蘇聯MiG-21魚床式戰鬥機蘇聯MiG-21魚床式戰鬥機
蘇聯米格-21是蜚聲四海的著名戰鬥機，由米高揚設計集團於50年代初研製成功，原型機試飛於1955年，1958年開始在蘇軍中服役，至今，至少生產了5000架，並在幾個國家中得到仿製，裝備國家近40個，並計劃使用到下個世紀初。
米格-21有如此“旺盛”之生命力，得益于它完美的原始設計和堅持不懈的改進改型。
米格-21是一種氣動釘形良好的輕型單座單發戰鬥機，採用機頭進氣及帶平尾的正常氣動佈局三角機翼設計。機身採用“面積律”蜂腰形式，機尾安裝一台P-11型噴射發動機。米格-21雷達天線安裝在進氣口中央的可調節錐體內，進氣道前緣很薄，適應了二倍以上音速的的高速飛行，氣泡形座艙蓋的後部帶有長長的背脊，並一直延伸到垂尾。
米格-21的改型多達20-30種，主要有：
米格-21
米格-21Φ
米格-21Πφ
米格-21ΠφM
米格-21P
米格-21УΤИ或ПФУ
米格-21ФЛ
米格-21ПФMA
米格-21M
米格-21MФ
米格-21PФ
米格-21CMT 米格-21Бис（比斯）
米格-21УC和УM
米格-21是蘇軍60年代主力機，最多時同進裝備有2500餘架，是冷戰時代與美國F-104、法國幻影Ⅲ齊名的三大對抗機型之一。
米格-21與西方同類飛機相比，結構簡單結構輕巧，在不斷換裝新型電子裝置和武器系統而導致總重增加的同時，巧妙地通過擴大機翼和面積和發動機推力，使全機推力重量比翼載荷不變，維持了應有的飛行性能。米格-21最典型的作戰武器是一門機炮加2枚空對不對空飛彈（中央機腹下另可掛一具副油箱），因此基本上屬於近程截擊機。米格-21低空性能遜於高空性能，而且航程偏小，不適於對地攻擊作戰。
在60至80年代幾次局部戰爭中，都有米格-21的身影，使用頻度較高。
動力裝置：一台P-13-300渦噴發動機，最大推力50千牛(5100公斤)，加力推力64.72千牛(6600公斤)。
