長107.5   寬13.8    吃水3.65

約2600噸

複合柴油機（CODAD）

MTU-STX 12V1163-TB93柴油機 x 4/3488

雙軸

共2艘

菲律賓巡防艦現代化計畫

在2013年，菲律賓海軍開始推動理想武力結構（Desired Force Mix）以及能力現代化（Capability Upgrade Program）計畫，目標是到2028年時，能建立一支包含12艘具備反潛能力的現代化巡防艦。依照2014年菲律賓海軍公布的理想武力組合（Desired Force Mix）計畫，第一階段（Horizons 1，2014到2018年）打算購買三艘船艦，而最終總共希望建造12艘具備反潛作戰能力的現代巡防艦。

在2013年5月，菲律賓啟動新巡防艦採購案（Frigate Acquisition Project），撥款180億菲律賓披索（約4.37億每玵）購置兩艘巡防艦；這是菲律賓規劃的五年軍力現代化項目的一環；招標作業在2013年10月3日展開，要求能在五級海象以內進行防空與反艦作戰，在四級海象以內能進行反潛作戰 。

第一階段競標

在2013年10月11日，菲律賓國防部召開招標前會議，而廠商回覆需求徵詢書的截止日為10月25日；此標案中，投標廠商需在過去10年內有類似的造艦與競標經驗，並承諾能在1460天內交付兩艘巡防艦。此前菲律賓曾考慮從義大利引進二手西北風級（Maestrale  class）巡防艦或新造艦，但考量義大利造艦成本太貴，而如果引進除役的西北風級則維護成本還是太高，因此還是決定進行公開招標。

總共有7家各國船廠參與第一階段招標，包括韓國現代重工（Hyundai Heavy Industries Inc，HHI）、韓國STX海岸工程與造船（STX STX Offshore & Shipbuilding Co.）、韓國大宇造船海事（Daewoo Shipbuilding & Marine Engineering Co. Ltd.，DSME）、西班牙Navantia、印度加登李奇造船工程（Garden Reach Shipbuilders & Engineers，GRSE）、法國STX、德國泰森克魯伯海事（ThyssenKrupp Marine Systems，TKMS）。 在2014年1月下旬，消息傳出有四家廠商通過第一階段審查，分別是韓國現代重工、韓國STX、韓國大宇造船海事（DSME）、西班牙Navantia；另外三家未能通過第二階段決選的包括印度GRSE、法國STX、德國TKMS等，然而這三家廠商隨即對此向菲律賓國防招標與頒佈委員會（DND Bids and Awards Committee）上訴提出要求重新考慮（Motion for Reconsideration），其中印度GRSE與法國STX的上訴獲得接受，回到競爭之中。

在2014年8月，菲律賓國防部（DND）將造艦案分為兩個部分：Lot 1是購買船艦平台、作戰裝備、武器系統等，批准的合約預算（Approved Budget for Contract，ABC）總值155億菲律賓披索（當時合3.48億美元）；而Lot 2則是彈藥，合約預算總值25億菲律賓披索（約5600萬美元）。在2014至2015年，巡防艦案由於預算問題而受到延誤，隨後菲律賓總統貝尼格諾.艾奎諾三世（Benigno Aquino III）批准先前在2013年通過的菲律賓武裝部隊現代化計畫第一階段（AFP Modernization Program Horizon 1 Phase，2013至2017年，包含巡防艦案）裡還沒撥付的餘數，並授權菲律賓巡防艦案進入多年份合約。

第二階段競標以及資格審查

在2016年2月，菲律賓國防部發佈巡防艦案Lot 1第二階段競標的補充競標公告（Supplemental Bid Bulletin），更新更多技術參數，讓廠商準備進行提交標案與開標（Submission of Bids and Opening of Envelopes，SOBE）程序；此次公告公布了更多細節參數，許多都是根據Lot 1第一階段的經驗。此外，菲律賓也將Lot 1合約預算從原先155億增加到160億菲律賓披索（約3.55億美元）來函蓋船艦規格變更，以及因應菲律賓隊美元的貶值。

2016年3月16日，菲律賓巡防艦案第二階段投標截止；先前通過第一階段的六家船廠之中，只有四家在第二階段投標，包括韓國HHI與DSME、西班牙納凡提亞與印度GRSE；而韓國STX海岸與造船由於在截止日後才繳交提案，所以遭到駁回，而法國STX則未繳交提案。四家繳交的廠商中，韓國HHI與印度GRSE的提案滿足要求，而韓國DSME與西班牙納凡提亞的提案則不合格，而這兩家失格廠商都沒有再上訴。其中，GRSE的提案是以該廠為印度本國建造的Project 28卡馬塔級（Kamorta class）反潛巡邏艦為基礎，而HHI則是HDF-3000為基礎推出的HDF-2600。

在2016年5月中旬，印度GRSE片面宣布在菲律賓海軍的巡防艦案中獲勝，為菲律賓建造四艘輕型巡防艦，總價值超過3.21億美元。GRSE的提案排水量2000噸級，長95m，採用複合柴油機（CODAD）推進系統，能在7級海象下航行，在核生化環境下仍能保持封閉運作；艦上將配備OTO Merela 76mm 62倍徑快砲等武器。GRSE提案的標價為150億470萬菲律賓披索，低於HHI提案的150億7440萬披索。

依照菲律賓國防部招標委員會的程序，標價最低的競標者會在進行一次競標後資質檢查（post-bid qualification inspection ），包括檢查競標者的辦公室以及船廠，確認繳交的資料（包含船廠帳務資料）。競標後資質檢查結果在2016年6月出爐，菲律賓方面發現GRSE的財務並不符合標準；這是因為在印度造船業的慣例中，買方會隨著建造進展而逐步支付款項，然而菲律賓卻要求建成通過驗收交付後才一次性支付，因此過程中船廠需背負較大的財務壓力。於是，菲律賓方面轉而接觸第二低價的韓國HHI，並進行相同的競標後資質檢，結果在2016年7月揭曉，認定HHI符合標準。於是，菲律賓當局宣布HHI是審查後最低價合格競標者（Lowest Post-Qualified Bidder），GRSE則是審查後失格（Post-Disqualifie）。 

在2016年8月底，現代重工宣布獲得菲律賓政府的正式通知，為菲律賓海軍艦造兩艘巡防艦 ；在同年10月24日，現代級團與菲律賓正式簽署合約，價格為157億4457萬1584元菲律賓披索或3700億韓元（約3.37億美元）。

建造工作 

在2018年5月1日，菲律賓訂購的首艘新巡防艦在現代重工蔚山廠切割第一塊鋼板，2019年5月24日下水，命名為瓊斯.利撒號（ BRP Jose Rizal FF-150） ，2019年11月到2020年2月進行六次試航，2020年5月18日從韓國啟航，5月23日抵達菲律賓，7月10日舉行成軍典禮。

二號艦BRP Antonio Luna （FF-151）在2018年5月24日舉行安放龍骨儀式（即瓊斯.利撒號首艦下水當天），2019年11月8日下水，2020年12月18日完成測試驗收；該艦原訂在2021年3月6日交付，但由於2020年初新冠病毒（COVID19）疫情的影響而延後。在2021年2月5日，BRP Antonio Luna號從韓國啟航返國，3月19日成軍。

基本設計

現代重工為菲律賓設計的HDF-2600巡防艦以該集團HDF-3000為基礎進行縮小簡化（HDF-3000是現代為韓國海軍設計建造的FFX-1仁川級巡防艦的母型），長107.5m，寬13.8m，型深6.5m，吃水3.65m，標準排水量約2600噸，採用複合柴油機（CODAD）推進系統，主機是四部MTU-STX 12V1163-TB93柴油機，單機功率650KW（872馬力），最大航速25節， 航速15節時續航力4500海里，自持力30天，在5級海象以內正常值勤

艦上編制65名基本人員以及25名任務人員，另有額外空間可再容納20人。艦上電力由四部MTU-STX 12V2000-M41B 柴油發電機供應，每一部功率650KW（872軸馬力）；艦上的整合平台管理系統（IPMS）由英國 Servowatch Systems提供，能集中監控船艦的推進系統、發電系統、輔助支持設施等，並包含戰場損管系統（ Battle Damage Control System，BDCS）以及船艦內建訓練系統（ On-board Training System，OBTS）。

戰系、感測器變更的爭議

然而在2017年左右，消息傳出現代重工獲得菲律賓巡防艦合約後，選擇艦上戰鬥管理系統等裝備時，並沒有經過菲律賓方面批准（菲律賓方面懷疑現代重工提供的系統比最初他們的提案內容降級）；依照稍後透露的消息，菲律賓與現代重工的合約後來遭到修改，使得現代重工得以決定使用的裝備構型，而不清楚是誰授權可以進行這樣的變更。

此外，菲律賓也傳出高層介入巡防艦戰鬥系統選擇的疑雲。在2017年1月，菲律賓總統特別助理（Special Assistant to the President Sec.）克里斯托弗.吳（Bong Go）給國防部長Delfin Lorenzana一張白紙，贊成在艦上使用韓華系統（Hanwha Systems）的Naval Shield戰鬥管理系統；隨後克里斯托弗.吳的辦公室也要求菲律賓巡防艦項目技術團隊（Frigate Project Technical Working Group ）主席Commodore Robert Empedrad，參與一場在馬拉坎南宮（Malacañang，菲律賓總統官邸）的會議，討論關於戰鬥管理系統的選擇，而隨後Empedrad向菲律賓總統杜特蒂（Duterte）以及克里斯托弗.吳。克里斯托弗.吳寫給國防部長的白紙隨後被披露並公布在網站上，不過克里斯托弗.否認這張白紙是他寫的，也否認曾干預戰鬥管理系統的選擇。在2017年12月中旬，菲律賓海軍司令羅納德.馬爾卡多中將（Vice Adm. Ronald Mercado）以不服從、妨礙採辦程序為由，遭到國防部長Delfin Lorenzana解職。

另一項爭議則是現代重工是否有資格參與競標；在2013年，現代重工執行長為了在聯合酋長國的四個核電廠反應器的零組件案中獲勝而行賄，在2015年被判有罪，現代重工兩年內禁止參與任何競標。雖然現代重工在2015年對禁令採取上訴，但韓國最高法院在2017年12月22日判決現代敗訴。

依照HHI最初在第二階段競標時提交的提案的物資數量清單（Bill of Quantities (BOQ) Materials List）記載，艦上的主要感測器與武器系統有兩種選項。在此階段，菲律賓海軍技術工作團隊（Technical Working Group）選擇以歐洲Thales集團的戰鬥管理系統與感測、電子戰方案，包括TACTICOS Baseline 2戰鬥管理系統 、NS-106 S頻主動電子掃描雷達（AESA）、TS82521敵我識別器（IFF）、STIR Mk 1.2射控雷達、Bluewatcher艦首主/被動聲納、Link Y Mk 2戰術資料鏈、Vigile LW電子支援系統（ESM）（稍後又改成更高檔的Vigile 100型）、L3 MAPPS整合平台管理系統（Integrated Platform Management System，IMPMS）；此外，還有Terma C-Guard 電子反制系統、法國Safran的Paseo NS光電追蹤系統（Electro-Optical Tracking System，EOTS）等；而選擇的武裝包括英國MSI DS30 30mm遙控武器站（RCWS）等。

然而當現代重工正式獲得合約，敲定的內容卻改成另一套裝備，包括韓國韓華系統（Hanwha Systems）的海軍之盾基線2（Naval Shield Baseline 2）整合戰鬥管理系統、韓華系統Link P戰術資料鏈（為韓國海軍提供的Link K的衍生型，含Link 16/22）、德國 Hensoldt （由空中巴士(Airbus)集團分割軍事電子業務，在2017年2月成立）的TRS-3D Baseline D多功能C波段電子掃描雷達、同樣是Hensoldt的MSSR 2000I敵我識別器、 意大利李奧納多（Leonardo ）的Selex ES NA-25X射控雷達；法國Safran的Paseo NS光電追蹤系、Harris Corporation（2019年成為L3Harris Technologies）的Model 997中頻主/被動艦首聲納、以色列Elbit Systems的Elisra NS9300A電子支援系統（ESM）、 Terma的C-Guard DL-6T誘餌發射器（使用Rheinmetall-Denel的Bullfighter雷達/紅外線誘餌以及Naval Group的CANTO聲學反魚雷誘餌）等，整合平台管理系統則由英國Servowatch提供。艦上還有Kelvin Hughes（2017年併入Hensoldt）的SharpEye 導航與平面搜索雷達系統（S頻與X頻固態雷達各一）。

安東尼奧·盧納號（BRP Antonio Luna FF-151）主桅杆頂，頂部平台前面是TRS-3D

AESA雷達，後面則是Safran的Paseo NS光電追蹤系統。

PASEO NS具有高性能陀螺儀穩定平台，整合了第三代微波紅外線（MWIR）熱影像尋標器、高解析度CCD彩色攝影機、護眼雷射測距儀以及穩定低光感測器， 另可選配短波紅外線（SWIR）攝影機、電視追蹤穩定器；後端可選配彈道射控電腦來支持高精確度火砲射控，可整合至艦上戰鬥管理系統或者獨立操作， 具備人工或自動扇區監視（sector surveillance）、自動目標追蹤、辨識、傳輸或接收3D目標資訊，並同時控制多門不同口徑的火砲。 後端人在機上（Man-Machine Interface，MMI）控制可選擇在戰情中心的彩色顯控台（需要額外軟體來與戰系整合）或者光電儀位置上的本地控制台。

武器系統

雖然戰鬥系統、感測器等發生爭議，但艦上的武裝則是由菲律賓海軍與現代取得共識，包括一座OTO Meala 76mm 62倍徑快砲超級快速型（SR）（另一說是韓國韓華仿OTO的76mm快砲），一座30~40mm的遙控次級火砲（最初現代第二階段競標時提案是英國MSI DS30 30mm遙控武器站，最後實際選擇土耳其Aselsan SMASH 30mm遙控武器站），四枚韓製LIGNex1 SSM-700K海星（C-Star）次音速反艦飛彈、兩座MBDA Simbad-RC VSHORAD雙聯裝短程防空飛彈發射器裝填西北風（Mistral）紅外線導引短程防空飛彈，兩座英國SEA Ltd的三聯裝324mm艦載魚雷發射系統（Shipboard Torpedo Launching System，TLS-TT）使用韓國LIGNex1 K745青鮫（Blue Shark）輕型反潛魚雷。此外，還有四挺K6 12.7mm機槍。艦上設有一個直昇機庫與起降甲板，能搭載一架英國/義大利奧古斯塔.偉斯特蘭（AgustaWestland）的 AW-109或AW-159野貓（Wildcat）反潛直昇機。此外，還能搭載兩艘RHIB小艇。 

還有一些武器預留安裝空間但不裝備，包括可在艦首安裝一座八聯裝垂直發射器（VLS），以及一座近迫防禦系統（CIWS）、戰術拖曳陣列聲納（TASS，考慮的是Thales CAPTAS-2）等。

在2019年1月30日，菲律賓國防部正式在網站上宣布，與歐洲飛彈公司（MBDA）法國分公司簽署合約，購買CAMM艦載防空飛彈來裝備向韓國購買的新巡防艦，合約價值1069萬歐元，合6億3926萬2000元菲律賓披索（PHP）或1209萬美元；此計畫屬於菲律賓巡防採購計畫的Lot2B艦隊空飛彈項目（Lot2是飛彈與彈藥項目）。 

菲律賓瓊斯.利撒級巡防艦二號艦安東尼奧·盧納號（BRP Antonio Luna FF-151）

的直昇機庫頂，中間裝有一座土耳其Aselsan的 SMASH 30mm遙控武器站，

兩側各裝一座Simbad-RC的VSHORAD雙聯裝短程防空飛彈系統

（使用西北風防空飛彈）。攝於2023年5月5日新家坡國際海事防務展

（IMDEX 2023）  

在2021年12月1日，法國海軍集團（Naval Group）宣布獲得菲律賓國防部的合約，為菲律賓海軍提供CANTO/CONTRALTO反魚雷誘餌系統，裝備於兩艘瓊斯.利撒級巡邏艦上。這是法國海軍集團首次獲得菲律賓的合約。在2022年10月17日，菲律賓海軍代表與海軍集團宣布完成了CONTRALTO模組的交付前檢查（Pre-Delivery Inspection，PDI），準備將CONTRALTO整合到瓊斯.利撒級巡邏艦的Terma C-Guard誘餌系統中。

米格爾.馬爾瓦爾級巡防艦

長118.4  寬14.9 吃水3.7

約3200噸

複合柴油機（CODAD）

MTU-STX柴油機 x 4

雙軸

共2艘

繼兩艘瓊斯.利撒級之後，菲律賓進一步尋求購買更多海軍船艦來強化海防。依照2015年菲律賓海軍在網站公布的計畫，海軍現代化第二階段（Horizon 2，從2019到2023年）打算購買四艘巡防艦，而第三階段（Horizon 3，2024到2028年）打算再購買四艘巡防艦。在2016年12月，菲律賓武裝部隊提交接下來的採辦計畫，目標是在階段2（Horizon 2）購買8艘巡邏艦，在階段3（Horizon 3）購買4艘；不過因為實際上的財政考量，菲律賓海軍在2017年實際提交的採辦計畫，只申請購買兩艘巡防艦。依照2018年6月菲律賓總統公布的計畫，海軍階段2的採購計畫批准280億菲律賓披索（約5.5億美元）。這些資金分成兩個部分，Lot 1是購買船艦平台與武器系統，共250億菲律賓披索；Lot 2是採購彈藥，共30億菲律賓披索。

針對菲律賓海軍階段2的造艦計畫，韓國、土耳其等廠商都積極向菲律賓推銷：依照韓國媒體消息，韓國現代重工向菲律賓提出HDC 3100方案，基本上就是瓊斯.利撒級的放大版，艦首加長，可容納更多垂直發射器。此外，土耳其ASFAT也接觸菲律賓，打算提供土耳其國家艦項目（MILGEM）的島級（Ada class）巡邏艦，巴基斯坦、波蘭等已經採購同系列船艦。除了船艦之外，韓國與土耳其方面都配套提供菲律賓貸款方案來採購船艦。在2019年11月8日，韓國媒體News 1報導，菲律賓國防部長Delfin Lorezana與韓國現代重工高階主管簽署合作備忘錄，現代重工獨家為菲律賓海軍設計新型巡邏艦。

在2021年6月中旬，來自菲律賓國防部與海軍的消息指出，由於COVID19疫情造成的政府額外支出，菲律賓新巡邏艦計畫只能推遲，考量包括推遲到2022年或2023年才啟動；雖然菲律賓計畫由國外銀行貸款獲得購買船艦的資金，但是初期支付款項需要增加10到15%。雖然如此，這個項目仍然持續推進，此時可能的選項包括韓國現代重工、土耳其ASFAT以及一些歐洲廠商（可能包括荷蘭達門集團等）。

在2021年9月3日菲律賓國會審理2022年度國防預算的聽證會上，菲律賓國防部長Delfin Lorenzana透露，菲律賓將向韓國購買兩艘HDC 3100巡防艦，並向澳洲購買六艘遠洋巡邏艦（OPV），所需的資金是透過貸款。在2021年12月10日，菲律賓預算管理部（Department of Budget and Management，DBM）發佈一個特別分配命令（Special Allotment Release Order，SARO），撥款37.5億菲律賓披索給採購兩艘新巡防艦的項目，用於先期支付，相當於總成本的15%。到2024年4月12日，DBM再宣布撥款約1億600萬美援給此巡防艦項目。

在2021年12月28日，現代重工（HHI）宣布獲得菲律賓國防部的合約，為菲律賓海軍建造兩艘HDC-3100巡防艦（因排水量3200噸，也有資料稱為HDF-3100或HDF-3200），2026年交付。首艦於2023年5月11日在現代重工蔚山廠切割第一塊鋼板開工，船廠編號P170，2023年11月22日安放龍骨，在2024年6月18日下水，命名為米格爾.馬爾瓦爾號（BRP Miguel Malvar FFG-06），通過試航驗收後在2025年3月31日從現代蔚山廠啟航，4月8日返抵菲律賓。二號艦迪亞哥.西朗號（BRP Diego Silang FFG-07）在2023年11月22日切割第一塊鋼板開工，船廠編號P171，2024年6月14日安放龍骨，2025年3月27日下水。 

在2022年4月26日，現代重工與以色列飛機公司（Israel Aerospace Industries，IAI）簽署合約，由IAI提供Elta ELM-2258先進輕型相位陣列雷達（Advanced Lightweight Phased Array，ALPHA）來裝備出售給菲律賓的HDC-3100巡防艦（早期想像圖似乎都是使用Hensoldt的TRS-4D雷達），並整合到艦上的韓華戰鬥管理系統中。IAI ALPHA雷達基本工作距離200~250km，可延伸到400km，探測低空目標距離25km。

米格爾.馬爾瓦爾級巡防艦排水量3200噸，全長118.4m，寬14.9m，型深7.2m，吃水3.7m，推進系統為四部MTU-STX柴油主機，雙軸推進，最大航速25節，航速15節時續航力4500海里，自持力20天。相較於先前瓊斯.利撒級的母型HDC-2600，HDC-3100全長增加11m，增加了艦體前部用來安裝垂直發射器的B砲位長度，此外也延長了艦尾直昇機甲板（先前實際操作經驗顯示，瓊斯.利撒級的直昇機甲板長度，要操作如MH-60R的10噸級直昇機比較勉強，安全餘裕不足）。HDC-3100也進一步改善雷達匿蹤能力，艦體中部的小艇、反艦飛彈等都由舷牆遮蔽（先前HDC-2600是暴露在外面）。

米格爾.馬爾瓦爾號（BRP Miguel Malvar FFG-06）機庫頂的土耳其

Aselsan GOKDENIZ 35mm近防火砲，是在該艦返抵菲律賓後加裝。

米格爾.馬爾瓦爾級的武裝包括艦首一座OTO 76mm艦砲、16管VL-MICA短程防空飛彈垂直發射器、八枚反艦飛彈、一座土耳其Aselsan GOKDENIZ 35mm近防火砲系統、兩組英國SEA 324mm魚雷發射系統（TLS）、4座12.7mm機槍以及一架10~12噸級中型直昇機，此外還有空間安裝安裝八枚反艦飛彈。電子裝備包括一座以色列IAI的ELM-2258 ALPHA旋轉式主動電子掃描雷達（AESA）、Hensoldt 英國分公司（原Kelvin Hughes）的 SharpEye Mk.11導航/平面搜索雷達系統（含一具S頻雷達與一具X頻雷達）、意大利Leonardo Selex ES NA-25X射控雷達、法國Safran的PASEO XLR光電追蹤儀、以色列Elbit Elisra Aquamarine的雷達電子支援系統（R-ESM）與通信電子支援系統（C-ESM）、兩組12聯裝誘餌發射器、艦首中頻主/被動陣列聲納、拖曳陣列聲納（交艦後才裝備）等；戰鬥管理系統由韓華集團負責整合開發（含Link-P資料鏈）。

菲律賓海洋巡邏艦（OPV）

在2022年6月27日，菲律賓國防部與韓國造船與沿岸工程（Korea Shipbuilding & Offshore Engineering，KSOE，現代重工的母公司）簽約，由現代重工為菲律賓建造六艘海岸巡邏艦（OPV）主承包商，合約價值約5.73億美元。這些船艦會在現代重工蔚山廠建造，2028年交付完畢。在2023年5月12日，韓華系統宣佈獲得價值約3450萬美元的合約，為菲律賓訂購的六艘OPV提供戰鬥管理系統與戰術資料鏈（其中戰術資料鏈項目價值500萬美元）。

現代重工為菲律賓建造的OPV是HDP-1500 Neo（約1500噸級）的放大衍生版。此種巡邏艦排水量約2400噸，長度94.4m（HDP-1500是81m），寬14.3m，最大航速22節，巡航速率15節，續航力5500海里。

依照簽約儀式公布的想像圖，此種OPV艦首裝備一座76mm匿蹤快砲，直昇機庫頂上裝備一座小口徑遙控機砲（可能是25mm或30mm）；艦橋頂端裝置非致命的長程聲噪裝置（Long Range Acoustic Device，LRAD），主桅杆後方兩側各有一組誘餌發射器。此外，直昇機庫上方裝有一座疑似歐洲飛彈公司（MBDA）的二聯裝Simbad-RC短程防空飛彈發射器，使用西北風（Mistral）防空飛彈。艦尾設有直昇機庫與起降平台，可操作一架大山貓等級的直昇機；直昇機庫側面的艙區收容了RHIB小艇。