蘇聯T-62主戰坦克蘇聯T-62主戰坦克
T-62坦克是蘇聯繼T-54/T-55坦克之後於50年代末發展的一代新型主戰坦克，1962年定型，1964年成批生產並裝備部隊，1965年5月首次出現在紅場閱兵行列中。蘇聯T-62坦克的生產一直持續到70年代末T-72坦克投產時為止，共計生產約2萬輛。為滿足軍火市場的大量需求，蘇聯還准許捷克斯洛伐克生產該坦克，在1973∼1978年間大約生產了1500輛。該坦克大量用於1973年中東戰爭，從實戰中暴露出射擊速度慢、火炮俯角小、115mm滑膛炮及其火控系統不如以色列105mm線膛炮等缺點和問題，有待改進和發展。
結構特點
車體為焊接結構，駕駛艙在車體前左，前右是彈藥倉，車體中部是戰鬥艙，動力艙在車體後部。
駕駛員有1個可向上升起並向左旋轉打開的單扇艙蓋，艙前有2個觀察鏡，靠左邊的觀察鏡在夜間可換成有30¢視場、60m視距的TBH-2紅外駕駛潛望鏡。在駕駛椅後的車體底甲板上開有向車內打開的安全門。車體前上裝甲板裝有防浪板，板的右側有2個前燈，靠左邊的是白光燈，靠右邊的是紅外燈。
車體兩側翼子板上裝有外組燃料箱和工具箱，車體後部還可以加裝附加燃料桶。
炮塔為整體鑄造結構，呈圓形，安裝在車體中部。炮長在火炮左側，車長位於炮長後上方，裝填手在火炮右側。車長和裝填手各有1個艙口，艙蓋為單扇結構，向後開啟，可在垂直狀態時閉鎖。炮塔外部焊有供搭載步兵使用的扶手，炮塔頂部正後方開有1個拋殼窗。
1.主要武器
該坦克的主要武器是1門2A20式115mm滑膛坦克炮，炮身全長6090mm、全炮重2382kg、身管長5740mm、身管重1720kg、正常後坐長為340∼410mm、極限後坐長430mm、高低射界為-4¢30′∼＋17¢。發射炮彈後火炮自動回到3¢30′仰角位置，以便裝彈。該炮配有自動拋殼機，由上架、下架和拋殼窗3部分組成，位於防危板活動部分上方，利用火炮後坐時儲存的能量將射擊後剩下的空彈殼拋出車外。
筒式反後坐裝置安裝在火炮下方偏右位置上。115mm滑膛炮配有雙向穩定器，由1個電氣-液壓系統和1個直流電傳動系統分別實現火炮高低向和水平向的瞄準與穩定，其工作原理與T-55坦克使用的СТП-2雙向穩定系統相同，但是由功率加大的緣故又對某些部件進行了修改。
2.彈藥
該滑膛炮可以發射ОФ-18式尾翼穩定榴彈、БК-4式和БК-4M式尾翼穩定破甲彈和БМ-6式尾翼穩定脫殼穿甲彈。該坦克的彈藥基數為40發，正常配比為榴彈17發、脫殼穿甲彈13發、破甲彈10發。40發彈的佈放位置是駕駛員右邊的前組彈架油箱存放16發、中組彈架20發、炮塔右壁2發、車體右甲板1發和1發空包彈。
脫殼穿甲彈重20.95kg，初速1600m/s，直射距離1700m，膛壓在294.3MPA(3000kgf/cm2)以上。榴彈重28.5kg，初速1000m/s，膛壓在235.4MPa(2400kgf/cm2)左右。破甲彈重25.3kg，初速1000m/s，破甲厚度400mm，膛壓235.4∼245.3MPa(2400∼2500kgf/cm2)。
3.火控系統
車長指揮塔有4個潛望鏡，2個裝在車長艙蓋上，2個在指揮塔前部。車長還有1個TKH-3晝夜合一雙目潛望鏡，內有紅外光路，與指揮塔前安裝的紅外大燈配合使用。該鏡的晝間放大倍率為5!、視場為10¢，夜間放大倍率為4.2!、視場為8¢，當與ОУ-ЗГК紅外探照燈配合使用時，有效視距為400m。使用
旋轉反射鏡組實現晝夜型轉換。車長使用瞄準鏡手柄轉動車長指揮塔，並操作探照燈、目標指示設備和其他系統。
炮長有1個ТШ2Б-41У望遠式瞄準鏡，鏡上刻有發射不同彈種使用的高角旋轉分劃線，該鏡有2個放大倍率，當放大倍率為3.5!時視場為18¢，放大倍率為7!時視場為9¢。尾翼穩定脫殼穿甲彈的最大瞄準距離為4000m，破甲彈為3700m，18號榴彈為4800m，11號榴彈為3600m。炮長另有1個ТПН1-41-11紅外潛望瞄準鏡，與主要武器右邊並列安裝的Л-2Г紅外探照燈配合使用，夜間有效視距為800m，該鏡有5.5!的放大倍率和6¢的視場。炮長還有1個ТНП-165潛望鏡，放大倍率為1!。炮塔右邊有1個供裝填手向車前方向或車後方向觀察用的ТНП-165單目潛望鏡。
4.輔助武器
裝有1挺TM-485式7.62mm並列機槍，由250發彈的彈箱供彈，射速為200∼250發/min。後期生產的T-62坦克裝有1挺ДШКМ式12.7mm高射機槍，安裝在裝填手艙外由裝填手在車外操作。
該坦克上還備有1支AK-47式衝鋒槍、1支信號槍和數枚手榴彈。
車上攜有7.62mm機槍彈2500發，分別儲放在5個彈箱內。
1.發動機
該坦克上安裝的B-55-5發動機系T-54坦克的B-54發動機的改進型，與T-55坦克的B-55發動機
基本相同，外形尺寸和安裝位置沒有大變化，標定功率為426kW(580馬力)。
2.傳動裝置
該坦克的傳動裝置與T-55坦克的基本相同，僅作了局部修改。
傳動裝置包括變速箱、轉向裝置和側傳動，變速箱有5個前進檔和1個倒檔，為了提高齒根強
度，將三檔和四檔齒輪改為26¢的大墳力角齒輪，採用人工手動方式變速；轉向裝置為二級行星
式轉向機構。
3.冷卻系統
與T-55坦克相比，該坦克的水散熱器由管片式改為管帶式，增大了散熱面積和提高了散熱效果；仍採用T-55A坦克的風扇，只對風道作了一些改進。
由於發動機頂蓋上的空氣濾清器進氣口改至發動機頂蓋右邊緊貼右側甲板部位，為形成良好的風道，風扇下方的車尾下裝甲板局部向外凸出。
該坦克的水散熱器面積約為64m2，冷卻液容量為77L。
4.行動裝置
該坦克仍採用扭杆懸挂。車體每側有5個雙輪緣挂膠負重輪、1個前置誘導輪和1個後置主動輪。在第一和第五負重輪位置處裝有液壓減振器。
新履帶由96塊履帶組成，重1386kg，為鋼質單銷式履帶。在距履帶銷頭部28mm處，開了1個卡環槽，以便安裝彈簧卡環，防止履帶銷脫落。主動輪正前方的車體上焊有推銷鐵。
該坦克還配有非制式裝備的銷耳挂膠履帶，使用時，需將主動輪齒圈換成有14個齒的專用齒圈。
1.裝甲防護
該坦克的車體裝甲厚度與T-55坦克基本相同，但為了減輕車重，車體頂後、底中和尾下等部
位的裝甲厚度有所減薄，同時採取特殊的衝壓筋或加強筋等措施提高剛度。炮塔為整體鑄造結
構，流線型較好，防護力較T-55略有增加。
2.滅火系統
動力艙和戰鬥艙均裝有集中的溴化乙烯滅火裝置，可以由安裝在上述兩艙中的8個熱傳感器
自動促動滅火，也可以由車長或駕駛員手動操作。
3.三防裝置
該坦克裝有集體式防原子裝置，該裝置由РБЗ-1M輻射探測器/促動器、5個獨立的爆炸導火管機構和1個增壓風扇組成。箱形輻射劑量探測器裝在炮塔右側壓縮空氣箱後面，可感受γ射線或中子輻射劑量，起動增壓風扇和促動包括瞄準鏡、增壓風扇、排氣風扇、發動機進氣百葉窗和發動機冷卻空氣進氣管的關閉機構。
增壓風扇安裝在炮塔後部，橡膠軟管的一端與炮塔上的鋁套進氣口相連接，另一端裝在增壓風扇進氣口上。當增壓風扇葉輪以大約7000r/min轉速工作時，密封的車體裏可以形成一定超壓以
防止放射性塵埃進入車內。
該裏未裝集體式防化學裝置，但4名乘員各配備1副防毒面具。
4.煙幕施放裝置
該坦克與其他蘇式坦克一樣，裝有熱煙幕施放裝置，能產生250∼400m長的煙幕，可持續大約4min，其持續時間的長短取決於當時的風力大小。施放煙幕時，坦克挂二檔或三檔行駛，每分
鍾需要消耗10L柴油。
型號演變和變型車
1.T-62M(北約稱T-62A)坦克
該坦克與T-62坦克的主要區別是炮塔的外形尺寸不同，取消了固定式裝填手艙蓋，代之以裝有12.7mmДШКМ式高射機槍的旋轉塔，但是高射機槍只能由裝填手在車外操作，機槍彈藥箱存
放在炮塔外部右邊。此外，發動機頂蓋設計也有所不同，T-62M坦克還可以安裝同T-54/T-55坦克
一樣的掃雷設備。蘇聯正在對T-62坦克進行類似美國對M60坦克一樣的現代化改造，改造計劃包括裝用激光測距儀和彈道計算機，採用新型車長和炮長微光瞄準鏡代替Л-2Г紅外探照燈的紅外瞄準鏡。
2.T-62K指揮坦克
該坦克除裝備附邊通信設備外，還裝有THA陸地導航設備，1973年出現的陸地導航設備由陀螺儀羅盤，1個或2個羅盤指示器、續度校正裝置、里程表、坳力轉換器和計算器等部件組成。陀螺儀羅盤安裝在炮塔左後部，指示車輛正在行駛的方位和方向，羅盤指示器裝在駕駛艙或車長指揮塔中，某些T-62K坦克裝有2個羅盤指示器，駕駛艙和指揮塔各裝1個。緯度校正裝置、里程表和動力轉換器裝在車體左側的炮塔裏，校正裝置可調節陀螺儀羅盤，使之與緯度變化相適應；里程表可將驅動軸的轉數換算成行駛距離；動力轉換器向THA-3陸地導航設備提供電能。計算器裝在炮塔內部炮長右邊，由其他部件提供信息，產生導航用的讀數。
導航裝置起動陀螺時間大約需15min，這時T-62K指揮坦克不能開動，否則損壞陀螺儀羅盤。因為羅盤有漂移並受其他機械因素影響，經過一定時間，例如數小時，需要將該裝置積累的誤差進行消除，即歸零。該裝置不能自動地將斜坡行駛距離換算成準確的水平地圖距離，但操作人員可以用手調節的校正裝置進行誤差較正。此外，該核算正裝置能根據道路情況，例如，對幹的石砌道路、泥地或雪地，進行不同調整。
乘員一旦為導航裝置提供了起始位置和預定目標位置，計算器就可以連續和直接給出坦克的位置的航線讀數，至目標地的距離和方位。操作者以此數據可算出自己所處的地圖坐標位置。
3.改進型T-62坦克
許多T-62坦克，包括一些部署在阿富汗的蘇軍T-62坦克，裝有附加裝甲。
附加裝甲的類型有對負重輪上方燃料箱進保護的附加裝甲、對車體前上裝甲進行增強防護的
附加裝甲和圍繞火炮兩側半圈炮塔的馬蹄形附加裝甲。
馬蹄形附加裝甲是一種被動防護裝甲，安裝時與炮塔體留有一定距離，安裝方法和佈置方式
與T-64Б及T-80坦克的附加裝甲不同。60年代蘇聯還出現過一種在炮塔後部裝有導彈發射器的T-62坦克。導彈用於對付空中目標。
4.裝備新型履帶T-62坦克
70年代末，蘇聯為改裝T-54、T-55和T-62坦克專門研製了一種新型履帶，稱РМШ型履逞，使用這種履帶時需要更換與此履帶相配的主動輪齒圈。
5.T-62噴火坦克
該坦克的蘇聯名稱是TO-62坦克，與T-62坦克相同，只在115mm火炮旁並列安裝了1支噴火槍，噴火距離為100m。
6.T-62-T(M1977)裝甲搶救車
50年代末，蘇聯用T-55坦克底盤發展了一種裝130mm火炮的ИТ-130型坦克戰鬥車，其方案及外形與早期CY-100自行反坦克炮相似，與以T-62坦克底盤發展的坦克殲擊車一樣，只進行少量生產，而且至今尚未裝備使用，其中一些已改裝成裝甲搶救車。這種搶救車的外形與CY-85-T和
CY-100-T的相似，用途是搶救牽引作業，車上未裝絞盤和其他搶救設備。蘇聯把它稱為T-62-T裝
甲搶救車，美國稱它為M1977式裝甲搶救車。
T-62坦克車族
T-62坦克--------------------------T-62-T裝甲搶救車(M1977式裝甲搶救車)
----T-62M(北約稱T-62A)坦克
----T-62K指揮坦克
----埃及T-62坦克
----裝GIAT 120mm滑膛炮T-62坦克
----裝105mmL7式火炮T-62坦克
----改進型T-62坦克
----裝備新型履帶T-62坦克
----裝皇家兵工廠115mm滑膛炮T-62坦克
----TO-62噴火坦克
性能數據
型號 T-62
乘員 4人
戰鬥全重 37500kg
單位功率 11.4kW/t
單位壓力 75.5kPa
車長
炮向前 9.750m
炮向後 9.247m
車體長 6.247m
車寬 3.270m
車高
至炮塔頂 2.208m
至指揮塔機 2.360m
火線高 1.840m
車底距地高 0.430m
履帶中心距 2.640m
履帶著地長 4.240m
公路最大速度 50km/h
越野平均速度 30∼32km/h
燃料儲備
內組油箱 640L
外組油箱 285L
附加油箱 400L
公路最大行程
不帶附加油箱 450km
帶附加油箱 650km
土路最大行程
不帶附加油箱 320km
帶附加油箱 450km
涉水深(無準備) 1.4m
潛渡深 5.0m
爬坡度 60%
攀垂直牆高 0.8m
越壕寬 2.7m
最小轉向半徑 1.635m
發動機
型號 B-55-5
類型 4衝程12V水冷柴油機
功率/轉速 426kW(580馬力)/2000r/min
傳動裝置
類型 固定軸機械式
前進檔/倒檔數 5/1
轉向裝置類型 二級行星式
懸挂裝置類型 扭杆
主要武器口徑/型號/類型 115mm/2A20/滑膛
並列武器口徑/型號/類型/數量 7.62mm/TM-485/機槍/挺
防空武器口徑/型號/類型/數量 12.7mm/ДШКМ/機槍/1挺
車內武器型號/類型/數量 AK-47/衝鋒槍/1挺
熱煙幕 有
彈藥基數
115mm炮彈 40發
7.62mm機槍彈 2500發
12.7mm機槍彈 500發
穿甲彈初速 1600m/s
炮塔驅動方式 電液/手動
炮塔旋轉範圍 360¢
車長超越控制 有
火炮俯仰範圍 -4¢∼＋17¢
火炮穩定器
水平向 有
高低向 有
車長瞄準鏡型號 TKH-3
炮長瞄準鏡型號 ТШ2Б-41У
炮長夜間瞄準鏡型號 ТПН1-41-11
裝甲結構類型/厚度/水平傾角/材料
車體
前上裝甲 均質/100mm/30¢/鋼
前下裝甲 均質/100mm/35¢/鋼
側部裝甲 均質/80mm/90¢/鋼
頂部裝甲 均質/15∼30mm/0¢/鋼
尾上裝甲 均質/20mm/88¢/鋼
尾下裝甲 均質/20mm/20¢/鋼
炮塔
正面裝甲 均質/200∼220mm/弧/鋼
側面裝甲 均質/170mm/弧/鋼
頂部裝甲 均質/30mm/弧/鋼
尾部裝甲 均質/65mm/弧/鋼
三防裝置 有
滅火系統 有
光電報警或對抗設備 無
發電機電壓/功率/型號 28V/6.5kW/г6.5
蓄電池數量/電壓/容量 4個/12V/150Ah
