（MV Ocean Trader ex-MV Cragside）

20650長噸（20980ton）

柴油機

雙軸

無

在2010年代上半，美國海軍提出需求，打算在民間尋求一艘現成的合適船隻，改裝成特種作戰支援船隻（ Special Warfare Support vessel ），用來支持在前沿部署的特種部隊。

在美國海軍的需求徵詢書（Request For Proposal，RFP）中，希望獲得一艘雙螺旋槳推進船隻，持續航速可達20節，續航力8000海里，搭載50人時能持續在海上作業45天；除了50名船員之外，還能搭載至多159名特種部隊人員與政府人員，因此艦上總共提供209個舖位，以及。新船隻需要有海上接受補給的能力，搭載滿員209人之後，經海上補給後可再持續作業下一個45天。這艘船艦能裝載特種部隊人員以及所有的裝備，並支援活動，能夠起降操作、收容、整補、維修美國海軍特種部隊使用的各種旋翼航空機，最重至MH-53E重型直昇機。艦上具備多個直昇機加油點，總共能儲存15萬加侖JP-5直昇機用燃油。艦上能搭載、收放多種小艇，包括四艘12.3m長的輸送艇，能在20分鐘以內連續施放兩艘；此外，能搭載與收放8艘水上摩托艇（jet skis）以及Zodiac充氣突擊艇。船艦的改裝要求包括能在廣泛的氣候環境下作業，涵蓋熱帶與寒帶地區，例如長期停靠在氣溫華氏110度（攝氏43.3度）、海水溫度華氏95度（攝氏35度）的環境。要求的部署地區從沙烏地阿拉伯半島的炎熱氣候直到非洲最南端嚴寒的荷恩角（Horn of Africa）。

在2013年11月，美國軍事海運司令部（United States Military Sealift Command）以7300萬美元的價格，向丹麥快桅（Maersk Link）航運公司訂購該公司使用中的兩萬噸級滾裝船MV Cragside號，改裝成一艘支援特種部隊作業的船隻。MV Cragside號由丹麥奧斯登鋼鐵造船廠（Odense Steel Shipyard），2010年下水，2011年起在快桅航運公司投入營運。在2015年，MV Cragside號進入BAE Systems在阿拉巴馬州莫比爾市（Mobile）的船廠展開改裝工程，改裝完成與試航後，在2016年5月16日首次進入地中海。完成改裝的MV Cragside被改名為海洋貿易者號（MV Ocean Trader），約在2017年投入使用，首先部署的地區是地中海、波羅的海一帶。

在改裝工程中，海洋貿易者號外觀的最大變更，是在船艛前方增設一個大型結構，內有兩個機庫；而原本船艛前方的集裝箱甲板就直接轉換成直昇機起降甲板，強度與面積足以操作MH-53E重型直昇機以及MV-22傾斜旋翼機。此外，艦體右舷增設四個小艇灣區，搭載四艘工作艇。上層結構與桅杆加裝任務所需的電子與通信裝備，包括數個衛星通信天線等。船艦自衛裝備包括外部紅外線熱影像（FLIR）監視儀，此外還有六個0.5吋機槍座。除了這些外部可見的變更之外，海洋貿易者號艦內也有不少改裝，例如設置一個多用途工廠，能維護整修特戰部隊的所有裝備如無人飛行載具（UAV）、小型水中輸送載具、潛水裝備等；此外還有一個艦上醫療手術設施，能收容並治療至少10名作戰傷患。艦上搭載的任務人員包括60名美軍特種部隊人員、40名與敏感隔間資訊設施（（Sensitive Compartmented Information Facility，SCIF）相關的政府人員、20名通信人員等；艦內提供特種部隊生活起居與值勤所需的各種支持設備，如健身房、武器裝備儲藏設施等。