蘇聯BTR-70裝甲運輸車

BTR-70(8x8)裝甲人員輸送車是在BTR-60ПБ車基礎上改進而成。70年代末期在蘇聯陸軍部隊中服役，1980年11月參加莫斯科紅場閱兵式，以取代BTR-60系列裝甲人員輸送車。該車還在民主德國裝備，羅馬尼亞也特許生產此車，並定名為TAB-77。


結構特點

該車車體由鋼板焊接，同BTR-60系列車相比，車頭較寬，改善了車前裝甲以及車體前部和前輪之間的附加裝甲。

車長和駕駛員並排坐在車前部，駕駛員在左，車長居右，車前有兩個觀察窗，戰鬥時窗口都由頂部鉸接的裝甲蓋板防護。每個窗口有3個前視和1個側視潛望鏡，在側視潛望鏡下面還有1個射孔。車長和駕駛員後面有2個面朝前的步兵。炮塔位於第二軸上方的車體中央位置。載員艙在炮塔之後，有6名步兵背靠背坐前、後打開。另外，在車體兩側的第二、三軸之間開有向前打開的小門。車後為動力艙。

單人炮塔上裝有14.5mmКПВТ重機槍和7.62mmПКТ並列機槍各1挺。КПВТ重機槍發射БЗТ曳光穿甲燃燒彈、БС穿甲燃燒彈或БЗ-2穿甲彈，在500mm距離上可擊穿32mm厚的垂直鋼裝甲，在1000m距離上可擊穿20mm厚的垂直鋼裝甲。BTR-70還可裝備9P54M“箭-2”(薩姆-7)或薩姆-14防空導彈和РПГ-7/РПГ-16反坦克火箭筒。

該車採用2台ЗМЗ-4905汽油機，每台汽油機機功率為88kW(120馬力)。這種裝置的缺點是傳動裝置及所屬部件均需配備兩套，增加了維修困難。該車的驅動型式為8x8，採用中央輪胎充放氣系統，第一、二軸轉向採用液壓助力操縱。制式設備有三防裝置和前置絞盤等。

該車水陸兩用，水上靠車後單個噴水推進器推進。入水前應豎起車前防浪板，當車輛在地面行駛時，防浪板折疊到前上裝甲上，而BTR-60ПБ車是折疊在車前底部。


型號演變和變型車

BTR-70КШМ指揮車

該車在車頂右後部除裝有普遍鞭狀天線外，還在前輪上方車體兩側裝有兩根鞭狀天線。該裝置優點是炮塔旋轉時天線不致與機槍機碰，缺點是天線安裝位置降低，因而降低了傳輸效率。

裝備АГС-17榴彈發射器的BTR-70

該車除保留了BTR-70的炮塔武器外，還在塔上安裝1個帶三角架的АГС-17榴彈發射器，並配有光學瞄準鏡和29發彈的鼓式彈匣。榴彈發射器為手操縱而不是遙控發射。

BTR-МС通信車

BTR-70БРЗМ搶救修理車


性能數據

型號　　　　　　　　　　　　BTR-70

乘員+載員　　　　　　　　　  2+9人

驅動形式　　　　　　　　　　8x8

戰鬥全重　　　　　　　　　　11500kg

單位功率　　　　　　　　　　14.7kW/t

車長　　　　　　　　　　　　7.535m

車寬　　　　　　　　　　　　2.800m

車高

　至瞄準鏡　　　　　　　　　2.320m

　至炮塔頂　　　　　　　　　2.235m

車底距地高　　　　　　　　　0.475m

輪距　　　　　　　　　　　　2.380m

軸距　　　　　　　　　　　　1.400+1.775+1.400(m)

最大速度

　公路　　　　　　　　　　　80km/h

　水上　　　　　　　　　　　10km/h

燃料儲備　　　　　　　　　　350L(估計)

公路最大行程　　　　　　　　600km

浮渡能力　　　　　　　　　　有

攀垂直牆高　　　　　　　　　0.5m

越壕寬　　　　　　　　　　　2m

發動機

　型號　　　　　　　　　　　2xЗМЗ-4905

　類型　　　　　　　　　　　6缸汽油機

　功率　　　　　　　　　　　2x88kW(2x120馬力)

傳動裝置

　類型　　　　　　　　　　　手動變速箱

　前進檔/倒檔數　　　　　　　4/1

分動箱　　　　　　　　　　　2速

轉向裝置類型　　　　　　　　動力助力

懸挂裝置類型　　　　　　　　扭杆和液壓減振器

主要武器口徑/型號/類型　　　14.5mm/КПВТ/機槍

並列武器口徑/型號/類型/數量　7.62mm/ПКТ/機槍/1挺

彈藥基數

　機槍彈　　　　　　　　　　500發

　並列機槍彈　　　　　　　　2000發

炮塔驅動方式　　　　　　　　手動

炮塔旋轉範圍　　　　　　　　360¢

機槍俯仰範圍　　　　　　　　-5¢∼＋30¢

電氣系統電壓　　　　　　　　12V