在2016年起，日本防衛裝備廳（Acquisition Technology & Logistics Agency，ATLA）就開始發展電磁軌道砲的研究發展工作，編列10億日圓預算，從2016年執行到2022年。

在2023年3月日本DSEI防務展期間，ALTA防衛技術總監三島茂德表示，此時他們正在尋求美國的協助，打算以日本在材料科學（Material Science）領域的長處，結合美國在導引系統、能量儲存系統的優勢，希望能將電磁軌道砲實用化。雖然美國在2022正式終止自己的電磁軌道砲計畫，但曾參與美國電磁軌道砲的承包商未來不排除還有機會與ALTA合作，參與日本的電磁軌道砲計畫，甚至進而間接讓電磁軌道砲重獲美國青睞。

依照ALTA公布的資料，ALTA開發的原型電磁軌道砲本身重8噸，發射軌道（砲管）長6m，砲身壽命120發以上，砲口初速2230m/s（約6.5馬赫）以上；測試用的彈丸口徑為40mm，分成一體式與分離式兩種形式，其中一體式彈丸長140mm，分離式彈丸長160mm，兩者重量都約300g。電磁軌道砲供電單元安裝在三個20英尺集裝箱（TEU）裡，功率5MW（以後會進一步提高到20MJ）。ALTA研製的屬於中小口徑電磁軌道砲，潛在能力包括攔截彈道飛彈以及高超音速武器等。

在2023年10月17日，ALTA宣布，日本研製的電磁軌道砲原型首次成功完成海上試射，在船上進行海上試射，重320g的彈藥砲口初速達2297m/s；依照稍後的資料，此次海上測試是在飛鳥號實驗艦上進行。ALTA發言人向Naval News透露，從2022年度開始，他們就已經開始研究與準備關於電磁砲實用化所需的各種技術，包括海上穩定、快速發射等。此後ALTA會進一步針對各項實用場景進行測試，包括將電磁軌道砲裝上船艦進行各項射擊測試。在2023年1月，日本海自與承包商簽署價值108萬日圓（約7萬2220美元）合約，負責「關於40mm電磁軌道砲的臨時性裝備，用於船艦上進行研究工作」。這顯示ALTA要進一步在海上環境測試電磁軌道砲。

防衛省在2022年度編列65億日圓（4790萬美元）預算進行電磁軌道砲對付多種威脅的研究，在2023年度編列160億日圓，2024年度預算又增加到238億日圓。

日本與歐洲針對電磁軌道砲領域的合作

在2024年3月30日，日本、德國與法國國防部簽署簽署一項職權範圍（Terms of Reference，ToR）協議，旨在研究三國合作研發、測試評估電磁軌道砲技術的可行性。依照2024年10月中旬ATLA向Naval News透露的信息，這項協議包括讓參與國的研究機構之間，能更順暢地交換彼此信息與意見；不過，ALTA並未直接參與歐洲的電磁軌道砲計畫，目前日本與歐洲之間也僅在電磁軌道砲的技術領域上進行交流。

在2020年5月，歐洲國防協會（European Defense Agency，EDA）啟動「羅馬重標槍」（PILUM，全名是「運用電磁軌道砲擴增彈藥射程」，Projectiles for Increased Long-range effects Using Electro-Magnetic railgun）項目。 研究由歐洲國家合作發展射程200km級電磁軌道砲的可行性。PILUM項目包括三大重點子系統，包括電磁軌道砲、彈藥、能源儲存與轉換系統。總計有來自五個歐洲國家的機構參與PILUM項目，包括歐洲在電磁軌道砲領域領先的法國-德國聖路易斯研究機構（Institute of Saint-Louis，ISL）、 比利時卡爾曼研究機構（Von Karman Research Institute，專長是流體動力與推進）、關於彈藥開發的德國Diehl Defence以及法國Nexter Munitions、關於系統整合的法國海軍集團（Naval Group）以及法國Nexter Systems、 專門發展金屬爆裂物塗層的波蘭Explomet、負責高容量電容的意大利ICAR等。

在PILUM項目發展期間，對各項關鍵技術領域進行了許多計算模擬、實驗測試等，並在開放空間測試場對三像重要子系統進行的實驗；項目後期著重於關於系統工程的問題，以及將電磁軌道砲整合到海軍或陸地武器平台上。 PILUM項目在2023年9月告一段落，結論是在三個重要子系統項目都獲得重要進展，且發展此種200km級電磁軌道砲是可行的。 PILUM項目的成果包括選擇了可用於後續深度研究的方案概念，以及可用於日後實用化電磁軌道砲系統的能源與瞄準方案。 關於電磁軌道砲方面，PILUM遇到的重要難題包括砲彈通過時產生的高溫與摩擦，而這些可以用耐磨塗層等材料技術改善，增加砲管壽命。彈藥方面，PILUM的研究計畫產生了一種超高速彈藥的概念方案，可達到6馬赫；依照ISL的報告內容，相關研究主要是著重於加速時產生的阻力跟熱量負荷，測試工作包含風洞測試、基於計算流體力學 (Computational fluid dynamics)的模擬以及自由飛行測試等，評估此種概念在5馬赫速率之下的表現。關於能量供應，PILUM研究的方向包括電容式（capacitive）與感應式（inductive）等電源供應方式；依照ISL的報告內容，PILUM項目期間進行了一項針對電容能源概念進行的生命週期評估顯示，基於特定的作業條件與場景，脈衝能量系統（ pulsed energy system）的能量密度，比製造商技術規格中的指標高出大約25%。此外，ISL也研究另一種基於感應式儲存電磁能、體積相對較小的XRAM供電技術，此項研究產生了一種可用於艦載電磁軌道砲系統的方案（艦上的空間比陸地更為緊湊）。 而在系統整合方面，PILUM產生了幾份經過驗證的概念，這些方案是基於不同武器平台的可用空間。這些方案可作為2035年之前，制訂發展電磁軌道砲系統的技術路線基礎。

此外，在2023年6月選定的電磁軌道火砲（TecHnology for ElectroMAgnetic Artillery，THEMA）項目，也將參與PILUM的所有機構納入；THEMA是由法國Nexter領導，進行電磁軌道砲技術的成熟化研究，預定在2028年進行實際試射與展示。