多功能補給船
葡萄牙海軍兩艘多功能補給船(NRE+)的想像圖,兼具艦隊油船以及車輛運輸艦的功能,
包括海上橫向補給能力、直昇機垂直整補能力,此外艦尾設有車輛甲板,由艦尾登陸坡板駛進駛出。
土耳其STM是主承包商,這是土耳其首次向歐盟與北約國家出口軍備的紀錄。
艦名/使用國 | 多功能補給船/葡萄牙 | ||||
承造國/承造廠 | 土耳其/STM | ||||
尺寸(公尺) | 全長(LOA)137.06,水線長128.76,寬19.1,設計吃水6.7 | ||||
排水量(ton) | 11000 | ||||
動力系統/軸馬力 |
柴電推進 低速推進電機 x 2 雙軸 | ||||
航速(節) | 18 | ||||
續航力(海浬) | 14000/14 | ||||
偵測/反制系統 | |||||
射控/作戰系統 | |||||
乘員 | 編制50,可另外搭載50人 | ||||
艦載武裝 |
MK-15近迫防禦系統x2 12.7mm遙控武器站 | ||||
艦載機 | S-70C直昇機 x 1 | ||||
數量 |
共二艘 | ||||
編號 | 安放龍骨 | 下水時間 | 服役時間 | 除役時間 | |
A5211 | |||||
A5212 |
──by captain Picard
在2024年12月17日,葡萄牙海軍與土耳其STM船廠簽署協議,由STM為葡萄牙海軍建造兩艘多功能補給船(Navio Reabastecedor de Esquadra e Logístico,NRE+,英文相當於Multi-Purpose Auxiliary Oiler Replenishment ,AOR+)),這也是土耳其首次出口軍備到北約成員國與歐盟國家的紀錄。兩艘NER+會在STM位於土耳其的廠區建造,2025年展開。
NER+結合後勤支援、海上物資補給與兩棲運輸作業等功能,此外還能投入人道救援、搜索與救助、醫療等任務。艦上能攜帶燃油、淡水與貨物,具備在海上為船艦橫向補給的能力。此外,艦尾直昇機甲板下方設有一個車輛甲板,能搭在20輛輕型輪車,從艦尾駛進/駛出(RORO)坡板裝卸。 NER+全長137m,排水量約11000噸,採用柴電推進系統,柴油機驅動的最大航速18節,巡航速率14節時續航力14000海里,關閉柴油主機純粹以艦上電網驅動電力推進的速率6節,自持力90天;艦上編制50名人員,起居空間還可再容納50名人員。NER+的儲存空間包括4000立方公尺F76柴油、350立方公尺F-44(即JP-5的北約代號)噴射機用油、650立方公尺淡水、700立方公尺一般貨物等,此外艦首的開放甲板還能容納6個20英尺集裝箱(TEU)。艦體中部設有一對橫向補給椼,能航行間為船隻補給燃油與水。艦尾設有一個直昇機起降甲板與容納直昇機和無人機(UAV)機庫(可容納S-70C等級直昇機),能利用直昇機進行垂直補給以及操作垂直起降UAV。艦上自衛武裝包括兩座MK-15方陣近破防禦系統(分別位於艦首以及船樓後部)、12.7mm遙控機槍、誘餌發射系統等。
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