P-400級巡邏艦

(上與下)法國P-400型巡邏艦 La Capricieuse(P-684)

\P-400型巡邏艦La Glorieuse(P686)

P-400型巡邏艦La Railleuse(P-689),艦橋頂部加裝了衛星通信天線。

──by captain Picard

艦名/使用國 P-400級巡邏艦/法國

(Audacieuse  class)

承造國/承造廠 法國/Constructions Mécaniques de Normandie(CMN),Cherbourg
尺寸(公尺) 長54.8 寬8 吃水2.54
排水量(ton)

滿載373

動力系統/軸馬力 SEMT Pielstick 200PAVGDS 3柴油機*2/7400

雙軸

航速(節) 24
續航力(海浬)

偵測/反制系統

DECCA 1226 I頻導航雷達*1

聲納
射控/作戰系統

乘員

29

艦載武裝 Bofors 40mm快砲*1

GIAT F2 20mm機砲*1

AA-52 7.5mm機槍*2

艦載小艇

高速突擊艇*1

數量

共10艘

艦名 安放龍骨 下水時間 服役時間 除役時間
P-682 L'Audacieuse 2010/6
P-683 La Boudeuse 1983/6/15 1984/5/21 1987/1/15 2010/9
P-684 La Capricieuse 1983/9/12 1984/10/31 1987/3/13
P-685 La Fougueuse 2009/9
P-686 La Glorieuse 1984/2/21 1985/1/25 1987/3/25
P-687 La Gracieuse 1984/4/26 1985/3/26 1987/7/17
P-688 La Moqueuse 1984/10/4 1986/4/8 1987/5/16
P-689 La Railleuse 1984/12/27 1986/4/8 1987/3/25 2011/8
P-690 La Rieuse 1985/3/14 1986/10/17 1987/6/13 2011/6。除役後移交肯亞,更名為KNS Harambee II
P-691 La Tapageuse 1985/8/13 1987/2/16 1988/2/24 2013/11。2014/10移交加澎,更名為CV Bivigou Nziengui


 


 

P-400是法國在1980年代設計建造的小型巡邏艦,專門用於經濟海域的巡邏、護漁等二線任務。P-400由向來以設計建造小型艦艇為主的諾曼地機械製造公司(Construction Mecaniques de Normandie,CMN)建造,最初該公司提出兩個方案,一種體型較大,並配備MM-38飛魚反艦飛彈;另一種體型較小,僅編制16名人員。上述兩種方案最後都未被法國海軍採用,反而選擇了另一種噸位介於兩者之間的設計。法國總共建造10艘P-400,在完成測試與修改之後,於1986年9月服役。除了法國海軍自用之外,加彭海軍也向法國購買兩艘同型艦。

P-400二號艦La Boudeuse於1984年試航的畫面,此時排氣口設於艦體兩側水線以下,

日後則改成兩個直立式煙囪。

P400的滿載排水量約373噸,編制29名人員,造型與遊艇類似。P-400的主機為兩具SEMT Pielstick 200PAVGDS 3柴油機,每具功率3700馬力,雙軸推進,最大航速24節,能持續在海上操作15天,艦上的食物足以讓28名人員支持20天;艦上的電力由三具GE Poyaud Jeumond柴油發電機組供應,每具功率120KW。P-400採用固定距螺旋槳,為了能夠倒車,在傳動系統之中接上一組可反轉的減速齒輪。然而 ,P-400這套推進系統卻成為一大麻煩,各類故障不斷發生;在P-400首艦L'Audacieuse的處女航時,減速齒輪與傳動系統連接處便出現狀況,這對於輪機製造商Alstom而言構成不小的打擊(當時Alstom與德國MTU柴油機正在競爭狀態)。此外,最初P-400的主機排氣口設於水線以下以減少紅外線信號,然而實際操作時,海水反而從排氣口進入艦內。因此,P-400又經過一番修改,除了解決傳動系統的機械問題外, 也取消水線排氣,改在船舷兩側各增設一個傳統直立式煙囪。

P-400可搭載額外的20名人員渡海,必要時最多可容納60名額外乘客,在平靜海面上做短程航行。 在實際操作時,法國海軍發現一個機艙有多餘空間可資利用,日後這個空間被拿來裝載貨物或額外的乘客。兩煙囪之間的甲板收容了一艘EFR 10人座橡皮突擊艇與一艘小型人員運輸艇,能遂行海上交通、海上臨檢/緝捕等工作;艦尾甲板設有一具2.5噸級的起重機,不僅能進行小艇的收放作業或裝卸作業,還可用於海洋污染控制作業(放置攔油索等裝備)。

P-400擁有很高的自動化程度,人員能在艦橋完全掌控船艦運行機能,並透過雷達、導航、描跡桌等裝備掌握周遭的海域狀況 ,而輪機艙則無須人員值班。P-400的偵測與通信裝備包括HF/UHF/VHF無線電、OMEGA M6導航系統、MF CRM 4215電羅經、CGM4迴轉羅盤、Ben LMN3 loch、都卜勒水下回聲探測器以及一具位於主桅杆頂端的DECCA 1226 I頻導航雷達。武裝方面,艦首設有一門Bofors 40mm快砲,艦尾起重機附近設有一門GIAT F2 20mm機砲,這兩門快砲都由人員在砲位上操作;此外,還可加裝兩挺AA-52 7.5mm輕機槍。

由於P-400排水量只有373噸,只適合在近海作業,其續航力與自持力都無法滿足法國對外洋經濟海域的巡邏需求。 在2008年,法國將艦隊中還在服役的A-69代斯汀多夫級(D'Estienne d'Orves class) 巡防艦撤除重型武裝,改成大型遠洋巡邏艦,來取代P-400執行高海況地區的巡邏勤務。在2009年9月,本級艦La Fougueuse(P-685)率先除役

依照早先詹氏國際海軍機構(Jane's Navy International)的報導,法國海軍將在2010年至2014年將剩下的8艘P-400型退役。然而到2011年2月,又有消息傳出法國海軍決定花費3000萬歐元來更新這八艘P-400的發動機(由Piriu Naval Service負責安裝),以延長使用壽命到2020年代,因為為舊艦延壽比造新艦便宜。依照當時的消息,法國打算與Piriu造船廠(Piriu Naval Service,PNS)簽署3000萬歐元(約3900萬美元)為這些P400巡邏艦進行維修與發動機更換工程(新發動機為兩具Wartsila SACM UD30 V16 M3柴油機),第一艘完成改裝的巡邏艦在2011年3月重新服役。不過實際上,從2010到2013年,又有五艘P400巡邏艦陸續除役;其中, La Rieuse(P-690)在2011年6月除役後移交給肯亞,而 La Tapageuse(P691)在2013年11月除役,原本打算提供給菲律賓海岸防衛隊,移交前進行一個價值600萬歐元的維修工程,不過菲律賓並沒有意願接收,因此這艘船在2014年10月移交給加澎(包含在法國對加澎的軍售包裹之中)。