錫馬龍級艦隊油艦
（上與下）錫馬龍級艦隊油艦首艦錫馬龍號（USS Cimaroon AO-177）
錫馬龍級的梅里馬克號（Merrimack AO-179）正為華盛頓號（USS Washington CVN-73）航空母艦（前）
與一艘提康德羅加級巡洋艦進行橫向整補作業。
──by captain Picard
| 艦名/使用國 |
錫馬龍級艦隊油艦/美國
(Cimarron class) |
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| 承造國/承造廠 | 美國/Avondale Shipyards | ||||||
| 尺寸（公尺） |
改良前：長180.3
寬25 吃水10
改良後：長216 寬25 吃水10 |
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| 排水量（ton) |
改良前：
滿載27500
改良後：標準11645 滿載36977 |
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| 動力系統/軸馬力 |
600psi鍋爐＊2/24000
蒸汽渦輪＊1 單軸 |
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| 航速（節） |
改良前：20
改良後：19 |
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| 電子系統 |
SPS-55/10B平面搜索雷達＊1 SLQ-32(V)1電子戰系統＊1 （1980年代末期加裝） MK-36干擾彈發射器(SRBOC) （1980年代末期加裝） |
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| 乘員 |
改良前：181
改良後：225 |
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| 艦載武裝 |
MK-15 方陣近迫武器系統＊2 （1980年代末期加裝） MK-38 25mm機砲＊2 0.5吋機槍＊4 |
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| 物資載運量 |
改良前：
液態物資──柴油75000桶 JP-5航空燃油45000桶 可置換液態物資存量：30000桶 潤滑油12555Gallon 其他乾貨 改良後： 液態物資── 燃油183000桶 彈藥625ton/其他乾貨 |
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| 姊妹艦 | 共五艘 | ||||||
| 艦名 | 簽約時間 | 安放龍骨 | 下水時間 | 服役時間 | 除役時間 | 除籍時間 | |
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AO-177 CIMARRON |
1978/5/18 | 1979/4/28 | 1981/1/10 | 1998/12/15 | 1999/5/3 | ||
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AO-178 MONONGAHELA |
1978/8/15 | 1979/8/4 | 1981/9/5 | 1999/9/30 | 1999/9/30 | ||
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AO-179 MERRIMACK |
1979/7/6 | 1980/5/17 | 1981/11/14 | 1998/12/18 | 1999/12/18 | ||
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AO-180 WILLAMETTE |
1980/8/4 | 1981/7/18 | 1982/12/18 | 1999/4/30 | 1999/4/30 | ||
| AO-186 PLATTE | 1978/4/11 | 1981/2/2 | 1982/1/30 | 1983/1/29 | 1999/6/30 | 1999/6/30 | |
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錫馬龍級是美國海軍從1950年代中期以後建造的第一批艦隊油艦 ，用來取代二次大戰結束時開始建造的梅斯普林級（Mispillion class）和1953年開始建造的尼奧肖級（Neosho class）等艦隊油船。然而，錫馬龍級的燃油裝載量不足，只有120000桶，能為一個以傳統動力航艦為核心的航 母戰鬥群（包含6∼8艘護航艦艇）進行兩次加油任務；然而，美國海軍對艦隊油船（AO）的載油標準是180000桶運油量，能為一個航母戰鬥群執行三次加油。因此，美國海軍只建造了五艘錫馬龍級。隨後，美國海軍在1980年代另外設計建造了亨利.凱瑟級（Henry J. Kaiser class）艦隊油船。 錫馬龍級的構型與現代化貨輪類似，擁有一個橢圓形水下艦首以增加適航性，而且僅有一個包含煙囪的上層結構置於艦尾。此外，本級艦在進行整補作業時能15節定速航行。 錫馬龍級左舷與右舷各有四個與三個定張力補給吊臂。除了替艦隊加油之外，錫馬龍級也搭載了若干軍事補給品。錫馬龍級艦尾設有一個直昇機甲板，但無機庫。 1980年代末期錫馬龍級陸續回廠進行大改裝工程，解決原始設計物資裝載量不足的問題；在改裝時，將艦體從中切開，加入一段35m長的船身，使得燃油裝載量增加（總共達183000桶），乾貨容量也加倍，並可裝載彈藥與相當數量的冷藏物資；同時，換裝新的螺旋槳與舵，使海上運輸能力增加。此外，錫馬龍級也加裝MK-32與MK-36干擾彈發射器等電子戰系統。由於噸位增加但動力系統不變，完成改裝後航速略降為19節，而艦上人數也增加了。錫馬龍級從1998至1999年陸續自美國海軍除役，其中USS Monongahela （AO-178）在2005年5月24日被美國國會授權，可以出售給智利。 |