安昌浩級傳統動力攻擊潛艦(KSS-3)

2013年出現的KSS-3模型,整體結構明顯有德製214型潛艦的影子。注意艦體後段有一組六聯裝垂直發射器,

用來裝填韓國國產玄武三C巡航飛彈。

2014年歐洲海軍展(Euronaval 2014)中,現代集團攤位展出的KSS-3模型。

(上與下二張)KSS-3首艦安昌浩號在2018年9月14日於大宇造船海事工程(DSME)慶南巨濟廠舉行下水儀式,

由韓國總統文在寅蒞臨主持。

艦名/設計國 安昌浩級傳統動力攻擊潛艦/韓國(KSS-3)
承造國/承造廠 韓國/

大宇造船/海事工程(DSME)慶南巨濟廠

現代重工(HHI)蔚山廠

尺寸(公尺) 第一批:長83.5 寬9.6 吃水7.62 高14.7
排水量(ton) 第一批:浮航3358,潛航約3705

第二批:浮航3500,潛航約4000

動力系統/軸馬力

柴油機*2

推進電動機*1

鋰蓄電池(KSS-3第二批)

PEM燃料電池絕氣推進系統(AIP)

單軸七葉片螺旋槳

航速(節) 浮航20
續航力(海浬) 10000
最大潛深  
水面偵測/反制系統

水下偵測/反制系統  整合聲納系統 (含艦首主/被動陣列聲納、側面被動陣列聲納、拖曳陣列聲納、水雷迴避聲納等)

 LIG Nex1 SONATA電子戰系統(含Indra的PEGASO RESM)

SAGEM Series 30非穿透性整合光電桅杆

作戰系統  
乘員 50
艦載武裝

533mm魚雷發射器*6(使用魚雷、SSM-700K海星反艦飛彈)

飛彈垂直發射器*6(KSS-3第一批)/10(KSS-3第二批)(使用玄武-3系列對地巡航飛彈)

數量 共九艘
艦名 建造廠 安放龍骨 下水時間 交付時間
安昌浩 DSME 2016/5/17 2019/9/14 

2020

  現代重工 2017/6   2022
2024

 

 

──by captain Picard


 

在2004年1月26日,韓國主要平面媒體「朝鮮日報」 披露,據不院透露姓名的韓國政府高級官員的說法,韓國目前正在秘密籌備自2012年起在韓國近海海域部署數艘核動力潛艇。韓國海軍在2003年5月成立一個研製核能潛艦的研究小組(約有30名專家),打算在2006年之前推出一種4000噸級的小型核能攻擊潛艦,預定在2007年開始建造,2012年開始進入服役,之後並陸續建造後續同型艦艇。不過 韓國國防部當天就否認這種說法,表示韓國海軍的確準備研究新一代的3500噸級國產潛艦,當時還沒有確定推進系統的形式,研發工作打算從2004至2005年展開,並在兩年內投資17億美元;不過 韓國國防部也強調,考量現實的財力與技術能力,韓國獨立研製核能潛艦的可能性不高,而且韓國也沒有必要在規劃中的3500噸級潛艦上配備核子動力,因為傳統的柴電推進系統已經足以驅動這樣規模的潛艦。事實上,這個3500噸潛艦計畫就是 韓國繼第二代柴電攻擊潛艦(KSS-2,引進德國214型 潛艦,韓國稱為孫元一級)之後,緊接著推出的第三代柴電攻擊潛艦計畫(KSS-3),也是韓國第一個完全自主研製的潛艦計畫。在2006年1月初,韓國報紙報導 韓國將建造自行設計的KSS-3柴電潛艦,取代9艘1990年代建造的九艘209型TR 1400張保皋級潛艦(即KSS-1)。之後,韓國媒體仍不時報導韓國可能準備研發國產核能攻擊潛艦,但始終侷限於零星的消息 ;到2017年11月左右,消息又傳出,面對北朝鮮頻繁的彈道飛彈試射威嚇,韓國又批准發展5000噸級國產核子潛艦,初步打算編列1.6兆韓元(約14.36億美元)的預算。

 

韓國大宇造船/海洋事業在2005年亞洲區國際海上防務展中展出的DSX-3000型潛艦,基本 構型類似

德國HDW授權大宇重工生產的214型潛艦,不過改用X型尾翼。這可能是因應KSS-3而推出的設計 。

 

 起先韓國打算 以KSS-3陸續取代現役九艘209型張保皋級潛艦,從2007年起正式展開研發作業,在2010年至2011年開工建造第一艘KSS-3,首先定購第一批三艘,第二批則建造三至六艘。雖然 韓國先前曾在德國技術轉移之下於國內建造209與214型柴電潛艦的經驗,但自行研發一種新潛艦的困難度與挑戰遠在組裝之上 ,更何況KSS-3是全世界為數不多的三千噸級大型遠洋柴電潛艦,排水量遠在214型(潛航1900噸級)之上。

在2006年9月下旬,韓國韓國防衛事業廳(Defense Acquisition Program Agency DAPA)表示首艘KSS-3必須等到2018年才可能完工,研製與建造的總花費將達2兆5000億韓元 。韓國國防部在2007年度編列了62億韓元作為KSS-3的研發經費,但一般估計實際上需要至少100億韓元,基礎研發研發工作預計耗費三年時間(2007至2010年)。KSS-3所費不貲且困難重重, 韓國國防研究署(Agency for Defense Development,ADD)的研究報告顯示此計畫顯然無法在預定的預算額度與時間內完成;於是在2006年12月6日, 韓國國防部宣布暫時擱置KSS-3,轉而向現代重工追加訂購6艘214型潛艦,於2012至2020年成軍,使韓國海軍擁有的214型潛艦總數達到9艘。 然而,很快KSS-3的研發工作又敗部復活。

KSS-3模型正面。

開發中的KSS-3的戰鬥管理系統原型的顯控台。

在2007年5月16日韓國國防部召開的「防衛會議」中,正式通過KSS-3國產3000噸級潛艦,從2010年展開獨立的設計建造工作 ,2017年左右開始建造,並在2018年開始交艦,總共建造九艘,屆時取代1980年代末期向德國購買的張保皋級潛艦(即209型TR-1400潛艦),總投資達2兆5000億韓元,艦上將配備韓國國產巡航飛彈與絕氣推進系統等。在2007年5月下旬, 韓國國防高層表示,KSS-3的研發與建造工作由斗山集團旗下的大宇造船海事((Daewoo Shipbuilding & Marine Engineering Co., Ltd,DSME,原屬大宇重工,1997年亞洲金融風暴導致大宇集團解體重整後,由斗山集團收購)及現代 重工(Hyundai Heavy Industries,HHI)兩大造船廠共同負責。 在2007年12月下旬,俄羅斯與韓國簽署新一階段的債務償還計畫,俄羅斯透過提供潛艦燃料電池等技術來抵償先前欠韓國的債務,而這些技術顯然準備用於KSS-3上。 不過據說最後韓國決定在KSS-3上使用韓國自行開發的鋰電池。

 在2008年5月10日,新上任的李明博政府調整前任總統盧武鉉任內的國防計畫,其中KSS-3的進度延後1~2年,在2018年完成所有研發工作,首艦預定於2020年形成戰力,二號艦則是2022年,三號艦為2023年;包含研發與建造,首批三艘KSS-3預計耗資4000億韓元(約37億美元 )。

DSME在2000年3月完成了本身的潛艦設計系統,包含一套基於電腦輔助工具(CAD)建置的影像定義系統(Image Defining System,利用3D建模方式來進行潛艦的基礎設計)、一套基本設計資料管理系統(Basic Design Data Management System,處理與儲存潛艦設計與建模過程中產生的龐大數據)等。潛艦是一艘長度超過100公尺、在三度空間中運動的載具,內部空間塞滿設備,因此設計工作遠比水面船艦複雜,一個主要需求或規格變更就會導致整體設計與計算工作推倒重來,而這種變更、重新設計的週期在潛艦設計工作中可能會發生十次左右,導致光是設計流程就要花費2年至2年半,是一般商業水面船隻的四倍。在此之前,只有大約十個國家擁有潛艦設計能力,其中只有荷蘭、俄羅斯、瑞典等國將潛艦設計系統商品化;因此,DSME建立本身的潛艦設計系統產生了顯著的效益,在本國自用潛艦項目估計節省了23億韓元的商業軟體引進費用以及每艘潛艦100億韓元的設計費用,未來還有機會自行設計潛艦對外銷售。

經過將近三年的仔細調查,韓國公平交易委員會(Korean Fair Trade Commission,KFTC)在2012年2月5日宣布四家參與KSS-III競標(總額估計2.7兆韓元,約24.1億美元)的本國國防廠商涉嫌綁標,並展開必要的司法調查程序, 這是KFTC首次針對國防軍備研發計畫進行這類調查。這四家涉嫌綁標的廠商包括LIG Nex1、三星特拉斯(Samsung Thales) 韓華集團(Hanwha Corp)以及STX Engine等;調查結果出爐後,KFTC對這四家廠商開出總值59.9億韓元的罰單, 其中對三星特拉斯罰款26.8億韓元,對LIG Nex1罰款24.7億韓元,對STX Engine罰款4.3億韓元,對韓華罰款4.1億韓元。

在2012年12月26日,韓國大宇造船海事集團宣布,已獲得韓國防衛事業廳建造 首批兩艘KSS-3型3000噸柴電潛艦的 設計建造合約,總額為1.6829兆韓圓, 首艘預定在2017到2018年開工,前兩艘預計在2022到2023年服役,開始逐步取代九艘209型張保皋級潛艦。 韓國海軍計畫分三批建造9艘KSS-3,第一批中兩艘由DSME建造,一艘由現代重工建造,採用較多外國設備,首艦在2020年左右交付韓國海軍;第二批 三艘開始提高國產化程度,2025年起陸續服役,第三批三艘預定於2029年交付完畢。在2016年5月25日,韓國選擇DSME作為KSS-3第二批首艦的設計與建造主承包商。

依照2014年9月底的消息,韓國方面由150名專家組成的審查會,在9月25到29日對KSS-3的作戰性能、特殊性能以及試驗評估等五個方面進行深度討論,認為此時KSS-3的設計完整度很高,可以開始準備卓首艦造;依照此會議討論結果,韓國防衛事業廳決定在2014年11月開始著手KSS-3的建造工作。在2014年11月27日,DSME在該集團慶南巨濟的造船廠舉行首艘KSS-3的切割鋼板開工儀式,2016年5月17日舉行安放龍骨儀式 。在2016年11月30日,韓國防衛事業廳與現代重工簽署KSS-3三號艦的建造合約,造價約6300億韓元(約5.4億美元),工期估計85個月,建造工作隨後於12月14日 在現代重工蔚山廠正式啟動。依照此時的計畫,韓國海軍打算在2020到2024年間完成第一批三艘KSS-3的建造工作,2025年啟動第二批三艘KSS-3的建造工作(爭取在2027年完成),在2029年啟動第三批三艘KSS-3的建造工作。

由DSME建造的首艘KSS-3在2018年9月14日下水,命名為安昌浩號,2020年交付韓國海軍。
 

基本設計

依照2013年出現的模型,大宇的KSS-3設計又與2005年的DSX-3000有了不同,改回傳統的十字形尾舵,帆罩的前部採取帶有弧線的流線造型,水平舵位於帆罩上 。第一批KSS-3的浮航排水量潛航排水量約3358噸,潛航排水量約3705噸;第二批KSS-3提高武器裝載量,艦體尺寸進一步擴大,浮航排水量約3500噸級,潛航排水量可達4000噸級。

整體而言,KSS-3的構型明顯有214型的影子,主結構為單殼式,上部與下部各有一層長條型的非水密結構;六門533mm魚雷管設置於艦首,艦體兩側下部有大型側舷低頻陣列聲納 。KSS-3的魚雷管能使用魚雷以及韓國國產SSM-700K海星反艦飛彈(詳見KDX-3飛彈驅逐艦一文)等武器。 KSS-3最醒目的 特點,就是在艦體後段機艙之前設置了一組韓國潛艦用垂直發射器(KS-VLS,由斗山重工開發),可裝填韓國國產的玄武三型(Hyunmoo III)對地巡航飛彈(又稱為天龍飛彈),而KSS-3也是全世界第一種配備垂直發射器的柴電潛艦;第一批KSS-3配備六管垂直發射器,第二批KSS-3則增為10管。 玄武3A巡航飛彈射程500km級,玄武3B射程1000km級,玄武3C射程1500km級,戰鬥部重500kg依照。韓國媒體消息,KS-VLS 單一發射管的外徑超過1800mm,這樣的尺寸主要是準備相容於韓國國產的玄武-2彈道飛彈;韓國打算以射程500km的玄武-2B短程彈道飛彈(2017年試射)衍生出潛射版本,雖然最大射程不如玄武3B、C巡航飛彈,且誤差較大,然而玄武-2B彈道飛彈飛行速度遠比玄武-3巡航飛彈快,發射後約5分鐘就可以命中目標,因此更適合作為對朝鮮陸上大浦洞火箭基地的報復性打擊武器。不過,玄武-2B潛射彈道飛彈的開發時間趕不及第一批KSS-3潛艦,因此可能用於第二批KSS-3。

KSS-3預定裝備的玄武三型潛射巡航飛彈的的畫面。

玄武2B短程彈道飛彈試射的畫面。韓國打算開發潛射版,並裝備於後續的KSS-3上。

 

第一批KSS-3的推進系統包括兩部功率各3.12MW級的柴油發電機組、一部推進電動機、質子交換膜(PEM) 燃料電池絕氣推進系統, 最大潛航速率20節,續航力10000海里,使用AIP時能持續潛伏在水下50天。 第二批KSS-3則打算進一步引進整合電力系統以及高溫超導(High-Temperature Superconductor,HTS)技術的推進電機。 依照初期的消息,首批KSS-3就會使用鋰蓄電池(共有600個電池單元分成四組,每組150個單元,每個單元重500kg);而根據2017年3月的消息,首批三艘KSS-3仍會採用傳統鉛酸電池,第二批三艘會採用鋰蓄電池(由三星SDI提供)。

KSS-3的主要作戰相關系統由三星Thales(2015年6月轉賣給韓華集團成為韓華Thales,2016年10月10日改稱韓華系統,Hanwha Systems)、 LIG Nex1、STX Engine與韓華集團負責。 LIG Nex1負責整合KSS-3的聲納系統、導航系統與SONATA型電子戰系統與線導魚雷武器系統,作戰系統由韓華系統提供;艦首整合聲納系統由 LIG Nex1負責,側舷被動陣列聲納由Thales提供,拖曳陣列聲納由LIG Nex1與STX Engine合作開發, 高頻水雷迴避聲納與衛星通信系統由韓華系統提供。

在2009年9月倫敦國際防務展期間,韓國海軍與英國巴布克(Babcock)整合系統技術公司簽約,由該公司負責KSS-3的武器處理與發射系統(Weapon Handling Launch System,WHLS)的設計與整合開發工作;此系統以Babcock先前為英國自用機敏級(Astute class)以及西班牙S80A柴電潛艦開發 的武器處理系統為基礎,在2014年9月完成了初步設計,包含魚雷與飛彈的儲存管理、 自動裝填、發射魚雷所需的氣壓渦輪泵(ATP)、可編程的發射控制系統(PFV)等。在2017年9月14日,韓國大宇造船與海事工程(DSME)與英國巴布克公司簽約,為KSS III提供武器處理與發射系統(WHLS),在2024年完為兩艘KSS3設計、製造、交付WHLS(巴布克表示,第一套WHLS硬體會在2020年3月交付韓方);在這項合約中,將在韓國、英國、西班牙組成供應鏈。

前兩艘KSS-3使用較多國外設備,聲納系統包括歐洲Thales提供的側舷被動陣列聲納。在2014年6月底,消息傳出韓國準備為頭兩艘KSS-3向西班牙Indra公司購買最新一代的PEGASO RESM(Radar Electronic Support Measurement)電子截收系統,能截收、分析敵方雷達信號並確定其類型和威脅程度。在2014年10月歐洲海軍展(Euronaval)期間,DSME與法國SAGEM簽約,由該公司為 首批二艘KSS-3提供Series 30型非穿透性光電桅杆(結合光電感測系統與GPS全球定位接收器等)。