昭和十一年(1936),為了取代舊式的九六式艦上爆擊機,海軍向愛知,三菱和中島三社宣佈了一款低翼,單葉,全金屬製的十一試艦上爆擊機的競爭試作.而愛知航空機的機體在昭和十四年被正式採用為九九式艦上爆擊機.

　　由機體構造看來,本機受到當時跟愛知秘密合作的德國亨克爾Heinkel社的影響頗鉅.本機和中島機所採用的複雜起落架收放型式不同,採用了固定式的起落架.此外,本機所採用的俯衝煞車型式跟德國永卡斯Ju-87斯圖卡式相近,而中島所採用的則是跟以後美國SBD俯衝轟炸機一樣的一個洞一個洞的煞車.

　　本機從日中戰爭開始,一直到太平洋戰爭結束,一直在第一線被使用.尤其是在珍珠港事變跟印度洋海戰中更是表現出有史以來最強的攻擊能力,由於開戰前的拼命訓練,日本海軍航艦艦載爆擊機的素質可說是天下第一,在這兩場海戰中發揮了驚人的百分之八十的命中率.但是,隨著戰況的惡化,資深的飛行員陸續陣亡,而新一代飛行員的素質又遠遠比不上舊飛行員,這使得日本海軍的戰力大減.而舊式化,載彈量少的九九式艦爆也在戰中中期將位置讓給了新型的彗星式艦爆.新型的彗星式艦爆性能十分優秀,遠超過九九式艦爆,但是由於飛行員素質的關係,戰果可以說是寥寥可數.

　　到了戰爭末期,九九式艦爆也擔起了自殺任務.舊日讓盟軍恐懼不已的Val式俯衝轟炸機的名號也隨著優秀飛行員的死去而一去不反.總生產機數1492機.

　　附帶一提,D3A1稱為九九式艦爆一一型,產量為478架,到了1942年八月開始生產D3A2,稱為九九式艦爆二二型,是為主要的生產型.在1944年一月停止生產.

By 安國寺