易號在這幾次作戰中，只敢在較遠的 距離發起魚雷攻擊，而且不使用會暴露自己方位的主動聲納進行最終精確標定，導致成功機率驟降。

在福克蘭戰爭中，英國特遣艦隊的反潛作業並不算成功，主要是因為皇家海軍缺乏在南大西洋的水文資料，因此不清楚其聲納系統在這個海域的作用距離和特性，使得 皇家海軍在超過六週的戰事中都沒能進行過有效的反潛作戰作為 。在5月12日與18日這兩天，皇家海軍各有一架海王反潛直昇機迫降入海，由於水面艦艇都在進行反潛防禦，無法撈救直昇機，最後只能用艦砲擊毀。

雖然阿根廷的209型潛艦的確給了英國特遣艦隊相當的嚇阻作用，使其花費很多心力在反潛上；而英軍也是從情報得知聖路易斯號離開聖卡洛斯灣之後，才敢在此登陸；不過這些阿根廷潛艦終究無法阻止響英國海軍的既定作戰行動，也沒有擊沈任 何一艘英國船艦。

除了兩艘TR-1200外，阿根廷海軍還有兩艘美製食紋魚級潛 艦，其中一艘聖塔菲號(Santa Fe)在稍早的4月25日在賴特威肯港4.3海浬外於浮航途中遭英國三架反潛直昇機以一枚AS-12反艦飛彈、深水炸彈以及機砲擊傷，被迫返回賴特威肯 港，在坎伯蘭灣擱淺，艦上人員被迫向島上的英軍投降。另一艘聖地牙哥.埃斯特羅號由於年久失修，狀況不佳，遂航行至布蘭卡灣的貝爾格拉諾港，半潛於港中並 進行偽裝，造成該艦已經出海的假象，以迷惑英軍。

英國海軍在整個福克蘭戰爭期間，不斷地投入相當兵力進行反潛搜索作業（即便實際上該處海域並無阿根廷潛艦），經常使原先預定的作戰計畫受到 延遲，並在風聲鶴唳中 投擲了上百枚反潛魚雷或深水炸彈等武器──絕大多數都是朝著實際上不存在的敵人射去，並且有好幾次誤擊了鯨魚 。關於英國遠征艦隊的實際反潛彈藥消耗，有多種說法：依照勞倫斯.佛里曼撰寫的福克蘭戰爭官方史(The Official History of the Falklands Campaign)，遠征艦隊在福克蘭戰爭期間光是反潛魚雷就消耗200枚，但此一數字出處不明且高得不合理（美國在戰爭期間轉移給英國的MK-46總數也僅200枚）；一種說法則是投擲了包含50枚反潛魚雷在內的200枚各類反潛武器（其他是無導引反潛砲彈、深水炸彈等）以及2萬枚聲納浮標。而Mariano Sciaroni和Andy Smith撰寫的Go find him and bring me back his hat一書中，對於遠征艦隊的反潛彈藥有比較詳細的記載，總數為24枚MK-46、6枚MK-44、49枚MK 11，並在22次齊射中發射70枚Limbo反潛迫砲彈。其中，海王HAS.3/5投放超過12枚魚雷和超過30枚深水炸彈。這份統計大部分包含日期、單位、彈藥類型與結果，但仍有部分數據缺乏記錄。在這些記錄中，只有4月25日英軍山貓和黃蜂直升機攻擊阿根廷潛艦勝塔菲號時投擲的1枚MK-46和2枚MK-11，以及5月1日中午直昇機對聖路易斯號投擲的MK-46，是確實對準阿根廷潛艦發射的，其它的都是瞄準沈船、海洋生物、海底地形等虛警。又，從5月17日英國已知的聖路易斯號返航日，到停戰的6月12日之間，英軍仍然發射了至少19次Limbo迫砲齊射和3枚MK-46魚雷。

無論何種數字，皇家海軍在戰爭期間對反潛武器消耗的速率高出預期，讓美軍感到不安；一開始美國政府下令轉移包括魚雷在內的大量物資彈藥給英軍時，美軍並不太情願，認為英軍現有的反潛魚雷儲備對付阿根廷綽綽有餘，認為英軍只想藉由這次衝突免費增加戰備庫存。然而實際作戰過程顯示，皇家海軍這個北約第一流的重要反潛部隊，還是只能憑藉武器數量壓制阿根廷，美軍在總結報告就對於美國反潛武器儲備與生產量，能否支應這種強度的作戰。

阿根廷潛艦部隊的故事側面印證了潛艦這種「不確 定性」與「隱密性」的價值──就算聲納螢幕上沒有任何接觸訊號，也無法保證周遭海域沒有任何敵方潛艦。 當然，英國海軍征服者號（HMS Conqueror S-48）核能攻擊潛艦輕鬆擊沈阿根廷海軍貝爾格拉諾上將號巡洋艦，並徹底擊垮阿根廷海軍士氣、使之就此退出福克蘭戰爭，更是直接彰顯了核能潛艦的實質威 力與心理震撼力。