Seawraith

第一代的海精靈巡防艦，大幅度傾斜的逆穿浪艦首與兩座偏離中心線的塔狀桅杆是其主要特徵。

艦名	海精靈系列巡防艦(Seawraith)
承造廠	英國/Vosper Thornycroft Shipbuilding
尺寸（公尺）	海精靈-1：長115 寬15.5 吃水4.5 海精靈-2：長135
排水量（ton)	海精靈-1：2500
動力系統/軸馬力	海精靈-1 ：WR-21循環式(IRC)燃氣渦輪＊1/32000 雙軸
航速（節）	海精靈-1：28
續航力（海浬）	海精靈-1：2500/15節
偵測/射控/反制系統	多功能相位陣列雷達＊1 FMCW平面搜索雷達＊1 導航雷達電子反制/支援裝置飛彈/火砲射控系統＊2
聲納	ATAS主動式拖曳陣列聲納＊1
乘員	海精靈-1：105
武器系統	127mm艦砲＊1(海精靈-2) GDM-008千禧年35mm機砲＊2 垂直發射器16管(海精靈-1)/32管(海精靈-2) 12聯裝160mm對地多管火箭發射器＊2 四聯裝反艦飛彈發射器＊2 小口徑機砲＊2
艦載機	反潛直昇機＊1

在1996年10月的巴黎航太展中，英國渥柏斯( Vosper Thornycroft，VT)造船廠展示了一種先進的中小型高匿蹤巡防艦，稱為海精靈型 (Seawraith)，是一種頗引人矚目的尖端匿蹤設計。

海精靈型擁有前衛而獨特的匿蹤造型，其尖銳的逆船舷穿浪式艦首是該艦最引人注目的外型特徵，艦錨等裝備均隱藏於艦首內，各項雜物也儘量隱藏在艦內而不暴露於艦面上。海精靈的整體構型簡潔洗鍊，艦體與上層構造物均採用頗具未來感的多角造型，高度力求低矮，並在諸多部位使用雷達波吸收塗料。海精靈的首艛與尾艛結構頂端各有一個塔狀桅杆，用來安裝艦上的各種偵測、通訊天線；兩個塔狀桅杆並非對齊於艦體中心線，前桅杆靠向右舷，後桅杆則偏向左舷，此種配置可讓敵方反艦飛彈尋標器的反射波產生破壞性干涉，進而減弱其搜尋效能。除了前述精心設計的種種低雷達截面積措施外，海精靈型在抑制紅外線熱訊號方面也下了苦功，包括主機高溫廢氣排放前先經過海水冷卻系統降溫，在艦體外部配備灑水系統以降低艦殼溫度，或者在反艦飛彈來襲時製造出籠罩全艦的水幕來改變紅外線特徵。海精靈的艦體設計經過周延的電腦模擬測試，包括雷達截面積、水幕的散佈以及直昇機起降運作時的氣流影響等等，例如不能讓水幕干擾到自身感測器的運作。

偵測方面，海精靈型的前桅杆頂端裝有一具多功能旋轉式相位陣列雷達，此雷達擁有兩面背接式陣列天線，相較於傳統單面旋轉天線，目標更新速率要多出一倍。此外，艦上通訊裝置的天線隱藏於塔狀桅杆內，如此不僅大幅降低雷達截面積，也讓這些設備的天線免受海風、海水的侵蝕，可靠度與可維修性更高。海精靈的後桅杆塔內設有一套伸縮式的感測器桅杆，其上裝有電子天線與光電感測器，平時可縮起以降低雷達截面積，或藉由改變雷達回跡來混淆敵方；在使用水幕時，也可升起桅杆，將頂端的光電感測器伸出水幕之外進行觀測。反潛方面，海精靈型的艦尾設有拖曳聲納艙門，預計使用一具ATAS主動式拖曳陣列聲納。動力方面，海精靈預計使用英國Rolls-Royce的新型WR-21中段冷卻再加熱循環式(IRC)燃氣渦輪，最大航速可達28節，以15節速度巡航時擁有2500海里的續航力。WR-21的運作效率勝過傳統的燃氣渦輪，不僅較為省油，產生的熱量也比

武器方面，海精靈的艦首B砲位裝有16管垂直發射系統，主要用於裝填防空飛彈。艦首A砲位與艦尾直昇機庫上方各裝有一具由美國洛馬、瑞士奧利崗等國開發的GDM-008千禧年火砲武器系統(Millenium Gun Weapon System)；其他武裝還包括兩門小口徑機砲、兩具12聯裝160mm對地多管火箭發射器以及兩具四聯裝反艦飛彈發射器，這些武器的配置都經過巧妙的隱藏以降低雷達截面積，例如反艦飛彈便採用半埋式安裝。海精靈的艦尾設有一個直昇機甲板，能操作一架反潛直昇機。此外，海精靈的艦體中段設有封閉式小艇艙，平時以艙門遮蔽，甲板上的小艇收放起重機亦具有匿蹤造型。

由海精靈-2的模型可觀察其裝備與上層結構配置。

海精靈首度公開的一年後，VT造船廠又推出了第二代的海精靈巡防艦(海精靈-2)，沿襲第一代海精靈(海精靈-1)的主要匿蹤技術與特徵，並增大了排水量，增強火力與多功能性。海精靈-2艦體長度增為135m，艦首增設一門具有匿蹤砲塔的127mm快砲以強化反水面、岸轟能力，而B砲位的垂直發射器容量則增至32管；至於其他武裝如八枚反艦飛彈、兩組岸轟多管火箭、兩門千禧年近迫武器系統等等均與海精靈-1相同，其中位於艦首A砲位的千禧年快砲由原先A砲位移至艦橋前方左側，以讓位給127mm艦砲，後方的千禧年快砲則移至直昇機甲板之後。雖然海精靈-2的匿蹤造型特徵與海精靈-1相似，但上層結構設計變化較大，例如兩座塔狀桅杆雖仍維持偏離中心線的不對稱設計，不過配置跟海精靈-1相反，前桅杆偏向左舷，後桅杆則靠近右舷；此外，船樓中段增設一對朝外傾斜的V字型匿蹤煙囪，而原本與船舷一體成形的船樓設計也改成在兩舷各留下一條通道，以強化艦上防火損管的作業效率，增加傷患由艦內疏散至甲板上的速率，此外也能疏導艦尾直昇機起降時產生的強大氣流。艦尾設有直昇機庫，直昇機甲板經過強化，足以承載一架EH-101等級的重型直昇機。目前VT廠還在持續測試與改進海精靈系列的設計，並能針對客戶的需求進行個別的設計修改。