AOE6

（上與下）補給級的補給號(USNS Supply T-AOE-6)。本級艦改良自薩克拉門托級，最大的不同為改用燃氣渦輪作為

動力系統。拍攝此照片時，補給號已經轉移給軍事海運指揮部，原本的自衛武裝以經拆除。

正為艾森豪號（USS Dwight D. Eisenhower，CVN 69）航空母艦進行整補的補給號

補給號正為甘迺迪號(USS John F. Kennedy CV-67)與老羅斯福號(USS Theodore Roosevelt CVN-71)進行垂直整補。

（上與下）補給級的二號艦藍尼爾號（USS Rainer AOE-7 ），上圖拍攝時仍編制於美國海軍作戰序列，

可以觀察艦上的MK-15方陣近迫防禦系統（前後各一），前部船樓還有SLQ-32電子戰系統與

IPDMS海麻雀防空飛彈系統。下圖中，藍尼爾號就已經拆除了武器系統。

補給級三號艦北極號（USNS Arctic T-AOE-8），此時方陣近迫防禦系統等作戰裝備以經移除。

補給級四號艦布來奇號（USNS Bridge T-AOE-10）正與尼米茲號（USS Nimitz CVN-68）航空母艦並排航行。

一艘補給級正同時為兩艘船塢運輸艦進行橫向燃料補給，並有一架MH-60直昇機進行垂直補給。

艦名/使用國	補給級快速戰鬥支援艦/美國 (Supply class)
承造國/承造廠	美國/National Steel and Shipbuilding Company（NASSCO）, San Diego, California
尺寸（公尺）	長229.9 寬32.6 吃水12
排水量（ton)	標準19700 滿載48800
動力系統/軸馬力	LM2500燃氣渦輪＊4/100000 雙軸
航速（節）	26
電子系統	SPS-67平面搜索雷達＊1 SPS-64航海雷達＊1 WRN-6衛星定位系統 MK-22 敵我識別系統 MK-91射控雷達*2（轉移至MSC後拆除） SLQ-32(V)3電子戰系統＊1（轉移至MSC後拆除） MK-23目標搜獲系統(TAS)（轉移至MSC後拆除） MK-36干擾彈發射器＊4(SRBOC)（轉移至MSC後拆除） SLQ-25魚雷反制系統＊1（轉移至MSC後拆除）
乘員	軍官40，士兵或民間雇員667
艦載武裝	MK-29 IPDMS海麻雀短程防空飛彈發射器＊1 （轉移至MSC後拆除） MK-15 方陣近迫武器系統＊2（轉移至MSC後拆除） MK-38 25mm機砲＊2（轉移至MSC後拆除） 0.5吋（12.7mm）機槍槍座＊6 GAU-38加特林（Gatling guns）機槍槍座＊2 艦首M-60 7.62mm機槍槍座＊2
艦載機	CH-46E中型運輸直昇機＊3
物資載運量	液態物資15600桶 (包括：柴油196560 Gallons JP-5航空燃油2620800 Gallons JP-5航空燃油/柴油合裝196560 Gallons 潤滑油50055 Gallons 天然氣800 Gallons 水 20000 Gallons ) 彈藥1850 ton 冷藏物資400 ton
姊妹艦	最初預計15艘，最後刪減至四艘
	艦名	簽約時間	安放龍骨	下水時間	服役時間	轉入MSC時間	除役時間	除籍時間
	T-AOE-6 (ex AOE-6) SUPPLY	1987/1/22	1989/2/14	1990/10/6	1994/2/26	2001/7/13
	T-AOE-7 (ex AOE-7) RAINIER	1988/11/3	1990/5/31	1991/9/28	1995/1/21	2003/8/29
	T-AOE-8 (ex AOE-8) ARCTIC	1989/12/6	1991/12/2	1993/10/30	1995/9/11	2002/6/14
	T-AOE-10(ex AOE-10) BRIDGE	1989/12/6	1994/8/2	1996/8/24	1998/8/5	2004/6/29	2014/9/30

在1980年代末期，美國海軍規劃了用於替代沙加冕度級的第二代快速戰鬥支援艦，成果就是補給級（Supply class）。補給級的基本架構以薩克拉門托級為基礎發展而來的，同樣是航速在25節以上、能在前線為航母戰鬥群整補燃料與彈藥物資的巨型快速補給艦。相較於薩克拉門托級，補給級使用更新型的物資傳輸系統以及燃氣渦輪動力系統，並具有更好的防空自衛能力，主要自衛裝備包括IPDMS北約海麻雀防空飛彈系統（含MK-23目標搜獲系統(TAS)、兩套MK-91射控系統與MK-29八聯裝發射器，都安裝在艦橋頂部）、兩套MK-15方陣近迫武器系統（前後各一）、兩座MK-38 25mm機砲、SLQ-32(V)3電子戰系統、MK-36干擾彈發射器以及SLQ-25魚雷反制系統等等，對補給艦而言實在是相當豪華。此外，艦上還有12.7mm機槍、7.62mm機槍與GAU-38加特林（Gatling guns）機槍等輕武器的安裝座。

補給級捨棄了以往支援艦艇慣用的蒸汽渦輪而改採先進輕便又高速的LM-2500燃氣渦輪，經由法蘭克.托西(Franco Tosi)離合器齒輪箱驅動兩具固定螺距螺旋槳，航速達到薩克拉門托級的水準。在完工之時，補給級是全世界上排水量最大的燃氣渦輪驅動船隻。由於採用燃氣渦輪為動力，艦上的兩個煙囪以一直線排列在後段上層結構上。艦上的整補裝置為新一代的標準海軍(Standard Navy)海上整補(UNRPE)裝置，包括新的絞車、舵機活塞、活塞張力器和控制室(Control Booth)以及標準橫向補給系統（Standard Tensioned Replenishment Alongside Method，STREAM）等等。左舷與右舷分別有四個與兩個燃油補給點，此外左、右兩舷各有三個乾貨/彈藥補給點。最後一艘補給級艦橋號(USS Bridge AOE-10)與前三艘姊妹艦相較又多了一些改良措施。

美國最初打算建造十五艘補給級來取代沙家緬度級與維契托級，使每個航母戰鬥群都編制一艘補給級，但接下來便縮水為十一艘以及更後來的八艘，到最後就只剩下四艘付諸建造；因此，原本打算被補給級取代的沙家緬度級。美國海軍曾考慮一個計畫，建造十六艘左右的新型AOE(V)模組化快速戰鬥支援艦以取代現役所有的AE、AOR、AFS，採用制式燃油與液態物資容器。在2000年代初期，四艘補給級陸續從第一線作戰艦隊中除名，轉入軍事海運指揮部(Military Sealift Command，MSC)（註），艦上的武器裝備與電子戰系統等也遭到移除。

原本美國海軍打算建造新的快速戰鬥支援艦T-AOE(X)來完全取代薩克拉門托級和補給級，但由於快速而功能齊全的AOE過於昂貴，而且美蘇冷戰結束以後美國海軍對航空母艦戰鬥群的快速前沿補給需求不再殷切，使得美國海軍認為不需要建造高速且全能的大型AOE。依照2013年3月美國國防部與海軍向國會提交的2013年版未來30年度造艦計畫，美國海軍打算從2016財年起建造17艘新一代艦隊油船T-AO（X），取代現役的四艘補給級彈補給艦和15艘亨利.凱瑟級（Henry J. Kaiser class）艦隊油船。在2013年7月，美國海軍決定將補給級的四號艦布來奇號（USS Bridge T-AOE-10）在2014年9月底除役，是補給級最早除役的一艘；此外，補給級的二號艦藍尼爾號（USS Rainer T-AOE-7 ）原本排訂在2015年9月底除役，不過該艦並未在此時期退役。美國海軍並沒有規劃接替補給級的快速戰鬥支援艦，打算同時以一艘乾貨彈藥補給艦（T-AKE）以及一艘艦隊油船（T-AO）來接替一艘兼具兩者功能的補給級。

當然，美國海軍裁減補給級快速油彈補給艦以及後續艦計畫，也引來眾議院海上力量委員會（House Seapower subcommittee）以及部分海軍艦隊指揮官的質疑；乾貨彈藥補給艦（T-AKE）以及艦隊油船（T-AO）航速不如補給級，且每種功能較為單一，一艘補給級能在四小時內為航空母艦完成整補作業，而換做T-AKE與T-AO就需要六小時。不過美國海軍支持這項決定的高層則表示，美國海軍已經擁有足夠的T-AKE與T-AO來負擔艦隊海上補給勤務，裁減操作成本最高昂的補給級將有助於減低美國海軍的負擔。

美國海軍水面作戰中心也在研究STREAM標準橫向補給系統的改良型號；電機/電子化重型STREAM（H-E-STREAM），能夠在一小時內為航空母艦橫向補給25次（每次的貨物重12000磅）或50次（每次的貨物重6,000磅），可靠度與精確度都十分良好，可能用於未來新造補給艦上。

註：

美國的軍事海運指揮部(The Military Selift Command，MSC)成立於1949年7月9日，其主要角色是為美國海外軍事力量以及其他政府單位提供海運輸送勤務，並作為美國海軍第一線勤務艦隊的補充，與英國的皇家海軍勤務艦隊（Royal Fleet Auxiliary，RFA）有些類似。

美國海軍第一線勤務艦艇完全由正規海軍官兵操作，而MSC的勤務艦艇則以民間雇員操作船隻，軍官僅擔任船艦上的幹部；一般而言，民間雇員並沒有同級於軍事人員的待遇與福利，而且對船艦作業程序的要求也不如軍事人員高。此外，第一線艦隊的補給艦艇經常擁有自衛的武器系統，而MSC的船艦則沒有武裝。軍事海運司令部擔負美國海軍大部分的支援補給工作，不過主要以低威脅、敵情顧慮較低的勤務為主，活動區域也在戰線後方較為安全的區域；在美蘇冷戰時代，配合第一線主力航母戰鬥群的油彈補給艦則仍由第一線的勤務艦隊負責。MSC是美國海軍的一部分，隸屬於海軍艦隊力量指揮部（Fleet Forces Command，USFFC），同時也受到美國運輸指揮部（U.S. Transportation Command，USTRANSCOM）管轄；然而，MSC的船艦並不被認為是美國海軍艦艇，因此其船名前面冠上的是USNS（United States Naval Ship），而非美國海軍艦艇的USS（United States Ship）；而為了方便識別，MSC的船隻舷號的前面都加註一個T。

冷戰結束後，由於美國海軍遭受的海上威脅大減，加上軍力與國防預算緊縮，因此原本隸屬於美國海軍第一線勤務艦隊的補給艦艇全都陸續移交給軍事海運指揮部，即便像是補給級這樣用來支援航空母艦的高價值快速戰鬥支援艦亦然。