旗風級飛彈驅逐艦是繼太刀風級之後，日本海自於1980年 初期編列預算建造了旗風級飛彈驅逐艦。從武裝來看，旗風級堪稱太刀風級的改進型，不過兩者在艦體細部設計與動力系統上有著不小的差異。日本海自最初預計建造 五艘旗風級，搭配原有的三艘太刀風級，使海自四個護衛群都能各自配備兩艘飛彈驅逐艦；不過 在1985年度的預算中，後三艘本級艦的建造計畫遭到取消。 首艦旗風號的造價依照編列預算的昭和56年度（1981年）為599億日圓（總花費619.8億日圓），比起太刀風級首艦的185億日圓增加三倍以上；二號艦島風號實際花費為692.83億日圓。

旗風級 採用全通甲板、長艦首艛船型，大部分的武裝都與太刀風級相同，最主要的改進在於加裝兩具MK-141四聯裝魚叉反艦飛彈發射器，因此魚叉反艦飛彈不再需要擠佔MK-13旋轉發射器的彈艙空間，可以全部用來裝填SM-1防空飛彈；此外，旗風級將MK-13飛彈發射系統移至艦首A砲位，射界較太刀風級更加理想。也因此，旗風級艦首的73式（美國MK-42日本版）五吋艦砲安裝在一個高出艦首甲板的結構物上，避免前方射界被MK-13阻擋；不過此舉也使得艦砲後方的ASROC發射系統的前方射界受到更大的限制。旗風級艦首的舷弧高儘可能地降低，以減少前方武器射界受到的限制。旗風級 的作戰中樞是OYQ-4-1作戰系統，是最後一艘太刀風級──澤風號(DDG-170)的OYQ-4的強化版；旗風級的OYQ-4-1以兩部AN/UYK-7主電腦為核心（澤風號的OYQ-4只有一部），一部用於TDS的AN/UYA-4（OJ-197）顯控台、9部AN/UYA-4（OJ-194B）顯控台組成；為了預防擔任護衛群旗艦的直昇機護衛艦在戰鬥中喪失指揮能力，旗風級的指管通情能力經過強化 ，戰情中心（CIC）經過擴大且內有空調設備，在緊急時能接替旗艦的功能。 旗風級的依舊不設置直昇機庫，但是在艦尾設有直昇機起降甲板，而前一代的太刀風級只有規劃直昇機垂直補給區。

旗風級是日本海自第一種採用複合燃氣渦輪與燃氣渦輪(Combined Gas Turbine and Gas Turbine，COGAG)動力系統的艦艇，而這也是本級艦與太刀風級最大的不同 之處。由於動力系統不一樣，旗風級的煙囪異於太刀風級，連帶影響到上層結構設計，與日本海自的初雪級、朝霧級等反潛驅逐艦有幾分類似。旗風級的輪機裝備安裝於彈性基座上，能降低震動與噪音；此外，艦身擁有氣泡產生裝置，能降低艦內裝備傳至水中的噪音以及航行時水流經艦體的噪音 。旗風級的電力由一部川崎重工M1A-05燃氣渦輪主發電機與一部柴油主發電機供應，兩部機組功率都是1200KW，並分別設置在第一、第三機艙；此外，艦上還有一部300KW的緊急柴油發電機。

旗風級的防空能力並未比太刀風級高明多少，同樣一次僅能導引兩枚標準SM-1防空飛彈接戰，無法應付飽和攻擊，這就是後 三艘本級艦遭到取消的原因。在1988年度，日本海自便決定從美國引進噸位、整體戰力與技術層次 更高的神盾驅逐艦，這就是接在旗風級後面的金剛級飛彈驅逐艦。

旗風級的替換

依照旗風級的服役期程，理論上海自應該在平成28年度（2016年）的中期防衛力整備計畫中規劃替代旗風級的新一代飛彈驅逐艦。但由於日本防衛經費日益緊縮，這段期間海自主要經費支出將是P-1 反潛機與蒼龍級之後的新一代潛艦（預定從平成28年度編列第一艘）等，暫時沒有辦法對護衛艦項目進行太多投資；此外，由於美國也大約會從2016財年編列第一艘柏克級Flight 3的預算，海自當然希望能觀察 柏克級Flight 3的研發建造情況作為本身新一代防空艦艇的依據。因此，一開始防衛省把接替兩艘旗風級的新防空艦艇排定在平成26年中期防（2014年至2018年） 進行前置準備作業，在平成31年中期防（2019到2023年）正式展開建造，兩艦分別預定在平成32年度(2020年)與平成34年度(2022年)開工。

 然而，因應北朝鮮積極開發彈道飛彈與核武，以及中日兩國海上摩擦日漸升溫的趨勢，日本安倍政府在2013年12月中旬批准新版 的平成26年（2014年）以降防衛大綱，其中包含建造兩艘新一代神盾防空驅逐艦，每艘預計花費將近2000億日圓（約19.8億美元）；兩艘新神盾艦分別在平成27年度（2015）與平成28年度（2016年）編列，比原訂計畫提前不少。

依照日本海自的規劃，替換旗風級的新DDG需具備強化的海上BMD能力（相當於美國海軍神盾系統BMD 5.0）、區域防空能力、整合反潛作戰能力，預估標準排水量在8000噸以上。艦上將搭載新一代相位陣列雷達（如引進柏克FLight 3的技術，就會是美國AMDR主動相位陣列雷達），防空飛彈包括負責反彈道飛彈的SM-3 Block 2A、負責區域防空的SM-6以及近程區域防空的ESSM，此外也配備整合水下作戰系統（IUWS）。

在平成24年度（2012年）與平成25年度開始，海自先為兩艘旗風級實施延壽改良工程（平均費用8至11億日圓），以支持到新防空驅逐艦服役。在2013年10月10日早上8時，正停泊在長崎縣佐世保基地的島風號的機艙發生火災，火勢被迅速撲滅，無人員傷亡，但機艙部分設施遭到燒毀。

在2020年3月，隨著摩耶號（DDG-179）神盾驅逐艦服役，旗風號就轉為練習艦，舷號改為TV-3520。一年後羽黑號（DDG-180）神盾驅逐艦入役，島風號也轉為練習艦，舷號改成TV-3521。