在2021年9月，第二海相（Second Sea Lord）尼克海因中將（Vice Admiral Sir Nick Hine）首次披露皇家海軍開始推動的持續作業部署系統（Persistent Operational Deployment Systems，PODS）概念，將任務裝備與附屬支持設備集中在TEU集裝箱（20或40英尺）裡，成為一個可快速裝卸、隨插即用（plug and play）的模組單元，能迅速部署在船艦上，並能輕易進行全球運輸。在2021年英國國際防務裝備展（DSEI 2021）中，英國首次展出POD模組概念模型，當時展出的是一個指揮控制（Command and Control）的POD艙。POD模組的可能應用包括醫療艙室模組、無人空中/水面/水下載具的收容與操控模組、指揮管制模組、用來發射與控制武裝無人機/遊蕩彈藥(loitering munitions)的打擊模組等，甚至不排除結合反艦/巡航飛彈發射器的打擊模組（需使用40英尺集裝箱）。

英國首席技術軍官辦公室（The Office of the Chief Technology Officer，OCTO）負責POD項目，希望盡快部署尖端能力到皇家海軍。在2021年， 丹.奇斯門准將（Brigadier Dan Cheeseman）率領一支由皇家海軍與國防部人員組成的團隊來發展POD概念，並由業界支持，研究各種POD的可能應用， 瞭解前線部隊的需求以及面臨的問題，並研究如何利用PODS來提供解決方案滿足部隊的需求以及增加新能力。

早期的PODS測試項目主要研究TEU集裝箱能整合什麼樣的能力，瞭解此種方案具體空間、重量、結構容忍度等開發模組時需遵行的規範，例如集裝箱化任務模組的ANEP-99（Allied Naval Engineering Publication 99，含介面）

POD初期發展階段只針對於一小部分任務領域，包括水雷反制如結合自主獵雷系統的威爾頓計畫（Project Wilton），結合水下自航載具（ Autonomous Underwater Vessels，AUV）到PODS中，強化資料蒐集與分析能力。後續PODS發展包括容納打擊飛彈發射器、收容與發射無人航空系統（UAS）、滿足海上補給需求等。

PODS概念模組的可攜帶作戰中心（Portable Operations Centre ，POC），用於水雷反制作戰；POC已經開發完成，皇家海軍發展的自航式水雷反制無人載具就以POC模組作為指揮管制與資料處理節點。

PODS概念的醫療模組，在TEU集裝箱設置一間診療室與一間手術房。

PODS概念的指揮管制模組，配備基於未來陸戰突擊隊（Future Commando Force）概念的強化虛擬環境（Enhanced Virtual Environment，EVE）的基礎設施，結合大型3D顯示屏以及虛擬實境（VR）技術。 

PODS概念的無人機（UAV）儲存與發射模組。 

PODS概念的超大型水下無人載具（XLUUV）儲存模組。 

PODS概念的打擊模組，結合小型戰術精準航空設備如制武裝無人機、遊蕩彈藥（loitering munitions）的發射器，以及指揮控制系統。 

PODS概念的工場模組，具備CAD工作站、雷射掃描機與3D打印機，能迅速用3D打印方式產製需要的部件。 此工場模組概念主要用於支持維護無人機，但也可以擴展到支援任何維修工作。

正在樸次茅茲吊裝一個PODS集裝箱模組的帕特里克.布萊克特號。

在2022年下旬，OCTO釋出兩份商業合約，其中Lot 1是兩個醫療用PODS模組，而LOT2則是五種PODS測試與實驗估（Test and Experimentation）原型涵蓋新型能源供應（novel power generation）、無人任務（uncrewed mission）等。在2023年2月，位於費勒姆（Fareham）的中小型工程公司武力發展服務（Force Development Services Ltd ，FDS）獲得這兩個合約。其中，醫療用海軍POD模組（Medical NavyPODS）主旨是發展一種足跡（footprint）相當於ISO 20英尺集裝箱、隨差即用（plug and play）的醫療艙模組，能快速在一般船隻上部署。

此外在2023年2月，主管皇家海軍研發（Director Develop）的詹姆斯.帕爾金少將（ Rear Admiral James Parkin）公布了一份海上模組化概念（Maritime Modularity Concept）文件，目標是將傳統海軍平台設計建造方式（任務能力內建在平台裡），轉換到利用隨插即用（plug-and-play）、可交換（interchangeable）的PODS任務模組來搭載任務能力的模式。這份文件指出皇家海軍需要轉變操作以及關鍵任務方案的發展、迭代方式，用於未來皇家海軍平台如Type 26與Type 31巡防艦。

在2023年初，FDS獲得第一個海軍醫療PODS的原型研合約，為期103天 ，交付了一具最低可行產品（Minimum Viable Product，MVP）。 在2023年中，在FDS協助下，皇家海軍在灣級後勤登陸艦林灣號（RFA Lyme Bay L3007）上測試醫療用PODS模組； 測試目標是支持醫療作業與能力（Medical Operations and Capability，Med Op Cap）團隊進行關於整合、構型、臨床能力的評估。 初步測試顯示醫療PODS模組具備能快速設定的好處，並迅速形成初始作戰能力（IOC）。 隨咒，這個醫療PIDS模組移交給皇家陸戰隊後勤旅（Commando Logistics Regiment，CLR）進行進一步分析以及探索潛力。 在2023年5月，OCTO與皇家海軍發展部門（Develop Directorate）的NavyX團隊部署了一個由倫敦帝國大學（Imperial College, London）開發的量子運算/感測單元（quantum computing/sensor）的POD模組，在屬於NavyX的帕特里克.布萊克特號（XV Patrick Blackett）實驗船上在泰吾士河進行測試。

在2023年底，FDS進一步設置與製造兩個PODS單元，一個是根據先前測試獲得的經驗發展的多重構型模組，準備用在測試Type 26巡防艦首艦 格拉斯哥號（HMS Glasgow）的多任務艙的測試工作，此外是一個無線電射頻安全（RF Secure）POD模組，是在模組裡提供一個安全軍用等級通信環境，安裝在沒有這種能力的船艦或其他平台上。

在2025年6月發佈的戰略防衛與安全（Strategic Defence and Security）政策中，皇家海軍矢言加速轉型，包括建立結合有人/無人平台的混合海軍（Hybrid Navy） ，以及結合感測器節點、無人載具與傳統有人平台的「大西洋堡壘」（Atlantic Bastion）反潛體系等等。這些作戰概念的重要節點都有能快速抽換任務籌載的需求，例如傳統有人水面船艦需要部署收放各種無人水面/水下載具（USV/UUV），而大型無人水面載具（USV）、無人水下載具（LUSV）則需要能快速更換的模組化籌載，網路化作戰則需要能快速重新部署的指揮運算節點。這些需求使跨平台的PODS方案在未來皇家海軍的應用會更為廣泛，包括移動式作戰中心（Portable Operating Centres，POC）、USV收放能力（Launch and recovery）、拖曳陣列聲納模組、安全資料接收與傳輸、其他可快速部署的感測器或武器模組等。 等 在2025年9月倫敦舉行的國際國防裝備展（DSEI 2025）中，皇家海軍宣佈明年（2026年）會在樸次茅茲基地（HMNB Portsmouth）建立實體的PODS的能力加速器（Capability Accelerator，CA(P)），意味皇家海軍將加速推動PODS的發展。

在2025年11月，英國第一海相（1SL）與海軍工程科學科技（United Kingdom Naval Engineering Science & Technology，UKNEST）組織召集業界舉行會議， 探討最低可行的船艦與模組化（Minimum Viable Warship and Modularity），探討與皇家海軍相關業界伙伴未來可能的發展前景與機會。

為了讓PODS真正成功，英國發展防線（Defence Lines of Development，DLoDs）還有許多配套要考量：例如，建立全球化的壽期支持網路， 在皇家海軍操作的所有地區（包括本土、波斯灣與印太地區等）建立完整支援保障能力。更重要的是PODS整合到平台的方式（包括部署到平台的方式、裝卸與處理、後勤等）必須標準化，否則萬一每一種新船艦都有各自的PODS設施規格，就會淪為無盡的後勤夢魘。船艦的戰鬥系統與船艦介面設計與PODS的整合工作也必須有完善考量，才能達到最佳作戰效能以及運用不同的PODS模組，而不僅僅是在船上放這些「箱子」而必須派人到模組旁邊手動操作。

海軍醫療PODS發展

如同前述，武力發展服務（Force Development Services Ltd ，FDS）在2023年起獲得合約，進行海軍醫療PODS（Medical NavyPODS）的原型開發工作，在2023年起陸續生產了12個海軍醫療PODS原型

在2026年初，皇家海軍破壞性創新能力辦公室（Disruptive Capability Technology Office，DCTP）對海軍醫療PODS進行「100 天衝刺」（100-day sprint）測試以加速其開發成熟，此項測試在2026年3月完成。 在路上測試階段，海軍醫療PODS在英國陸戰隊工程訓練團隊（Marine Engineering Training Group）與皇家海軍航空工程與生存學校（Royal Naval Air Engineering and Survival School，RNAESS）所在的基地蘇丹號（HMS Sultan） 進行為期三天的陸上測試；在「100 天衝刺計畫」中，FDS與DCTO合作完成對各項改進的驗證。 此階段陸上測試約有十多位臨床相關人員參與，包括一名部署型臨床主任（deployed clinical director）、醫師與護理師，他們對多種情境重新配置海軍醫療PODS玵組，包括加護醫療與手術室內的急救復甦作業。

完成「100 天衝刺計畫」之後，海軍醫療PODS交由皇家海軍醫療服務（Royal Naval Medical Service，RNMS），在保護者號（HMS Protector）破冰巡邏船上，於英格蘭東岸外海進行了第一次海上測試，為期二週，在2026年4月完成。

與2023年第一版原型相較，海上測試的版本整體占用空間與基本架構維持不變，但已經依據早期使用者回饋與操作經驗，納入了多項重大改進。其中，最明顯的變化是全新設計的側艙（side-pod）部署系統，可讓單一操作人員透過簡單的機械驅動裝置展開每個側艙，醫療團隊能在僅17至20 分鐘內達成初始作業能力。完成部署後，NavyPODS可完全自我支持（self?supporting），與船艦甲板不需要增加接觸。這使整個醫療艙模組更容易整合到船隻上，具備跨領域（pan-domain）部署能力。

海上測試版本的另一項系統層級的改進是全新的暖氣、通風與空氣調節（Heating, Ventilation, and Air Conditioning，HVAC）系統，該系統由FDS自行設計與製造。這套設備的容量經過規劃，能滿足手術室等級環境（theatre grade environment）正壓力（positive pressure）環境所需的每小時換氣次數（air changes per hour），並針對低噪音與高效率運作調校優化，利用熱回收技術，將能源消耗控制在這個20英尺模組可提供的供電範圍內。由於沒有任何現成HVAC套件能同時滿足 所有需求含空氣流量、佔地足跡（footprint）、聲噪、在有限空間下的可維護性，所以FDS必須專門重新設計。

此次海試中，海軍醫療PODS也是首次安裝在一套由FDS自行研製的軟性減震浮筏（shock raft）系統上，以降低經艦體傳來的大型衝擊波。 這種減震浮筏使PODS等集裝箱化能力（containerised capabilities）得以應用在那些必須把抗衝擊作為重要設計考量的艦艇平台與作戰區域 ，為將來必須符合嚴格海軍抗衝擊標準的模組化設計，提供了重要的參考基準。 由於皇家海軍在2026年退役百眼巨人號（RFA Argus A135），且先前支援測試醫療用PODS模組的林灣號（RFA Lyme Bay L3007）被重新調整為獵雷母艦（minehunting mothership），皇家海軍醫療服務正面臨嚴重的資源短缺。此時，具備Role 2等級醫療能力、可部署在任何船隻平台上的集裝箱化醫療能力，就顯得越來越重要。這項能力不僅能部署於標準海軍船艦，也能部署於徵用的民間船隻，以支援人道救援與作戰行動，甚至可在陸地環境運用。