前言

在冷戰期間，美國海軍將若干民間商船或二戰時代的戰車登陸艦改裝成電子情報船（例如AGER計畫等電子情報蒐集任務），並以研究之類的名義掩人耳目。雖然這些船隻外觀類似民船，然而由於需要長期在高危險的敵區沿岸作業，一旦遭到攻擊，這些船隻不僅航速太慢而無法逃離，又沒有用來自衛的武裝。在1967年6月8日以阿六日戰爭期間，在西奈半島北部沿岸作業的美國海軍自由號（USS Liberty AGTR-5）技術研究船（technical research ship ）遭到以色列空軍攻擊受創；在1968年1月23日，韋布洛號（USS Pueblo AGER-5）通用環境研究船（environmental research ship）在朝鮮半島元山津外海作業時遭朝鮮攻佔俘虜。基於這兩次慘痛的教訓，美國海軍就改在若干第一線水面作戰艦艇（如驅逐艦、巡洋艦等）搭載電子信號蒐集分析設備，作為前沿電子情報蒐集任務的主力。

基本敘述

從1990年代以來，美國海軍作戰艦艇上部署的主要電子情報蒐集分析系統，就是船艦信號採集裝備（Ship's Signals Exploitation Space，或稱 Ship's Signals Exploitation Space Equipment ，SSEE），安裝的船艦能隨時監視、 截收空間中各種有價值的電磁波信號，並進行實時分析。一般美國海軍作戰艦艇使用的電子戰系統如AN/SLQ-32， 雖然也具備截收敵方電磁信號的電子支援（ESM）功能，但只限於與本艦相關的戰術任務 （如截收、辨識敵方射控雷達與導引武器的標定信號）；而SSEE才是真正屬於 電子信號情報（ Electronic signals intelligence，ELINT）、 通信情報（Communications Intelligence，COMINT）範疇的設備， 監視廣泛頻譜並從中蒐集高價值、高機敏性電子情報（包括敵方雷達、電子戰、通信設備的電磁信號），進行各種分析， 並透過資料鏈分享到作戰編隊其他節點以及後方更高階的情報機構，使得美軍對敵手擁有的各種電 子設備與電子戰能力有更深入的瞭解，進而開發出對應的電子反制與防護措施， 使美軍在未來可能發生的戰事中保持電磁攻防優勢。

SSEE由先前的AN/SSQ-80區域監視子系統（Local Monitoring Subsystem，LMS) 以及用來分析加密通信的TRUMP系統發展而來。SSEE具有電磁信號探測、識別、標定信號來源方位（涵蓋近距離到超水平線）， 對於船艦指揮控制作戰（Command and Control Warfare，C2W）有很大的助益，並成為船艦的資訊作戰（Information Warfare，IW）的中心。 SSEE的任務能力包括：

信號攔截分析（Signal Intercept Analysis）
自動目標採集（Auto Target Analysis Acquisition）
信號分類（Signal Classification）
指示與警告（Indication and Warning)
信號定向與定位（Direction-finding and Positioning）
艦基資訊行動（Shipboard Information Operation）
藍水與近海（Blue Water and Littorals）
廣域網路連接（Worldwide Network Connection）
友軍軍力保護與監控（Friendly Force Protection and Monitoring）

SSEE的操作人員之中包括密碼學技術員（Cryptologic Technician），艦上各截收天線系統探測到電磁波信號並傳給後端的SSEE之後， 密碼學技術員就操作SSEE的功能進行仔細的信號分析，並判斷信號來源，包括敵方雷達等電磁發射裝置。而如果海上編隊中有多艘艦艇搭載SSEE（例如航母打擊群、兩棲遠征打擊群等），單一的SSEE節點可透過艦上的AN/USQ-167 通信資料鏈系統（Communication Data Link System）、AS-4623資訊行動天線系統、AS-4710高增益資訊行動天線（High Gain Information Operation Antenna），將處理完的電磁信號傳送給打擊群旗艦（美國海軍航母與大型兩棲艦艇都裝備SSEE）。在美國海軍編隊旗艦（如航空母艦、兩棲攻擊艦、兩棲戰役指揮艦等）上的聯合情報中心（Joint Intelligence Center）通常編制11個SSEE的密碼技術員，會蒐集並處理整個水面編隊中蒐集到的電磁信號，結合包括美國國家地理空間情報局（National Geospatial Intelligence Agency）以及國家偵察辦公室（National Reconnaissance Office）的衛星圖資資訊，成為整體戰區態勢圖像的一部份，供編隊作戰參謀使用。

SSEE通過艦上各種不同頻譜的電磁波截收裝置來取得信號，而這些截收天線多半屬於其他系統。這些裝置包括：

 1.AN/SRS-1戰鬥測向系統（Combat Direction Finding System，CDF，見下文） ，能為SSEE提供先期定向指引。AN/SRS-1的主要天線是桅杆頂部的AS-3056A甚高頻埃德柯克天線鎮列（VHF Adcock Antenna Array），日後則陸續被較新型的AS-4692 VHF/UHF錐形裂縫天線陣列（Tapered Slot Antenna Array） 取代

2.AS-3202高頻（HF）甲板邊緣天線（Deck Edge Antenna） ：在艦體結構四周布置多個定向天線，涵蓋所有方位。以柏克級飛彈驅逐艦為例，安裝完整SSEE時總共會裝置24個AS-3202天線。

3.AS-4293A VHF/UHF全向信號截收（Omni-directional Signal Acquisition ）天線陣列，安裝在桅杆或上層結構高處。

4.AS-4708半球寬頻天線（Hemi-Broadband Antenna ）：安裝在桅杆高處，提供半球測向與搜索能力（ Hemi-directional Direction finding and Acquisition ）

提康德羅加級飛彈巡洋艦安提坦號（USS Antietam CG-54），前桅杆上部可以看到

AS-4708半球寬頻天線以及AS-3056A VHF Adcock天線。

（上與下）柏克級Flight 2A飛彈驅逐艦的威廉.勞倫斯號（USS William P. Lawrence DDG-110）

安裝的AS-3202高頻（HF）甲板邊緣天線，上圖是裝在前方AN/SPY-1D相位陣列雷達

之下，下圖是裝在船艛兩側下部。

沒有裝備完整永久性SSEE的船艦則可裝置先進密碼持續採集系統（Advanced Cryptologic Carry-on Exploitation System，ACCES） ，堪稱簡易版本的SSEE，能提供基本的電磁信號定位、監控、識別、指示與警告等功能。ACCES結合模組化的AN/SSQ-120可運輸無線電測向系統（Transportable Radio Direction Finding System）時，就能讓船艦具備完整而全面的信號截收與情報能力；然而即便如此， ACCES的信號截收與分析解碼能力仍不及完整永久性的SSEE（結合艦載 AN/SRS-1戰鬥測向系統以及更完善的天線系統等），只能臨時裝備於沒有設置SSEE的艦艇上，作為低成本的替代方案。

為了加快研發、測試與部署的週期，SSEE的軟硬體盡可能應用商規現成產品（Commercial-Off-The-Shelf，COTS）、政府用現成產品（Government-Off-The-Shelf，GOTS）、非開發品項（Non-Developmental Items）等現有貨架產品。廣泛應用COTS/GOTS/NDI技術的另一優點是，當這些基礎項目的軟硬體升級時，連帶使應用在SSEE的整合測試時間都能縮短；而這也意味SSEE能以更短的週期、更快的頻度進行升級，隨時納入最新的技術，使得美國海軍隨時保持最先進的電子情報蒐集能力。而SSEE與其他系統廣泛共用COTS/GOTS部件，使得採辦作業能統一進行，每批採購數量增加就使得單位成本降低，更符合經濟效益。

SSEE應用美國海軍PMW 178專案辦公室其他已有的專案技術，包括戰術電子情報監視適應性識別（Tactical SIGINT Technology Adaptive Recognizer，TSTAR）、戰鬥無線電定向（Combat Direction Finding ，CDF）的窄頻獲得子系統（Narrowband Acquisition Subsystem，NAS）等。由於SSEE的成功，SSEE也成為美國海軍PMW 178專案辦公室後續許多計畫的重要基礎，包括聯合船外後勤升級（Cooperative OUTBOARD Logistics Upgrade，COBLU）、戰鬥群被動水平線擴展系統（Battle Group Passive Horizon Extension System，BGPHES）等。SSEE使用與密碼持續計畫（Cryptologic Carry-on Program）的先進密碼持續採集系統（Advanced Cryptologic Carry-on Exploitation System，ACCES）相同的軟硬體，此外沿用部分美國海軍特戰武力（Naval Special Operations Force，NAVSOF）的特種作戰司令部（Special Operations Command，SOCOM）的PRIVATEER項目的硬體，例如頻譜分析儀（Spectrum Analyzer）、無線電頻率管理系統（Radio Frequency Management System）、區域監視系統（Local Monitoring System，LMS）。而之後PRIVATEER也同樣沿用SSEE項目的核心數為信號處理（Core Digital Signal Processing，CDSP）軟體。

當然，廣泛採用COTS/GOTS/NDI現成項目，也使得傳統的構型管理作業（configuration management） 以及支持架構（support structure）受到挑戰，以因應頻繁的子系統軟/硬體變更；而美國政府項目也越來越廣泛地引用商業現成的規範，用於問題排解（troubleshooting）與操作程序（operating procedures）。

發展與部署

SSEE的研製與採辦採用階段性策略（phased approach）。

第一代的 SSEE是 AN/SLR-25(V)1階段1（Phase 1 ），安裝在藍嶺級指揮艦 惠特尼山 （USS Mount Whitney LCC-20）以及三艘擔負戰役指揮任務的兩棲艦艇上。

從1995年3月16日，美國太空與海軍作戰系統司令部（Space and Naval Warfare Systems Command，SPAWAR) 批准AN/SLR-25(V)2 SSEE第二階段（Phase 2）增量B（Increment B）進入全速量產，總共產製超過35套系統，主要部署的艦艇包括14艘提康德羅加級 （Ticonderoga class） 飛彈巡洋艦、13艘史普魯恩斯級（ Spruance class ）驅逐艦、藍嶺號（USS Blue Ridge LCC-19）指揮艦、胡蜂號（USS Wasp LHD-1）直昇機船塢運輸艦等，此外還部署於部分岸基設施。AN/SLR-25(V)2沿用 AN/SLR-25(V)1的先進密碼持續採集系統（ACCES）的軟硬體。

SSEE增量D2（Increment D(2)）安裝在另外11艘提康德羅加級飛彈巡洋艦與一艘兩棲指揮艦上，而增量D(3)則在2001財年開始。

美國海軍所有的航空母艦、大型兩棲攻擊艦與絕大部分提康德羅加級飛彈巡洋艦都陸續裝備永久性的SSEE，柏克級飛彈驅逐艦則大約只有一半裝備SSEE。許多安裝SSEE的柏克級都進行獨立部署（而不是與航母編隊一同行動），能更加靠近敵方沿岸水域以蒐集電子情報。

在2000年代，美國海軍船艦部署的SSEE大多是增量E（Increment E），編號AN/SSQ-137。

在2000年代，美國海軍繼續發展SSEE的增量F（Increment F），編號 AN/SSQ-130(V)，更廣泛地引進商規現成組件（COTS），透過可擴展的模組化架構，能依照不同的任務需求快速更換或插入對應的軟硬體；此外，後端硬體引進新的現場可編程邏輯閘陣列（ Field Programmable Gate Array，FPGA）來增強信號處理以及韌體升級能力。SSEE增量F也首度引進遠端控制與維護能力，可由後方單位由遠端控制或更新軟體。在2006年4月， 位於維吉尼亞州 Fairfax的 Argon ST 在系統發展與展示（System Development and Demonstration，SDD）的競爭中獲勝（ Argon ST也是先前SSEE增量E的承包商），達成里程碑C（ Milestone C ），並在2009年底成功完成作戰評估；隨後在2010年4月中旬，Argon ST獲得價值3690萬美元的合約，展開SSEE增量F的初期低速生產（Low-Rate Initial Production ，LRIP）， 在2011年進入全速量產（當時預定為期四年）；不過SSEE增量F的生產與換裝進度受到接下來美國財政赤字懸崖、國防預算封存的影響。 依照美國海軍戰場環境意識作戰計畫 辦公室 （Battlespace Awareness and Information Operation Program Office，代號PWO 120）的規劃，SSEE增量F會優先安裝於各型現役與建造中的柏克級飛彈驅逐艦（包括現役Flight 1/2/2A以及新造的Flight 2A重啟生產型）與海岸防衛隊國家安全巡邏艦（National Security Cutter）上。 美國海軍總共訂購77套SSEE增量F，在2016財年已經交付46套（其中26套已經裝艦），全部在2019年交付完畢，並在2023財年達成全戰備能力（Full Operational Capability）。

SSEE再下一階段發展是增量G（Increment G），原訂在2012財年開始發展，後來因為美國財政懸崖、預算封存等因素，美國海軍資訊戰經費被優先度更高的海軍作戰部長（CNO）資訊作戰執行委員會（Executive Board of Information Operation）挪用，PWO 120只能將SSEE增量G的發展作業延遲到2014財年展開；在這段期間，PWO 120簡化SSEE增量G的架構，並增加先前沒有的網路作戰相關能力。 SSEE增量G會透過戰術網路，與EP-3E電戰/情報蒐集機、MQ-4C無人機等空中平台一起運作，並結合美國海軍逐步推動的加固海上網路企業服務（Consolidated Afloat Network and Enterprise Service，CANES）加密戰術資訊處理平台。

外銷英國

在冷戰期間，與美國關係密切的英國就從美國購買了10套外部加裝（ Outboard ）的情報監視系統，裝備於皇家海軍Type 22巡防艦上，爾後隨著Type 22陸續退役又陸續移植到Type 23巡防艦上；在2011年，最後四艘Type 22（第三批）除役後，全部10套 外部系統都裝備於Type 23巡防艦上，而這些系統也經過美國 聯合船外後勤升級（Cooperative OUTBOARD Logistics Upgrade，COBLU）計畫改良。

在2011年6月30日，美國國防安全合作局（ Defense Security Cooperation Agency ，DSCA）通知美國國會，英國透過海外軍售管道（ Foreign Military Sale ，FMS）購買七套SSEE增量F（ Increment F ）系統以及附屬的裝備、零件、技術支援、後勤服務、訓練服務等，合約總價值約9000萬美元。這些項目包括七套SSEE、七套選擇性反干擾（Selective Availability Anti-Spoofing Modules，SAASM) GPS接收器、七套系統信號與定向模擬套件（ System Signal and Direction Finding Stimulator packages）、零附件、人員訓練、訓練裝備、後勤支持裝備等，此外還包括在船艦上安裝SSEE相關設備的工程、作戰中心升級、由美國政府與承包商負責的工程、後勤、技術支持、測試等服務，以及刊物、技術文件等。英國購買SSEE增量F會由BAE Systems的C4ISR Networked Systems & Solutions (NS&S) 部門進一步整合開發（主要是後端處理系統），英方稱為巫師（Shaman）通信電子支援作戰（ Communications Electronic Support Measures ，CESM），用來裝備皇家海軍Type 45飛彈驅逐艦，並且替換先前裝備於Type 22、23巡防艦的COBLU系統。

Type45加裝SSEE之後，設置的截收天線包括：一部AS-4692VHF/UHF錐形裂縫天線，安裝在後桅杆上部；2部AS-4293A VHF/UHF全向截收天線，其中一部在安裝主桅杆前方高處，另一部在機庫上方；六
部AS-3202 HF甲板邊緣定向天線，兩舷各安裝3部。

AN/SRS-1(V)戰鬥測向系統（CDF）

（上與下）柏克級Flight 2A馬漢號（USS Mahan DDG-72）桅杆頂的CDF接收天線，一開始裝備

的AS-3056A VHF Adcock天線陣列（上圖），日後改良時換成S-4692 VHF/UHF錐形裂縫天線陣列

（下圖）

AN/SRS-1(V)戰鬥測向系統（Combat Direction Finding system，CDF）是一種長距離的全自動信號獲得與定向系統，能自動探測周遭有敵意的電磁信號， 定向與分析歸類後提供給船艦的戰術資料系統。AN/SRS-1(V) CDF大幅提高艦載電磁定向設備的能力，能探測類型更廣泛、更多樣的威脅信號，並透過大量使用商規現成 （COTS）產品來提高可靠度並降低成本。

AN/SRS-1(V)能提供接近實時（Real Time）的信號測向、指示與警告（Indications and Warnings，I&W）、窄頻信號蒐集（Narrowband signal Exploitation）、超水平線標定（Over-The-Horizon-Targeting，OTH-T）敵方信號等（例如可作為發射反艦飛彈的先期指引），不僅提高了船艦系統的狀況意識（Situationa Awareness），還能為艦上各種目標標定/射控系統提供先期指引。CDF使用信號自動搜索模式（Auto Signal Acquisition Mode），對於UHF/VHF頻的測向誤差約為正負3度。CDF的操作人員能透過操作介面（Operator Interface CSCI）分析與控制系統、動態調整接收器來針對特定頻率、控制CDF TACINTEL 戰術情報資訊交換系統（Tactical Intelligence Information Exchange System ）終端、系統資料管理、信號參數類型顯示、監視系統運作狀況等。 AN/SRS-1(V)的電磁波定向系統架構包括：強固（robust）的改進型高頻定向（HF DF）甲板邊緣接收天線陣列 、安裝在桅杆上的VHF/UHF截收天線、窄頻信號蒐集（Narrowband signals exploitation）， 並能支持區域網路（LAN）連線以及天波（Skywave）移動通信。

升級的 AN/SRS-1A(V) （即CDF Block 2）在 AN/SRS-1(V) CDF Block 0的基礎上，整合了自動化數位搜索次系統（Automated Digital Acquisition Subsystem，ADAS）。ADAS的技術特徵包括：全數位化平行運算架構（Parallel Architecture）、可編程的外來信號識別（Programmable Exotic Signal Recognizer）、混合模式測向（Mixed Mode Direction Finding）、寬頻信號蒐集（Wideband Signal Exploitation）、能識別未知新信號的演算法（New Signal Recognition Algorithm）等新技術特徵。

AN/SRS-1A (V) 在1994年夏季完成發展測試（DT）與作戰測試（OT），在1994年12月達成里程碑III（Milestone III）決策點。AN/SRS-1A (V) Block 0在1993財年第三季開始進入全速量產，陸續安裝在胡蜂級（Wasp class）直昇機船塢運輸艦（安裝在LHD-1~5，最先安裝的是首艦LHD-1）、從馬漢號（USS Mahan DDG-72）起的柏克級Flight 2A飛彈驅逐艦。AN/SRS-1(V) Block 1在1995財年進入全速量產，安裝在兩棲突擊艦（LHD）與柏克級飛彈驅逐艦上（包含新造艦以及現役船艦配合翻修期程加裝），裝艦作業在1997財年展開，最後裝在全部的胡蜂級LHD、DDG-72起的35艘柏克Flight 2A、若干岸基設施等。 在2000財年，AN/SRS-1A (V) 又接受聯合艦載後勤升級（Cooperative Outboard Logistics Update，COBLU）Phase 1的改進，進一步更新信號處理模組。

早期AN/SRS-1A (V)使用AS-3056A甚高頻埃德柯克天線鎮列（VHF Adcock Antenna Array），2010年代以後陸續更新為AS-4692 VHF/UHF錐形裂縫天線陣列（Tapered Slot Antenna Array） 。