日本海自掃海母艦/佈雷艦
──by captain Picard
|
相當重視水雷反制業務的日本海自不僅建造大批近岸或遠洋掃雷艦，同時也建造體型較大的 掃海母艦，配備直昇機設施以及完善的指揮管理系統，在水雷反制作戰中擔任旗艦，指揮其他掃雷艦艇進行作業；此外，掃海母艦也負責掃雷艦隊的補給，例如補充水雷反制艦艇作業中消耗的掃/獵雷裝備。除了反制水雷之外，日本海自也曾建造專業的佈雷艦艇。在1990年代中期，日本推出新一代的浦賀級掃雷指揮/佈雷艦，融合前述兩者的功能，具有較佳的效益。 |
宗谷號佈雷艦
日本海自宗谷號(MMC-951)佈雷艦。
| 艦名/使用國 |
宗谷號佈雷艦/日本 (そうや/Soya，MMC-951) |
| 建造國/建造廠 | 日本/舞鶴重工 |
| 尺寸（公尺） | 長99 寬15 吃水4.2 |
| 排水量（ton) |
標準2150 |
| 動力系統/軸馬力 |
川崎V6V20/30ALT柴油機＊2/6400 雙軸 |
| 航速(節) | 18 |
| 乘員 | 185 |
| 偵測/射控裝備 |
OPS-14對空搜索雷達＊1 OPS-16平面搜索雷達＊1 MK-10敵我識別系統 FCS-1B火砲射控系統 SQS-11A艦殻聲納 ZQS-1B艦艏聲納 |
| 武裝 | 雙聯裝MK-33 76mm
50倍徑快砲＊1
20mm機砲＊2 Type-68三聯裝324mm魚雷發射器＊2 Type-1佈雷裝置 |
| 航空設施 | 艦尾直昇機甲板 |
| 備註 | 1969年度(昭和44年)編列，1970年7月9日開工，1971年3月31日下水，1971年9月30日完工服役，1996年11月29日除役。 |
|
宗谷號(MMC-951)佈雷艦的建造計畫於昭和44年度(1969年)提出，於1971年完工，主要任務為沿海佈雷，必要時也可充任掃雷艦隊的旗艦，並負責掃雷艦隊的補給。最初日本海自將這類艦艇稱為「佈雷艦」，直到1977年1月才改為「機雷敷設艦」。艦體兩舷共設有六條水雷佈放軌，艦尾甲板則有兩條；此外，艦上配備一門美製雙聯裝MK-33 76mm 50倍徑快砲、兩門通用（GD）20mm三管式旋轉旋轉機砲以及兩組Type-68三聯裝324mm魚雷發射器，故本艦也能執行沿岸反潛巡邏任務。艦尾設有一座直昇機甲板，能停放一架掃雷/運輸直昇機。在浦賀級掃雷指揮/佈雷艦服役後，宗谷號便在1996年功成身退。 |
早瀨號掃海母艦
日本海自第一艘自製的掃海母艦早瀨號(MST-462)。
| 艦名/使用國 | 早瀨號
掃海母艦/日本 (はやせ/Hayase，MST-462) |
| 建造國/建造廠 | 日本/石川島播磨重工東京廠 |
| 尺寸（公尺） | 長99 寬14.5 吃水4.2 |
| 排水量（ton) |
標準2000 |
| 動力系統/軸馬力 |
川崎V6V22/30ALT柴油機＊2/6400 雙軸 |
| 航速(節) | 18 |
| 乘員 | 180 |
| 偵測/射控裝備 |
OPS-14對空搜索雷達＊1 OPS-16平面搜索雷達＊1 MK-34 I/J頻火砲射控雷達＊1 MK-10敵我識別系統 SQS-11A艦殻聲納 |
| 水雷反制裝備 | Type-1掃雷裝置(包含掃雷索/磁性與音響掃雷具) |
| 武裝 | 雙聯裝76mm
50倍徑快砲＊1
20mm機砲＊2 Type-68三聯裝324mm魚雷發射器＊2 |
| 航空設施 | 艦尾直昇機甲板 |
| 備註 |
1969年度(昭和44年)編列，1970年9月16日開工，1971年6月21日下水，1971年完工，1995年更改為特務艦(ASU-7020)，2002年12月11日除役。 |
|
宗谷號佈雷艦相同，早瀨號(MST-462)掃海母艦的建造計畫同樣編列於1969年度，是第一艘日本自行建造的 掃海母艦。早瀨號的艦體基本設計、動力系統和基本武裝都與宗谷號類似，不過船艛比宗谷號更高。由於任務不同，早瀨號便沒有安裝宗谷號的佈雷裝置，艦上配置Type-1掃雷裝置。在1991年波灣戰爭後，日本海自四艘近岸掃雷艦(其中兩艘為初島級)在早瀨號的率領下前往波斯灣，協助清除水雷的作業，是日本海自成立以來難得的海外實戰派遣經驗。當新一代浦賀級掃雷指揮/佈雷艦服役後，早瀨號便於1995年變更為特務艦(ASU-7020)，配屬於第一潛艦艦隊，作為該潛艦隊的教育訓練之用。本艦於2002年正式除役。 |
浦賀級掃海母艦
兼具水雷作戰指揮與佈雷能力的浦賀級掃雷指揮/佈雷艦。圖為二號艦豐後號（MST-464），艦首裝有OTO 76mm快砲。
（上與下二張）停泊於橫須賀基地的浦賀號（MST 463），艦首並未如豐後號般裝置76mm快砲。攝於2014年6月14日。
在2012年9月20日的美日聯合掃雷演習（IMCMEX 12）中，浦賀號（MST 463）與美國海軍復仇者級水雷反制艦
先驅號（USS Pioneer MCM-9）與熱烈號（USS Ardent MCM-12）一同作業。
正進行MH-53E掃海直昇機起降作業的浦賀號，攝於2014年7月下旬日本海自與美國海軍
在青森縣陸奧灣舉行的聯合掃雷演習。
日本海自在2000年代引進的MCH-101掃雷直昇機，取代了原本的MH-53E，圖中這架MCH-101
正由尾部艙門施放AN/AQS-24拖曳式掃雷具。
| 艦名/使用國 | 浦賀級掃
海母艦/日本 (うらが型/Uraga class) |
||||
| 建造國/建造廠 | 日本/
MST-462：日立重工舞鶴廠 MST-463：三井重工玉野廠 |
||||
| 尺寸（公尺） | 長141 寬22 吃水5.4 | ||||
| 排水量（ton) |
標準5650(MST-462)/5700(MST-463) 滿載8400 |
||||
| 動力系統/軸馬力 |
三井12V42M-A柴油機＊2/19500 雙軸 |
||||
| 航速(節) | 22 | ||||
| 乘員 | 船員129名，掃雷司令部人員31名 | ||||
| 裝備 | OPS-14B/C
2D對空搜索雷達＊1
OPS-20導航雷達 FCS-2-22F艦砲射控雷達＊1（MST-464） OTO 76mm 62倍徑快砲＊1（MST-464） Type-3機雷敷設裝置三型 |
||||
| 航空設施 | 艦尾直昇機庫/直昇機甲板(搭載MH-53E或MCH-101掃雷/運輸直昇機＊1) | ||||
| 姊妹艦 |
共二艘 |
||||
| 艦名 | 編列年度 | 開工時間 | 下水時間 | 服役時間 | |
|
MST-463浦賀 (うらが/Uraga) |
平成5(1993) | 1995/5/19 | 1996/5/22 | 1997/3/19 | |
|
MST-464豐後 (ぶんご/Bungo) |
平成6(1994) | 1996/7/4 | 1997/4/24 | 1998/3/23 | |
|
浦賀級 掃海母艦是為了取代宗谷號佈雷艦以及早瀨號掃海母艦而產生的，兼具兩者的能力。首艦浦賀號(MST-463)的標準排水量為5650ton，二號艦豐後號(MST-464)則略增至5700ton。雖然浦賀級的排水量在早瀨號的兩倍以上，但由於自動化程度的大幅提昇，編制人數反而比早瀨號還低。浦賀級的設計已經考慮到雷達匿蹤設計，艦體造型較為簡潔，上層結構略為向內傾斜，並採用輕質合金桅杆。不若早瀨號與宗谷號配備76mm艦砲、魚雷發射器以及20mm機砲，浦賀級 首艦浦賀號並沒有任何固定武裝，二號艦豐後號（MST-464）也僅在艦首配備一門OTO 76mm 62倍徑快砲。
浦賀級首艦浦賀號（MST-463）。
浦賀號艦尾的艙門，用來佈放水雷。攝於2014年6月14日。 浦賀級的採用三型機雷敷設裝置（Type-03），其運作完全自動化，不像宗谷號的老一代設備需人力操作；此外，浦賀級的輪機艙也無需人員值班。浦賀級的艦尾設有一座飛行甲板與直昇機庫，能操作一架MH-53E或新一代MCH-101重型掃雷/運輸直昇機 （艦上儲存了直昇機配備的的Mk105磁性掃海具、Mk104音響掃海具）
|
