FM 400巡防艦

在2008年歐洲海軍展中，法國DCNS展出了一種名為FM 400的巡防艦設計案，這是以法/義合作的6000噸級歐洲多任務巡防艦（FREMM）為基礎的縮小版，排水量大至介於3500至4000噸級。對於許多中/小規模海軍而言，六千噸的FREMM可能太大太昂貴；而兩千噸以下的GOWIND系列的籌載能力與續航力有限，對於較具規模的海軍而言，難以勝任主戰艦艇的職務。這就是DCNS遂推出FM 400的原因，以填補FREMM與GOWIND系列之間的空檔，構成一條完整的產品線。

FM 400融合了過去DCNS從拉法葉系列（被法國、台灣、沙烏地阿拉伯與新加坡採用）、地平線飛彈驅逐艦、FREMM巡防艦以及GOWIND艦艇系列的設計與建造經驗，擁有高度匿蹤的造型，並採用開放式系統架構，艦上各個平台、機電、作戰裝備等次系統都以艦內網路連結，並由平台管理系統控制；艦上大量使用COTS商規電子組件，能根據客戶需求而進行各種修改，並搭配不同的任務裝備。FM 400著重多任務能力，除了正規的防空、反艦與反潛作戰之外，也可遂行特種作戰、反恐、人道救援等非傳統型態的任務。

FM 400的艦體長度約126m，寬17.5m，艦體上層構造洗鍊而簡潔，延續法國版FREMM的大傾斜面設計，並採用單一主桅杆設計。FM 400擁有很高的自動化程度，依照不同的版本，編制人數粗估約80到110名之間，艦上空間最多可容納約130人，而先前拉法葉級則是編制150人以上。FM400的推進系統明顯發展自GOWIND系列，應能依照客戶需求選擇全柴油機組或複合燃氣渦輪/柴油機推進，推進器則可選擇雙軸螺旋槳，或者由雙軸螺旋槳加上中央的水噴射推進器構成的CODAG-WARP。依照推進系統構型的不同，FM 400的最大航速有25至29節不等，續航力可望達到7500海里。

由後方看FM 400的模型。艦尾設有塢艙，至多能容納兩艘RHIB特戰突擊快艇，此外還可

用來裝設拖曳陣列聲納或者UUV水下自航載具。注意到主桅杆後方甲板可設置兩個

貨櫃模組，可裝置容納特戰人員艙或醫療艙模組。

裝備方面，FM 400的基本架構如下：艦首裝備一門中口徑（76~127mm）艦砲，艦橋前方的B砲位甲板能裝備16至32管Sylver垂直發射器，可使用Aster-15/30防空飛彈或SCALP-NAVAL陸攻巡航飛彈；艦體中段以半埋方式裝置八枚反艦飛彈，兩側舷牆內應可設置魚雷發射器。艦尾設有直昇機庫，可容納一架NH-90等級的中型直昇機，或兩架美洲豹（Panther）等級的直昇機，此外也可容納UAV無人遙控載具。偵測方面，艦橋後方設置單一的封閉式整合桅杆，這是FM 400的基本配備，內部整合有中距離的對海/對空搜索雷達以及通信、電子戰、導航、光電偵測等設備，艦橋頂部則設有艦砲射控雷達；此外，直昇機庫上方還可追加一座長程三維對空搜索雷達來補強預警能力。為了監視周遭海面的狀態並防範接近的小型快艇攻擊，FM 400艦上裝有幾具紅外線熱影像儀，能實現對船艦周遭的360度無縫隙偵測，降低如自殺快艇之類的偷襲。水下偵測方面，艦首下方設有中頻主/被動聲納；艦尾設置一個大型任務艙區，有對外的塢門開口，能根據任務而容納不同裝備，最多可容納兩艘RHIB特戰突擊艇以及相關的起中/收放機械，或者拿來安裝拖曳陣列聲納，此外也能用來操作UUV無人自航載具。主桅杆後方的甲板空間可裝置相當於兩個標準貨櫃的模組艙，可用來容納特戰部隊的起居設施與裝備，或者用來裝置醫療艙以因應人道救援任務。

依照目前規劃，FM 400有反潛、陸攻與防空三種武裝構型，以下配合圖片分別介紹：

1.反潛型：

艦首配置76mm快砲，裝備16管Sylver垂直發射器，裝填Aster-15垂直發射防空飛彈。

配備八枚反艦飛彈。

2.陸攻型：

艦首配置一座127mm艦砲，裝備16管Sylver垂直發射器，裝填Aster-15垂直發射防空飛彈。

或SCALP-NAVAL陸攻巡航飛彈。

3.防空型

艦首配置一門76mm快砲，垂直發射器增為32管，可裝填Aster-15/30防空飛彈。

此外，直昇機庫上方設置一座三維長程對空搜索雷達。

SWORDSHIP概念艦

使用各項嶄新前瞻技術的SWORDSHIP概念艦。

在2006年歐洲海軍展中，DCN推出了名為SWORDSHIP的概念設計，集結了諸多數十年後可能成為艦艇設計主流的新技術特徵，包括三體艦身、整合式全電力推進系統、整合式偵蒐系統、高度匿蹤設計等等。SWORDSHIP排水量約5300ton，艦長145m，採用整合式電力推進系統以及水噴射推進器，並使用高溫超導技術的馬達，航速至少可達30節。艦上的武裝除了裝填於垂直發射器內的防空、對地飛彈之外，還包括艦首一門匿蹤型155mm陸攻艦砲，此外艦上並搭載無人遙控載具（UAV）。SWORDSHIP採用與美國DDG-1000驅逐艦類似的整合式多頻譜桅杆系統，其中包括波長100m的HF相位陣列雷達天線；此外，艦上各系統均以艦內網路加以連接。

XWind 4000概念艦

2014年歐洲海軍展出現的XWind 4000概念設計，採用三體構型。

在2014年歐洲海軍展（Euronaval 2014）中，DCNS展出XWIND 4000概念設計，呈現DCNS未來艦艇研製的各種新概念與研發方向。

XWind 4000的理念是一艘全數位化的船艦，所有的平板陣列天線或其他電磁、光電感測器都整合至上層結構裡，對艦體周遭提供完整的無縫隙球面涵蓋，所有感測器能同時運作，而不需要收、發之間的協調兼容。艦上的操作系統將提供革命性的人機介面，使操作更直覺化，結合觸控螢幕、聲控、動作感知（如Kinet），觸控操作介面將類似智慧型手機，並以擴增實境（augmented reality）技術在艦橋無死角地顯示周遭球面環境，使人員視線不在受制於艦橋舷窗或局部感測器視野。艦上的數位化系統都 在一個可管制分配所有的相關資源的整合虛擬作業平台上執行，資料中心架構結合了戰鬥管理系統與平台管理系統的應用程式。

XWind概念也包含混合推進系統（ hybrid propulsion system），有兩個方向的革新：第一，整個推進系統（含柴油主機、發電機-推進馬達、減速齒輪箱等）整合在單一箱型總成，自成完整單元，出廠時就完成測試，而不是安裝在船艦上才進行整合測試，大幅加快了工作期程。第二，推進系統結合電池儲存艦上交流發電機運轉時產生的多餘能量，船艦以低速運轉時可關閉主機，單純仰賴電池的電力推動電動馬達，可大幅降低噪音並減少油耗，實現最佳化的能源管理。此種混合推進系統能節省10%以上的燃料消耗，後勤維護費用則可減低40%，同時也降低了包含噪音、熱量等跡訊。XWind的整合推進系統在中、低速航行時使用電力推進（視功率需求由發電機組或電池供電），高速時以主機透過減速齒輪直接驅動推進器，最大航速約30節。

依照2014年歐洲海軍展的XWind 400模型，採用三體構型。船艦上結合三組垂直發射單元，艦首艦砲採用匿蹤砲塔殼。其他武裝包括遙控武器站，可結合機槍、飛彈、雷射武器等。

XWind的關鍵技術項目包括：

整合上層結構：將感測器（雷達、光電、通信等）物理位置與功能整合最佳化，所有通信系統收發天線都採用最先進的技術如平板陣列天線、元感測器（metasensors）、光電偵測與測距（Light Detection and Ranging，LIDAR）等。

整合海用無人載具：結合可攜帶不同籌載（光電感測器、雷達、電子戰以及飛彈、火箭等武器）的無人載具，由艦上指揮人員直接控制。

次世代艦橋（Next Gen Combat Bridge）：結合嶄新的人機介面概念，提供更直覺、更有效率的操作，並大幅提升環境意識。

新世代作戰中心（New generation Operations Center）。

能同時應付各種非對稱威脅（常規空中、水面、水下武力威脅與海盜、恐怖份子活動等非常規威脅）的戰鬥系統。

將戰鬥系統（Combat Management System，CMS）與船艦平台管理系統（Ship Management System，SMS）虛擬化 ，在一個整合的資料中心架構與運算環境執行，使艦上資料中心計算環境的資源運用最佳化（包括運算、儲存等資源）。

模組化整合推進系統、動態船艦耗能管理

艦上設置模組裝備搭載區（T BONE），能根據任務需求攜帶不同任務籌載，並據此迅速重構艦上系統