在1960年代，從二戰以來就以生產小型作戰艦艇聞名的西德呂森（ Lurssen, Vegesack）造船廠藉由為以色列設計飛彈快艇的契機，完成了名為TNC-45的飛彈快艇設計（詳見TNC-45飛彈快艇一文），並在1970年代投入外銷市場。在1980年代，呂森廠又陸續推出一系列外銷用的飛彈快艇，陸續被若干第三世界國家採用，這些包括FPB-38、44、57、62等設計。以下便簡介其中比較著名的：

FPB-44

這是FPB-38的改良型，在1980年代中期推出。阿拉伯聯合大公國訂購了兩艘FPB-44型，分別是P-4401 Mubarraz與P-4402 Makasib，都在1991年服役。其艇長44m，寬7m，吃水2.2m，滿載排水量235ton，主機為二座柴油機，總功率10200馬力，雙軸推進，最大航速33節，編制40名官兵。電子裝備包括Sea Giraffe 50對空/對海搜索雷達、PEAB 9LV200飛彈/火砲射控雷達、Cutlass RDL-2電子截收裝置、誘餌發射器等。武裝包括四枚法製MM-40飛魚反艦飛彈、一座OTO Melara 76mm快砲以及一座法製六聯裝Sadral短程防空飛彈發射器，使用西北風（Mistral）防空飛彈。

FPB-57

（Lazaga class/FPB-57）

P-02~06：西班牙/E.N. Bazan, Cadiz（今Navantia）

滿載約400

MTU-Izar 柴油機＊2/8045

雙軸

700/27節

Decca導航雷達

Bofors 40mm 70倍徑快砲＊1

Oerlikon 20mm 90倍徑機砲＊2

飛魚反艦飛彈＊4（未安裝）

共6艘

FPB-57衍生自包含呂森等西德船廠為西德海軍設計建造的Type-143信天翁級飛彈快艇，在1970年代末期推出，滿載排水量460ton以上，是一種大型飛彈快艇。科威特曾在1980年代購買一艘，不過在1990年伊拉克入侵時被俘虜。

西班牙

在1970年代，西班牙向呂森廠採購FPB-57設計的衍生型，首批建造二艘，首艦拉札崗號（Lazaga P-01）由呂森原廠建造，二號艦則轉移技術至西班牙本地的巴贊船廠（Bazan, San Fernando, Cádiz，現為Navantia）建造；隨後西班牙又向巴贊廠訂購第二批四艘，全部六艘在1975至1977年服役；此外，摩洛哥也在1970年代末訂購了四艘同型艦艇，成為指揮官哈特比級（Commandant El Khattabi class），在1981至1982年服役。拉札崗級輕載排水量約300噸，最大航速31節，規劃的武裝包括一門OTO Melara 76mm 62倍徑快砲、一門Bofors 40mm 70倍徑快砲、兩門Oerlikon 20mm 90倍徑機砲與法製飛魚反艦飛彈；與原版FPB-57相較，拉札崗級的主要不同，在於加裝一座荷蘭Signna WM-22追蹤/射控雷達來導控火砲。然而，由於預算刪減，西班牙取消了原訂配備的飛魚反艦飛彈，使得拉札崗級只能當作一般的小型水面巡邏艦艇。相較於強調高速衝刺、發起攻擊時才出港的飛彈快艇，巡邏艦艇的許多性質大不相同，例如不要求很高的最大航速，但必須更長時間在海上作業，因此續航力、耐波性都十分重要；因此，轉任巡邏艦的拉札崗級不能很好地適應新任務，被認為不僅續航力和耐波性不夠，也不能配合直昇機作業。六艘拉札崗級在1993年除役，其中兩艘在1997年轉賣到哥倫比亞海軍，分別成為ARC Jorge Enrique Márquez Durán（PO-43，原西班牙Cadarsó號，P-03）與ARC Capitán Pablo José de Porto。其中，ARC Capitán Pablo José de Porto服役到2009年退出現役，隨後作為哥倫比亞海軍的靶艦擊沈，而ARC Jorge Enrique Márquez Durán則在2011年除役。

土耳其是FPB-57系列的最大客戶，首先在1970年代後期購買四艘，稱為蒼鷹級（Dogan class），隨後在1980年代中期又在德國技術轉移下於土耳其建造四艘後續艇，稱為內吉拉級（Ruzgar class）。在1990年代中期，土耳其又在呂森的協助下設計、建造兩艘改良後的FPB-57，稱為耶爾德茲級（Yıldız class）。此外在1990年代後期，土耳其又向呂森訂購改良後的FPB57-052B，大幅提高匿蹤設計，成為軍刀I/II級（Kilic I/II class），三艘軍刀I級與六艘軍刀II級在1990年代後期至2000年代陸續服役，除了首艇由呂森原廠建造外，後續八艘都由土耳其生產。由於另有專文介紹土耳其訂購的FPB-57系列，在此不予贅述。

此外，由FPB-57衍生的巡邏艇版本也獲得加納、印尼、奈吉利亞的採用。

印尼

在1980年代後期，印尼首度向呂森廠購買FPB-57的巡邏艇版本，稱為鯛魚級（Kakap class/FPB-57 Nav I），主要用於近海巡邏、漁業巡護以及海難搜救等工作。鯛魚級共建造四艘，部分艇體以及艦上關鍵設備由呂森原廠提供，在印尼P.T. PAL SY, Surabaya船廠組裝完成。四艘本級艇分別是 鯛魚號（KRI Kakap P-811，1988年6月29日服役）、石斑魚號（KRI Kerapu P-812，1989年4月5日服役）、鮪魚號（KRI Tongkol P-813）、梭魚號（KRI Barakuda P-814，1989年4月5日服役）。鯛魚級艇長58.1m，寬7.62m，吃水2.73m，標準排水量356噸，滿載排水量425噸，主機為兩具MTU 16V956 TB92柴油機，功率8260馬力，雙軸推進，最大航速28.1節，航速15節時續航力6100海里，艇上編制49人，另可額外搭載8人。電子裝備包括Decca 2459導航雷達、DR-2000S電子截收裝置、通信系統等，武裝包括艇首一座Bofors SAK-40 40mm快砲與2挺7.62mm機槍，在P-813上則以2挺14.5mm重機槍取代7.62mm機槍。艇體後段架設一個小型起降平台，可供一架NBO-105輕型直昇機。

隨後，印尼繼續以FPB-57為基型，推出野牛級（Andau class/FPB-57 Nav II）巡邏艇，主要的改進是增加聲納系統與反潛魚雷，並強化了火砲與射控能力；由於強化了武器，野牛級就取消了直昇機起降平台。野牛級的建造工作依循先前鯛魚級的模式，呂森原廠提供艦上關鍵設備與部分艇體，最後在印尼P.T. PAL SY, Surabaya船廠組裝完成。四艘本級艇分別是KRI Andau P-650（1986年4月15日下水，1988年4月服役）、KRI Singa（P-651，1986年10月1日下水，1988年8月服役）、KRI Tongkak（P-652，1989年4月4日服役）、KRI Ajak（P-653，1989年4月4日服役）。野牛級艇長58.1m，寬7.62m，吃水2.95m，標準排水量356噸，滿載排水量445噸，主機仍為兩具MTU 16V956 TB92柴油機，功率8260馬力，雙軸推進，最大航速27.25節，航速15節時續航力6100海里，艇上編制42人。電子裝備包括Signnal WM-22追蹤/射控雷達、Racal Decca導航雷達、DR-2000 S.3電子截收裝置、Dagaie干擾火箭發射器、通信系統、PHS-32艦底中頻聲納等，武裝包括艇首一座Bofors SAK-57 MK-2 57mm 70倍徑快砲、艇尾一門Bofors SAK-40 40mm快砲、兩門Rheinmetall 20mm 90倍徑機砲、兩座設置在艇尾的533mm魚雷發射器（配備AEG SUT導向反潛魚雷）。

繼野牛級之後，印尼接著又建造四艘FPB-57的衍生型，此為Pandrong級（Pandrong class/FPB-57 Nav IV）。Pandrong級建造了二艘，分別是KRI Pandrong（P-801，1990年服役）與KRI Sura（P-802，1991年服役），建造工作完全由完全由印尼P.T. PAL SY, Surabaya船廠負責。相較於野牛級，Pandrong級維持同級的火砲，但取消反潛作戰的裝備，因此吃水與排水量略有降低。Pandrong級艇長58.1m，寬7.62m，吃水2.55m，標準排水量356噸，滿載排水量428噸，主機仍為兩具MTU 16V956 TB92柴油機，功率8260馬力，雙軸推進，最大航速27.25節，航速15節時續航力6100海里，艇上編制53人。電子裝備包括Signnal WM-22追蹤/射控雷達、Racal Decca 2459導航雷達、TACTICOS戰鬥系統、DR-2000 S.3電子截收裝置、Dagaie干擾火箭發射器、通信系統，武裝包括艇首一座Bofors SAK-57 MK-2 57mm 70倍徑快砲、艇尾一門Bofors SAK-40 40mm快砲、兩門Rheinmetall 20mm 90倍徑機砲。印尼引進的FBP-57系列的原始設計並沒有納入反艦飛彈，不過在日後的改良作業中，KRI Pandrong（P-801）增設兩具中國製C-801反艦飛彈發射器。

印尼建造的最後一種FPB-57系列衍生型是/劍魚級（Todak class/FPB-57 Nav V），共建造四艘，分別是劍魚號（KRI Todak P-804，2001年服役）、鯊魚號（KRI Hiu P-804，2002年服役）、鯖鲹號（KRI Layang P-805，2002年7月11日服役）、海豚號（KRI Lemadang P-806，2002年7月11日服役）。劍魚級是Pandrong級的改良型，主要改進項目是電子裝備，艇長58.1m，寬7.62m，吃水2.85m，標準排水量356噸，滿載排水量450噸，主機仍為兩具MTU 16V956 TB92柴油機，功率8260馬力，雙軸推進，最大航速27節，航速15節時續航力6100海里，艇上編制42人。電子裝備包括Scout搜索雷達、Kelvin Hughes Type 1007導航雷達、TACTICOS戰鬥系統、LIROD Mk.2光電射控系統、DR-3000 S.1電子截收裝置、Dagaie干擾火箭發射器、通信系統等，武裝包括艇首一座Bofors SAK-57 MK-2 57mm 70倍徑快砲、艇尾一門Bofors SAK-40 40mm快砲、兩門Rheinmetall 20mm 90倍徑機砲。在日後的改良作業中，鯖鲹號（P-805）增設兩具中國製C-801反艦飛彈發射器。

FPB-62

FPB-62是1980年代推出的設計，這是一種特殊的大型飛彈快艇（亦可稱為巡邏艦），滿載排水量約達630噸，採用鋼製艇體與鋁合金上層建築；其設計上的最大特點，就是在艦體後段能設置一個直昇機起降結構，由艙房與艙頂的升降平台構成。平時直昇機收容在艙房內，使用時便由升降平台升至艙房頂部，此時便成為一個直昇機起降平台。雖然這種設計會大幅增高重心，不過對於風平浪靜的波斯灣，以及周圍幾個小規模、只在近岸作業的小國而言，耐海力並不是太大的考量。對這些人力、資源有限的小國海軍而言，FPB-62這樣的設計能在維持最小規模的艦體之下，就能享受艦載直昇機提供超水平線偵測的能力，大大彌補飛彈快艇偵測距離不足的先天問題。以下便分別簡介FPB-62的銷售實績：

1.巴林：

巴林在1980年代後期首先購入兩艘FPB-62，分別是P-50 Al Manama以及P-
51 Al Muharraq，都在1988年交艦成軍。其艇長62.95m，寬9.3m，吃水2.6m，滿載排水量632ton，主機為四座MTU 16V 538 TB93柴油機，總功率19600馬力，四軸推進，最大航速32節，編制43名官兵。電子裝備包括Sea Giraffe 50對空/對海搜索雷達、DRBC-51C飛彈/火砲射控雷達、Cutlass RDL-2電子截收裝置、Cygnus電子反制裝置、兩具Dagaie誘餌發射器等。武裝包括四枚法製MM-40飛魚反艦飛彈、 艦首一座OTO Melara 76mm快砲、艦尾一座雙聯裝Breda 40mm 70倍徑快砲以及兩門20mm機砲；艦體後段設置直昇機庫與頂部起降平台，可操作一架SA-319輕型直昇機。在2015年，巴林與德國簽署合約，為包括兩艘FPB-62在內的六艘艦艇進行升級與翻修工程。

2.阿拉伯聯合大公國

阿拉伯聯合大公國在巴林之後也訂購兩艘FPB-62，分別是P-6501 Murray Jip（1990年服役）與P-6502 Das（1991年服役）。其基本設計與巴林版本類似，主要差別在於武裝；艇長62.95m，寬9.3m，吃水2.6m，滿載排水量630ton，主機為四座MTU 16V 538 TB93柴油機，總功率19600馬力，四軸推進，最大航速35節，編制43名官兵。電子裝備包括Sea Giraffe 50HC對空/對海搜索雷達、DRBC-51C飛彈/火砲射控雷達、Cutlass RDL-2電子截收裝置、Cygnus電子反制裝置、兩具Dagaie誘餌發射器等。武裝包括四枚法製MM-40飛魚反艦飛彈、 艦首一座OTO Melara 76mm快砲、艦尾一座法製八聯裝海響尾蛇（Crotale）短程防空飛彈發射器，在艦首還裝有一座荷蘭Signnal製造的門將（Goalkeeper）近迫武器系統；對於600噸級的小型艦艇而言，Mubarraz級堪稱擁有重量級的防空火力。艦體後段設置直昇機庫與頂部起降平台，可操作一架SA-3196輕型直昇機。

3.新加坡（MPG-62）

新加坡在1980年代中期向西德訂購六艘衍生自FPB-62的MPG-62，稱為勝利級（Victory class）除了首艦由魯森原廠製造之外，後續五艘都轉移至新加坡造船與海洋集團（Singapore SB and Marine）進行組裝，全部在1990至1991年服役。勝利級的艦體與動力設計沿用FPG-62，但取消直昇機庫，上層結構也重新設計，滿載排水量略減為600噸，是一種純粹的大型火砲/飛彈快艇。由於另有專文介紹勝利級，在此便不予贅述。