暴風級巡邏艇是冷戰後美國海軍罕見的近岸巡邏炮艇，也可視為濱海戰鬥艦艇的先聲。

1990年，美國海軍發包給Bollinger 造船廠，根據英國Vosper Thomycroft公司的巡邏艇設計，建造8艘巡邏艇。隔年，又追加5艇本級艦。 此一設計源於Vosper Thomycroft公司先前出口埃及（Ramadan class，共六艘1981至1982年建成）、安曼（共四艘，1982至1989年完成）、肯亞（共2艘，1989年完成）的設計。
美國海軍最初打算建造16艘暴風級，用於汰換海豹部隊特殊小艇中隊(SEAL Special Boat Squadron)的PB Mk-III巡邏艇。但是最後三艘因為缺乏預算而取消。其主要任務定位是海岸巡邏，用以執行近海戰鬥任務。並且支援海豹部隊，是以低強度衝突為主要任務設定。同時該設計也考量美國海外軍售(FMS)的需求，特別考慮到價格和維護性。 

值得一提的是，暴風級的原始設計廠商：英國Vosper Thomycroft也曾以暴風級的船型為基礎，為埃及海軍設計建造了羅馬丹級（Ramadan class）飛彈快艇，總共建成六艘，1981年至1982年進入埃及海軍服役，艇名分別是Ramadan（670）、Khybar（672）、El Kadesseya（674）、El Yarmouk（676）、Badr（678）與Hetteen（680）。羅馬丹級長52m，寬7.6m，吃水2m，滿載排水量312噸，編制31人，主機為四具總功率16000馬力的柴油機，四軸推進，最大航速35節。艦上的電子裝備包括一具ST-820對空/平面搜索雷達、兩具ST-802射控雷達、電子反制與支援裝置、兩具Protean誘餌發射器等，武裝包括一座OTO 76mm 62倍徑快砲、一座雙聯裝Breda 40mm快砲、四枚義大利奧圖馬（Otomat）MK.2反艦飛彈等。

暴風級使用英國Vosper公司的鰭穩定裝置(fin stabilization system)加上尾板(stern flaps)來改善其高速性能。駕駛台周遭裝有功夫龍裝甲。本艇可以在3分鐘內從停止加速到35節(65km/h)。艇上能容納38名人員，包含4名軍官、24名船員、9名SEAL特戰小組人員以及兩名預備人員。
　

武裝方面，暴風級原始設計中，艇首裝有一座人力操作的MK-38 Mod.0 25mm機砲，採用ATK的M-242蝮蛇（Bushmaster）25mm鏈砲；艇尾則裝有一座MK-96穩定式武器平台，結合一座MK-38 25mm鏈砲以及一座MK-19 40mm榴彈機槍。此外，艇上還有若干槍架可裝置M-2HB 12.7mm重機槍（射程1830m，射速500~600發/分）、M-240 7.62mm輕機槍（射程1800m，射速750~950發/分）、Mk19 Mod 3 40mm榴彈機槍（射程1600m，循環射速350~375發/分）。暴風級艦艇中部設有兩個收容箱，收藏了六具雷松（Raytheon）的FIM-92刺針（Stinger）肩射短程紅外線防空飛彈（射程5km以內，飛行速率2.2馬赫，戰鬥部3kg）。 艇上可攜帶2000發25mm鏈砲砲彈，2000發12.7mm機槍子彈，2000發7.62mm機槍子彈。此外還裝有MK52干擾絲發射器。

從2005年起，美國海軍為暴風級升級武裝，原本位於艇首的MK.38 Mod0 25mm人操機砲以及艇尾的 Mk96型25mm鏈砲/40mm榴彈機槍武器平台都遭到拆除，這兩個位置各加裝一座MK38 Mod2 25mm遙控武器站（詳見提康德羅加級飛彈巡洋艦一文）。MK38 Mod2以色列Rafael的颱風（Typhoon）Mk25遙控武器站的衍生型，結合光電射控系統、原本MK-38的M-242 25mm鏈砲砲身、電力火砲伺服控制與穩定系統等。MK38 Mod2能在艦內的顯控台上操作，能在船艇快速運動時保持鎖定特定目標並精準射擊，作戰效率大大勝過先前需要人力在砲位操作、沒有穩定與動力輔助的MK-38 Mod0。

暴風級最初在艇首設置的MK-38 Mod0機砲，使用人力操作，完全沒有穩定機制。

暴風級最初設置在後部的MK-96武器站，結合一座M-242 25mm鏈砲以及一座

MK-19 Mod3 40mm榴彈機槍。

（上與下）暴風級在2005年起使用MK-38 Mod2遙控武器站取代原本艇首的MK-38 Mod0

人工操作機砲以及艇尾MK-96 25mm鏈砲/40mm榴彈機槍武器站。

原本的發包契約是於1991年八月開始起交付一號艇，之後以八周的間距交付其他艇。但是實際上量產進度嚴重延誤。起初，一號艇Cyclone號是使用英國Vosper Thomycroft公司的螺旋槳設計，但是測試後無法使該艇達到任務需求，在半滿載下達到35節航速，並且也無法達到預期的推力，並且葉片還出現空蝕損傷以及大量噪音。之後美國海軍從新研究以改進此一問題，於1995年完成最終版本的6葉螺旋槳設計並安裝於PC-13 Shamal艇測試。並且安裝尾板(stern flaps)，以增強艦艇速度。

暴風級擁有Sperry Vision 2100M 戰鬥系統，整合AN/SPS-64(V)9 平面搜索雷達、Sperry RASCAR 3400C航海雷達、航行管理系統，以及戰鬥管理系統。其雷達警告系統的原始設計是為了直升機之用。並且裝有Sperry Marine公司的自動化整合艦橋系統(IBS)。

暴風級在改良時也加裝了戰鬥艇回收系統（Combat Craft Retrieval System ，CCRS）改裝了該艇的後甲板，使其擁有施放和回收多種戰鬥小艇之能力。原本艇尾的小艇和小艇吊桿被拆除，安裝了一個延升到水線以下的艇尾滑道，可以快速的施放和回收小艇，增強該艇的海上特種作戰能量。

（上與下）接受CCRS改良後的暴風級巡邏艇，拆除原本艇尾的小艇吊桿，

改成設置一個艇尾滑道，可以快速的施放和回收小艇。

2009年起，美國海軍對暴風級展開延壽工程，對船艦輪機設備、導航、通信、作戰與支持保障系統等方面進行升級更新，稱為巡邏艇現代化改進（PC Modernization Improvement program），使這批暴風級能再使用15年，整體壽命達到30年（約2023至2026年）。這項工程由Bollinger Shipyards負責，項目包括對艦體結構、推進、機電輔助設施進行大規模翻修或更新，並升級武器控制系統、指管通情偵察（C4ISR）裝備等，在2017年完成對所有暴風級的改良工程。電子裝備方面，暴風級以AN/SPS-73(V)12導航雷達取代原本的AN/SPS-64(V)9 平面搜索雷達及Sperry RASCAR 3400C航海雷達。

除了換裝遙控機砲之外，美國海軍也發展近距離對水面、地面的戰術飛彈，最初打算採用地獄反戰車飛彈的衍生型，爾後改由空射的AGM-176鉤喙獸（Griffin）輕型戰術飛彈衍生的艦載系統。在2014年3月，美國海軍宣布艦載的MK-60鉤喙獸飛彈系統（Griffin Missile System，GMS，詳見LCS濱海戰鬥艦一文）達成初始戰備（IOC）能力，隨後裝備於暴風級巡邏艇和LCS濱海戰鬥艦上。到2016年，10艘部署巴林水域的暴風級都裝備了MK-60鉤喙獸飛彈系統。

暴風級的颱風號（USS Typhoon PC-5）艦體中部，左邊灰色是MK-60鉤喙獸飛彈系統的MK-208

九聯裝發射器，右邊白色箱子裡收容了FIM-92刺針肩射防空飛彈。

部署

本級艦特別適合用於海上國土安全保護之任務，並且和美國海岸防衛隊聯合進行海岸、港口、水道保安任務，警戒恐怖分子攻擊。雖然本型艦艇設計良好，但是在1990年代中期，特戰指揮部(Special Operations Command) 認為此艇太大而不適合用於特戰任務，海軍艦隊又認為本型艇太小不適合海軍艦隊使用。所以美國海軍開始計畫淘汰該艇。所以2000年，其一號艇轉移給海岸防衛隊改編為WPC-1暴風艇。美國海岸防衛隊當時缺乏一款介於其110呎巡邏艇和中型堅忍級巡邏艦（Medium Endurance Cutter, ）的巡邏艇，所以當時對該艇很有興趣。但實際操作後，美國海岸防衛認為暴風級高速行駛時耗油量太高，之後興趣大減，甚至原本已有部分艇計畫要除役出售外國，但在911事件之後，暴風級時來運轉，不但取消出口並且立即用於美國本土的水道港口巡邏任務。對於美國海軍來說，暴風級可以彌補大型驅逐艦和巡洋艦所不適合執行的近岸戰鬥任務，快速的進入淺水區域使其成為美海軍用來保護海外軍港和油田的首選之一。由其是鑒於科爾號事件，美國海軍使用暴風級，巡邏波斯灣以防裝滿炸藥的自殺小艇攻擊美軍艦。在2000年代，部署在中東的美國海軍暴風級巡邏艇和美國海岸巡防隊島級巡邏艇(Island Class Cutter)經常共同巡邏北波斯灣海域。
 
在服役初期，13艘 暴風級巡邏艇之中，5艘部屬於美國維吉尼亞州Little Creek的海軍兩棲基地，5艘前進部屬於巴林保護在波斯灣的伊拉克海上油田。在2000年2月28日，首艇暴風號（USS Cyclone PC-1）租借給美國海岸防衛隊，而原本操作暴風號的美國海軍人員則直接轉去接收剛完工的第14號艇龍捲風號（USS Tornado PC-14），在同年6月24日服役；龍捲風號的設計進行了若干改良，降低了雷達反射面積(RCS)和紅外線可增測度(IR)。暴風號在美國海岸防衛在2004年3月除役，在3月8日移交給菲律賓，被重新命名為BRP Mariano Alvarez (PS 38)號（菲律賓獨立戰爭時的將軍）。

2004年10月1日，美國海軍將五艘暴風級（PC-2、8、9、13、14）租借給給海岸防衛隊。經過若干年操作後，海岸防衛隊於2008年8月22日將其中兩艘（PC-2、9）還給美國海軍，剩餘3艘於2011年9月30日還給美國海軍；這些船艦回到美國海軍後都恢復原本的舷號。到2010年代以後，總共有10艘暴風級前進部署到中東的第五艦隊司令部，以巴林的Manama為母港。

在2014年，美國海軍將現役的所有暴風級巡邏艇、一艘高速運輸船、兩艘醫院船都列入前線作戰序列（battle-force）；當時美國部分議員對此表示意義，認為第一線作戰序列的戰鬥與支援船艦（combatant and support vessel）意味著為執行作戰任務的船艦以及用來支持作戰船艦的船隻，這項定義並不包括海岸巡邏船艦、非作戰船隻等。

除役

到2020年時，仍然在服役的13艘暴風級之中，有三艘部署在佛羅里達的梅港（Mayport）擔任國土防衛以及訓練等任務，分別是和風號（USS Zephyr PC-8）、沙馬風號（USS Shamal PC-13）與龍捲風號（USS Tornado PC-14），其餘10艘部署在巴林的Manama。在2020年6月30日，美國海軍作戰部長（CNO）麥可.葛萊迪上將（Adm. Michael M. Gilday）宣布在2021財年將9艘船艦停役，分別是四艘最早的LCS（LCS-1~4），三艘部署在佛羅里達的暴風級（Cyclone class）巡邏艇（PC-8、13、14），惠德比島級船塢登陸艦麥康利號（USS Fort McHenry LSD-43）以及屬於軍事海運司令部的波瓦坦級（owhatan class）艦隊拖船蘇族號（USNS Sioux T-ATF-171） 。其中，四艘LCS會在2021年3月31日除役封存，麥康利號也會降為預備役；三艘暴風級在2021年3月31日除役後會出售拆解，蘇族號同樣出售拆解。在2021年2月17日，美國海軍舉行了PC-8、13、14的除役典禮，除了龍捲風號（PC-14）開放出售盟邦之外，其餘兩艘都預定出售拆解。

 在2021年初美國海軍水面艦協會線上論壇（Surface Navy Association 2021，SNA 2021) 中，美國海軍水面作戰（Surface Warfare）的N96辦公室主管Paul Schlise少將以及海軍陸戰隊遠征作戰（Expeditionary Warfare）的N95辦公室主管Tracy King少將在接受詢問時證實，美國海軍不會再發展接替暴風級的同級巡邏艇，暴風級陸續除役後，其任務會由海軍LCS濱海作戰船艦以及海岸防衛隊（U.S. Coast Guard）小型船艦取代。

在2022財年預算中，美國海軍申請將四艘暴風級除役（PC-2、5、7、10）。在2023財年預算中，美國海軍申請將剩餘的五艘暴風級（PC-3、4、5、6、9、12）全數除役。

在2023年3月21日，美國國防部宣布，海軍中央區司令部（U.S. Naval Forces Central Command，NAVCENT）將三艘暴風級巡邏艦移交給埃及，分別是颶風號（USS Hurricane PC-3）、撒哈拉熱風號（USS Sirocco PC-6）以及雷電號（USS Thunderbolt PC-12）；這三艘巡邏艇在2023年1月至2月從巴林航行繞行阿拉伯半島航行到埃及亞歷山大港，航程4000海里，這段航程是由艇上的美國以及埃及海軍接艇官兵合力完成，三艇在2月12日抵達埃及亞歷山大港。

在2023年3月26日，暴風級巡邏艇季風號（USS Monsoon PC-4）以及契努克號（USS Chinook PC-9）在巴林舉行除役典禮，自此部署在巴林的暴風級巡邏艇除役完畢；兩艇隨後航向菲律賓，移交給菲律賓海軍，在2023年9月11日成軍，分別重新命名為BRP Valentin Diaz (PS-177) （原PC-4）以及BRP Ladislao Diwa (PS-178)（原PC-9）