日本海自早期護航驅逐艦

──by captain Picard


曙號護航驅逐艦

(上與下)日本海自第一艘國產護航驅逐艦曙號(DE-201)

 

艦名/使用國 曙號護航驅逐艦/日本

(あけぼの型/Akebono DE-201)

建造國/建造廠 日本/ 石川島播磨重工東京廠
尺寸(公尺) 長90  寬8.5  吃水3.4
排水量(ton)

標準1075

滿載1350

動力系統/軸馬力 石川島二胴水管鍋爐*2

石川島三胴蒸汽渦輪*2/18000

雙軸

航速(節) 28
續航力(海里) 4300(16節)
乘員 193
偵測/電子戰系統 OPS-2對空搜索雷達*1

OPS-3平面搜索雷達*1

作戰/射控系統

MK-34射控系統

MK-63射控系統*1(1959年加裝)

MK-51射控系統*2(1959年撤除一座)

聲納

QHBa捜索聲納

QDA攻撃聲納

艦載武裝 Type-54單管76mm 50倍徑快砲*2(最初裝備,日後被MK-34取代)

MK-34 單管76mm 50倍徑快砲*2(1959年加裝)

Bofors Mk-1 40mm 雙聯裝機砲*21959年撤除一座)

Type-54刺蝟砲*1

Type-54深彈發射器(K砲 )*8(1959年撤除 四座)

Type-54深水炸彈發射軌*2(1959年撤除一座)

姊妹艦

共1艘

艦名 編列年度 開工時間 下水日期 服役日期 除役日期 備註
YAC-29 ex-DE-201 曙

(あけぼの/Akebono)

昭和28(1953) 1955/10/15 1970/1/13 1956/3/20 1981/3/31 1976/3/31改為保管船29號,舷號改為YAC-29

 

在1952年,日本在二戰後第一個軍事性質的海上武力──海上警備隊成立(在1954年轉型為海上自衛隊),早期多半以美國移交的二手艦艇以及少數二戰時代殘存的舊日本海軍小型海防艦艇為主力。在昭和28年度(1953年),日本展開第一批國產警備船(海上警備隊對於作戰艦艇的稱呼)計畫,包括兩艘「甲型警備船」(1500噸級以上作戰艦艇,等同於DD)與三艘「乙型警備船」 (1500噸級以下近岸作戰艦艇,等同於DE)。前者分別是日本第一代國產驅逐艦春風級,後者則是第一代日本國產護航驅逐艦曙號(DE-201)以及兩艘由曙號修改而來的雷級。

作為海自第一種國產護航驅逐艦,曙號的設計多少帶有實驗性質。曙號的艦體設計參考了舊日本海軍甲型海防艦與鴻型魚雷艇,使用平甲板艦型,為了減輕上部重量,上層結構以鋁合金建造。曙號滿載排水量約1350噸,配備石川島播磨重工生產的蒸汽渦輪推進系統,最大航速28節;以二戰美製護航驅逐艦的標準,這算是相當高的航速,已經接近第一線艦隊型驅逐艦的水平。然而,蒸汽渦輪主機不僅較為昂貴(相較於柴油機),而且體積龐大,對於曙號這樣的小型艦艇而言堪稱沈重的負擔,顯著壓縮了艦內可用空間,因此日後日本的護航驅逐艦就再也不採用蒸汽渦輪主機而改用柴油主機。

武裝方面,曙號配備兩座Type-54單管76mm 50倍徑快砲,這是美製MK-22 76mm 50倍徑快砲授權日本生產的版本,而MK-22就是美國在日本海上警備隊成立前租借給日本的塔科馬(Tacoma class)級巡邏巡防艦(日本稱為楠級)所採用的武裝。此外,曙號還有兩座Bofors Mk-1 40mm雙聯裝機砲(亦為塔科馬級採用的武器) ,由兩部MK-51射控儀指揮;反潛武器包括一座Type-54刺蝟砲、八座Type-54深彈發射器(K砲 )以及位於艦尾的兩座Type-54深水炸彈發射軌,這些都是二次大戰水平的武器。在1958年12月12日至1959年3月25日的改裝中,曙號以兩座更新型的MK-34 單管76mm 50倍徑快砲取代原本的MK-54,同時也配合更換新的MK-63射擊指揮裝置;由於MK-34重量大於Type-54,因此將其中一座Bofors 40mm快砲以及一套MK-51射控系統拆除。在這次改良中,曙號也拆除四座Type 54深彈發射器與一座Type 54深水炸彈發射軌。

曙號等海自國產護航驅逐艦除役後,接替了老舊的美製二戰型巡邏艦艇的任務,配屬於海自各地方隊,負責近岸巡邏、反潛等任務。在1960年6月4日,曙號與雷號(DE-202)護航驅逐艦在津輕海峽進行護航操演時發生碰撞意外。在1976年,日漸老舊的曙號退出第一線改作為保管船29號,隨後在1981年除役。

雷級護航驅逐艦

雷級護航驅逐艦二號艦電號(DE-203)

 

艦名/使用國 雷級護航驅逐艦/日本

(いかづち型/Ikazuchi class)

建造國/建造廠 日本/

DE-202:川崎重工神戶廠

DE-203:三井重工玉野廠

尺寸(公尺) 長88  寬8.7  吃水3.1
排水量(ton)

標準1070(DE-202)/1075(DE-203)

動力系統/軸馬力 三菱6UET44/55柴油機*2/12000

雙軸

航速(節) 25
續航力(海里)
乘員 160
偵測/電子戰系統 OPS-2對空搜索雷達*1

OPS-3平面搜索雷達*1

作戰/射控系統

MK-63射控系統*1(1959年加裝)

MK-51射控系統*2(1959年撤除一座)

聲納

QHBa捜索聲納

QDA攻撃聲納

艦載武裝 Type-54單管76mm 50倍徑快砲*2(最初裝備,改良時被MK-34取代)

MK-34 單管76mm 50倍徑快砲*2(1959年加裝)

Bofors Mk-1 40mm 雙聯裝機砲*21959年撤除一座)

Type-54刺蝟砲*1

Type-54深彈發射器(K砲 )*8

Type-54深水炸彈發射軌*2

姊妹艦

共2艘

艦名 編列年度 開工時間 下水日期 服役日期 除役日期 備註
YAC-31 ex-DE-202 雷

(いかづち/Ikazuchi)

昭和28(1953)  1954/12/18  1955/ 9/ 6 1956/ 5/29 1983/ 3/30 1976/3/31改為保管船30號,舷號改為YAC-30
YAC-32 ex-DE-203電

(いなづま/Inazuma)

昭和28(1953) 1954/12/25 1955/ 8/ 4 1956/ 3/ 5 1983/ 3/30 1977/3/15改為保管船31號,舷號改為YAC-31

 

在昭和28年,日本防衛廳編列首批三艘國產乙型驅逐艦(DE)的預算,首艦曙號(DE-201)採用蒸汽動力,而另外兩艘雷級則採用柴油機。

雷級的艦體設計與曙號類似,都參考了舊日本海軍甲型海防艦,兩者的武裝也完全相同,主要區別就是動力系統;由於採用重量較輕的柴油機,雷級的滿載排水量降至1070噸左右。雷級採用兩具三菱重工的6UET44/55高功率中速柴油機,最大出力14000馬力,低於採用蒸汽渦輪的曙號,因此最大航速也從曙號的28節降為25節。然而,柴油機體積較小,使艦內可用空間大增,而且擁有良好的燃料與操作經濟性,往後日本海自護航驅逐艦都採用柴油主機。與曙號相同,兩艘雷級在1959年接受改良時也將Type-54快砲換成MK-34單管76mm快砲 ,加裝配套的MK-63射控系統,並拆除其中一座MK-1 40mm快砲。

在1960年6月4日,曙號與雷號(DE-202)在津輕海峽進行護航操演時發生碰撞意外,雷號有2名人員喪生,2人受傷;該艦隨後抵達函館入物整修,但又在6月5日發生爆炸意外,導致3人死亡、7人受傷。兩艘雷級分別在1976與1977年退出第一線,改為保管船,並在1983年除役。

 

五十鈴級護航驅逐艦

五十鈴級護航驅逐艦首艦五十鈴號(DE-211)

五十鈴級護航驅逐艦三號艦北上號(DE-213)

 

艦名/使用國 五十鈴級護航驅逐艦/日本

(いすず 型/Isuzu class)

建造國/建造廠 日本/

DE-211:三井重工玉野廠

DE-212:三菱重工長崎廠

DE-213:石川島播磨東京廠

DE-214:飯野重工舞鶴廠

尺寸(公尺) 長94  寬10.2 吃水3.5
排水量(ton)

標準1490

滿載1700

動力系統/軸馬力

DE-211:三井35VBU-45V柴油機*4/16000

DE-212:三菱9UET52/65柴油機*2/16000

DE-213:三菱12UEV30/40N柴油機*4/16000(CODAD)

DE-214:三井1228V3BU-38V柴油機*4/16000(CODAD)

雙軸

航速(節) 25
續航力(海里)
乘員 183
偵測/電子戰系統 OPS-2對空搜索雷達

OPS-16平面搜索雷達

NOLR-1電子支援裝置

作戰/射控系統 MK-63火砲射控系統*2

MK-105水下射控系統*1

聲納 DE-211、212:

AN/SQS-11搜索聲納

AN/SQR-4 測深聲納

AN/SQA-4 測距聲納

 

DE-213、214:

OPS-12聲納搜索用聲納

OQY-2攻擊用聲納

 

OQA-1可變深度聲納(VDS) (DE-212、213改良時加裝)

艦載武裝 Type 57(MK-33)雙聯裝76mm 50倍徑快砲*2

HO-401 四聯裝533mm反艦魚雷發射器*1(使用65式反艦魚雷)

Type-55反潛深彈發射器(Y砲)*1

Type-54深水炸彈發射軌*1

MK-108 Alpha反潛火箭發射器*1(DE-211、212

MK-2短魚雷發射器*2(DE-211、212;使用MK-32反潛魚雷)

Type-71四聯裝375mm反潛火箭發射器*1(DE-213、214)

Type-68三聯裝324mm魚雷發射器*2(DE-213、214;使用MK-44反潛魚雷)

姊妹艦

共4艘

艦名 編列年度 開工時間 下水日期 服役日期 除役日期 備註
DE-211 五十鈴

(いすず/Isuzu)

昭和34(1959) 1960/ 4/16 1961/ 1/17 1961/ 7/29 1992/ 3/25 1988/ 4/ 8改為特務艦,舷號改為ASU-7015
DE-212 最上

(もがみ/Mogami)

昭和34(1959) 1960/ 8/ 4 1961/ 3/ 7 1961/10/28 1991/ 6/20 1987/ 7/ 改為訓練艦,舷號改為TV-3505
DE-213 北上

(きたかみ/Kitakami)

昭和36(1961) 1962/ 7/ 7 1963/ 6/21 1964/ 2/27 1993/11/16 1990/ 1/3改為特務艦,舷號改為ASU-7016
DE-214 大井

(おおい/Oi)

昭和36(1961) 1962/ 7/10

 

1963/ 6/15 1964/ 1/22 1993/ 2/ 5 1990/ 1/31 改為特務艦,舷號改為ASU-7017

 

為了全面汰換美國租借給日本的二戰型護航艦艇,日本海自在1959至1961年陸續編列建造四艘五十鈴級護航驅逐艦。值得一提的是,海自第一代護航驅逐艦曙號與兩艘雷級都採用二戰時代日本驅逐艦的天文地理名;而從五十鈴級開始,海自護航驅逐艦就改用河川名。

五十鈴級的艦型比雷級放大,滿載排水量增加為1700噸。五十鈴級採用平甲板構型,艦首乾舷加高以增強抗浪性能。此外,艦上全面使用空調系統,改善人員起居環境。五十鈴級採用柴油主機為動力,四艘同級艦分別使用廠牌與形式不同的主機, 首艦五十鈴號(DE-211)使用四具單機功率4000馬力的三井35VBU-45V柴油機 (V型12汽缸),分成兩個機組(分別置於前、後兩個機艙),每個機組兩部柴油機以液壓離合器直接串聯,轉速475rpm,總功率16000軸馬力;二號艦最上號(DE-212)使用兩部功率各8000馬力的三菱 直列九汽缸9UET52/65柴油機(改良自雷級的三菱6UET44/55),分置於兩個機艙並各帶動一個推進軸,總功率16000軸馬力;三號艦 北上號(DE-213) 與四號艦大井號(DE-214)則使用四部V型12汽缸柴油機,以複合柴油機與柴油機(CODAD)的方式併聯(每兩部柴油機併聯一部傳動齒輪箱,帶動一個推進軸),其中北上號使用四部功率各4250馬力的三菱12UEV30/40N柴油機 ,大井號使用四部功率各4250馬力的三井1228VBU-38V柴油機,總功率都是16000軸馬力。相較於先前的雷級,五十鈴級的輪機設計經過改良,以減少傳至艦體的震動。

五十鈴級二號艦最上號(DE-212)。

武裝方面,四艘五十鈴級都配備兩座Type 57雙聯裝76mm 50倍徑快砲(美製MK-33的日本國產版)、一座四聯裝HO-401型533mm反艦魚雷發射器 (使用Type 65反潛魚雷)、一具Type-55反潛深彈發射器(Y砲)以及一座Type-54深水炸彈發射軌;前兩艘本級艦(DE-211、212)配備美製MK-108 Alpha反潛火箭發射器與兩具MK-2短魚雷發射器(使用MK-32反潛魚雷),後二艘(DE-213、214) 則改用一座瑞典Bofors授權日本生產的Type-71四聯裝375mm反潛火箭發射器與兩座Type-68三聯裝324mm魚雷發射器 (使用MK-44反潛魚雷)。 操作經驗顯示Type-71的性能優於MK-108 Alpha反潛火箭,因此日後海自各反潛驅逐艦、護航驅逐艦等都採用Type-71,而不再使用MK-108。 聲納方面,前兩艘五十鈴級(DE-211、212)配備AN/SQS-11搜索聲納、AN/SQR-4 測深聲納、AN/SQA-4 測距聲納;後兩艘同型艦(DE-213、214)則換成OPS-12聲納 搜索用聲納(AN/SQS-11A的低頻化、國產化版本)與OQY-2攻擊用聲納(SQR-4/SQA-4的國產化改良版),日後改良時這兩艦還加裝OQA-1可變深度聲納。

在1980年代後期,四艘逐漸老舊的五十鈴級陸續轉為特務艦,其中最上號(DE-212)在1987年轉為訓練艦(TV-3505);四艦最後在1990年代初期陸續除役。