西德開發飛彈快艇的肇始

二次大戰以後，重建的德意志聯邦（西德）海軍裝備了一些魚雷快艇，作為近海防禦之用。在1960年代初期，由於西德政府決定對以色列提供軍事援助，以彌補過去納粹德國屠殺猶太人的罪孽，這讓西德海軍獲得發展飛彈快艇的契機。此案由先前一向以建造小型作戰艦艇見長的呂森（Lurssen）造船廠擔綱，以該廠先前為西德海軍建造的Type-140獵豹 級（Jaguar）以及Type-141美洲豹級（Seeadler）魚雷艇為基礎進行開發。獵豹型是呂森廠根據二戰時代生產的E型魚雷艇(Schnellboote)為基礎發展而來，排水量183ton，長42.6m，宽7.1m， 吃水2.1m，艇身以木材製造以免引爆磁性水雷，上層結構則以鋁合金製造，主機為四具Daimler Benz的MB 518B型柴油机，單機功率3000馬力，四軸推進，最大航速42節，航速35節時續航力900海里，編制39名人員，武裝包括兩門Bofors 40mm 80倍徑機砲以及四具單管533mm魚雷發射器；其特點為航速高、操作簡單、耐波性良好等等 在二次大戰前，呂森廠便發現；早在二次大戰前，呂森廠便意外發現E型魚雷艇的艇體具有提高航速、降低阻力的效應，稱為呂森效應。由於二戰時代魚雷艇留下來的基礎，戰後重回國際市場的呂森廠，依舊在小型艦艇市場中稱霸。

呂森TNC-45以及法國戰士二型

呂森廠依照以色列的需求，以Type-140/141為基礎，改用鋼製艇殼，推出了TNC-45型飛彈快艇，預定裝備以色列自行開發的天使（Gabriel）反艦飛彈。1965年以後 ，由於西德協助以色列籌建飛彈快艇的消息曝光，阿拉伯國家以經濟制裁威脅西德政府不得對以色列輸出軍火，西德轉而尋求位於法國瑟堡港（Cherbourg）的諾曼地機械製造廠(Les Constructions Mecaniques de Normandie，CMN)代為生產這批飛彈快艇，最後成為以色列海軍的SAAR-2/3型飛彈快艇（詳細過程請見以色列海軍區SAAR系列飛彈快艇一文）。事實上，在代造SAAR飛彈快艇之前，CMN已經 模仿呂森廠Type-140/141魚雷艇的設計，在1964年自行完成一艘名為戰士一號（La Combattante I P-730）的測試用飛彈快艇，採用FRP強化玻璃纖維艇體，排水量200ton，長45m，寬7.35m，吃水2.45，主機為兩座法製SEMT-Pielstick柴油機，輸出3200馬力，雙軸推進，最大航速23節，航速12節時續航力2000海里，主要武裝是四枚衍生自法製SS-11反戰車飛彈的SS-12反艦飛彈，此外還有一門40mm機砲與二挺12.7mm機槍。

由於呂森廠將的合作，使法國CMN廠不僅獲得先前法國無法掌握的許多技術（雖然盟軍擄獲不少納粹德國海軍的E型魚雷艇，但自行仿製測試的結果，其航速與性能都不及德國原裝品，CMN廠先前自行開發的戰士一號就是明顯例子），更因而擁有了一型飛彈快艇的完整建造實績；稍後CMN廠便以SAAR-2/3為基礎 稍加修改，拉長艇體，配備法國國產飛魚反艦飛彈，以戰士二型（La Combattante II）的名義向國際市場推銷 ，獲得利比亞、伊朗、希臘、科威特等國的採用。對於CMN廠拷貝德製飛彈快艇技術而自立門戶的行徑，原廠呂森當然是相當不滿，因此後來仍將TNC-45投入外銷市場。

日後，阿根廷、新加坡、巴林、 厄瓜多、科威特、阿拉伯聯合大公國、加納等國家 先後採用了TNC-45系列飛彈快艇，與戰士二型一同成為冷戰期間西方最暢銷的飛彈快艇系列。

以下便分別介紹TNC-45的外銷實績：

阿根廷

阿根廷在1970年代初向西德購買兩艘TNC-45，由呂森廠建造，分別是P-85 Intrepida與P-86 Indomita，都在1974年服役。依照阿根廷海軍的需求，Intrepida級的設計偏向水面巡邏，早期不配置反艦飛彈，配備76mm與40mm快砲，此外還有魚雷管。Intrepida級滿載排水量268ton，長44.9m，寬7.4，吃水2.3m，配備四座柴油機，四軸推進，總功率14400馬力，航速38節，續航力1450海里（20節），編制42名官兵。電子裝備包括Racal導航雷達、WM-22射控雷達、Cutlass RDL-1電子截收裝置，武裝為一座OTO Melara 76mm 62倍徑快砲與兩座Bofors 40mm 70倍徑機砲，此外還有兩具533mm魚雷發射器，用來發射德國AEG SST-4反潛魚雷。之後阿根廷拆除其中一座40mm快砲，改裝兩具MM-38飛魚反艦飛彈。

厄瓜多

厄瓜多在1970年代購入3艘，稱為Quito級，艇長47m，寬7m，吃水2.4m，滿載排水量265ton，主機為四座柴油機，總功率14000馬力，四軸推進，最大航速40節，編制34名官兵。電子裝備包括Triton對空/對海搜索雷達、Pollux飛彈/火砲射控雷達、DR 2000 ESM電子截收裝置。武裝包括四枚法製MM-38飛魚反艦飛彈、一座OTO Melara 76mm快砲、一門雙聯裝Breda 40mm 70倍徑快砲。三艇分別命名為LM-22 Quito、LM-23 Guayaquil（1977年服役）以及LM-24 Cuenca（1977年服役）。這批快艇在1994至1995年接受翻修改良，首艇Quito已經轉入備役。

巴林

巴林在1980年代初期購入四艘TNC-45飛彈快艇，稱為Ahmed Al Fateh級，全部在德國建造。艇長44.9m，寬7m，吃水2.46m，滿載排水量259ton，主機為四座柴油機，總功率13460馬力，四軸推進，最大航速41.5節，續航力1500海里（16節），編制36名官兵。電子裝備包括PEAB 9LV200飛彈/火砲射控雷達、Cutlass RDL-2電子截收裝置。武裝包括四枚法製MM-40飛魚反艦飛彈、一座OTO Melara 76mm快砲、一門Breda 40mm 70倍徑快砲以及2挺7.62mm機槍。四艘分別是P-20 Ahmed Al Fateh（1984年服役）、P-21 Al Jaberi（1984年服役）、P-22 Abdul Rahman Al-Fadel（1986年服役）以及P-23 Sabah（1989年服役） 。

科威特

科威特在1980年代共採購了六艘TNC-45飛彈快艇，分別是P-4501 Al Boom（ex Werjiya）、P-4503 Al Betteen、P-4505 Al Sanbouk（ex Mashuwah）、P-4507 Al Saadi（ex Istiqlal）、P-4509 Al Ahmadi、P-4511 Al Abdali（ex Al Mubareki） 。在1990年伊拉克攻佔科威特之際，只有兩艘同型艇（含P4505 Al Sanbouk）逃到巴林與沙烏地阿拉伯，其餘四艘被伊拉克俘虜，在1991年沙漠風暴作戰中被多國聯軍摧毀。目前只有P4505 Al Sanbouk仍在服役。

其性能諸元如下：長44.9m，寬7m，吃水2.46m，標準排水量231ton，滿載排水量259ton，主機為四座MTU 16V538 TB92柴油機，總功率13460馬力，四軸推進，最大航速41.5節，續航力1500海里（16節），編制32名官兵。電子裝備包括PEAB 9LV200飛彈/火砲射控雷達、Cutlass RDL-2電子截收裝置。武裝包括四枚法製MM-40飛魚反艦飛彈、一座OTO Melara 76mm快砲、二門Breda 40mm 70倍徑快砲以及2挺7.62mm機槍。

阿拉伯聯合大公國

阿拉伯聯合大公國在1980年代初期購入六艘，稱為Baniyas級，都由呂森原廠建造。艇長44.9m，寬7m，吃水2.46m，標準排水量231ton，滿載排水量259ton，主機為四座MTU 16V538 TB92柴油機，總功率13460馬力，四軸推進，最大航速41.5節，續航力1500海里（16節），編制32名官兵。電子裝備包括PEAB 9LV200飛彈/火砲射控雷達、Cutlass RDL-2電子截收裝置武裝包括四枚法製MM-40飛魚反艦飛彈、一座OTO Melara 76mm快砲、一座雙聯裝Breda 40mm 70倍徑快砲以及2挺7.62mm機槍。六艘船艦分別是P-4501 Baniyas（1980年服役）、P-4502 Marban（1980年服役）、P-4503 Rodqum（1981年服役）、P-4504 Shaheen（1981年服役）、P-4505 Saqar（1981年服役）、P-4506 Tarif（1981年服役）。這批快艇在1996至2000年接受現代化改良。

加納

裝備兩艘修改自TNC-45的FPB-45水面巡邏艇，無反艦飛彈，分別是P-26 Dzata（1979年服役）、P-27 Sebo（1980年服役） 。滿載排水量252ton，長44.9m，寬7m，吃水2.5m，配備兩具柴油主機，6000馬力，雙軸推進，最大航速30節，編制35名人員，武裝為兩門40mm快砲。

新加坡/泰國

早期的新加坡海狼級畫面，裝備五枚以色列天使一型反艦飛彈。

在1968年，新加坡與呂森船廠簽署合約，採購六艘TNC-45飛彈快艇的衍生型；前兩艘由呂森廠建造，後四艘則技術轉移至新加坡國營的新加坡船舶建造廠 (Singapore Shipbuilding and Engineering，現為ST Engineering）來建造，新加坡稱為海狼級（Sea Wolf class）。由呂森廠建造的兩艘為RSS Sea Wolf（P-76，1972年服役）與RSS Sea Lion （P-77，1972年服役），後續四艘由新加坡組裝的則為RSS Sea Dragon（P-78，1974年服役）、RSS Sea Tiger (P79，1974年服役）、RSS Sea Hawk （P-80，1975年服役）以及RSS Sea Scorpion（P81，1976年服役）。

海狼級標準排水量226噸，滿載270噸，艇長44.9m，寬6.5m，吃水2.5m，主機為四具MTU 16V 538 TB92柴油機，總功率13640馬力，四軸 推進，最大航速38節，航速30節時續航力950海里，航速15節時續航力1800海里，編制40名人員。偵測裝備包括一具Racal Decca導航雷達、一具Signnal WM-25/8射控雷達，電子戰裝備包括RQN-3B電子支援與干擾裝置、兩座Rafael雙聯裝誘餌發射器以及兩具美國MK-36 SRBOC誘餌發射器。與其他國家採購的TNC-45相較，海狼級最大的區別在於武裝配置，火砲包括艇首一門Bofors MK-2 57mm 70倍徑快砲（而非OTO 76mm快砲）、艇尾一座Bofors 40mm 70倍徑快砲以及兩艇CIS 50 12.7 mm機槍，早期配備五枚具以色列天使一型（Gabriel I）短程反艦飛彈，發射器布置為一座三聯裝與兩座單裝。在1980年代的改裝之中，海狼級拆除了三聯裝天使飛彈發射器，換成兩組雙聯裝美製魚叉反艦飛彈；此外，將艇尾40mm快砲拆除，改裝一座人力操作的雙聯裝西北風（Mistral）短程防空飛彈發射器。

海狼級一直在新加坡海軍服役到2000年代，並隨著新加坡從法國引進的新型可畏級（Formidable class）巡防艦陸續服役而退伍。在2008年5月13日，最後一艘海狼級退出現役，全部六艘都封存於樟宜軍港。

除了自用之外，由於新加坡在合約中也取得了銷售的權利，因此之後新加坡在1970年代也為泰國海軍建造三艘與海狼級類似的快艇，泰國稱之為Prabbrorapak級，總共建造三艘，在1976至1977年陸續服役。Prabbrorapak級的武器裝備與海狼級 相似，包括一門Bofors MK-1 57mm快砲以及一座Breda Type-564 40mm 70倍徑快砲，配備五枚具天使一型短程反艦飛彈，發射器布置亦為一座三聯裝與兩座單裝，此外還有兩挺12.7mm機槍。由於另有專文介紹Prabbrorapak級，在此不予贅述。

馬來西亞（FPB-45巡邏艇）

在1970年代，皇家馬來西亞海軍與該國的Hong Leong-Lurssen船廠（1969年由呂森廠與馬來西亞Hong Leong公司合資成立）簽約，為 皇家馬來西亞海軍建造6艘TNC-45的簡化版──沒有飛彈的FPB-45型 巡邏艇，稱為Jerong級 ，滿載排水量255噸，艇體長44.9m，寬7m，吃水2.48m，主機為三具MTU柴油機，三軸推進，總功率10800馬力，最大航速36節 ，航速15節時續航力2000海里，編制36人。艇上武裝包括一門Bofors MK-1 57mm 70倍徑快砲以及一門Bofors 40mm 70倍徑快砲。六艘分別是P-3505 Jerong（1975年7月28日下水，1976年3月23日服役）、P-3506 Todak （1976年3月16日下水，1976年6月16日服役）、P-3507 Paus（1976年6月2日 下水，1976年8月18日服役)）、P-3508 Yu（1976年7月17日 下水，1976年11月15日服役）、P-3509 Baung（1976年10月5日下水，1977年7月11日服役）、P-3510 Pari（1977年1月日下水，1978年3月23日服役）。