起源

隨著2020年代以來全球局勢日趨緊張，以及圍繞北極海區域的戰略競爭日益上升（因地球暖化、冰層溶解而使北極海航道以及能源探鑽成為可能，加速此區域的地理以及能源重要性，北極航道是連接歐洲亞大陸以及從 東亞前往大西洋的捷徑），不僅俄羅斯進一部增加了在此區域的軍事存在，中國也展現了進入北極海的興趣。因此，丹麥開始規劃強化在北冰洋的軍事存在，包括接替現役SF3000泰提斯級（Thetis class）巡邏艦的新一代北冰洋船艦計畫。在2021年6月，丹麥海軍開始使規劃研究一種嶄新的海軍船艦來取代泰提斯級，功能包括維護丹麥海上主權與安全，以及支援海洋環境相關任務。

在2022年4月，丹麥國防採辦與後勤組織（Defence Acquisition and Logistics Organisation，DALO）宣布，丹麥主要海事與國防企業Terma、Odense Maritime Technology以及PensionDanmark等合資成立丹麥巡邏艦聯盟（Danske Patruljeskibe K/S，負責發展與建造一種新型海軍船艦，稱為多任務巡邏艦（Multi-Mission Patrol Vessel，MMPV）；新艦會在一種完整服務供應者模型（full-service supplier model）下進行採辦，包括設計、系統整合、建造以及服役初期的支持維護。在2022年8月18日，丹麥國防部宣布投資400億丹麥克朗（約55億美元）來強化與更新丹麥海軍。

在2024年3月初，丹麥國防部長Troels Lund Poulse表示，丹麥海軍將正式啟動新巡防艦計畫來取代泰提斯級，並準備為此項目取得經費。

項目啟動 

2025年1月初，即將上任的美國總統川普（Donald Trump，第二次當選）發表美國應透過如購買等方式控制格陵蘭（Greenland）的言論，促使丹麥政府決心強化在北極海區域的主權維護與軍事存在。在2025年1月27日，丹麥政府公布信息，將與兩個海外自治領法羅群島自治政府（Faroese）以及格陵蘭自治政府（Naalakkersuisut）簽署新協議，強化北極海以及北大西洋區域的軍事防務，並增強丹麥對北約（NATO）及其盟邦在軍事能力上的貢獻；而這項新措施的核心， 是增加146億丹麥克朗投資（約20.3億美元）購置三艘新型北極巡防艦來取代現役泰提斯級，以及2艘遠程偵察機，以加強在北極的軍事部署。

在2025年3月中旬，丹麥海事工程及能源廠商Semco Maritime正式加入丹麥巡邏艦團隊並成為領導，團隊也改稱為丹麥海軍船艦聯盟（Danske Flådeskibe K/S）。

不同於針對低強度作戰的泰提斯級，新北極巡邏船艦擁有更高規格的偵察監視、情報蒐集以及作戰裝備，並且結合時下趨勢的各種無人載具（包括無人空中系統以及無人水下系統）。

可能方案：

1.MPV-80巡邏艦

在2023年6月23日，DALO與Danske Patruljeskibe K/S簽署關於新型MMPV的設計合約，執行期間約兩年（至2025年中），包括細部設計以及建構採辦與建造活動的框架流程，確保新型船艦符合丹麥軍方的需求。新型船艦會使用創新的概念與技術，滿足丹麥軍方的各種需求，包括綠能轉換等。丹麥海軍打算建造四艘MMPV，首艘預計在2025年中完成。

MMPV的可能方案是以奧斯登海事科技（Odense Maritime Technology，OMT）的MPV-80多任務巡邏船艦為基礎，主要任務裝備採用模組化設計，由丹麥SH Defense的「方塊」（The Cube）集裝箱化模組系統構成。

MPV-80全長84m，垂線間長80m，寬17.6m，深7.7m，設計吃水5m；艦上能攜帶30個集裝箱籌載，其中23個是「方塊」系統的任務籌載。依照MPV-80想像圖，艦首裝備一座OTO 76mm快砲，艦橋前方以及機庫上方各裝置一座中口徑快砲如丹麥海軍現役的GDM-008千禧年(Millenium)35mm快砲，此外還有垂直發射的短程防空飛彈（例如MBDA的VL MICA）；主桅杆上裝備一座Thales NS100旋轉相位陣列雷達。艦尾設有直昇機起降平台，船樓中部設有大型多用途任務艙，一直延伸到直昇機甲板下方與艦尾。任務艙內可裝置各種「方塊」的集裝箱模組，船樓中部側面與直昇機甲板下方側面都有大型艙口來收放任務模組（如載人小艇、水面/水下無人載具等）；艦尾甲板末端設有收放任務裝備的起重機。

在2024年8月21日在巴勒普魯（Ballerup）舉行的DALO工業日事件上，Danske Patruljeskibe公司總裁Hans Schneider透露了此時的工作進度；他透露，該公司已經與DALO和丹麥海軍一同作業一段時間，確認新型巡防艦的設計需求、任務想定等，系統需求審查程序在2024年3月完成，而系統層面設計工作會執行到2025年5月到6月，也就是與DALO簽署的設計合約完成；在這段期間，Danske Patruljeskibe會開始選擇主要平台系統的供應商，並發展船艦的建造策略。設計合約結束後，隨即進入為期18個月的細部設計工作，同時組建供應鏈，確保各項產能與條件都能在2027年開工建造之前齊備。Hans Schneider透露，最初這種船艦的主要任務是海洋巡邏、維護經濟海域、污染防制等低強度任務（與先前泰提斯級類似）；然而，此時項目需求已經演變，更加強調正規作戰能力，包括防空自衛以及反水面作戰。

依照2024年Danske Patruljeskibe公司網站上的資料，新巡邏艦全長約90m，寬18m，吃水5m，排水量1100噸級，最大航速18節，自持力21天，艦上總共有32個安裝任務模組的位置；艦上有70個舖位，編制15至40名人員。
 

2.OSK北極巡防艦

丹麥OSK設計在2023年9月中提出的「北極巡防艦」方案

在2023年9月12日倫敦國際防務裝備展（DSEI 2023）期間，丹麥OSK設計公司提出名為北極巡防艦（Arctic frigate）的設計，針對北大西洋、北歐、格陵蘭等高緯度地區環境而設計，能在北冰洋寒冷、風急浪高、積冰與浮冰的環境下有效作業。此設計顯然也是因應丹麥海軍替換泰提斯級巡邏艦的需求。

「北極巡防艦」使用模組化任務系統（如SH Defence的「方塊」系統），能夠適應包括正規的防空、反潛、反水面作戰、水面巡邏等軍事任務，或者搜索與救援、災害救助等。此種設計全長125m，寬18m，最大吃水6m，最大航速超過23節，具備北冰洋五級（polar class 5）的冰海作業能力。「北極巡防艦」外型具有高度匿蹤設計，艦上配備靈敏的導航與控制系統。艦使用柴電推進系統以及可轉向的吊艙推進器(POD)，可轉式吊艙推進器讓船艦在四處充滿浮冰阻礙的海上靈活機動、原地轉圈甚至後退。艦上編制的人力依照任務與裝備模組，介於60至125人之間。

「北極巡防艦」配備各式攻防武器，包括艦首一座火砲（最大可裝載OTO 76mm火砲）與垂直發射的防空飛彈系統、先進的封閉桅杆與相位陣列雷達等，直昇機庫頂上還可裝置小口徑遙控機砲。艦上設有直昇機庫與小艇收容艙區，可容納一架直昇機及其任務裝備，此外還能攜帶無人飛行載具（UAV）、無人水面載具（USV）或無人水下載具（UUV）。艦體兩側的小艇艙能搭載兩艘至多9m的RHIB作業艇；艦尾設有任務艙來容納有人/無人載具以及任務模組，艦尾中央有一個坡板艙門，可搭載一艘12m長RHIB艇；而艦尾兩側也有艙口來收放任務裝備，例如拖曳陣列聲納、佈雷模組、無人水下載具等。艦尾規劃了多用途任務艙（mission bay），能依照不同的作戰或非作戰（如人道救援、海難救助、醫療、反污染等）任務需求裝載模組，包括可變深度/拖曳陣列聲納模組（如德國Atlas Elektronik 的ACTAS主動拖曳鎮另聲納(Active Towed Array Sonar)）、佈雷模組、漏油回收模組等，這些模組都是依照Cube的集裝箱模組。