（Zulfiqar class，F-22P）

F-251~253：上海滬東造船廠

F-254：巴基斯坦Karachi Shipyard & Engineering Works, Karachi

CODAD

MTU 12V 1163 TB 83（另一說是18E390VA）柴油機＊2/14080

MTU柴油機＊2/8840

雙軸

29

5000/15節

212

Kelvin Hough 1007 I頻導航雷達＊2

SUR-17 A波段極低頻（UHF）長程對空搜索雷達＊1

RWD-8 Jug Pair電子截收裝置

NJ8I-3電子干擾裝置

946型15聯裝干擾火箭發射器＊2

其餘不詳

ZKJ-3C艦載戰鬥系統

345型防空導彈雷達/光電射控系統＊1

343型對海搜索/攻擊雷達＊1

LR66火砲射控雷達＊1

OFC-3光電射控儀＊1

RUB-1000六聯裝反潛火箭發射器＊2

PJ-26單管76mm快砲＊1

FM-90N型八聯裝防空導彈發射器＊1（無備射彈）

四聯裝C-802反艦導彈發射器＊2

三聯裝324mm魚雷發射器＊2

簡化版730型30mm防空機砲＊2

第一批：共4艘

第二批（尚未確定）：共4艘

為了因應近年印度海軍的急速擴充，巴基斯坦在2000年代初期從國外尋求更多二手或新造護衛艦。巴基斯坦尋覓的對象包括希臘海軍的兩艘艾利級（Elli class，荷蘭製寇騰納爾級）、比利時海軍兩艘維林根級（Wielingen class，最後售予保加利亞海軍）等，但由於政治顧慮或財政狀況，最後都沒有付諸實現。由於中國是巴基斯坦的重要盟邦，在1990年代初期美國對巴基斯坦實施禁運制裁後更成為巴基斯坦日益重要的武器供應來源，因此巴基斯坦很自然地轉向 中國求購新艦。

在2003年，巴基斯坦開始與中國洽商購買新型護衛艦，雙方於2005年4月正式簽約，購買四艘中國設計建造的F-22P護衛艦 以及4至6架配套的直-9反潛直昇機，四艦連同直昇機、彈藥等合計約7.5億美元，艦上使用中國提供的主機、電子裝備與武器系統，聲納系統是德國Atlas Elektronik的ASO-94/95中頻主/被動聲納（工作頻率6~9MHz） ；F22P由中國船舶重工設計，前三艘本級艦由上海滬東造船廠建造。巴基斯坦稱此級艦艇為刀劍級（Sword），各艦採用阿拉伯或波斯語的刀、劍名稱；例如首艦祖菲卡爾號（Zulfiqar F-251） 是穆罕默德堂弟阿里.本.阿比.塔利卜的分叉劍名稱，在伊斯蘭文化中比喻為「最鋒利的劍」，二號艦Shamsheer（F-252）是波斯語的劍（目前專指中東的新月彎刀），三號艦Saif（F-253）則是阿拉伯語的新月彎刀；此外，上述刀劍名也是穆斯林普遍的人名，例如首艦其實是為了紀念1971至1973年擔任巴基斯坦總統的祖菲卡爾.阿里.布托（Zulfiqar Ali Bhutto）。

祖菲卡爾號於2006年10月12日開始安放龍骨，2008年4月7日下水，2009年7月30日交付巴基斯坦海軍，9月13日返抵巴基斯坦，9月19日成軍。其實以滬東造船廠的實力，這種兩千噸級護衛艦的工期應該只需要一年，推測 由於巴基斯坦方面的資金無法及時到位，使得F-22P建造進度較為緩慢。上海滬東廠以每隔四個月開工一艘的方式建造三艘F-22P，二號艦Shamsheer號（F-252）於2007年7月13日開工 ，2008年10月31日下水，2009年12月19日在上海舉行交艦儀式，2010年2月19日正式成軍；三號艦Saif號（F-253）則 在2008年11月4日開工，2009年5月28日下水，2010年9月15日加入巴基斯坦海軍服役。至於最後一艘本級艦則技術轉移至巴基斯坦卡拉奇造船及機械製造廠（Karachi Shipyard & Engineering Works, Karachi，KSEW）建造，在建造工作展開之前，中國先協助卡拉奇廠進行設備與技術的擴充，以勝任中型水面艦艇的建造工作 ，擴充工作從2007年底展開，為期約一年半。在2009年3月5日，F22P的四號艦在KSEW正式開工建造並切割第一塊鋼板，2010年2月2日開始鋪設龍骨 ，2011年6月16日下水並命名為Aslat（F254），於2013年4月18日成軍。

從後方俯瞰祖菲卡爾號。

F-22P的基本設計發展自中國053H3江衛II級護衛艦，不過其設計與裝備大量融合中國在1990年代末期至2000年代各種新造艦艇的經驗 。在2000年代初期，巴基斯坦海軍已經多次考察江衛II級護衛艦，並對之感到興趣；然而，江衛II級是針對近海環境設計的中小型護衛艦，比較不適合在印度洋、阿拉海操作的巴基斯坦海軍。 因此，F-22P的改進重點之一就是耐海能力，艦首船舷由原本053H3較為平直的造型改採類似054的外飄構型，可增強抗浪能力。F-22P仍維持 江衛II級的中央船艛構型以及整體佈局，但是細部輪廓顯然簡潔得多；前部船艛的造型與旅海級類似，並改用封閉的塔式桅杆。艦舯設有一具煙囪，構型與053H3類似，艦尾的機庫構造則向外延伸與船舷融為一體。 F-22P的艦體尺寸比中國自用053H3增加不少，標準排水量2500ton，滿載排水量3144噸。 F-22P使用複合柴油機（CODAD）推進系統，包含兩部總功率10.5MW的MTU 12V 1163 TB 83柴油主機（另一說是與中國自用053H3相同的18E390VA），以及兩部功率6.6MW的MTU巡航用柴油機，最大航速29節，航速15節時續航力估計5000海里，艦上編制14名軍官與188名士官兵。

F-22P的武裝以江衛II級為基礎，做了若干改進。艦砲方面，最初F-22P的艦首似乎計畫安裝一門 與052B/C相同的中國國產單管100mm快砲，不過設計定型後則使用一門中國製PJ-26 76mm快砲，這是俄製AK-176M 76mm快砲的中國國產化改良版；艦砲前方裝有兩具六聯裝RUB-1000反潛火箭發射器，艦橋前方的B砲位平台裝有一座中國製造的八聯裝FM-90N（HHQ-7的外銷型號）短程防空導彈發射器 （無再裝填設備），前船艛與煙囪之間裝有兩組四聯裝C-802反艦導彈發射器 ；煙囪後方兩舷的甲板各有一組三聯裝324mm魚雷發射器，這是江衛II型所無的配備。此外，直昇機庫上方兩側各有一座中國730型30mm近迫防衛機砲的簡化版 ，相較於中國自用版本取消了砲塔自帶的搜索/追蹤雷達以及光電追蹤儀，兩 座機砲共用同一 套安裝於兩砲中間的LR-66追蹤雷達（中國自用730系統的H/LJP-349的外銷版）與OFC-3光電追蹤儀（中國自用730系統的H/ZGJ-4的外銷版）。

祖菲卡爾級後部上層結構特寫，可以看到UHF雷達的八木天線、尾艛平台上的343型對海搜索/攻擊雷達

以及用來導控30mm近防機砲的LR-66搜索/追蹤雷達，然後是一座OFC-3光電追蹤儀。

兩側各有一座兩座30mm近迫防砲，是中國自用的730近防系統的簡化版，兩砲共用中間的

LR-66搜索/追蹤雷達與OFC-3光電追蹤儀。

電子裝備方面，F-22P基本上沿用與江衛II級相似的電子裝備，例如 艦載戰鬥系統、位於主桅杆頂的SR-60對空/平面搜索雷達（中國自用型號為360型）、設置於尾艛的SUR-17 A波段極低頻（UHF）長程對空搜索雷達（中國自用型號為517H）以及電子戰裝備等，主桅杆與機庫上各有一具Kelvin Hough 1007 I頻導航雷達，艦橋上方裝有一具導引防空導彈用的345型射控雷達與一具導引艦砲的344型射控雷達。H/LJP-349搜索/追蹤雷達後方裝有一具343型對海搜索/攻擊雷達 ，為反艦導彈系統提供先期目標追蹤。艦尾設有一座直昇機庫與飛行甲板，巴基斯坦 在此案中也一併向中國購買直-9EC反潛直昇機來裝備F-22P艦。此外，F-22P咸信也沿用了與江衛II級相同的聲納系統。

服役經歷

在2014年9月6日，祖菲卡爾號（Zulfiqar F-251）停泊在卡拉奇海軍基地，正準備加入印度洋上一支多國聯合艦隊執行聯合任務。一群塔利班恐怖份子（其中四名為前巴基斯坦海軍軍官）穿著海軍制服並佩戴著標識牌，偽裝成軍人潛入基地，企圖劫持祖菲卡爾號，打算將軍艦開到印度洋西北部海域，攻擊部署在該海域的美國軍艦。祖菲卡爾號的人員識破恐怖份子，鳴槍示警並與恐怖份子開火交戰；在交火中，祖菲卡爾號的槍砲長操作艦上的730型30mm機砲，將六名從外部搭乘橡皮艇企圖登艦的六名恐怖份子全數消滅。最後巴基斯坦海軍挫敗了這次恐怖襲擊，擊斃10名恐怖份子並逮捕4名嫌疑人，而巴基斯坦海軍則有一名軍官在交火中喪生。

依照地緣政治（Geopolitica）在2022年6月14日的報導，巴基斯坦海軍四艘祖菲卡爾級巡防艦在服役期間，許多關鍵設備陸續故障，加上中國廠商提供的服務不足，只能降級運作。例如，艦上FM90(N)防空飛彈系統的目標指示與顯示出現問題，無法鎖定目標。艦上的SR60搜索追蹤雷達在高功率模式運作下出現故障，減損了運作效能；而配套的IR 17紅外線探測儀也都故障，基本上已經被棄用。依照Fabri的報導，經過數年使用後，祖菲卡爾級艦上的柴油主機也出現劣化，導致運轉功率下降，尤其是艦上的第三與第四號發動機狀態惡化最為明顯。發動機出現的問題包括曲軸箱（crankcase）與襯墊（liner）出現嚴重劣化，使得冷卻性能下降；此外，艦上發動機還出現潤滑油劣化、隔震組件衰退等問題。此外，Fabri還曾報導某幾艘祖菲卡爾級巡防艦出現的問題：四號艦Aslat（F254）的ASO-94聲納系統的後端運算系統故障，導致性能不穩定，且SR-47 BG搜索雷達性能惡化，只能從其他同型艦拆零組件來用。祖菲卡爾號的Atlas Elektronik ASO-94聲納經常發生虛警，原因是受到船艦自噪干擾，此外該艦的NG16 76mm艦砲發生許多機械與電子故障，嚴重影響操作；在亞丁灣值勤期間，祖菲卡爾號發生一系列問題，包括左舷膠條（port rubber blade）脫落，導致該艦被迫停止值勤一段時間，巴基斯坦海軍副參謀長曾為了巡防艦不能正常執行護航勤務、導致通過此海域的商船航程遭到耽誤而表示擔憂，曾詢航運公司是否需要為此賠償。三號艦PNS Saif（F253）的HP5穩定系統的陀螺儀從服役之初就有問題；負責的中國單位表示，故障原因是因為雲台系統（Gimbal Assembly）的馬達故障，但這些馬達還沒有被修理或更換。

不過實際上，祖菲卡爾級到此時都是巴基斯坦倚重的軍力，四艘都在現役，祖菲卡爾號在2021年6月還訪問英國並與皇家海軍進行聯合操演；而地緣政治的立場向來是親印度、貶損巴基斯坦，因此此報導真實性的比例還有待觀察。一般而言，中國出口的軍備系統，質量與售後服務評價一般不高，不僅故障較為頻繁，且維修服務通常不及時；包括泰國、孟加拉等中國武器用戶，都有類似的新聞。尤其是中國軍備外貿通常只是「商售」層級，而不是有政治保障的政府間交易（如美國FMS海外軍售管道）；這使得用戶在武器系統服役生涯中，只在前幾年合約效期期間獲得中國廠商層級的技術與維護服務。由於大型武器系統壽期都遠高於合約效期，使用多年後還會面臨許多組件商源消失的問題，如果沒有一開始賣方政府層級的支持，客戶日後自己維護武器系統運作會十分吃力。
　

F-22P之後的護衛艦購案

在2007年4月21日，中國部分媒體宣稱巴基斯坦將進一步追加第二批四艘放大改良版F-22P的訂單，使F-22P的總數達到8艘，而這四艘增購的艦艇將全部在卡拉奇造船廠進行建造。 為了擴大國內的造船造艦能量，巴基斯坦同時也在南部新增兩個造船廠。

然而根據漢和防務評論2008年11月號的報導，巴基斯坦方面表示並未正式確認後續四艘F-22P的訂單。在購買四艘F-22P之後，巴基斯坦打算再增購至少四艘排水量2800噸 以上的護衛艦（可能為全新或二手），除了中國之外，尚有美國、土耳其、荷蘭等國參與競爭；此外，巴基斯坦也有意購買四艘1500~2000噸的巡邏艦。美國向巴基斯坦的提案包括 二手派里級護衛艦（巴基斯坦曾在2006年向美國腰求購買六艘二手派里級），以及由諾斯洛普.格拉曼集團Ingalls船廠設計的 一種輕護衛艦，後者的艦體設計顯然與Ingalls廠為美國海岸防衛隊建造的傳說級（Legend class） 國家安全艇（NSC）高度相關，滿載排水量3500ton，配備MK-48海麻雀防空導彈垂直發射器與RAM短程防空導彈；而為了吸引巴基斯坦的興趣，美國甚至提出單艦1.5至2億美元的超低價。 在2010年4月，美國敲定出售一艘派里級（USS  McInerneyFFG-8）給巴基斯坦，在2010年8底移交，命名為Al AAmgheer F-260。

土耳其則大力向巴基斯坦推銷土耳其在2000年代開發的「國家艦」（Milgem），此種滿載排水量2000噸的艦艇背後也有歐美國防廠商的「加持」；在2008年11月，土耳其方面的新聞表示經過兩年談判後， 此案已經有很大的突破，巴基斯坦可望購買四艘國家艦（首艦土耳其承造，後三艘將轉移技術至卡拉奇廠裝配）。綜合以上，中國艦艇在未來爭取巴基斯坦的訂單時，勢將面臨眾多強敵的嚴酷競爭。

不過在政治上，中國的確是巴基斯坦最穩定的軍備供應來源，這也成為中方武器的最大優勢。雖然在2000年代後期，巴基斯坦因反恐等議題，美國對巴基斯坦的軍備制裁已經逐漸鬆綁，但以過去 慘痛的前車之鑑，巴基斯坦對美國不太可能完全卸下戒心。 而在2010年代中東的反恐作戰中，巴基斯坦被美方批評暗中支持、包庇塔利班組織人員，進而影響若干美國對巴基斯坦的軍備輸出；例如，原本美國政府在2013年5月公布的剩餘國防物資轉移法案中，原本包括將四艘派里級轉移給巴基斯坦，但由於巴基斯坦被認為暗中支持恐怖組織，最後遭到美國國會否決，並未出現在2014年12月由美國歐巴馬總統簽署的第1683號軍艦轉移法案中。

依照漢和信息2013年3月的報導，巴基斯坦海軍確認中國與巴基斯坦在商談下一階段改良型F-22P的問題，巴基斯坦方面希望改進的項目包括進一步改進艦體匿蹤措施、改善空調設備、改良戰鬥系統、裝備射程更遠的反艦導彈（如C-602）等，因此可能要求新一批F-22P引進中國自用054A護衛艦的技術。而巴基斯坦海軍對於後續增購四艘F-22P則表示，如果獲得確認，後續四艘都會在巴基斯坦建造，而目前主要問題在於巴基斯坦海軍的預算。

由於經費有限，巴基斯坦海軍更新計畫直到2010年代前半都沒有顯著進展。在2016年巴基斯坦卡拉奇舉辦的國際防衛展與研討會（International Defence Exhibition and Seminar，IDEAS 2016） 上，巴基斯坦人員項美國防務新聞（Defense News）表示，相較於巴基斯坦海軍龐大的舊艦汰換需求（尤其是1993至1994年從英國接收的五艘二手Type 21護衛艦），資金上存在很大缺口。

依照美國防務新聞消息，在IDEAS 2016期間，中船重工展出了一種改良自F-22P的新型護衛艦設計，具有匿蹤設計、包含四面相控陣雷達的整合式桅杆、32管垂直發射系統（裝填HQ-16防空導彈）、HQ-10短程防空導彈等。然而，巴基斯坦拒絕了這種全新提案，並將目標轉向中國海軍現役大量裝備的054A導彈驅逐艦（同樣配備HQ-16防空導彈系統）。曾為巴基斯坦服務的澳洲防務專家Brian Cloughley表示，巴基斯坦需要一種已經經過驗證的成熟設計。

在2017年內，巴基斯坦方面敲訂了許多購艦協議。在2017年5月上旬的土耳其國際海事防務展（IDEF 2017）中，土耳其國防部長Fikri Isik與巴基斯坦國防與國防工業部長簽署購買四艘土耳其研製的島級（Ada class）護衛艦的意向書，雙方並在同年11月下旬正式千屬合約。在2017年6月12日，巴基斯坦國營卡拉奇造船廠（Karachi Shipyards & Engineering Works ，KSEW）與荷蘭達門造船廠（Damen Shipyards）、荷蘭海軍軍事採購部門（Director of Military Procurement）簽署合約，購買兩艘1900噸級的OPV（長90m，航速22節）。在2017年8月，有消息傳出巴基斯坦將向美國路易斯安納州（Louisana）的斯威夫特造船廠（Swiftships）訂購兩艘75m長的巡邏艦，此外還有增購另外兩艘的選擇權；此外，巴基斯坦海事安全局（Pakistan Maritime Security Agency，PMSA）也向中國訂購二艘1500噸級巡邏艦以及四艘600噸級多用途巡邏艦（MPV）等。

在2017年10月底巴基斯坦海軍司令Muhammad Zakaullah上將卸任前的演說中透露，巴基斯坦正與中國協商購買新型4000噸級護衛艦。隨後在2017年12月初，巴基斯坦海軍F-22P護衛艦Saif（F253）的艦長向中國媒體透露，巴基斯坦已經向中國購買四千頓級的054A導彈護衛艦。 在2017年12月底，巴基斯坦海軍發言人向美國防務新聞（Defense News）表示，巴基斯坦在2017年6月已經與中國敲定協議，購買一艘新型4000頓級導彈護衛艦，設計與裝備都與054A類似，此外還考慮再訂購二艘。這批向中國新購的艦艇將用來取代1993至1994年從英國購入的五艘老舊Type 21護衛艦。