領航員帕多級巡邏艦

智利區域近海巡邏艦(PZM)的二號艦指揮官波利卡波號(Comandante Policarpo P-82),原始設計來自於

德國Fassmer公司的OPV-80。

由艦尾看指揮官波利卡波號。目前阿根廷、哥倫比亞已經採用了PZM的設計來建造本國的巡邏艦艇。

(上與下)哥倫比亞也訂購了兩艘OPV-80的衍生型,照片為首艦7月20日號(ARC 20 de Julio PZE-64)

哥倫比亞的兩艘7月20日級,近處是二號艦8月7日號(ARC 7 de Agosto PZE-47),遠處是7月20日號。

──by captain Picard

艦名/使用國 領航員帕多級巡邏艦/智利、哥倫比亞

(Piloto Pardo class)

(Proyecto Patrulleros de Zona Marítima ,PZM)

承造國/承造廠 設計:德國Fassmer GmbH & Co. KG

建造

智利:Astilleros y Maestranzas de la Armada (ASMAR)

阿根廷:Tandanor Shipyard

尺寸(公尺) 長80.6 寬13 吃水3.8
排水量(ton)

智利領航員帕多級:滿載1728~1850

哥倫比亞7月20日級:滿載1723

動力系統/軸馬力

智利領航員帕多級:Wartsila  12V26 柴油機*2/12300

哥倫比亞7月20日級:柴油機*2/9600

雙軸

航速(節) 22
續航力(海浬) 智利領航員帕多級:8600/12節

哥倫比亞7月20日級:4400/18節

偵測/反制系統

Sperry Marine BridgeMaster E S頻對海搜索雷達*1

Sperry Marine BridgeMaster E X頻導航雷達*2

射控/作戰系統 ARIES火砲射控系統
乘員 智利領航員帕多級:30(最多容納60人)

哥倫比亞7月20日級:船員64名,另可搭載36名人員

艦載武裝 智利領航員帕多級:

Bofors 40mm 70倍徑快砲*1

12.7mm機槍*2

艦載機 智利領航員帕多級:AS-565海豚直昇機*1

哥倫比亞7月20日級:Bell AB-212直昇機*1

艦載小艇 RHIB快艇*2
數量

智利:預計5艘

艦名 下水時間 服役時間
P-81 Piloto Pardo 2007/6/17 2008/6/13
P-82 Comandante Policarpo 2008/10/15 2009/7/30
P-83 Marinero Fuentealba 2014/4/3 2014/11/6

哥倫比亞:目前二艘

艦名 下水時間 服役時間
PZE-46 ARC 20 de Julio 2010/7/24 2012/2/3
PZE-47 ARC 7 de Agosto 2013/9/4 2014/3/17

 


 

在2000年代,智利海軍展開區域近海巡邏艦(Proyecto Patrulleros de Zona Marítima ,PZM)計畫,代號為Danubio IV,向國際發出招標,徵求一種低強度巡邏艦的設計並交由智利方面建造,由智利海軍的海岸巡邏勤務單位(Coast Guard Service of the Chilean Navy )操作,用於專屬經濟海域巡護、海上執法查緝等工作。最後,智利海軍選擇德國Fassmer GmbH & Co. KG公司的OPV-80設計,在2005年5月20日簽署合約,參與廠商包括美國諾格集團(Northrop Grumman)、英國BAE Systems與智利海軍ASMAR船廠合資的Sisdef公司以及主要次承包商 Rohde & Schwarz,建造工作由ASMAR船廠負責,合約總值5400萬美元;目前智利海軍打算訂購五艘同型艦。

PZM巡邏艦的滿載排水量約1728至1850噸,為了增加耐海能力,採用長寬比較大的艦體 。與Fassmer公司的OPV-80的原始設計相較,PZM做了若干修改,例如增加結構強度來承受南大西洋惡劣的風浪。PZM使用長艦首艛構型,艦首主甲板比艦尾甲板高一層。由於以經濟海域巡邏等低強度執法任務為主,PZM大量採用商規設計以降低成本。PZM的主機是兩具Wartsila 12V26柴油機,單具輸出功率(1000rpm)約4080KW(5471馬力),主機輸出經由兩組Wartsila SCV 62齒輪傳動箱,帶動雙軸螺旋槳推進,推進器為4D775可變距螺旋槳,由 Lipstronic Advanced 7000控制系統操控。艦上發電系統包括三具Caterpillar 3412C 435 kVA柴油發電機與一具Caterpillar 3056 105 kVA柴油發電機,兩種發電機的額定轉速都是1500rpm。此外,艦首設有兩個橫向推進器來強化低速航行的運動性,功率200KW(270馬力)。PZM最大航速22節,航速12節時續航力8600海里。艦上編制30名人員,不過還有許多的多餘舖位,最多可容納60人。

裝備方面,PZM配備諾格集團的整合艦橋系統(Integrated Bridge System,IBS),整合了導航系統、航行操作、電子海圖、導航雷達與平台監控管理等,使操作高度自動化,具備自動導航能力。IBS整合有三具雷達由Sperry Marine生產的BridgeMaster E系列雷達,包括一具位於主桅杆頂端的S頻對海搜索雷達,以及兩具設置於桅杆上的X頻導航雷達。此外,煙囪後方設有衛星通信天線的半球狀外罩。艦上配備DESA公司的ARIES火砲射控系統,在2008年12月由智利海軍海事部門與DESA公司簽署合約;ARIES可整合艦上的平面搜索雷達與光電偵蒐系統的偵測情資,據此導控艦上火砲進行接戰。武裝方面,PZM巡邏艦的艦首配備一門Bofors 40mm 70倍徑高平兩用快砲,由ARIES射控系統指揮接戰;此外,還有兩艇12.7mm機槍布置於機庫頂端兩側,用於海上攔檢、驅離等工作。艦尾設有一個直昇機庫,以及一個高架在艦尾甲板上一層的直昇機起降平台,搭載一架AS-565海豚式輕型直昇機,用於洋面搜索/救難工作。直昇機庫下方兩側的艦體各有一個高度橫跨兩層甲板的內凹結構,各收容了一艘RHIB硬殼膨脹快艇,用於海上臨檢、緝捕等作業。

同時,智利海軍也透過區域近海巡邏艦委員會(Proyecto Patrullero de Alta Mar Regional or Regional Offshore Patrol Vessel committee),以「南美地區巡邏艦共通平台」(common platform for South American Navies)為名,向鄰國大力推銷PZM巡邏艦設計,並獲得阿根廷與哥倫比亞的迴響。在2008年, 有 消息傳出阿根廷訂購五艘PZM型巡邏艦,此一計畫稱為高海況巡邏艦(Patrulleros de Alta Mar,PAM),價值1.2億美元,首艦原定在2010年於阿根廷Tandanor 船廠開工;但實際上阿根廷和智利處於軍備競爭狀態,因此此一消息並無下文。哥倫比亞也在2000年訂購兩艘PZM型,並由該國Cartagena de COTECMAR船廠建造,在2012年開工,稱為7月20日級(ARC 20 de Julio class),兩艦分別在2012與2014年服役 ,哥倫比亞還打算在2019年之前再增購兩艘。與智利自用的版本相較,哥倫比亞的7月20日級使用不同的艦首機砲。