Type-43/44飛彈驅逐艦
(上與下)Type-43飛彈驅逐艦的想像圖。這種排水量至少6000噸以上的飛彈驅逐艦由於價格高昂
,在1981年遭到柴契爾政府取消
一張Type-43飛彈驅逐艦的想像圖。為了讓後部海鏢防空飛彈擁有最佳射界,直昇機起降甲板設置在艦體中間,
然而這項設計被批評為不切實際。
──by captain Picard
艦名/使用國 | Type-43飛彈驅逐艦/英國 |
尺寸(公尺) | 長172 寬17.8 |
排水量(ton) |
約6000以上 |
動力系統/軸馬力 | COGAG 可能採用四具Rolls Royce Spey SM-1A燃氣渦輪 雙軸 |
航速(節) | |
續航力(海浬) | |
偵測/電子戰系統 |
Type-1022對空搜索雷達或Type-1030監視/目標指示雷達(STIR)*1
Type-967/968目標追蹤雷達*1 Type-1006導航雷達 SCOT衛星通信系統 海蚋(Sea Gnat)誘餌發射器*2 Type-182魚雷反制誘餌*1 |
聲納 |
Type-184搜索聲納*1 Type-162M艦底目標識別聲納*1 Type-185水下電話系統 |
射控/作戰系統 |
ADAWS/CACS-3戰鬥指揮系統(CDS) Type-909M飛彈射控雷達*4 Type-910 飛彈射控雷達*2 |
乘員 | 350 |
艦載武裝 |
Mk.8 4.5吋(114mm)55倍徑艦砲艦砲*1 GWS.31海鏢雙臂防空飛彈發射系統*2 GWS.25六聯裝海狼防空飛彈發射器*4 MM-38飛魚反艦飛彈發射器*4 Oerlikon/BMARC GAM-BO1 20mm防空機砲*2 STWS三聯裝324mm魚雷發射器*2 |
航空設施 | 直昇機起降甲板 |
備註 |
1981年取消 |
在1960年代,皇家海軍苦心規劃的CVA-01航空母艦以及近七千噸級Type-82防空驅逐艦堪稱當時皇家海軍艦隊兵力發展計畫的核心,但CVA-01在1966年被英國工黨政府取消,配套的Type-82驅逐艦也從原訂的六艘砍為只剩一艘布里斯托號(HMS Bristol D-23)。隨後,皇家海軍規劃了滿載排水量約4300噸的Type-42飛彈驅逐艦,從1970年代中期開始服役,雖然她們搭載與Type-82相同的一部海鏢防空飛彈發射器與兩具Type-909射控雷達,但排水量大幅縮水也意味著續航性、自持力等方面的犧牲。無論是英國建造的第一種飛彈驅逐艦郡級(County class)或Type-82滿載排水量都在七千噸上下,而Type-42則讓皇家海軍主要防空艦艇降到四千噸級。 Type 43大型防空驅逐艦 由於認為Type-42艦體太小且防空火力仍嫌不足(一次只能以海鏢飛彈接戰兩個目標),皇家海軍在1970年代中期又著手設計比較大型的Type-43防空驅逐艦,並曾打算建造八艘。 Type-43各方面技術堪稱以Type-42為基礎並進行擴充放大,滿載排水量估計至少在6000噸以上,採用類似Type-42的複合燃氣渦輪與燃氣渦輪推進系統(COGAG),而非Type-82較落伍的複合燃氣渦輪與蒸汽推進系統(COSAG),主機打算採用四具Rolls Royce Spey SM-1A燃氣渦輪。 裝備方面,每艘Type-43配置了相當於兩艘Type-42飛彈驅逐艦以及兩艘Type-22巡防艦的防空作戰裝備。Type-43配備兩套GWS.31海鏢防MK.2空飛彈系統,包含兩具雙臂防空飛彈發射器,並配備多達四具Type-909M射控雷達來導引海鏢飛彈。相較於Type-42的海鏢GWS.30系統,GWS.31做出許多改進,包括更新導引系統、使用新型電子組件與引信、引進輪流照射機制單一射控雷達能同時為兩枚飛彈實施照射、在飛彈尾部增設向量推力控制系統來增加飛彈飛行期間的靈活度等等。除了做為Type-43的主武裝之外,皇家海軍也打算在Type-42驅逐艦實施翻修時將海鏢飛彈升級為GWS.31規格。 除了負責遠距離防空的海鏢MK.2之外,Type-43也裝備新開發的GWS.25海狼(Seawolf)短程防空飛彈系統來提供近迫防衛,艦上打算配置四座六聯裝海狼飛彈發射器以及兩套搭配的Type-910射控雷達──而一艘Type-22巡防艦的海狼飛彈裝備為一具Type-910射控雷達以及兩組六聯裝飛彈發射器。其他方面,Type-43艦首配備一門與Type-42相同的MK-8 4.5吋55倍徑艦砲,艦上還配備四枚法製MM-38飛魚反艦飛彈發射器 (設置在艦尾末端)、兩座STWS三聯裝324mm魚雷發射器、兩門Oerlikon/BMARC GAM-BO1 20mm防空機砲等武裝,艦尾還可設置深水炸彈發射器。 電子系統方面,依照想像圖,Type-43的前桅杆設置一座Type-1030監視/目標指示雷達(Surveillance and Target Indication Radar,STIR)或Type-1022對空搜索雷達,後桅杆設置一座為海狼短程防空飛彈實施目標追蹤的Type-967追蹤雷達。Type-1030與Type-1022是英國在1970年代後期開發的新艦載雷達,兩者使用相同的天線,唯Type-1030的天線總成以背接方式設置兩具天線,而Type-1022則只有一面同型的天線。擁有兩面天線的Type-1030功能自然比Type-1022強大,然而其過大的重量與表面積也會降低船艦的穩定性,故只有大型如Type-43的艦艇才有可能搭載Type-1030雷達。艦上的作戰中樞為ADAWS/CACS-3戰鬥指揮系統(Combat Direction System,CDS),應該是Type-42的ADAWS的進一步發展型號;其中,CACS-3電腦輔助指揮系統(Computer Aided Command System),是早期的電腦輔助行動資訊系統(Computer Assisted Action Information System,CAAIS)的後繼發展型號。艦上還配備相關的電子戰裝備、艦底搜索聲納(沒有拖曳陣列聲納)等。
配置方面,依照當時的想像圖,Type-43的設計與武器布置顯然為了提供海狼、海鏢飛彈較為理想的射界。兩座海鏢防空飛彈發射器分別位於艦首B砲位(MK-8艦砲後方)以及艦尾,四座海狼短程防空飛彈的六聯裝發射器分別設置在前部船樓兩側以及後部船樓兩側;四具負責導控海鏢飛彈的Type-909M射控雷達縱列於船艦中軸線上,船樓前部平台(位於海鏢飛彈發射器後方)艦橋頂部各有一座,另兩座則以背負式的方式一高一低安裝在艦尾船樓上。而負責導引海狼防空飛彈系統的兩具Type-910則分別位於艦橋前方平台以及艦尾船樓上。為了讓後部海鏢防空飛彈擁有最佳射界,Type-43的直昇機起降甲板只好設置在艦體中部、兩個煙囪之間(由於Type-43非反潛艦,因此艦上沒有機庫設施)。然而,這個設計顯然
是Type-43的最大問題,直昇機必須在兩座高聳的桅杆與兩個煙囪之間起降作業,而且需面對前、後船樓產生的氣流,無論是起狀或半空懸停的危險性都相當高。
安裝在舊型驅逐艦格林維爾號(HMS Grenville R-97)進行測試的 Type-1030監視/目標指示雷達,採用兩面背接式天線;而單天線的版本就是Type-1022搜索雷達。
整體而言,Type-43在當時是皇家海軍進入飛彈時代以來,設計過戰力最強一型防空作戰艦艇;由於海鏢GWS.31的能力改進,一艘Type-43的防空作戰能力超過Type-42的兩倍。然而,裝備眾多、體型較大的Type-43,造價也自然不斐,當時粗估每艘為2億英鎊的天價,幾乎是同時期Type-42驅逐艦的五倍;同時,還需要編制多達350名官兵。因此,在1981年,Type-43連同配套的海鏢GWS.31防空飛彈系統都遭到柴契爾政府取消,而Type-44也束之高閣。 少掉Type-43這樣的大型艦體之後,雙面天線的Type-1030監視/目標指示雷達也一併遭到取消,不過單天線版本的Type-1022則在日後裝備於改良的Type-42驅逐艦與Type-22巡防艦上。而皇家海軍配備六千噸以上大型艦艇的理想,直到2000年代設計建造的Type-45飛彈驅逐艦才付諸實現。 Type 44 在規劃Type-43大型防空艦的同時,皇家海軍也另外提出一個名為Type-44的草案;這可能是由於Type-43較為龐大昂貴,獲得政府支持的可能性較低,所以另提一個後備方案。
一幅Type 44驅逐艦的想像圖,艦體設計由Type 22巡防艦衍生而來,艦體前部一套海鏢防空飛彈發射器 ,海鏢防空飛彈後方還並列設置兩座六聯裝海狼短程防空飛彈發射器。艦上前、後各有一座 搭配海鏢飛彈的Type 909射控雷達,此外還有兩座搭配海狼防空飛彈的Type 910射控雷達。
一張Type 44概念草圖,前部裝置一套海鏢防空飛彈發射器,後部配備一套海狼短程防空飛彈系統,
並裝備兩座配套的Type 909射控雷達,艦體前部兩側裝置MM-38飛魚反艦飛彈。 Type-44的船型咸信由Type-22巡防艦衍生而來,相較於Type-43,其防空裝備大致減半。此外,ype-44比起Type-43更注重通用性能,因此反潛裝備比後者更齊全。根據某些概念圖,Type-44的裝備縮減為兩套Type-909射控雷達與一座海鏢雙臂飛彈發射器,此外還有兩套六聯裝海狼防空飛彈發射器以及兩套Type-910射控雷達,此外也可能裝備直昇機庫。
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