航艦阿蘇號是日本雲龍級中型空母。中途島海戰大敗後，日本海軍終於認知道空母是海戰的主力，於是下令建造五艘大型航艦以及十五艘中型航艦，而中型航艦就是以雲龍級航艦來進行量產。阿蘇號是屬於計劃中的5006號艦，在5001號到5015號中，完成的也只有區區三艦，而阿蘇號並不包括在內。

　　阿蘇號在昭和十八年(1943)六月八日於吳海軍工廠起工。在第一批的量產雲龍級裡面，天城號、笠置號是在三菱長崎造船所起工﹔葛城號與阿蘇號在吳海軍工廠起工﹔生駒號在川崎重工起工﹔5002號艦和5005號艦預計在橫須賀起工，但是因為該處正在進行將未成戰艦信濃號改裝成航艦的工事而作罷。

　　雲龍級每一艘，尤其到了後面的幾艘，為了減少施工時數，都有一定程度的差異，如果要細分級別起來可能有好幾種。阿蘇號的特點就是與同工廠建造的葛城號一樣，採用了陽炎型驅逐艦的主機兩組，該主機出力達52000馬力，兩組結合起來有10400馬力，遠遜於雲龍級本來152000的巡洋艦級出力，以至於最高速度只有32節，比雲龍級的34節慢了兩節。但是阿蘇號也因此比較輕，基準排水量只有17150噸，較雲龍級的17480噸輕。

　　阿蘇號的建造工事持續到昭和十九年(1944)十一月一日，在吳工廠下水，但在這之後隨即被宣告工事中止。無奈當時日軍艦載航空隊以經銷耗殆盡，而被切斷的南洋航路又造成石油的不足，巨大的航艦自然變成無用之物。昭和二十年(1945)七月，日本已經籠罩在本土決戰的氣氛下，無用的阿蘇號船體也被拿來給特攻兵器櫻花彈作實驗標的，結果是進水後著底，並以此姿態迎接了戰爭的結束。戰後，由吳播磨造船廠進行解體工事。