巴贊級飛彈快艇
卡達兩艘巴贊級飛彈快艇,外側為首艇巴贊號(Bazan P-004)。
巴贊號在英國南漢普頓船廠下水時的畫面
(上與下)巴贊級二號艇Huwar (Q05)
──by captain Picard
艦名/使用國 | 巴贊級飛彈快艇/卡達(Bazan class) | ||
承造國/承造廠 | 英國/Vosper Thornycroft, Southampton | ||
尺寸(公尺) | 長56 寬9 吃水2.5 | ||
排水量(ton) |
標準376 滿載480 | ||
動力系統/軸馬力 | MTU 20V 538 TB93柴油機*4/18740 雙軸 | ||
航速(節) | 35~38 | ||
續航力(海浬) | 1800/12節 | ||
偵測/反制系統 | Thomson-CSF
MRR-3D 3D E/F頻多功能雷達*1 Kelvin Hughes 1007 I頻導航雷達*1 Thales Salamandre ARBB 36電子反制系統 Thales DR-3000S電子截收系統 EADS Defence & Electronics Dagaie Mk 2誘餌發射器*2 | ||
射控/作戰系統 |
Signaa SEWACO FD戰鬥資料系統 Thales TACTICOS戰鬥管理系統 Signaal STING光電/射控系統*1(整合I/J頻射控雷達、紅外線攝影機、雷射測距儀) IRSCAN前視紅外線(IRST)追蹤系統*1 | ||
乘員 |
31(另可額外搭載4人) | ||
艦載武裝 | OTO-Breda 76mm62倍徑快砲超級快速型*1
Matra Sadral六聯裝短程防空飛彈發射器*1(裝填西北風短程防空飛彈) 四聯裝Aerospatiale-Matra MM-40 BlockII飛魚反艦飛彈發射器*2 12.7mm機槍*2 Signnal門將近迫武器系統(CIWS)*1 | ||
數量 |
共四艘 | ||
艦名 | 下水時間 | 服役時間 | |
P-004 Barzan | 1995/4/1 | 1996 /5/9 | |
P-005 Huwar | 1995/7/15 | 1996/6/6 | |
P-006 Al Udeid | 1996/3/21 | 1996/12/16 | |
P-007 Al Deebel | 1996/8/31 | 1997/7/3 |
在1992年,卡達向位於英國渥柏斯(Vosper Thornycroft)造船廠訂購四艘威塔型(Vita)大型飛彈快艇,命名為巴贊級(Bazan class),由位於南漢普頓(Southampton)的伍爾斯頓船廠(Woolston yard)建造。1990年代初推出的威塔型是發展自渥柏斯廠在1980年代售予安曼(稱為Dhofar class)、肯亞(Nyayo class)的400ton級飛彈快艇,主要設計變更包括重新規劃上層結構與內部空間重、增加可用艙是,艦體中段的乾舷增高使得此處成為平直的單一甲板(早先Dhofar class與Nyayo class則是傳統的弧形乾舷),並融入雷達匿蹤設計。之後渥柏斯又推出超級威塔型(Super Vita),艦體予以放大,滿載排水量增為580ton,在1999年獲得希臘的訂單並技術轉移在希臘的船廠生產,成為羅森級(Roussen Class)。 巴贊級滿載排水量達480ton,算是大型飛彈快艇。本級艦的動力系統為四具MTU 20V 538 TB93柴油機,以兩機一組的方式分別置於兩個獨立的機艙,帶動雙軸固定距螺旋槳,最大航速35節以上(最快曾達到38節),12節巡航速度下續航力達1800海里。巴贊級擁有高度自動化的輪機監視/控制系統,只需一名船員在艦橋值班,就能監控動力、發電以及相關機械的運作 ,全艇編制31人,另可搭載四名學員或其他人員。巴贊級艦體兩側裝有自動控制的穩定鰭,使本級艦在惡劣海象下仍能有效操作。 巴贊級飛彈快艇首艇巴贊號(Bazan P-004)正面。 巴贊級飛彈快艇採用的 MRR-3D 三維多功能雷達。 巴贊級的作戰中樞為Signaa(現為Thales Nederland)的SEWACO FD戰鬥資料系統(德國F-124薩克森級飛彈巡防艦也使用此型作戰系統)搭配Thales的TACTICOS全分散式戰鬥管理系統。TACTICOS擁有很高的整合度,連結艦上的偵測與武器系統,能全自動執行威脅評估、目標偵測以及武器分派等工作。艦上最主要的偵測系統為一具Thomson-CSF(現為Thales) MRR-3D 3D E/F頻多功能雷達,位於主桅杆之上,採用新型緊致固態發射機與和輕量化平面陣列天線,具有體積小、重量輕的優點。MRR係改良自Signnal的MW-08 3D C頻雷達(Thomson-CSF與Signnal都併入了Thales),有三種運作模式:在空中監視模式下,MRR的基座以10轉/分的速率旋轉,搜索距離可達140km;在長距離監視模式下,MRR擁有最大的對空搜索距離,達180km;在自衛模式下,MRR的天線將以30轉/分的最高速度旋轉以加快目標更新速率,但對空搜索距離也會大幅降至60km。無論何種運作模式,MRR都能同時進行360度全方位掃瞄與目標追蹤作業。為了提高可靠度與維修性,MRR大量採用線上置換組件(LRU)。對於空間不足的小型作戰艦艇而言,性能優異、輕便緊湊、兼具搜索/追蹤能力並擁有多種模式的MRR雷達是極佳的選擇,並使其擁有不錯的反艦飛彈偵測能力。除了MRR外,艦上還裝有一具Kelvin Hughes 1007 I頻導航雷達。電子戰方面,本級艦擁有Thales的ARBB 36蠑螈B3(Salamandre)電子反制系統、Thales DR3000S電子截收系統以及兩具EADS Defence & Electronics Dagaie Mk 2誘餌發射器 。蠑螈B3電子反制系統配備相位陣列天線,干擾頻率涵蓋6~20GHz,並可延伸到C、D波段,具備聲噪與欺誘干擾模式,使用時搭配DR3000S電子截收系統。DR-3000工作於D/K頻,除了主體的六方向比振幅測向天線外,還另設有兩組比相式測向天線,將測向精確度大幅提高到1度。艦上武器的射控主要由Signaal的STING光電/射控系統負責,此系統位於艦橋頂部,整合有一具I/J頻射控雷達、紅外線攝影機與雷射測距儀,主要用於艦首OTO-Breda 76mm快砲的射控;而艦上另一項重要的追蹤/射控裝備則為一具IRSCAN前視紅外線(IRST)追蹤系統,主要用於協助艦尾門將近迫武器系統接戰。 巴贊級擁有強大的視距外/視距內反艦武力, 此外也擁有相當的近程防空火力,在飛彈快艇中堪稱裝備齊全。本級艦艦首裝有一門OTO-Breda 76mm62倍徑快砲超級快速型,射速達120發/分,射程16km。主桅後方裝有一具馬特拉(Matra BAe Dynamics)(現為MBDA)的Sadral六聯裝短程防空飛彈發射器,使用西北風(Mistral)肩射短程防空飛彈,採用紅外線導引,射程0.5~5km,極速2.6馬赫,戰鬥部裝有1kg高爆炸藥與總重2kg的大量小型塢球,採用碰撞與雷射雙重引信。艦體中段裝有兩組四聯裝MM-40 BlockII飛魚反艦飛彈發射器,此為前馬特拉航太(Aerospatiale-Matra)(現為MBDA)的得意產品,採用固態火箭推進,中途慣性+終端主動雷達導引,射程4~70km,彈頭重165kg,飛彈巡航階段高度可達100m,終端航道則降至5~8m以躲避敵艦雷達的偵測。有別於一般的四管式發射器,巴贊級的飛魚飛彈乃裝填於四聯裝箱型發射器內,對於降低雷達截面積比較有幫助。此外,巴贊級的艦尾還裝有一門Signnal製造的門將(Goalkeeper)近迫武器系統,此系統本身就具有I/K頻搜索與追蹤雷達各一,從目標追蹤、鎖定到射擊完全由本身自動處理,採用一門威力強大的美國通用(GD)製GAU-8 30mm 7管旋轉機砲,射速4200發/分,射程從200m至3km。為了對付近距離小型目標,巴贊級還擁有兩挺12.7mm機槍。 |