上海蕪湖廠建造63艘

19.3

標準57

滿載66

M-50柴油機＊2/2400

雙軸

M-50柴油機＊4/4800

四軸

─

雙聯裝14.5mm機槍＊1

457mm魚雷管＊2

雙聯裝25mm 60倍徑機砲＊2

533mm魚雷管＊2

深水炸彈＊8

P-4艇

中共P4型魚雷艇。

在1950年10月8日，中共海軍成立青島海軍快艇學校，同時向蘇聯購買8艘二手的P-4魚雷艇（中共稱為123型）作為訓練用，並在往後的14個月培育出897名艇員，配屬於後續向蘇聯購買36艘同型艇，組成四個魚雷艇大隊，這就是中共海軍第一代魚雷艇兵力的由來。

P-4是早年蘇聯海軍常見的小型艦艇，除裝備本身海軍之外亦大量輸出給附庸國與盟國。P-4是種簡單實用的設計，採用鋁製艇殼，排水浪19.3ton，動力為兩具M-50柴油機，功率2400馬力，最大航速55節，艇上編制12名人員。武裝方面，P-4配備兩支18吋（457mm）魚雷管，一左一右地安裝在兩舷並朝向前方 ，魚雷重918kg，戰鬥部重150kg；駕駛室後面裝有一座雙聯裝14.5mm機槍，作為掉頭脫離時的自衛之用。全部36艘P-4艇於1951年交付完畢。在1964年初，P-4型艇145號因意外沈沒於廣東上川島外海35海里處。目前P-4魚雷艇已經全部自中共海軍除役，其中四艇在1983年移交孟加拉海軍。

P-6艇

除了P-4之外，在1953年6月4日簽署的「六四協定」中，中共還自蘇聯引進了P-6木製魚雷快艇（中共稱為6602型），此型艇同樣大量供應蘇聯海軍及其附庸國；而前蘇聯著名的蚊子級（Komar） 導彈快艇，也是由P-6魚雷艇換裝冥河反艦導彈而來（中共的河谷級導彈快艇就是蚊子級的國產版）。 根據「六、四協定」蘇聯在1955年先售予中共39艘原裝的P-6魚雷艇，然後從同年二月起提供P-6的設計圖與船材，協助中共蕪湖造船廠開始大量生產，首艇於1955年12月完工。前24艘本級艇的木製船殼仍由蘇聯提供，到了1957年生產的第25艘起 ，由於俄方材料無法即時到貨，遂改用中國本身的木材建造 。從1955年2月到1959年5月，蕪湖廠總共建造了51艘P-6艇；至1959年時，除了火砲與主機外，其餘部件都已經完全國產化。除了蕪湖之外，廣州黃埔造船廠 也在1955年8月在蘇聯專家的指導下，開始生產P-6艇 （黃浦廠稱為02型），首艇於1955年8月開工，同年12月31日完工；至1957年第一季，黃埔廠共生產12艘P-6，因此蕪湖與黃埔兩廠最後總計建造了63艘P-6艇。

P-6艇採用木製船殼（落地松），滿載排水量66ton，體型大於P-4，因此獲得了較佳的耐海性與續航力。P-6配備四具M-50柴油主機，是P-4的二倍，輸出功率4800馬力，最大航速45節，以30節速度航行時續航力450海里，艇上編制20人。本級艇的艇首與艇尾各有一門雙聯裝25mm 60倍徑機砲，其中位於艦首者安裝位置偏左，以免妨礙駕駛台的視線；此外，兩舷各有一支21吋魚雷管，分別微微朝向兩舷外側，用來發射53-39型反艦魚雷 。駕駛台後方有一具可倒放式桅杆，頂上裝有一具俄製雅烈型搜索/攻擊雷達。艇尾裝有8枚深水炸彈，故本級艇可充當哨戒或驅潛之用。至1997、1998年，所有的P-6艇完全從中共海軍除役。

實戰經驗

在1950至1960年代，中共的P-4/6在歷次國共海戰中相當活躍，並屢屢締造功績 。當時中共運用砲艇、魚雷艇的方式，係透過岸上中心以岸基雷達的偵測資料，經由無線電指揮艇隊出擊，攻擊接近港灣、離島的國府艦艇。 作戰時，以魚雷艇作為決定性攻擊的主力，護衛砲艇負責牽制殺傷敵方主目標護航艦艇，削弱敵方反抗能力，為魚雷艇隊創造良好的攻擊條件。

從1954年至1965年11年間，中共魚雷艇部隊一共與國府海軍進行10次海戰，其中東海艦隊9次，南海艦隊1次 ，包括1954年在大陳海域發生的幾次海戰、1958年金門砲戰期間的八二四與九二海戰以及1965年的八六、崇武以東海戰等（詳見「歷年國共主要海戰」 一文），總共擊沉國府艦艇5艘（太平、台生、靈江、劍門、臨淮，總噸數8160噸），擊傷2艘（鄞江、中海）。 在1954年11月14日擊沈國府太平艦（DE-22）戰役中，P-4魚雷艇158號因為命中太平號，被授予「功勳魚雷艇」的頭銜，該艇除役後存放於北京軍事博物館裡保存。在1965年八六海戰之後，參與該海戰、舷號119的P-6魚雷艇獲得「英雄快艇」的頭銜。

值得一提的是，出身於魚雷艇第一大隊的張逸民，在1955年時是102號魚雷艇艇長，率領該艇於1月10日深夜擊沈靈江號；在1958年8月24日以指揮員身份率領魚雷艇隊進攻料羅灣，擊沉國府台生輪、擊傷中海號登陸艦，1965年11月14日崇武以東海戰中也以指揮員身份率領艇隊擊沉臨淮號，戰功十分顯赫。