(Skjold class)

CODAG

Rolls Royce Allison 571KF燃氣渦輪＊2/16320

MTU 6R 183 TE52柴油機＊2/738

MTU 12V TE92氣墊舉升柴油機＊2/1972

Kamewa水噴射推進器＊2

量產艇：

COGAG

Pratt & Whitney ST-18M燃氣渦輪＊2/10728

Pratt & Whitney ST-40M燃氣渦輪＊2/5364

MTU 6R TE92輔助柴油機＊2/992.4

MTU 12V TE92氣墊舉升柴油機＊2/1972

Kamewa水噴射推進器＊2

CS-3701電子支援系統(TRSS)

MASS誘餌發射器＊1

SaabTech CEROS-200整合式光電/雷達射控系統＊1

雙聯裝Sadral短程防空飛彈發射器＊1

四聯裝NSM反艦飛彈發射器＊2

M-2HB 12.7mm重機槍＊2

海上保護者（Sea Proector）遙控武器站＊1

共六艘

起源

長久以來，以近岸峽灣作戰為主的挪威皇家海軍，向來以飛彈快艇作為防衛海岸的主力。從1960年代至1980年，挪威海軍總共裝備三種飛彈快艇，依序為20艘暴風級(Storm class)、6艘伶俐級(Snogg class)以及14艘隼級(Hugin class)飛彈快艇。

為了取代1965至1968年建造的暴風級飛彈快艇，挪威皇家海軍在1990年代開始規劃新一代飛彈快艇，隨後成為盾牌級(Skjold class)。盾牌級使用一種稱為側硬式氣墊船（Sidewall Hovercraft）或表面效應船（Surface Effect Ship，SES）的設計，成為首種採用此類設計的西方飛彈快艇；挪威先前在1990年代中期服役的九艘奧格索/阿爾塔級(Oksoy/Alta class)就已經應用表面效應設計，不僅擁有很高的航速，也具備吃水較淺的優勢。

盾牌級首艇盾牌號(KNM Skjold P-960)於1999年4月交付挪威海軍，隨後進行一連串的測試評估，作為後續艇修正的依據。在2002年6月，挪威政府正式批准建造五艘盾牌級的量產型，建造合約在2003年7月敲定，由挪威Umoe Mandal造船廠負責 ，二號艇風暴號（Storm）在2006年11月1日下水；原訂二至三號艇都在2008年服役，不過由於進度延遲，直到2010年10月才正式服役。 在2008年5月，挪威官方宣布將盾牌級改稱為「小型護衛艦」。

基本設計

盾牌級的主要任務是近海巡邏，監視挪威崎嶇的海岸線、島嶼、峽灣，並且擊退任何可能出現的敵人。盾牌級在近岸作業的可以獲得複雜海岸地形的雷達迴跡掩蔽，由於船艦本身雷達截面低，可完全隱藏在海岸地形的雜波中，在敵方雷達無法有效偵測的情況下發射反艦飛彈進行突襲。

盾牌級的表面效應（SES）構型結合了氣墊船以及雙體船的特性，具有雙體的艇身，而艇首與艇尾設有充氣的柔性圍裙，與艦體兩側片體一同將艦底圍成氣穴。SES在低速時與一般雙體船無異，需要高速航行時則朝艦底的氣穴吹氣（此時前、後氣墊圍裙可阻止氣流逸散）製造舉升氣流，使艇體浮起，吃水減少，航行阻力遂大幅降低。在氣墊不充氣的情況下，盾牌級便像是一般的雙體排水船隻，吃水約2.3m；使用氣墊模式高速航行時，盾牌級的吃水便降至0.9m，在超淺水域仍能作業，特別適合挪威的近岸地形。此外，雙體設計使艦面具有較寬廣的甲板面積，而氣墊設計的抗爆震衝擊能力也優於傳統排水艦體。

盾牌級的輪廓極為光滑簡潔，艦體與上層結構都採用傾斜折角造型且避免直角，採用傾斜的A字形低雷達截面桅杆，艙門、舷窗與艦體之間的接縫也力求平滑；艙面甲板上十分乾淨，錨纜設備以及輕型武裝等都隱藏在艦體裡；此外，盾牌級的艇體大量使用雷達波吸收材料，較以往在艦體外包覆RAM雷達波吸收材料更為輕便 。 與奧格索/阿爾塔級一樣，盾牌級的艇身同樣以強化玻璃纖維製造，具有重量輕、無磁訊號以及低雷達反射訊號等優點。相較於原型艇盾牌號，量產艇不僅上層結構外型會略有變更，而且艦體材料的製程工法予以改進，以增加強度與耐火能力，這是基於挪威海軍同是使用強化玻璃纖維材料製造的Alta級水雷反制艇Orkla號在2002年11月失火焚燬的教訓。

 從艇尾看盾牌號。注意尾部艙門打開，可以看到裡面的武器艙。

動力方面，原型艇盾牌號採用複合柴油機與燃氣渦輪(CODAG)系統，主機包括兩具功率各8160匹馬力的勞斯萊斯.愛利森(Rolls Royce Allison)571KF燃氣渦輪以及兩具功率 各369匹馬力的MTU 6R 183 TE52柴油機，帶動兩具Kamewa轉向式水噴射推進器，使用燃氣渦輪航行時最大航速高達55節(超過100km/hr)，以柴油機驅動時則有8節的巡航速度；此外，艇上的發電機組功率為228kw，電壓440V。兩部水噴射推進器在高速航行時由燃氣渦輪驅動，低速經濟巡航則由柴油機驅動；這兩具Kamewa水噴射推進器為轉向式，兼具控制方向的能力，無須船舵。在測試中，盾牌號即便高速航行，轉向式水噴射推進系統仍能讓其沿著平滑的曲線順利轉彎。

後續五艘盾牌級的量產艇改採複合燃氣渦輪與燃氣渦輪(COGAG)動力系統，主機包括兩具功率各5364馬力（2000KW）的普懷(Pratt & Whitney)ST-18M大型燃氣渦輪以及兩具各輸出2682馬力（2000KW）的普懷ST-40M小型燃氣渦輪，此外還配備兩具功率各496匹馬力的MTU 6R TE92輔助柴油機，原型艇在完成試航後也回廠換裝新的動力系統。氣墊舉升風扇由兩具MTU 12V TE92氣墊舉升柴油機驅動，每具功率達986匹馬力。盾牌級設有電腦控制航行系統，會自動將氣墊壓力調整在相當於水深0.5m的水壓。

盾牌級的作戰中樞是瑞典康斯堡航太防衛(Kongsberg Defence and Aerospace，KDA)以及法國造艦局(DCN)合作研發的Senit 2000輕量化戰鬥管理系統，整合有美製Link-11/16資料鏈。此系統的反應速度很快，能立即反應突然從水平線冒出來的空中目標。盾牌級的主要偵測裝置是特拉斯海軍系統(Thales Naval Systems)的MRR-3D-NG G頻多任務雷達(Multi-Role Radar，MRR)，此雷達在平時監視周遭的空域以及水平面，遭到攻擊時便轉為自衛模式，提供艦上武器接戰所需的追蹤、射控資料，而這兩種模式的切換是全自動進行的。在監視模式下，MRR雷達擁有180km的對空搜索距離；而在自衛模式下，MRR雷達能偵測並追蹤任何出現在方圓70km內的目標。盾牌級的主要射控裝備為瑞典SaabTech的CEROS-200整合光電/雷達射控系統，而瑞典新型偉士比級(Visby class)匿蹤巡邏艦也使用同系列的產品。CEROS-200整合有一具Ku頻射控雷達、紅外線熱影像儀、CCTV電視攝影機、雷射測距儀以及影像追蹤器等裝備，用於導控艦砲與飛彈。

盾牌級的反艦飛彈發射器隱藏在艦尾甲板甲板下方，發射前才升起。

盾牌級的反艦攻擊火力相當強大，此外也具有相當的自衛能力。盾牌級的主要武裝是八枚康斯堡航太研製的NSM反艦飛彈，安裝在艦尾的兩組舉升式發射器內；平時發射器隱藏在甲板下，發射飛彈前才向上 升起，如此能將雷達截面積降至最低。NSM是用來取代先前的企鵝反艦飛彈（也由康斯堡航太研製），能攻擊船艦或沿岸地面目標；NSM的彈體經過降低雷達截面、紅外線訊號的設計，採用渦輪發動機推進，有效射程185km，導引模式為中途慣性導引/GPS＋終端被動紅外線熱影像，能分辨誘餌與目標外型，具有地貌飛行、終端隨機閃避/超低空飛行能力以躲避偵測與反制。

除了反艦飛彈之外，盾牌級的艇首裝有一門義大利OTO-Breda 76mm 62倍徑快砲超級快速型，射速達120發/分，射程16km，具有新一代的匿蹤砲塔外殼。防空自衛方面，盾牌級配備一座法國MBDA(前馬特拉航太)的雙聯裝Sadral防空飛彈發射器（隱藏於艦體內），使用的飛彈是陸軍西北風(Mistral)肩射飛彈的海軍衍生型。日後挪威海軍為盾牌級增加了一些輕武裝，包括兩挺M-2HB 12.7mm重機槍以及海上保護者（Sea Protector）遙控武器站（RWS）。

一艘盾牌級飛彈快艇正在發射NSM反艦飛彈。

除了挪威海軍本身外，在2000年代進行多功能近岸戰鬥船艦(Littoral Combat Ship，LCS)計畫的美國海軍也曾對盾牌級的設計表示高度興趣，與挪威簽約讓盾牌號赴美測試，並將其設計納入LCS的考量。在2001到2002年間，美國海軍租用了盾牌號，該艇從2001年8月起在美國海軍待了13個月，讓美國海軍熟悉此艇的技術與性能，並參與美國NAVSEA與海軍研究室(Office of Naval Research)一系列的演習與測試作業。美國雷松(Raytheon)集團隨後與挪威合作，以盾牌級為基礎並加以修改放大，推出一種側硬氣墊式水面效應載具設計角逐LCS；此一設計在2003年7月中成功闖過LCS初選，但在2004年5月底的最後決選中落選，由洛馬與通用等兩組團隊奪標。

延壽升級

在2020年，挪威政府決定為盾牌及飛彈快艇進行延壽升級工程，在2020到2024年進行，使盾牌級能服役到2030年代。進行盾牌級延壽升級，一部份是為了彌補在2018年11月南森級巡防艦海爾格.英斯塔號（HNoMS Helge Ingstad F313）事故撞沉的損失。在2020年9月10日，消息傳出康斯堡航太防衛（Kongsberg Defence & Aerospace）以及建造盾牌級的原廠MOE Mandal AS船廠達成協議，共同執行盾牌級飛彈快艇的延壽升級工程。在2023年6月15日，Terma宣布會為盾牌級飛彈快艇延壽升級案提供新戰鬥管理系統以及Scanter 6000雷達。