蘇聯BTR-60裝甲運輸車
60年代,蘇聯為了適應陸軍全部摩托化的需要,研製成
BTR-60系列輪式裝甲人員輸送車。該系列包括BTR-60П、BTR-60ПА和BTR-60ПБ3種型號。BTR-60П為基型車,於1961年裝備,用以代替BTR-152裝甲人員輸送車。該車無裝甲頂蓋,車體為敞開式結構,1963年改進成BTR-60ПА。1965年初,又在BTR-60ПА的基礎上改進BTR-60ПБ,並於1966年裝備在摩托化步兵師屬摩托化步兵團,爾後又裝備于蘇聯海軍陸戰隊。它是BTR-60系列裝備數量最多的一種。該車有BTR-60ПУ指揮車和BTR-60ПБ前進對空聯絡車等多種變型。結構特點
BTR-60П的車體是船形結構,由裝甲板焊接而成,前部為駕駛艙,中間為載員艙,後部為動力艙。駕駛員位於車前左側,車長在右。他們前面都有擋風玻璃,戰鬥時可用頂部鉸接的裝甲板防護。車長和駕駛員通過觀察孔進行觀察,夜間可換成紅外潛望鏡,駕駛員左側和車長右側還各有1個觀察鏡。車長前上方安裝1個紅外探照燈。步兵坐在載員艙內的長椅上。車體每側有3個射孔和1個門。必要時車頂可裝上帆布篷。
該車安裝兩台ГАЗ-49Б型6缸年列水冷汽油機。右邊發動機驅動第一、三軸,左邊發動機驅動第二、四軸。動力通過單片離合器、4檔的同步變速箱、2速分動箱、2速分動箱、驅動橋到車輪減速器。8輪全驅動,前4個車輪為動力助力轉向。懸掛裝置為扭杆,並在第一、二車輪安裝2個液壓減振器,第三、四車輪安裝1個液壓減振器。車輛安裝中央輪胎充放氣系統。駕駛員可根據地形,可將輪胎氣壓在245∼49kPa(2.5∼0.5kgf/cm2)範圍間調節。
該車為水陸兩用,水上行駛靠車後的單個噴水推進器。噴水推進器包括鋁制外殼、螺旋槳、蝸杆減速器和防水活門,螺旋槳裝在殼內。車前防浪板一般疊放在前下甲板上。該車安裝前置絞盤,絞盤最大拉力為44.1kN無三防裝置。車體前部樞軸安裝1挺7.62mm機槍,某些車輛安裝12.7mm機槍。
型號演變和變型車
由BTR-60П車改進成BTR-60ПА型的改進項目包括在載員艙增加了裝甲頂蓋、安裝有三防裝置、車長和駕駛員都有1扇向後打開的艙蓋。載員艙頂部開有兩個艙蓋,車體每側有3個射孔,但沒有側門,步兵沿兩側坐在長椅上。
在BTR-60ПА基礎上改進成BTR-60ПБ型的改進項目包括安裝單人旋轉炮塔,炮塔裝14.5mmКПВТ重機槍和7.62mmBTR並列機槍,機槍俯仰範圍-5¢∼+30¢,炮塔能360¢旋轉,兩者均為手動。載員艙頂部開有兩個艙蓋,車體每側有2∼3個射孔和1個觀察鏡。後期生產的BTR-60ПБ車也像BTR-70車一樣,在炮塔頂附加了1個潛望式瞄準鏡。
BTR-60系列的變型車如下:
1.BTR-60ПУ
該車是在BTR-60П上裝有發電機、通信設備、天線、地圖板以及指揮員座位等。
2.BTR-60ПБ對空聯絡車
該車是拆除BTR-60ПБ的炮塔武器,並安裝有機玻璃的觀察窗。車內裝有通信設備及發電機等。
性能數據
型號 BTR-60ПА(BTR-60ПБ)
乘員+載員 2+(12∼16)人(2+(8∼14)人)
驅動型式 8X8
戰鬥全重 9980kg(10300kg)
單位功率 13.26kW/t(12.85kW/t)
車長 7.560m
車寬 2.825m
車高
至炮塔頂 無(2.31m)
至車體頂 2.055m
火線高 無(2.130m)
車底距地高 0.475m
輪距 2.370m
軸距 1.350+1.525+1.350(m)
最大速度
公路 80km/h
水上 10km/h
燃料儲備 290L
公路最大行程 500km
燃料消耗量 0.58L/km
浮渡能力 有
爬坡度 60%
側傾坡度 40%
攀垂直牆高 0.4m
越壕寬 2m
發動機型號 ГАЗ-49Б
類型 6缸直列水冷柴油(兩台)
功率/轉速 2X66kW/3400r/min
傳動裝置類型 手動變速箱
前進檔/倒檔數 4/1
分動箱 2速
轉向裝置類型 動力助力
懸挂裝置類型 扭杆和液壓減振器
主要武器口徑/類型 7.62mm/機槍 (14.5mm/機槍)
並列武器口徑/類型/數量 無(7.62mm/機槍/1挺)
彈藥基數 2000發(500發)
炮塔驅動方式 無(手動)
機槍旋轉範圍 90¢(+360¢(炮塔))
機槍俯仰範圍 -6¢∼+23.5¢(-5¢∼+30¢)
裝甲結構類型/厚度/水平傾角/材料
車體前上 均質/7mm/4¢/鋼板
前下 均質/9mm/43¢/鋼板
側上 均質/7mm/55¢/鋼板
側下 均質/7mm/90¢/鋼板
尾上 均質/5mm/25¢/鋼板
底部 均質/5mm/鋼板
炮塔正面 無(均質/9mm/47¢/鋼板)
側面 無(均質/7mm/54¢/鋼板)
尾部 無(均質/7mm/54¢/鋼板)
頂部 無(均質/7mm/鋼板)
電氣系統電壓 12V