Tide class

維多利亞號（HMS Victorious R38）正接受補給，攝於1966年；畫面上方是春潮號艦隊油船，

英國改良型潮級艦隊油船湧潮號（RFA Tidespring A75），攝於1976年

改良型潮級艦隊油船的池潮號（RFA Tidepool A76），攝於1982年福島戰爭期間。

澳洲皇家海軍訂購的潮級艦隊油船補給號（HMS Supply AO-195）。1951年該艦剛完工時，由於澳洲皇家海軍缺乏人力，

所以暫時由皇家海軍租借給皇家勤務艦隊操作，命名為奧斯特潮號（Tide Austral A75），直到1962年8月才由澳洲接收。

艦名/使用國	潮級艦隊油船/英國、澳大利亞、智利（Tide class）
承造國/承造廠	英國/ A69：Swan Hunter & Wigham Richardson, Wallsend A99：Harland and Wolff, Belfast
尺寸（公尺）	長178 寬22 吃水9.8
排水量（ton)	A69、A97~99：滿載26000 tonne A75、76：滿載27400 toone
動力系統/軸馬力	A69、A97~99：Babcock and Wilcox boilers鍋爐＊3 A75、76：Foster Wheeler鍋爐＊2 Parmetrada蒸汽渦輪＊2 單軸
航速（節）	17
續航力（海里）
偵測/反制系統	導航雷達
乘員	RFA船員90
武器系統	無
籌載
航空設施	艦尾直昇機甲板
備註	共六艘（第五、第六艘為改進型）
	艦名	訂購時間	安放龍骨	下水時間	服役時間	除役時間	備註
	A69 Tidereach		1953/6/2	1954/6/2	1955/8/30	1978/3
	A97 Tideflow ex-Tiderace		1953/8/30	1954/8/30	1956/1/25	1975/11	1958/6/28重新命名為Tideflow
	A98 Tidesurge ex-Tiderange		1953/7/1	1954/7/1	1955/8/30	1976/5	1958/6/28重新命名為Tidesurge
	AO-195 Supply ex-A99 Tide Austral	1951	1952/8/5	1954/9/1	1955	1962	最初由澳洲購買，1955年在英國服役，名為Tide Austral (A75)。 1962年由澳洲收回，1962/8/15移交澳洲，1962/9//7重新命名為HMAS Supply（AO-195）。 1985/12/16除役
	A75 Tidespring	1961/2/28	1961/7/24	1962/5/3	1963/1/18	1991/12/13
	A76 Tidepool	1961/2/28	1961/12/14	1962/12/11	1963/6/28	1982/8/13	1982年售予智利，更名為Almirante Jorge Montt，1982/8/13交付

1952至1953年，英國建造四艘潮級（Tide class）艦隊油船，以二次大戰期間建造的歐納級（Olna class）艦隊油船為基礎修改而來；其中，三艘潮級配屬於皇家勤務艦隊（Royal Fleet Auxiliary，RFA），還有一艘由澳洲皇家海軍訂購。在1961年，英國又開工建造兩艘改良後的潮級艦隊油船（A75、76）。其中兩艘潮級（A97、98）在1958年6月28日更換了命名，以避免跟一些艦名相似的艦艇混淆。

前四艘潮級的滿載排水量為26000噸，推進系統為三具Babcock and Wilcox boilers鍋爐與兩具Parmetrada蒸汽渦輪，單軸推進，最大航速17節；而第二批兩艘（A75、76）的滿載排水量放大到27400噸，並換用兩具Foster Wheeler鍋爐。

首批三艘潮級艦隊油船在1970年代中期除役，兩艘第二批潮級也原訂在1982年除役。第二批潮級的池潮號（RFA Tidepool A76）曾投入1970年代英國與冰島之間的鱈魚戰爭（Cod war）以及貝拉巡邏（Beira Patrol）勤務。在1982年，由於艦隊規模裁減，池潮號遭到皇家勤務艦隊釋出並轉賣給智利。當1982年池潮號正在進行交付作業時，福島戰爭爆發，於是英國短暫收回池潮號並投入福島戰爭。戰爭結束後，池潮號在8月13日交付智利海軍，命名為喬治.蒙特上將號（Almirante Jorge Montt.）。而另一艘改良型潮級艦湧潮號（RFA Tidespring A75）同樣參與了福島戰爭；在支援收復南喬治亞島的作戰行動中，湧潮號曾搭載皇家陸戰隊第42大隊（42 Commando Royal Marines）的M營；隨後，湧潮號也用來收容阿根廷戰俘。原本湧潮號也排定在1982年除役，由於福島戰爭的緣故，該艦得以延長役期，至1991年12月才退役，這也是最後一艘從皇家勤務艦隊除役的潮級艦。

澳洲：補給號

在1950年代初期，澳洲規劃購得一艘新的艦隊油船，以減少澳洲皇家海軍艦艇對盟國補給艦的需要。在1951年8月，澳洲政府正式決議向英國訂購一艘英國規劃中的潮級補給艦，並在同年年底正式下單，這是二次大戰結束後澳洲皇家海軍訂購的第一艘補給艦。之所以向英國訂購，是因為當時造船廠的紀錄不佳，勢必要等到1950年代末才能服役。為了減輕澳洲皇家海軍的人力壓力，這艘艦隊油船由民間雇員操作，此種制度係仿效英國皇家勤務艦隊。

在1952年8月5日，澳洲訂購的這艘潮級補給艦在貝爾發斯特（Belfast）的哈蘭與伍爾夫船廠（Harland and Wolff）開工，在1955年初完工，總共耗資313萬澳幣，比預算超出20%。然而，由於澳洲皇家海軍人手與經費都不足，而招募民間雇員的計畫也不順利，澳洲只好將該艦脫手；由於當時也沒有其他海軍或民間業者購買這艘船，所以英國海軍部在1955年3月決定以租借方式使用該艦，命名為奧斯特潮號（Tide Austral A75），與其他三艘英國自用的同型艦一同配屬於皇家勤務艦隊。到了1960年代初期，澳洲終於有足夠人力來接收奧斯特潮號，於是該艦在1962年8月15日首度進入澳洲皇家海軍服役，隨後在9月7日命名為補給號（HMS Supply AO-195）。

在1973年法國在南太平洋摩魯洛環礁（Moruroa Atoll ）附近執行卡諾帕斯（Canopus）核子試爆時，紐西蘭皇家海軍派遣巡防艦奧塔哥號（HMNZS Otago F111）與砍特伯里號（HMNZS Canterbury F421）巡防艦前往摩魯洛環礁進行抗議，而澳洲也派遣補給號支援紐西蘭海軍的抗議行動。在1974年12月25至26日，颶風翠西（Cyclone Tracy）重創達爾文市，澳洲皇家海軍隨即動員包含補給號在內的13艘船艦進行拯救達爾文行動（Operation Navy Help Darwin），對達爾文實施救災與運補作業。隨後在1975年，補給號參加帕帕新幾內亞（Papua New Guinea）的獨立，以及美國建國200週年慶祝活動。在1980年9月，補給號跟隨墨爾本號（HMAS Melbourne R21）航空母艦、柏斯號（HMAS Perth D 38）驅逐艦、達爾文號（HMAS Derwent DE 49）與史塔瓦特號（HMAS Stalwart D 215）巡防艦以及奧塔馬號（HMAS Otama SS72）潛艦至印度洋實施遠航，這是二次大戰以來澳洲規模最大的一次海外部署行動。

補給號在1985年12月16日除役，由新完工服役的成功號（HMAS Success OR304）取代。
　