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路輪-履帶兩用車輛的概念始於20年代而第一種量產的輪履兩用戰車即為BT-2(BT= Bystrochodnij
Tank= fast tank)，
它是由在1931年向美國購買的兩輛克利斯蒂M-1931(T-3)型戰車發展而來的，而它和美國的原形車有著許多設計上的差異。首先，這些戰車都有炮塔(由A.A.Maloshtanov所設計)，他們也都裝配了更輕的路輪。這型的戰車內部經過重新設計，也增加了一些新裝置。
當BT-2要配備武裝時，問題發生了。原來預計配備一門37mm炮和一挺機槍，但是由於戰車炮的不足，使得第一批的所有戰車僅配備了2挺機關槍。蘇聯政府首批訂購了350門37mm炮
；這門37mm戰車炮(60倍俓)，是由1930型37mm反戰車炮衍生而來的。生產計畫
則是交由第八火炮工廠生產。然而在那個時候
，新式的20K
45mm戰車炮發展成熟並接受測試，使的37mm炮的後續生產計畫被取消了。在武裝的配置上，BT-2至少有四種不同的構型：配備1挺機槍
、配備3挺機槍、配備1門37mm炮，以及配備37mm炮和機槍各一。
另一個問題則是出在引擎上；美製的"自由"引擎經常過熱，同時蘇聯也未取得生產許可，這使得當買來的2000具引擎用完後，便轉而使用相似的M-5引擎。
BT-2能在有堅硬舖裝的路面上以路輪行駛；使用路輪行駛的話，可以達到72km/hr的速度，使用履帶則為52km/hr。熟練的組員需要約30分鐘的時間來變換行駛模式。
BT-2算的上是一輛不錯的戰車，但是它在設計上也有不少的缺失：貧弱的武裝，沒有通訊設備，狹小的車內空間，不夠可靠以及操作上太複雜的M-5引擎，還有燃油系統的問題
BT-2從1931年九月開始大量生產，之後參與了1939-1940年在芬蘭的冬季戰爭，以及在1941年對抗德國的入侵。
By冷凍芭樂
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