達門集團外洋巡邏艦（OPV）系列

達門集團在2012年為安哥拉建造的漁業保護船恩津加·姆班德號（Nzinga Mbandi ），屬於達門集團的OPV 1000設計。

（上與下四張）達門集團為羅馬尼亞海上邊境警察隊建造的Stefan cel Mare（MAI 0201 ex-MAI 1105），

採用斧型艦首（Sea Axe Bow）來改善耐海能力。

羅馬尼亞海上邊境警察隊的Stefan cel Mare號的艦橋，設計相當先進，擁有整合艦橋系統（Integrated Bridge System）。

達門集團OPV系列的OPV 1400，設計排水量1400噸，具有伸縮式機庫以及直昇機起降甲板

，可以搭載一架6 ton級直昇機。

達門集團OPV系列的OPV 1800，設計排水量1800噸，可操作一架10噸級直昇機。

達門集團OPV系列的OPV 2400，設計排水量2400噸

達門集團OPV系列的OPV 2600，設計排水量為2600噸。注意艦尾直昇機起降甲板後方的空間可以裝置最多五個

任務模組集裝箱。上圖是海警構型的想像圖。

一張達門集團OPV想像圖，使用斧型艦首。

南非海軍向達門集團訂購的三艘多任務近海巡邏艦（MMIPV）的想像圖，排水量約850噸級。

達門集團南非開普頓廠（DSCT）為南非海軍建造的第一艘MMIPV，攝於2021年3月下旬。

2021年3月23日凌晨，首艘MMIPV的船體從DSCT廠房運出，準備下水，該艦被命名為賽庫庫尼號（SAS Sekhukhune P1571）

2022年5月18日，賽庫庫尼號（SAS Sekhukhune P1571）首次抵達南非西蒙鎮（Simon Town）港

，正式交付南非海軍。

（上與下）航行中的賽庫庫尼號（SAS Sekhukhune P1571）

巴基斯坦海軍向達門集團定購的兩艘OPV1900巡邏艦的二號艦PNS Tabuk（F272），以及兩艘該艦附屬的RHIB小艇。

巴基斯坦訂購的OPV 1900是OPV 1800加長衍生而來。

（上與下）交艦後的PNS Tabuk（F272）在2020年11月底在返回巴基斯坦路上，通過土耳其伊斯坦堡的博斯普魯斯海峽

──by captain Picard

　

　
型號 OPV 950（羅馬尼亞Stefan cel Mare 號巡邏艦） OPV 1000（安哥拉Nzinga Mbandi 漁業保護船） OPV 1000 OPV 1400 OPV 1800 OPV 2400 OPV 2600
設計排水量（ton） 925（夏季） 1022（夏季） 1000 1400 1800 2400 2600
穩定性標準 　 　 IMO IS code 2008 DDS 079 （長度至915 m）
全長 (m) 66 61.94 62 72 83 90 98
垂線間長度（m） 64.05 56.91 　 　 　 　 　
全寬（m） 10.3 　 10.3
船模寬 (m) 10.25 9.7 9.70 12.7 13.7 14.4 14.4
深（m） 4.7 4.7 4.7 6.2 6.8 7 7
吃水 (m) 2.9 3.25 3.1 3.75 3.75 4 4
主機功率（KW）x 數量 MTU 16V 4000 M73柴油機x2（每具2560KW） MTU 16V 4000 M70柴油機x2（每具2320KW） 1765 x 4 1765 x 4 2350 x 4 2350 x 4 2350 x 4
艦首推進器功率（KW）x 數量 160 x 1 150 x 1 150 x 1 250 x 1 350 x 1 450 x 1 450 x 1
發電機功率（KW）x 數量 主要：MAN D2855 LXE30柴油發電機X3（每具176KW）

緊急：MAN D0824LE201柴油機x1（80 KW）		 主要：Yanmar 6HAL2-HT主發電機 x 3（每具224KW）
　

緊急：Yanmar 6HAL-H 發電機 x 1

主要：400 x 2

緊急：100 x 1		 主要：425 x 3

緊急：150 x 1		 主要：500 x 3

緊急：150 x 1		 主要：500 x 3

緊急：150 x 1
最大航速（節） 20.6 18 18 20.5 22 23 24
自持力（天） 　 　 15 25 30 40 40
續航力（海里）（航速12節） 　 4000 4000 5000 6000 7000
適航能力 　 　 　 主動穩定鰭

作業海象：6以下(含)

航行條件：海象：9以下(含)/12級風		 主動穩定鰭

作業海象：6以下(含)

航行條件：海象：9以下(含)/12級風		 主動穩定鰭

作業海象：6以下(含)

航行條件：海象：9以下(含)/12級風		 主動穩定鰭

作業海象：6以下(含)

航行條件：海象：9以下(含)/12級風
直昇機 無 　 　 SH-2G等級直昇機（6ton） NH-90/海王等級直昇機（10ton） NH-90/海王等級直昇機（10ton） 　
直昇機庫 無 無 無 伸縮式 標準配備 標準配備 標準配備
直昇機甲板/直昇機加油整補能力 無 有（可承載3ton級輕型直昇機） 選擇性配備 標準配備（6 ton級直昇機） 標準配備（10 ton級直昇機） 標準配備（10 ton 級直師機） 標準配備（10 ton 級直師機）
人員編制 船員19，乘客6（救難時可收容75名生還者） 35（必要時可短期增加12人） 30~45 35 46 60 60
RIB搭載艇搭載數量 1 　 1 　 2 2 2
RIB搭載艇最大長度（m） 6.7（260馬力引擎） 　 7 9 9 9 9
任務模組集裝箱數量 　 　 1 1 2 2 至多5
任務艙面積（平方公尺） 　 　 30 130 190 220 320
裝備 X頻導航雷達 x 2

Terma Scanter 2100監視雷達 x 1

全球海上遇險及安全系統(GMDSS)Area A3

Talon紅外線儀（FLIR） x 1

OTO Merela 12.7mm機槍 x 2

 S頻導航雷達 x 1

X頻導航雷達 x 1

全球海上遇險及安全系統(GMDSS)Area A3

　

 　 　 　 　 　

　

　

荷蘭達門（Damen ）集團在市場上提供一系列尺寸不同的外洋巡邏艦（Offshore Patrol Vessel，OPV），可結合不同的任務模組，擔負多種低強度和平維持任務，包括近海巡邏、漁業保護、環境監視與污染控制、海上搜索與救援、有限度的海上消防與拖救、人道與醫療支援等。達門在2015年左右推出第二代OPV系列，具有多任務模組艙（Multi Mission Bay），根據不同的任務需求來裝載任務模組（收容在集裝箱中）。這些OPV可搭載RIB快速小艇（可收容在側舷或艦尾艙內），此外還可裝備處理海上漏油事故的攔油索、對付船舶火災的海水消防水龍與泡沫滅火系統等。達門OPV系列的船型經過仔細設計，具有較好的耐海能力，在較高的海象下也能達到最大航速，確保在惡劣天候之下的航行與值勤能力。

 達門OPV系列依照尺寸規模，有OPV 1000、OPV 1400、OPV 1800、OPV 2400與OPV 2600等（數字代表設計排水量）；其中，OPV 1400、OPV 1800、OPV 2400與OPV 2600將直昇機起降甲板與機庫列為標準配備，OPV 1400使用伸縮式機庫，可搭載一架美製SH-2G或英製山貓（Lynx）等級（約6ton）的直昇機，而更大的型號（OPV 1800~）則使用固定式機庫，可搭載一架NH-90或海王（Sea King）等級的中型直昇機（約10ton級）。此外，羅馬尼亞在2009年1月12日向達門集團訂購了海警船Stefan cel Mare號（MAI 0201 ex-MAI 1105），2010年9月22日交付羅馬尼亞海上邊境警察隊（The Romanian Border Police），達門內部型號為OPV 950（船廠編號OPV 6610），這種950噸級的巡邏艦使用斧型艦首（Sea Axe Bow），在較高海象下能維持較好的耐海能力。 　


OPV 2600艦尾透視圖。可以看到艦尾可容納五個任務模組集裝箱（其中

兩個在直昇機甲板以下），此外直昇機甲板下方兩側各收容一艘9m長的

RIB快艇。

OPV 1400、1800、2400、2600的生存性標準參照DDS 079規範（兩艙破損時仍保持穩定）或者是IMO穩定性要求，此外還可依照特種船舶（Special Purpose Ship）的損害與穩定要求來設計；主機艙以及兩套傳動系統分別設置在兩個完全隔離的機艙中，一個機艙受損時不影響另一個機艙運作。居住方面，達門OPV的人員住艙安排依照階級，包括四人艙房、二人艙房或單人艙房。

船艦的導航控制包括整合艦橋系統（Integrated Bridge System）並結合X/S頻導航雷達、電子海圖顯示與資訊系統（Electronic Chart Display and Information System，ECDIS）、電羅儀（Gyro）、DGPS全球定位系統、航速計（Autopilot）、水下迴聲探測器（ Echo sounder）、國際航行警告電傳（Navtex）系統等。

達門集團的OPV系列能供各國海軍或海警單位使用，海軍型號可配置武器系統、偵測與射控系統以及對應的彈藥儲存艙室、戰術資料傳輸系統、電子支援（ESM）裝備。海軍型號可使用最高為76mm的中口徑火砲，加上兩座20mm機砲、機槍等，偵測方面可配置中距離搜索雷達、 光電射控裝置等。艦上的無線電通信裝置符合全球海上遇險及安全系統（GMDSS）中的Area A3（含Satcom C衛星通信），可接收F77、UHF/HF信號。
　

外銷實績

馬來西亞：

在2017年3月，詹氏防務（Janes）報導馬來西亞海事執法局（ Malaysian Maritime Enforcement Agency）購買達門集團OPV 1800巡邏艦，合約價值合1.67億美元。

巴基斯坦（OPV2300/2600）：

在2017年6月30日，巴基斯坦國營卡拉奇造船廠（Karachi Shipyards & Engineering Works ，KSEW）與荷蘭達門造船廠（Damen Shipyards）、荷蘭海軍軍事採購部門（Director of Military Procurement）簽署合約，購買兩艘海洋巡邏艦，首艦由達門船廠在羅馬尼亞的加拉茨（Galati）船廠建造；二號艦原訂達門船廠轉移與技術轉移之下在卡拉奇船廠建造，但隨後還是維持在加拉茨船廠建造。依照新聞，此種OPV的任務包括防空與反水面作戰、維持航運安全、日/夜間直昇機作業、戰鬥搜救、巡邏、情報蒐集等工作。依照早期信息，巴基斯坦訂購的是1900噸OPV 1900，是達門的OPV 1800的衍生型；不過最後排水量增加到2300噸級，稱為OPV 2300。

巴基斯坦定購的首艘OPV2300首艦名為PNS Yarmook（F271），2019年5月17日下水，2020年2月13日交艦成軍；二號艦名為PNS Tabuk（F272），原訂2020年5月交付，因為COVID19疫情等影響而延遲，在2020年11月12日於羅馬尼亞的康斯坦察港（Constanta）舉行交艦儀式。

Yarmook級全長約91m，寬14m，吃水4m，推進系統為四座功率2350KW的柴油主機帶動雙軸螺旋槳，最大航速22~24節，排水量2300噸，艦上最多能容納138名人員，能在6級海象以內正常執行任務，9級海象以內在海上航行。艦上搭載兩艘RHIB高速突擊艇（一艘長11.5m，一艘長6.5m），兩艘能同時施放；艦橋前方的平台裝備一座小口徑火砲。艦上的任務甲板可裝載兩個TEU集裝箱來容納特種部隊所需的裝備。艦尾的直昇機甲板能起降操作直昇機與無人飛行載具（UAV）。

巴基斯坦向達門集團訂購的第一艘OPV 2600巡邏艦在2023年9月13日於

達門位於羅馬尼亞的加拉茨船廠下水，命名為PNS Hunain。

繼首批兩艘Yarmook級之後，巴基斯坦海軍進一步向達門集團訂購兩艘更大型、武裝強化的OPV 2600巡邏艦。OPV 2600全長約98m，寬14.4m，設計吃水4m，排水量約2600噸，編制60名人員且能搭載另外36人，續航力6000海里，航速約12節。巴基斯坦購買的OPV 2600裝備1組六聯裝垂直發射器來裝填防空飛彈，兩組雙聯裝反艦飛彈發射器、土耳其Aselsan的Smash 30mm遙控機砲、Gokdeniz近迫防禦系統、兩座STAMP遙控武器站。

在2022年7月15日，達門集團位於羅馬尼亞的加拉茨（Galati）船廠正式展開巴基斯坦兩艘OPV 2600的建造工作。在2022年10月12日，達門集團加拉茨船廠為巴基斯坦訂購的首艘OPV 2600巡邏艦舉行安放龍骨儀式，以及第二艘OPV 2600切割第一塊鋼板的開工儀式；在2023年9月13日，巴基斯坦第一艘OPV 2600舉行下水儀式，命名為PNS Hunain，2024年7月26日交艦。

 

 

南非：MMIPV

在2017年10月，南非正式批准Project Biro，購買三艘多任務近海巡邏艦（Multi Mission Inshore Patrol Vessel，MMIPV）並附帶用相同價格增購一艘的選擇權。MMIPV取代南非海軍若干老舊的小型船艦如攻擊艇、掃雷艇、魚雷回收船等。最初MMIPV預算為15億南非鍰，實際上造艦預算約為24億南非鍰，加上後勤保、訓練等，整個項目總花費約36億南非鍰。此項計畫早在2007年8月就已經開始，但經過11年之後才正式執行。荷蘭達門集團獲得這項合約，並在位於南非開普敦港（Port of Cape Town）的達門集團開普頓造船廠（Damen Shipyards Cape Town，DSCT） 建造。此一設計方案稱為Stan Patrol 6211（長62m、寬11m），每艘船體由21個分段構成；首艘在P1571預定在2021年完成，第二與第三艘分別在2022與2023年完成，不過南非海軍希望這些船艦能提前成軍。南非本地產業將廣泛參與MMIPV，參與的額度將達計畫總值的60%以上，總共為南非提供超過1000個工作機會。

試航階段的南非MMIPV首艦賽庫庫尼號（SAS Sekhukhune P1571）

2022年5月18日，賽庫庫尼號（SAS Sekhukhune P1571）首次抵達南非

西蒙鎮（Simon Town）港，正式交付南非海軍。

在MMIPV之前，南非海軍就採用多種荷蘭達門集團設計建造的中小型船隻，包括Stan 5009型巡邏艇、ATD 2909型多用途拖船等等。在2019年3月14日，首艘MMIPV在開普敦的DSCT造船廠舉行安放龍骨儀式，由南非國防和退役軍人事務部部長Nosiviwe Mapisa-Nqakula以及海軍司令Mosiwa Hlongwane少將主持。MMIPV首艦在2021年3月25日下水，命名為賽庫庫尼號（SAS Sekhukhune P1571），原訂2021年交付，因COVID19疫情等因素延期到2022年3月24日，實際上在2022年5月18日於南非西蒙鎮港（Simon Town）交付南非海軍。6月15日成軍。第二艘MMIPV阿丹庫克號（SAS Adam Kok P1572）預定在2023年6月交付；第三艘MMIPV珊卡號（SAS Shaka P1573）於2021年11月16日在DSCT船廠舉行安放龍骨儀式，2024年9月交付。粗估三艘MMIPV每年操作所需的總經費為8000萬南非鍰。

MMIPV的任務包括近海巡邏、護漁、海難救援、海上污染控制、一定的水雷反制與潛艦救難等。MMIPV全長62.2m，舷寬11m，排水量約850噸，航速20節（實際上達到26.5節），航速15節時續航力3000海里（實際上達到4000海里）。MMIPV使用斧型艏（Axe Bow），能夠顯著減輕海浪對艦首的衝擊，較能適應南非南部南極圈海域的惡劣風浪。MMIPV編制40名人員，此外還有空間搭載22名額外人員。MMIPV的艦尾設有多任務艙區，能夠容納六個標準集裝箱或其他任務模組。艦上的導航與整合艦橋系統由Hensoldt英國分公司提供，結合Kelvin Hughes Mk11 SharpEye S頻與X頻固態平面搜索雷達。艦上還設置通信截收系統（Communication Intercept System）、被動近迫監視系統（passive Close-In Surveillance System）、Reutech提供RTS 3200光電/雷達追蹤射控系統（Optronics Radar Tracker，FORT)以及通信系統。每艘MMIPV能搭載9m長RHIB充氣快艇以及7m長充氣快艇各一艘，執行海上攔檢等任務。艦上主武裝是一座Reutech的Super Sea Rogue遙控機砲塔（由RTS 3200射控系統指揮），使用Denel的GI2 20mm砲身。