雅克.切瓦利耶r級後勤支援艦

法國海軍後勤支援艦(FLOTLOG)項目在2019年公布的想像圖。法國FLOTLOG與義大利合作,

,引進義大利的後勤支援艦(LSS)的設計作為為基礎。

FLOTLOG首艦雅克.切瓦利耶(Jacques Chevallier)在2022年3月1日於法國大西洋造船廠完成所有分段組裝。

(上與下)在大西洋造船廠建造中的雅克.切瓦利耶(Jacques Chevallier),攝於2022年4月下旬。

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(上與下二張)雅克.切瓦利耶號在2022年4月29日舉行下水儀式。

艤裝中的雅克.切瓦利耶號,攝於2022年12月

在2022年12月22日,雅克.切瓦利耶號展開試航作業。

在2023年1月25日,雅克.切瓦利耶號正式展開海試航行。

(上與下)雅克.切瓦利耶號進行海上測試,與杜倫斯級補給艦Marne(A630)進行航行間燃料補給。 

──by captain Picard

艦名/使用國 雅克.切瓦利耶級後勤支援艦/法國(Jacques Chevallier  class )
承造國/承造廠 法國/Chantiers de l’Atlantique, Saint-Nazaire

義大利/
Castellammare di Stabia (Naples) Naval Shipyard, Fincantieri
尺寸(公尺) 全長194 寬27.6
排水量(ton)

輕載28700   滿載31000

動力系統/軸馬力

GE Power Conversion MV7000電力推進系統/32184

雙軸

航速(節)  
續航力(海里)  
偵測/反制系統 PASEO XLR長程光電搜索/識別/射控系統
乘員 船員130

另可搭載60名人員。

武器系統

Nexter RapidFires 40mm近防機砲*2

攜帶物資 液態物資13000立方公尺
航空機 NH-90直昇機*2
數量

預計四艘

艦名 安放龍骨 下水時間 服役時間 除役時間
Jacques Chevallier 2020/5/18切割第一塊鋼板

2021/2/11安放前部龍骨,2021/12/24安放後部龍骨
2022/4/29 2023/7/12交付

2023/7/18成軍
Jacques Stosskopf 2022/2/7切割第一塊鋼板

2022/12/9安放前部龍骨
         

 


 

在2018年10月歐洲海軍展(Euronaval 2018)期間,消息傳出法國正式加入義大利後勤支援艦(Logistic Support Ship,LSS)計畫,作為法國海軍規劃的後勤支援艦(Logistics Fleet,FLOTLOG)的的基礎。FLOTLOG項目是設計、建造四艘海軍艦隊油船(Bâtiment Ravitailleur de Force或Force Replenishment Vessel,BRF),替換法國海軍現役現役杜倫斯級(Durance)補給艦,以義大利LSS項目的火山級(Vulcano class)後勤支援艦為基礎。

在2019年1月30日,法國國防部軍備總局(DeaGeneralede l'Armement,DGA)與法國海軍集團(Naval Group)以及位於聖納澤爾(Saint-Nazaire)的大西洋造船廠(Chantiers de l’Atlantique)簽署合約,為法國海軍建造四艘新型艦隊油船,價值17億歐元,由大西洋船廠負責設計與建造工作;四艘補給艦預定在2022、2025、2027與2029年交付法國海軍(其中前三艘是在現有的法國國防採購計畫之下,第四艘要等下一輪)。大西洋造船廠在2008年11月由韓國STX Corporation 造船集團購併,改名為STX歐洲分公司(STX Europe),法國政府在同年購買了33.34%的股份。2016年STX集團宣告破產,之後義大利芬坎蒂尼(Fincantieri)造船集團出手購買STX法國分公司(STX France);經過談判折衝之後,義大利與法國在2017年9月達成協議,芬坎蒂尼以及法國海軍集團各持有STX法國分公司一半股份,並恢復原名大西洋造船廠。

FLOTLOG計畫是法國海軍集團(Naval Group)與義大利Fincantieri集團戰略合作的附帶項目,由義大利Fincantieri集團提供LSS的設計資料給法國海軍集團來設計法國新一代艦隊油船。FLOTLOG由法國與義大利聯合成立的聯合武裝合作組織 (Organisation Conjointe de Coopération en matière d’Armement,英文Organisation for Joint Armament Co-operation,OCCAR)主導;OCCAR由法國國防採辦局(Defense Procurement Agency,DGA)以及義大利對等單位NAVARM組成。在2019年6月,法國海軍集團與芬坎蒂尼集團正式簽署協議,成立合資公司以提高全球競爭力,雙方各佔50%股份。在2019年10月,法、義雙方宣布,將這個合資公司命名為NAVIRIS,兩家母公司在董事會中的代表名額相同。NAVIRIS在2020年1月開始營運。法、義雙方會繼續在這個合作平台上升級現役水平線飛彈驅逐艦與FREMM巡防艦,並且設計歐洲巡邏艦(European Patrol Corvette,EPC)供法、義兩國海軍使用。

依照法國與義大利的合作協議,FLOTLOG項目由法國大西洋造船廠以及義大利Fincantieri集團旗下斯塔比亞海堡海軍造船廠(Castellammare di Stabia (Naples) Naval Shipyard)一同建造;其中,斯塔比亞海堡海軍造船廠負責製造前部艦體,建成後運到大西洋造船廠,與大西洋造船廠建造的後部船體結合,然後下水進行測試。四艘同型艦預計從2022年底到2029年陸續交付法國海軍。

在2020年5月18日,首艘艦隊油船在大西洋造船廠舉行切割第一塊鋼板的開工儀式,並命名為雅克.切瓦利耶(Jacques Chevallier)號;雅克.切瓦利耶先前是法國海軍核子動力推進系統主管,曾負責法國海軍首艘核子動力彈道飛彈潛艦的核能推進系統。在2021年2月11日,Fincantieri集團斯塔比亞海堡海軍造船廠舉行了雅克.切瓦利耶號前部船體的安放龍骨儀式。在2021年12月24日,雅克.切瓦利耶號後部船體在法國大西洋造船廠舉行安放龍骨儀式,沒有任何典禮;安放龍骨儀式原訂在12月14日舉行,由於惡劣天候、義大利塔比亞海堡造船廠建造的的前部船段無法如期運抵,導致典禮延後。大西洋船廠在12月15日開始雅克.切瓦利耶號的組合工作;在2022年3月1日,大西洋船廠宣佈完成雅克.切瓦利耶號後部船體組裝以及與前部船體合攏,整個工期只花費50天,是「破紀錄的速率」。在2022年4月29日,雅克.切瓦利耶號舉行下水儀式,該艦在2023年1月15日正式展開第一次海試,試航工作在2023年完成,並在2023年7月12日交付法國海軍,7月18日在土倫軍港舉行成軍儀式。

雅克.切瓦利耶級艦隊油船採用雙殼設計,船重噸位(Gross Tonnage, GT)為28700 GRT,滿載排水量31000 tonnes,載重噸(Total deadweight)14870 tonnes,艦上燃料總攜帶量13000立方公尺,能在遠洋上為法國與盟邦海軍提供各項補給,包括液體物資(船用燃油、航空機用油、潤滑油、淡水)、彈藥、乾貨食物、零件等,船上並配備工廠,可為艦隊裝備零件實施整修,不必運回本土。船艦推進系統總功率24MW(32184馬力),艦上編制190名人員。在2020年,GE Power Conversion獲得大西洋船廠的合約,為雅克.切瓦利耶級提供MV7000驅動系統。

與義大利原版的火山級補給艦相較,法國雅克.切瓦利耶級艦體尺寸和排水量放大。火山號全長193m、寬24m、滿載排水量27200噸;而雅克.切瓦利耶級全長194m、寬27.6m,滿載排水量增為31000公噸。DGA表示,這是因為BRF需要為法國海軍戴高樂號(FS Charles de Gaulle R91)核子動力航空母艦實施補給,而戴高樂號的固定翼機隊規模比義大利海軍自己的加富爾號(Cavour C552)輕型航空母艦更大,連帶使雅克.切瓦利耶級航空油料等補給需求增加。雅克.切瓦利耶級的海上補給系統由Vestdavit提供,包括兩對燃油/乾貨彈藥橫向補給椼,艦首還設有一個大型起重機來吊裝貨物。

 

2024年5月13日,戴高樂號航空母艦在海上接受雅克.切瓦利耶號傳輸一個Aster-15

防空飛彈容器;這是戴高樂號首次在航行中補給時接受Aster防空飛彈與再裝填。 

裝備方面,雅克.切瓦利耶級配備薩法隆電子與防衛(Safran Electronics & Defense)的PASEO XLR長程光電搜索/識別/射控系統。自衛武裝方面,Nexter與Thales合作開發的Naval RapidFire 40mm自動火砲系統在競標中獲勝,其他競爭者包括義大利李奧納多(Leonardo)的MARLIN 40mm火砲、德國萊茵金屬(Rheinmetall)和瑞士奧利崗(Oerlikon)的千禧年(Millenium)35mm火砲、MBDA的SIMBAD RC短程防空飛彈(衍生自西北風肩射防空飛彈)、BAE Systems Bofor Mk4 40mm自動快砲等。不過,此時法國官方暫時還沒正式宣佈競標結果。

RapidFires 40mm近防火砲

2022年歐洲海軍展中Nexter展出的RapidFires 40mm近防火砲模型

從2019年起,Nexter與Thales集團開始發展艦載RapidFire 40mm近防機砲,對抗接近船艦的噴射機、小型飛機、水面目標、水面無人載具(USV)或無人機(UAV)群集(swarms)或遊蕩彈藥(loitering ammunition),以及接近到4000m的反艦飛彈等。RapidFire的火砲與彈藥25年前Nexter和BAE Systems合資的CTAI公司開發的40mm埋頭彈 (Cased Telescoped Ammunition,CTA)火砲為基礎,此種40mm火砲與埋頭彈系統已經用於EBRC美洲豹 (EBRC Jaguar)輪型裝甲車(裝備於法國、比例時陸軍),以及通用動力(General Dynamics)為英國陸軍發展的Ajax裝步戰車等。埋頭彈的彈丸是裝在藥筒的發射藥裡,可縮減體積提高攜彈量、將藥筒形狀單純化而簡化供彈機構設計,並且利於採用旋轉閉鎖的結構,縮小了火砲系統的總體尺寸並提高射速;甚至可在原有火砲尺寸條件下,直接改用較大口徑的彈藥。Nexter為RapidFires開發五種不同彈藥,火砲系統能根據當前的威脅種類,自動選擇裝填適合彈藥;五種彈藥中包括防空空炸彈藥(Anti-Aerial Airburst,A3B),專門對付空中目標如噴射機、飛彈與無人機群集等。Nexter會在2024年左右完成A3B砲彈的內部認證,隨後在經由法國軍備總局(DGA)進行認證。

 RapidFires會整合到艦上戰鬥管理系統中,由艦上作戰系統自動指揮作戰,能自動捕捉目標、識別以及進行射控接戰;此外,還可切換到人員直接控制接戰,為此RapidFires的砲塔整合有獨立的光電瞄準系統,以便獨立運作。RapidFires 40mm近防火砲射速是140發/分,彈艙容量約能支持30次接戰。

BRF艦隊油船是首先裝備RapidFires 40mm近防火砲的船艦;因此,Nexter生產的首批RapidFires是四座,每艘BRF裝備兩座,第一座在2022年底到2023年初交付法國海軍,在2023年初首先安裝在首艘BRF補給艦雅克.切瓦利耶上。此後法國海軍新世代航空母艦(PANG)等也會裝備RapidFires 40mm近防火砲。法國海軍粗估總共會購買40座RapidFires 40mm火砲,裝備於各型船艦(包括海洋巡邏艦、水雷反制艦等)。

了用於船艦之外,RAPIDFire也能安裝在陸地車輛平台上如凱薩(CAESAR)Mk.II卡車底盤,能輕易整合到機動野戰防空或固定陣地防空隙統(如機場、基地)中。