戰艦陸奧號的竣工大約是在長門號完成的一年後,但是真是生不逢時,剛剛好就愈到華盛頓海軍裁軍會議.這是由英國提出的裁軍計劃,當時各國都在彼此競爭海軍的實力,像日本的八八艦隊計劃,而美國更是打算建造更多的主力艦,如此下去只會造成惡性循環,並很有可能進一步引發衝突,造成難以收拾的大戰.所以在華盛頓海軍軍縮會議中就限制了日美英三國的主力艦保有量,於是,在日本的許多舊型戰艦或新建造的八八艦隊艦就因此遭到悲哀的命運,前者如戰艦香取號,鹿島號,薩摩號,安藝號,攝津號,巡洋戰艦生駒號,伊吹號,鞍馬號等,都遭到解體的處分,而後者如新造的戰艦加賀號,被改成航空母艦,未完成的土佐號,被拿來當做標的艦,而長門級的二號艦,陸奧號,也差一點成了廢艦.

     軍縮的問題-陸奧號,本來是在美國提出的廢艦表中,但是問題在此,軍縮會議從大正十年十一月一直開到第二年的二月六日才落幕,而陸奧號的竣工日期卻是在開會之前幾天的十月二十四日,所以日本方面的回答是"本艦為一艘完成艦",但是英美仍不承認,決議要廢止這艘四十厘米主砲戰艦.為此,還真是傷透了日本交涉人員的腦筋,但是,說實在的,陸奧號是一艘剛剛完工的戰艦,怎麼忍心將之廢棄呢?所以,海軍大臣加藤友三郎全權代表下定了決心要讓陸奧號戰艦能起死回生,因為如果陸奧號被取消了,那麼日本就只擁有四十厘米主砲戰艦一艘長門號了,也有傳聞說是因為陸奧號的名字"Mu-Tsu"相當於日本發音的"睦"字,而那正是當今大正天皇陛下的名字-睦仁的第一個字,當然啦,當作是一則笑話吧.結果,和英美雙方多次妥協的結果是,將同種的英美戰艦加以復活,而日方也只好答應.結局是,日本保住了陸奧號,而英國原本被刪除的四十厘米主砲戰艦納爾遜號及美國的同級戰艦科羅拉多號,西維吉尼亞號則將付諸建造.

      如此辛苦才保住一條命的戰艦陸奧號,和長門號一樣,在昭和九年到十一年之間進行了近代化的大改造,防空兵裝的強化,長寬的增加,加裝了水上機彈射裝置,還有將那被彎曲了的第一煙囪撤除,取而代之的是一座較粗的煙囪.陸奧號和長門號是日本海軍的象徵,深受國民的喜愛和信任,他們是當代最大最強的戰艦,給予了國民伊種日本絕對不會遭受他國的攻擊的信念及安全感.對於長門號,陸奧號更是受人歡迎,有"國民最愛的戰艦"的稱號,大概那可愛的艦名也是原因之一吧.

      在太平洋戰爭開戰時,和僚艦長門號一起隸屬於高須四郎中將領導的第一艦隊第一戰隊麾下,屬於山本五十六大將親率的聯合艦隊主力部隊而停留在泊地柱島.陸奧號的初次出陣就是昭和十七年五月底的中途島海戰,和其他幾艘戰艦一起編為山本長官親領的主力部隊,埋伏在南雲機動部隊的後方,但是卻沒有機會和敵方交戰.在歸回內地之後的兩個月-七月,隨著超級戰艦武藏號的完成,陸奧號也重歸前線,和僚艦長門號一起編入第二戰隊,擔任所羅門群島方面的支援部隊,進駐聯合艦隊在太平洋上的最大泊地-土魯克.然後,昭和十八年一月,回到橫須賀港整修,並回到柱島泊地訓練.

       悲劇發生了,昭和十八年六月八日午後十二時十分時,繫留於柱島的陸奧號的第三砲塔附近突然冒起白煙,接著一聲轟天巨響,彈藥庫大爆炸,陸奧號的巨體沉入大海.此時艦上共有一千四百七十名的乘員,其中只有三百五十三名生還.為了調查這次的爆炸事件,成立了查問委員會,但是陸奧號的大爆炸至今仍是個謎.從一誕生就遭逢坎坷命運的陸奧號,連臨終都是如此的悲命,陸奧號的一生真是充滿了不幸,但是相對於一直存活到戰後,還被拉去當作原爆試驗艦的兄長長門號,真不知道哪一種命運是比較可憐,如果能夠選擇,即使要沉沒在大海中,陸奧號也一定是想在最前線和美軍艦隊決一死戰,英勇的為祖國戰死吧.