MKS 180/F126多任務戰鬥船艦

2013年開始執行的MSK180巡防艦(原稱K131)計畫想像圖,公布於2012年7月。

在計畫初期,MSK 180基本上是F125的廉價縮小版,任務屬性則類似。

另一張早期MSK 180的草案圖。

在2015年中旬,TKMS集團公布新的MEKO A400方案,瞄準德國MSK 180以及外國未來的造艦計畫(如澳洲SEA 5000)

,透過模組化技術在同一平台 上安裝不同的作戰、感測、指管通情武器系統來滿足不同客戶的要求。

MEKO A400是以F125為基礎,並進一步擴充作戰裝備,滿載排水量達8000噸級。

 

(上與下二張)2016年中旬出現的MSK 180/F126 巡防艦概念圖,排水量來到7000~8000噸級,具備完整的艦隊防空、反艦

與反潛作戰能力,無論排水量或作戰能力都勝過F125。這顯示此時MSK 180/F126的定位與先前有了很大的不同。

 

──by captain Picard

艦名/使用國

薩克松級多用途戰鬥船艦/德國(Saxony class,MSK 180/F126)

承造國/承造廠  
尺寸(公尺) 估計長150
排水量(ton) 滿載約7000~8000
動力系統/軸馬力 推測:CODLAG

雙軸CRP

航速(節)  
續航力(海浬)  
偵測/反制系統  
聲納  
射控/作戰系統  
資料鍊
乘員 核心船員100,任務組員70
艦載武裝 OTO 127mm 64倍徑艦砲*1

八聯裝MK-41垂直發射器*4~6(裝填SM-2、ESSM防空飛彈等)

21聯裝MK-49公羊短程防空飛彈(RAM)發射器*2

NSM反艦飛彈發射器*8

MLG-27 27mm機砲

艦載機/小艇 MH-90反潛直昇機*2

高速突擊艇

水面/水下自航載具(USV/UUV)

姊妹艦

預計建造4~6艘

艦名 簽約時間 安放龍骨 下水時間 服役時間

 


 

起源

在2000年代後期,德國海軍重新調整未來的建軍方案;在2009年初,德國首度提出一項名為K131(Klasse 131)的水面作戰艦艇需求,打算建造一種多功能巡防艦來全面替換艦隊中剩下的Type 143A飛彈快艇與F122不萊梅級巡防艦。原本德國海軍打算建造八艘7000噸級的F125巴登.伏騰堡級(Baden-Württemberg class)巡防艦與15艘K130布倫史瑞克級(Braunschweig class)巡防艦來分別替換F122不萊梅級與Type 143飛彈快艇,然而在整個2000年代,德國海軍只訂購4艘F125與5艘K130;隨著K131的出現,顯示德國海軍不會進一步建造F125。不同於配屬快速打擊部隊的K130、F-123與F-124巡防艦,K131預定編制於穩定部隊之中,與F125相同。

初期概念

依照最初K131巡防艦專案的規劃,德國海軍打2009到2010年間進行初步概念探討,2011年開始讓設計特徵具體化,2012年完成初步概念設計,2013到2015年進行載台細部設計並決定主要次系統,2016年決定主承包商並簽署建造合約,首艦則在2019到2010年度完成。 在2011年2月,德國海軍表示,原先的K131造艦計畫將改用多用途戰鬥船艦(Mehrzweckkampfschiff - MKS 180,相當於英文Multi-role Combat Ship 180)的名稱繼續進行。在2011年12月,德國聯邦防衛技術與採購辦公室(BWB)正式公布名為多功能戰鬥船艦(Multipurpose Fighting Vessel,FMD)180(FMD 180)的系統概念與規格指標,讓德國相關廠商自由提案,直到2012年11月30日為止。德國海軍希望MSK 180的單艦成本控制在F125的55%(每艘F125價值約6.5億歐元,意味每艘MSK 180的目標價格約3.85億歐元)。

FMD 180的要求指標主要是滿足三大類任務:

1.對一個區域的空間以及在空中、海上的設施及交通線實施監視與掌握,包含海上與空中,例如歐洲多國對索馬利亞沿海區域實施的亞特蘭大行動(Operation Atalanta)。

2.支持國際聯合的封鎖行動,例如在亞得里亞海的嚴密監視行動(Operation Sharp Guard)

3.國際間緊急狀況的人道救援。

為了滿足前述任務,MKS 180需要具備海上監視、自衛、攔截臨檢水面目標等核心能力,可對抗20公里外的空中目標,具備一定的對地目標打擊能力。 艦上配備先進完善的醫療設施,此外還能支持特種作戰。

 

依照2010年第一季BWB公布的資料,K131的標準排水量大約在2500噸級(稍後其他說法則是最多可能至5000噸),介於K130與F125之間。與F125類似,K131被要求能在全球各地廣泛的環境下長期部署,包括低緯度熱帶區域或嚴寒極區,能持續在遠離本土的地區持續操作兩年而不需要回到本國進行大規模整修。K131主要著重於水面作戰以及長期的洋面巡邏控制,同時也具備一定程度的反潛與點防空 作戰能力;除了正規作戰之外,K131也能進行如人道支援、低強度洋面巡邏與反海盜、搭載特種部隊進行情蒐或突擊等任務。

K131沿襲MEKO系列的模組化技術,能依照任務需求來配置不同的 裝備構型,並仿效美國LCS多功能近海戰鬥艦的編制方式,將艦上人員分為常規組員(Regular crew)與任務組員(Mission crew)兩類,常規組員約有70人,而任務組員則約50人;艦上編制人數在140人以內,此外還有多餘的空間來搭載額外的70名人員。K131的部署也強調經濟性與可維修性,大部分例行補保維修能在世界各地的第一線廠站進行,並且盡量增加與F125的後勤共通。

依照2010年代初期的規劃,K131的標準排水量大約在2500噸級(稍後其他說法則是最多可能至5000噸),噸位與成本大致在F125的一半左右。航行性能方面,K131最大航速為26節,能在4級海象以內持續以18節速率航行,航速18節時4000海里,能持續在海上操作21天而不需要額外支援。武器方面, 此時K131可能的武裝配置與F125或K130類似,包括一座兼具防空與對水面射擊能力的中口徑快砲(75mm以上)、至少兩座兼具防空與水面射擊功能的小口徑機砲(例如MLG27之類)、兩座具備反飛彈能力的短程點防空飛彈系統(如美製RAM Block 2)、四具多功能反艦/陸攻飛彈發射器(例如RBS15或美製魚叉Block 2飛彈)以及二至四具可旋轉的多功能發射器等,並能依照勤務需求而加裝重機槍、肩射防空飛彈等次武裝。

在2013年1月30至31日西班牙馬德裡舉行的國際品質與競爭力中心(IQPC)水面艦會議中,德國三軍戰略防衛計劃與概念辦公室海軍部門的負責人Marco Taedcke表示,如果一切順利,首艘MKS180型將於2021年左右服役。 在2月中旬,德國海軍對外公布MKS180的需求,並由德國國防部三軍戰略防衛計劃與概念辦公室負責審查此一項目的需求草案及初步解決方案,並等待軍方高層的最後確認。待德國軍方高層確認需求之後,就由聯邦德國國防軍裝備、信息技術與後勤服務辦公室(BAAINBw,2006年德國國防大改組之後新成立的單位之一)負責相關的採購與執行適宜。依 照此時的計畫,MKS 180的預定在2015年左右進入採購階段。在德國海軍2010年代的軍備計畫中,K131/MKS 180的優先順序高於聯合支援艦(Joint Support Ships,JSS),後者起碼要到2018年才會進入採購階段。

2015年以後(F126)

最初德國打算訂購8艘K131/MKS 180,然而由於先前一度面臨傳動系統問題的K130巡邏艦在2011年10月通過海上測試, 意味此項目重上軌道,因此當時外界估計德國可能只會購買六艘MKS 180,在2025年以後與四艘F-125構成穩定部隊的骨幹。

依照2015年6月的消息,聯邦德國政府打算先購買四艘MKS 180,總投資約40億歐元,2023年起服役;而德國國防部長表示這是一項公開透明的競標,招標範圍涵蓋全歐洲的船廠, 不限於德國境內。德國海軍總共需要六艘MKS 180;此時德國國防部表示,在2030年之前不會考慮是否再增購二艘MKS 180。然而在2017年2月,德國國防部長Ursula von der Leyen則表示會再增購二艘MSK 180,而不是等到2030年才決定。

在2015年5月,TKMS集團對外公布了新的MEKO A400,這是以F-125的平台為基礎發展的8000噸級模組化多用途作戰艦艇。MEKO A400能以模組化的方式選擇不同配備,包括比德國原裝F125更高檔的防空雷達、作戰系統以及武器系統。MEKO A400主要著眼的目標包括德國海軍 的MKS 180 多任務戰鬥船艦、澳洲SEA 5000巡防艦以及加拿大水面戰鬥船艦(Canadian Surface Combatants,CSC)等。由於另有專文介紹MEKO A400,在此不予贅述。在2015年7月下旬,消息傳出英國BAE System打算以Type 26巡防艦的設計來競爭MKS 180。在2016年初,消息傳出德國將改稱MSK 180為F126,據說為薩克松級(Saxony class)。

在2016年10月初,德國國防部宣布MSK 180/F126巡防艦的執行計畫延後約六個月,推遲議約工作; 這主要是將F126計畫推遲到2017年德國聯邦議會大選之後,由新政府來重新審視這個計畫,確保計畫執行的品質;同時,德國政府也宣布在2017年度國防預算中編列建造第二批五艘K130巡防艦,預算約15億歐元(16.4億美元) ,從原本打算給MSK 180項目的經費挪用

 在2017年2月13日,德國國防部宣布將訂購六艘MSK 180/F-126(原本打算先訂購四艘,在2030年以後決定是否增購二艘)。 在2017年4月25日,德國國防部宣布MSK 180預估的投資將會進一步成長,期程也會再進一步推遲,如此MSK 180的最終合約不太可能在2017年結束前完成簽署。德國國防部長秘書Markus Gruebel曾表示,透過刪減一些次要項目(如直升機甲板自動除冰系統等),能為MSK 180計畫及省約3億歐元;然而由於因應未來作戰環境威脅,主要作戰能力仍然不斷修改與強化,使得MSK 180的整體成本仍然持續上揚,估計會在原先預計的40億歐元以外再增加5.25億歐元(約5.71億美元)。

競爭團隊的演變

 在第一輪評估作業中,總共有五家團隊參與MSK 180/F126的競爭:第一個是德國布萊梅的呂森(Luerssen)、泰森.克魯伯海洋系統 (Thyssen Krupp Marine Systems,TKMS)組成的團隊; 第二個是由德國布隆.沃姆斯(Blohm + Voss,B+V)與荷蘭達門集團(Damen)組成的團隊,第三個是英國BAE Systems與位於基爾的德國海軍船廠(German Naval Yards Keil,GNYK,所有權屬於法國、黎巴嫩合資的Iskander Safa公司)組成的團隊,第四個是法國DCNS,此外還有義大利金融集團(Fincantieri)。在2016年夏季,法國DCNS與義大利金融集團決定退出,當時DCNS曾批評沒有獲得足夠的時間準備。

依照2017年2月時的消息,此時留在競爭中的造艦團隊有三個,包括呂森/TKMS團隊、B+V/達門團隊、GNYK/BAE團隊;BAE團隊的提案以該集團Type 26全球戰鬥船艦(GCS)為基礎,而荷蘭達門集團的提案則可能以LCF七省級(De Zeven Provicien class)飛彈巡防艦的設計為基礎。此外,艦上的MEADS飛彈防禦系統則會由歐洲飛彈公司(MBDA)與美國洛馬集團(Lockheed Martin Corp)合作開發。 德國國防部長秘書(Defence ministry State Secretary )Markus Gruebel對議員表示,MSK 180會依據近日德國防衛需求的演變而調整(主要是俄羅斯威脅重新興起),相關調整在三月對廠商下達需求徵詢書(RFP)之前完成。不過在2017年中,英國BAE System以競爭程序過於複雜為,退出了競標。

在2018年3月,德國國防部宣布TKMS團隊失去MSK 180的競爭資格。然而在2018年8月3日,TKMS與GNYK簽署協議組成團隊,意味著TKMS重回競爭之中。在雙方的合作架構之下,TKMS作為GNYK的供應商(取代前一年退出的英國BAE System),船艦設計則來自於TKMS。

 

TKMS團隊遭排除以及重新加入

在2018年3月初,消息傳出德國國防部相關主管單位通知TKMS及呂森造船廠團隊,該團隊失去MSK 180的競標資格;此一信件內容中,德國政府表示對TKMS及呂森船廠失去信心,而且該廠對建造四艘MSK 180的報價(40億歐元,約49億美元)過於高昂。一開始德國海軍希望在35億歐元的價格內建造四艘MSK 180,並可能再增購兩艘,使合約總值接近50億歐元。

這些年間,德國政府早已對TKMS集團十分不滿:首先,由TKMS執行的F125巡防艦案超支落後,首艦測試時發現大量問題;在2017年12月下旬,德國國防採購局(BAAINBw)宣布,將問題重重的F125巡防艦首艦巴登.伏騰堡號(FGS Baden-Württemberg F222)退回Blohm + Voss船廠返工。此外,同時期第二批K130巡防艦、MSK180等造艦案,TKMS的報價也過於高昂。此外,同時期以色列向德國TKMS廠購買新一批超級海豚(Super Dolphin)潛艦的案子,也傳出TKMS與以色列總理納塔亞胡(Benjamin Netanyahu)之間有不當關係。

不過,德國國防部這項決定最終仍須經由德國內閣與議會批准,因此TKMS集團仍可嘗試運用在國會中的勢力翻盤; 此外,此時由保守黨(Conservatives)與社會民主黨(Social Democratic Party)組成的德國聯邦政府內閣,還不確定由哪個政黨的人選擔任國防部長, 而社會民主黨十分堅持支持本國國防產業,以保障工作機會。

隨後德國軍工產業的政治影響力仍然介入,使得TKMS得以重回競爭行列。在2018年8月3日,GNYK與TMKS簽署合約,雙方組成團隊競爭MSK 180造艦案;原先與GNYK組團的英國BAE System已經在2017年中退出。

在2018年8月下旬,消息傳出德國造船業界等利益團體正在對政府施壓,使得德國本國造艦計畫能更有利於本國業界,而不是開放讓歐洲其他國家參與競爭。先前在2015年德國國防部公佈的戰略文件中表示,只有「關鍵技術」(Key Technology)項目才會堅持由本國企業提供,其他則可由全歐洲境內參與競爭;在當時,德國國防部將潛艦列為「關鍵技術」,但水面艦艇沒有包含在內。此時,德國造艦業界希望能扭轉這種局面,將水面作戰艦艇也列入「關鍵技術」範圍之中。不過,直到物前為止,德國政府仍堅持不會採取保護主義,MSK180的競標仍然照原計畫進行,讓荷蘭達門集團參與競爭。此時,什勒斯維希-霍爾斯坦邦(chleswig-Holstein,包含TKMS船廠所在的基爾市(Keil))的總理Daniel Günther也與本地的造艦工業站在同一陣線,希望確保位於基爾的GNYK以及TKMS的團隊能夠獲勝。

規格演進

依照2015年10月的消息,德國海軍計畫與政策主管(Director of Plans & Policy)Jurgen Mannhardt少將表示,MSK 180(MRCS 180)此時的概念發展是降低船艦核心系統的能力比重,更多地仰賴配合的任務模組來遂行作戰任務,依照不同任務需求選擇搭配的任務模組,以滿足成本控制以及增加任務彈性,有效面對未來德國海軍面臨的預算壓力與作戰需求 ,排水量則可望達到8000噸。相較於F125完全針對低強度水面作戰與維持穩定功能,MSK 180能選擇裝備正規艦隊防空作戰與反潛作戰的任務模組,例如美製SM-2與ESSM防空飛彈;而反潛的探測與作戰裝備分成六個任務模組。此時,四艘MSK 180的總預算估計為39至40億歐元(約43億美元),平均每艘價格9.3至10億歐元,顯示德國海軍對於MSK 180的檔次以及成本要求都與先前有所不同;最初德國海軍將MSK 180視為F125的縮小版,成本縮減約一半,然而2015年中旬公布的信息顯示MSK 180/F126會以F125為基礎,進一步擴充作戰能力與任務彈性。

依照此時的規劃,MSK 180排水量約7000~8000噸,比F125更大,全長約150m,能持續在海上作業8至10週;編制100名核心人員與70名任務人員,艦上最多可容納180名人員,並藉由模組化設計而具備比F125更好的任務擴展性,除了維持穩定、人道援助、支援特種作戰等低強度任務之外,也具備 完整的正規防空、反潛與反艦作戰能力,可適應每次部署的不同需求。此時,MSK 180的可能武器組合包括一座艦首OTO Merela 127mm 64倍徑艦砲、32至48管垂直發射器(可裝填美製SM-2 MR與ESSM防空飛彈)、反艦飛彈、MLG-27 27mm遙控武器站、兩座美製RAM短程防空飛彈等,並預留安裝雷射近迫武器系統的空間。 最初德國打算從瑞典購買RBS-15 Mk.4反艦/陸攻飛彈來裝備MSK 180,但在2017年2月挪威確定與德國建立軍事合作關係、兩國共同購買德製Type 212NG型潛艦(德國二艘、挪威四艘)時,附帶項目也包括德國向挪威購買NSM反艦飛彈來裝備MSK 180巡防艦。

MSK 180/F126的電子裝備包含對多功能空監視、對海搜索、導航與直昇機管制等雷達,能有效偵測並防禦接近中的反艦飛彈,並具備完整的電子干擾與支援裝備,對敵方威脅性電磁波信號的偵測範圍涵蓋雷達電磁波以及雷射、紅外線等各種波段 ;咸信MSK 180/F126會繼續使用F-125的TRS-4D固態主動相位陣列雷達系列。艦上還有360度的無縫隙紅外線被動監視能力 ;水下探測系統需要能偵測水雷、任何可能危害安全的物體等,並能配合部署遙控獵雷載具。此外,艦上具有機庫與起降甲板,能搭載15噸以內的直昇機、無人飛行載具(UAV)等,此外還能攜帶 兩艘RHIB突擊艇和無人水面載具(USV)/水下載具(UUV)。艦上還要保留一定的甲板空間餘裕,可裝置標準的20尺集裝箱來容納額外的人員或個人裝備等 ,具備支援潛水人員的加/減壓艙設施,此外艦上也要有完善的醫療設施,不僅滿足船艦本身長期在海外部署的需求,並能一定程度地支援人道醫療任務。 艦體的重點部位如戰情室、艦橋、機艙等都施予一定的裝甲強化,能抵擋12.7mm機槍子彈或破片的侵入。艦面上所有出入艙蓋、艙門都使用晶片卡或密碼鎖等裝置控制,防止被外人輕易入侵。

依照另一份德國海軍發布的MSK 180項目要求,主要指標包括:排水量不低於6000噸,能在全球除極地外所有海域航行,最大航速不低於26節,巡航航速不低於18節,自持不低於4000海浬與21天;電子戰頻譜函蓋0.5至40GHz,具備良好的電子偵測設備與態勢感知能力,以及海上聯合作戰與反飛彈能力;艦上武器系統需包含中程反艦飛彈、射程不小於50km的中遠程區域防空飛彈(數量不少於16枚)、射程不小於10km的近程防空飛彈(數量不少於24枚),能起降操作15噸級直升機。

依照2018年8月的消息,德國會在2019年之前選擇MSK 180的承包團隊,並建造六艘。此時,MSK 180預估的艦體規模已經成長到長度170m、滿載排水量10000噸以上,要求能在海外遠洋連續作業兩年而不需回到船廠大修。武裝方面,MSK 180可能具備127mm艦砲、防空飛彈(能在25km的距離以外擊落來襲空中目標)、包含拖曳陣列聲納在內的反潛系統等,此外也具有彈性的任務空間來擔任人道救援、醫療、反海盜等水面巡邏勤務,為此艦上需要保留設置野戰醫院的空間,並能搭載直昇機、RHIB突擊艇等,以部署特種部隊。