Type14

Type-81部族級通用巡防艦的首艦阿斯漢梯號（HMS Ashanti F-117）。Type-81是英國在1960年代完成的一批通用巡防艦。

Type-81的廓爾克號（HMS Gurkha F-122），在1984年除役後轉賣給印度，成為KRI Wilhelmus Zakarias Yohanes（F-332）。

艦名/使用國	Type-81部族級巡防艦/英國（Tribal class）
承造國/承造廠	英國/ F-117：Yarrow & Co Ltd, Glasgow F-131、133：HM Dockyard, Portsmouth F-122：JI Thornycroft & Co Ltd, Southampton F-119：JS White & Co Ltd, Cowes, Isle of Wight F-125：Vickers-Armstrongs (Shipbuilders) Ltd, Barrow-in-Furness F-124： Alex Stephen & Sons, Ltd, Linthouse, Glasgow
尺寸(公尺)	長94 寬10 吃水4.6
排水量(ton)	標準2300 滿載2700
動力系統/軸馬力	COSAG 蒸汽渦輪＊1/12500 Metrovick G-6燃氣渦輪＊1/7500 單軸
航速(節)	COSAG：28 只用蒸汽渦輪：20
續航力(海浬)	5300（12節）
偵測/電子戰系統	Type-965對空搜索雷達＊1 Type-993低角度搜索雷達＊1 Type-978導航雷達＊1 Knebworth / Corvus誘餌發射器＊2（1970年代加裝）
聲納	Type-177搜索聲納＊1 Type-162艦底目標識別聲納＊1 Type-170攻擊聲納＊1 Type-199可變深度聲納（F-117、122分別在1968、1969年加裝）
射控/作戰系統	MRS-3艦砲射控儀（含一具Type-903艦砲射控雷達）＊1 Type-262防空飛彈射控雷達＊2
乘員	253
艦載武裝	MK-5 Mod1 114mm艦砲＊2（F-117、122在1968、1969年拆除後方艦砲） Bofors MK-7 40mm快砲＊2（除F-124以外各艦裝備。F-117、F-122、F-119改良時拆除，換成海貓防空飛彈） GWS-21四聯裝海貓防空飛彈發射器＊2（F-124完工時裝備，F-117、F-122、F-119日後換裝） Oerlikon 20mm防空機砲＊2 MK-10 Limbo反潛臼砲＊1
數量	共六艘
	艦名	安放龍骨	下水時間	服役時間	除役時間	備註
	F-117 Ashanti	1958/1/15	1959/3/9	1961/11/23	1977	1981轉為定點訓練艦 1988擊沈
	F-131 Nubian	1959/9/7	1960/9/9	1962/10/9	1979	1987擊沈
	F-122 Gurkha	1958/11/3	1960/7/11	1963/2/13	1980（第一次） 1984/3/30（第二次）	1984售予印尼，更名為KRI Wilhelmus Zakarias Yohanes（F-332），1985年移交。1999從印尼除役
	F-119 Eskimo	1958/10/22	1960/3/20	1963/2/21	1980/8	1986擊沈
	F-133 Tartar	1959/10/22	1960/9/19	1962/2/26	1980（第一次） 1984/3/29（第二次）	1984售予印尼，更名為KRI Hasanuddiin（F-333），1986年移交，已經除役
	F-125 Mohawk	1960/12/23	1962/4/5	1963/11/29	1980	出售拆解
	F-124 Zulu	1960/12/23	1962/7/3	1964/4/17	1979（第一次） 1984（第二次）	1984售予印尼，更名為KRI Martha Kristina Tiyahahu（F-331），1985年移交

在1960年代前半，皇家海軍陸續完成了7艘Type-81部族級（Tribals class）通用巡防艦，各艦以大英帝國各殖民地的種族來命名。部族級設計於1950年代，相較於1950年代完成的Type-41、61、12、14等防空或反潛專用巡防艦，Type-81定位為通用巡防艦，一艘就能滿足幾種不同的低強度作戰任務，一開始被稱為Sloop（源於以往一種小型單桅縱帆船，二次大戰建造的黑天鵝級(Black Swan class)護航艦也稱為Sloop）。英國之所以想設計一種多用途巡防艦，是因為現有單一功能化的艦艇，讓指揮官必須準確地選擇編組才能應付不同任務，而且缺乏臨時應變的能力。Type-81兼具防空艦艇的長程對空雷達、對水面作戰的4.5吋艦砲、新開發的海貓防空飛彈，以及反潛艦艇的聲納、綾波（Limbo）反潛臼砲等水下武器，而且是英國第一種在原始設計階段就納入反潛直昇機的水面艦艇。Type-81的人員適居性也比先前英國水面艦艇有了長足改進，首度配置自助餐廳以及固定式的人員舖位（過去是吊床），而且全部的人員起居/工作艙區都有空調，能在炎熱的熱帶海域運作。Type-81也預留容納更多住艙舖位，能搭載皇家海軍陸戰隊或特種部隊執行任務，並設有容納特種部隊任務裝備的相關設施。Type 81首艦阿斯漢梯號（HMS AshantiF117）造價超過500萬英鎊，後續各艦平均每艘造價也達到50萬英鎊，超過首批八艘Type 12M李安達級（Leander class）的成本；由於價格節節攀高，原本皇家海軍打算購買超過20艘Type-81，到最後只有7艘付諸建造。

Type-81滿載排水量達到2700噸，比Type-12反潛巡防艦還大。然而，為了控制成本，Type-81反常地採用與一千五百噸級巡防艦（如Type-14）相同的單軸設計（噸位相近的Type-12、41、61巡防艦都採用雙軸推進），等於是犧牲了船艦加減速、迴旋性能與生存能力，並且限制了Type 81服役生涯的改裝潛力。雖然如此，Type-81的整體設計無疑比前一批英國建造的巡防艦先進得多；最重要的是，Type-81是英國第一種在原始設計中納入燃氣渦輪的水面艦艇。當時這種甫問世的新技術尚未成熟，無論系統可靠度與長時間運作能力仍有不少疑慮，因此Type-81仍保留傳統的蒸汽渦輪，因而形成獨特的複合蒸汽渦輪與燃氣渦輪推進系統（COSAG）；這套機組結合一套出力12500軸馬力的蒸汽渦輪推進系統，以及一具7500馬力的Metrovick G-6燃氣渦輪，傳動系統能切換不同的動力來源，或者讓兩者併聯輸出。由於蒸汽渦輪只作為巡航之用，因此Type-81只配備一個蒸汽鍋爐（正常應該是兩個）。燃氣渦輪具有啟動快、加速快的優勢，即便Type-81的蒸汽鍋爐完全停爐，也能靠燃氣渦輪立刻出港，並在航行途中完成蒸汽渦輪的熱機；而傳統可靠的蒸汽渦輪則在長時間經濟巡航時使用，以減少當時壽命仍不長的燃氣渦輪主機的損耗。單純使用蒸汽渦輪時，Type-81能達到20節的航速；如果再加入燃氣渦輪併聯輸出，則可達到28節的最大航速。由於燃氣渦輪與蒸汽渦輪各自需要獨立的煙囪，使得Type-81成為英國在戰後唯一一種擁有兩個煙囪的巡防艦，減少了可用甲板面積。繼Type-82之後，皇家海軍繼續在1960年代建造的郡級（County class）與Type-82布里斯托級（Bristol class）飛彈驅逐艦上使用這種繁複的蒸汽渦輪與燃氣渦輪複合推進系統。由於蒸汽渦輪結構複雜、耗費大量人力、需要長時間待機等缺點，終將從第一線作戰艦艇的設計裡消失；隨著燃氣渦輪日益精進成熟，足堪獨當一面，過渡性質濃厚的蒸汽渦輪與燃氣渦輪系統便走入歷史，再也沒有出現；新一代艦艇不是採用全燃氣渦輪動力，就是燃氣渦輪與柴油機的搭配。

裝備方面，Type-81主桅杆頂端裝設一具Type-965大型長程對空搜索雷達（使用AKE-1天線），主桅杆前的平台設有一座一具Type-978導航雷達，此外還有一具Type-993低角度搜索雷達；射控雷達包括一套MRS-3艦砲射控儀（整合一具Type-903艦砲射控雷達）與兩具搭配海貓飛彈的Type-262防空飛彈射控雷達。武裝方面，Type-81的配置也十分全面，艦首與艦尾各裝備一座MK-5 Mod1 4.5吋（114mm）單管艦砲，全部拆自皇家海軍二戰時代的C型驅逐艦，用於對付水面目標或岸轟，其射程19km，最大仰角50度；這些MK-5 Mod1經過改良，換裝遙控動力操砲系統（Remote Power Control，RPC），與艦橋上方的MRS-3艦砲射控儀連線（與Type-903艦砲射控雷達指揮），能自動依照雷達提供的射擊參數進行瞄準，不過砲彈裝填以及從下甲板彈庫補充砲彈仍然仰賴人力；在有些時候，MK-5 Mod1能在前兩分鐘維持每分鐘18發的射速。防空方面，Type-81的原始設計打算裝置兩組新開發的GWS-21四聯裝海貓防空飛彈發射器，飛彈發射器設於前煙囪兩側，而飛彈的指揮導控平台則設在二號煙囪兩側。GWS-21是海貓飛彈的第一種改進型號，採用無線電指揮，能選擇由Type-262雷達導控，或者由指揮台上的人員以光學設備直接瞄準、手動控制接戰。由於海貓飛彈研發進度趕不及，前六艘本級艦只好先在煙囪兩側位置裝備兩座Bofors MK-7 40mm單管防空快砲，直到最後一艘（第七艘）本級艦祖魯號（HMS Zulu F-124）才裝上海貓防空飛彈。由於預算限制，隨後只有另外三艘本級艦（F-117、F-122、F-119）在改裝時裝上海貓飛彈。除此之外，Type-81還有兩門人力操作的Oerlikon 20mm機砲，分別設置於艦橋前方兩側甲板，用於護漁、近距離水面衝突，或者作為海貓飛彈或40mm防空砲失效時的備份防空武器。

一架海王反潛直昇機在愛斯基摩號附近作業。

反潛方面，Type-81配備一座MK-10綾波反潛臼砲，而水下偵測系統則包括Type-177搜索聲納、Type-162艦底目標識別聲納、Type-170攻擊聲納的組合（詳見Type-41獵豹級巡防艦一文）；而最初Type-81還打算加裝六管533mm魚雷發射器來裝置英國開發中的MK-20E反潛魚雷，不過由於MK-20E測試現並不理想，因此Type-81便將這種武器從設計裡刪除。Type-81艦體後段設有一個高起的直昇機起降平台，可搭載一架黃蜂（Wasp）反潛直昇機；這個平台艙本身是個升降式機庫，起降平台可以升降，將直昇機收容於艙內，起降時則升起平台，將直昇機舉升到上層。這個起降甲板面積過小，對於艦載直昇機起降並不安全，後來皇家海軍的郡級（County class）飛彈驅逐艦的直昇機甲板就予以擴大。由於機庫佔據艦尾空間，使Type-82只能在艦體前部設置一座綾波反潛臼砲（先前的反潛巡防艦都裝備兩座，一前一後）。

在1968年，Type-81首艦阿斯漢梯號（HMS Ashanti F-117）拆除艦尾的4.5吋艦砲，改裝一座Type-199可變深度聲納（VDS），次年廓爾克號（HMS Gurkha F-122）也進行相同改裝。在1970年代，Type-81陸續在艦橋兩側各加裝一座Knebworth / Corvus誘餌發射器。

由於適居性優於其他英國巡防艦，又擁有空調系統，Type-81服役期間成為皇家海軍最好用的艦艇之一，在大英帝國各海外殖民地奔波，足跡遍及波斯灣、中東、西印度群島。由於最高航速只有28節，Type-28不適合與英國航空母艦戰鬥群編隊，因此多半執行第二線任務，如例行水面巡邏、護漁、展示國旗以及敦睦訪問等工作。在1965年，本級艦莫霍克號（HMS Mohawk F-125）投入了貝拉巡邏任務（Beira Patrol），次年弩比亞號（HMS Nubian F-131）也加入陣容，而阿斯漢梯號（F-117則在1970年投入）。貝拉巡邏任務是英國對於非洲殖民地羅德西亞在Ian Smith片面宣布獨立時的經濟制裁措施，主要是封鎖羅德西亞，防止羅德西亞透過貝拉或者其他位於莫三比克的葡萄牙屬港口取得南非的石油。1971年英國軍事力量從蘇伊士以東撤出後，Type 82主要在北大西洋上操作。在1976年，本級艦廓爾克號（F-122）與韃靼號（HMS Tartar F-133）和許多皇家海軍水面艦艇投入英國與冰島間的第三次鱈魚戰爭（Third Cod War），這是英國與冰島漁權之爭的最高峰。第三次鱈魚戰爭期間，冰島巡邏船艦經常蓄意地衝撞英國巡防艦；廓爾克號曾在一天之內被冰島砲艇Odin號衝撞四次，隔天依舊被Odin號撞擊三次。而韃靼號則在1976年4月1日被冰島砲艇Tyr號衝撞兩次，在五月又被冰島海軍砲艇Aegir號衝撞兩次。在鱈魚戰爭期間，Type 81巡防艦單軸推進系統迴旋不靈活的弱點被明顯暴露出來，尤其是在與相對較小、較靈活的冰島巡邏船艦對抗時。

由於經費與人力不足，皇家海軍從1970年代末期開始將還沒屆齡的Type 81提前除役。當時英國有意將這批艦艇改良後售予其他國家，這個計畫由沃斯伯船廠（Vosper Thornycroft）規劃，主要項目包括移除兩門4.5吋艦砲，在艦首砲位加裝一座OTO 76mm自動快砲，並拆除綾波反潛火箭發射器；原有的伸縮機庫平台也予以拆除，連同原本尾部主砲的空間，改成一個更大型的固定式機庫與艦尾起降甲板，使之能操作大山貓（Lynx）等級的反潛直昇機。艦面原有的兩個煙囪被拆除，以一座大型的整合式煙囪取代；此外，艦上將換裝新的偵測與射控系統。然而，這個推銷計畫並不順利，雖然一度傳出委內瑞拉表示興趣，但最終只聞樓梯響。

在1982年福克蘭戰爭爆發時，七艘Type-81已經完全除役封存，阿斯漢梯號（F-117）則在1981年改成了繫留的訓練艦。為了因應戰爭局勢，皇家海軍緊急將韃靼號、祖魯號和廓爾克號啟封恢復現役，補充作戰中損失或受創的作戰艦艇，其餘四艘未啟封的姊妹艦則作為備料來源。福島戰爭結束後，這三艘緊急啟封的Type-81在1984年轉售給印尼，經過沃斯伯船廠翻修改裝後於1985到1986年移交，並在印尼海軍服役到1990年代末期以後。其他四艘本級艦最後都遭到拆解，或作為靶艦擊沈。