由於「解放台灣」始終是中國軍隊的重大目標，因此中國海軍一直都維持一支擁有相當規模的兩棲登陸艦隊；然而，這樣的規模仍遠不足以支持渡海攻台部隊所需的兵力、裝備與後勤物資。早年 中國兩棲艦隊的骨幹盡是中型以下的坦克登陸艦，不僅籌載量有限，也毫無直昇機操作能力，加上中國始終缺乏如美國LCAC般足以承載主力坦克又不受潮汐地形影響的氣墊登陸載具，故顯然不符合立體化的現代化兩棲作戰需求。除了因應潛在的台海作戰需求外， 中國海軍更需要足夠的投射平台，以因應與鄰國之間有領土、資源爭議的若干島嶼，例如南海諸島與東海上的島嶼。

進入1990年代以後，中國不僅推出排水量超過四千噸的大型坦克登陸艦，更在2006年底推出第一艘能同時操作直昇機、登陸載具並輸送部隊物資的萬噸級071型船塢登陸艦，使 中國海軍的兩棲作戰能力逐步現代化與遠洋化，同時也利於參與近年日益廣泛的國際人道維和、救援活動。

（Yulian class，Type-079 I/II）

廣州黃浦造船廠：956~982

廈門造船廠：983~986

標準730

滿載833.4

6300Zc柴油機＊2/1200

12V135Ca-1柴油機＊2/480

雙軸

車輛＊8或

卡車+85mm榴彈砲組＊4或

200ton物資

250名登陸部隊

81H型122mm40聯裝多管火箭發射器＊1（部分艦隻安裝）

玉林II級：30艘，舷號957~986。

1977~1983年服役。

在1970年代初 ，中國位於上海的708所針對越共海軍的需求，設計了一型中型坦克登陸艦，就是本文介紹的079型中型坦克登陸艦。基本上，079算是708所在1967年推出的Type-271 II中型人員登陸艇的放大版 （原本Type-271 II的排水量只有500ton），相關戰術技術需求包括航速12至15節、能裝載200至250噸的物資、簡單可靠以及能批量建造等。首艘079由廣州黃浦造船廠承造 ，首艦在1974年5月開工，1976年7月22日下水，在1976年12月至1977年1月進行裝載與登陸測試，證實能滿足各項需求；此時，已經統一越南的越共與 中國關係發生變化，所以中國取消了079的出口計畫，改由解放軍自行使用。

079被北約賦予玉林級（Yulian class） 的代號，前27由廣州黃浦造船廠承造，最後四艘由廈門造船廠負責建造，在1977至1983年間陸續服役 ；除了首艦（586）為玉林-I級之外，其餘30艘都稱為玉林-II級，全部31艘玉林-I/II級全部配屬於南海艦隊。玉林級主要工作是負責南海諸島（ 中國的勢力範圍包括西沙群島、南沙群島部分島嶼）的運補與搶灘任務，曾參與1988年中國與越南在南沙群島的武裝衝突，此外也在1990年代中期台海飛彈危機期間於大型登陸演習中頻頻亮相。

玉林級採用平底/開口笑設計，方型的艦首設有一個向下開啟的大型跳板艙門，屬於典型的傳統坦克登陸艦；這種構型的登陸艦雖然吃水較淺，但是航速與適航性都比較差。玉林級的滿載排水量約833ton，體型並不算大，因而適合在淺灘、暗礁遍布的南海作業。玉林級的主機為兩具6300Zc柴油機，輸出功率各600馬力，此外還有兩具12V135Ca-1柴油輔（合計輸出480馬力），並以雙軸固定距螺旋槳推進，最大航速14節，續航力約1000海里，能持續在海上操作7天。籌載方面，玉林級能搭載五個貨櫃，或者8輛輕型裝甲車，或者四輛卡車+85mm榴彈砲組，或者200ton的物資，車輛能從艦首的大型跳板艙門直接駛出搶灘上岸。玉林級本身的船員編制為60名，並可搭載250名登陸部隊。玉林級的電子裝備僅包括平面搜索雷達與導航雷達，並無任何電子戰系統。玉林級的武裝為設於艦首甲板的兩門61式雙聯裝25mm 60倍徑機砲塔，此種採用開放式砲塔、人力操作機砲是前蘇聯2-M-3機砲的中國仿製版，最大射速約800~900發/分，射程約2700m。為了強化登陸作戰時的支援火力，部分玉林級還加裝一座81H型40聯裝122mm多管火箭發射器，這是 中國陸軍的81式40聯裝122mm多管火箭的艦用版。

本級艦978號在2010年1月13日退役，隨後停放於海南島三亞軍事博物館當作紀念艦。

（Yudeng class，Type-073）

標準1460

滿載2000

6PA6L-280柴油機＊2/4800

雙軸

63式兩棲坦克＊8或

裝甲車＊9或

輪型車輛＊12或

250ton物資

180名登陸部隊

小型LCU登陸艇＊1

76F雙聯裝30mm 63倍徑機砲＊1（941~950）

81H型122mm40聯裝多管火箭發射器＊2（990）

水雷＊80（佈雷任務時使用）

990於1993年服役，其餘從2002年起陸續完工。

在1966年，中國海軍首度開始嘗試自行設計建造中型坦克登陸艦，由上海708所設計，大連紅旗造船廠負責建造，首艦於1969年完工服役，稱為073型，該艦由於艦體震動以及柴油機故障頻仍等問題，最終並未付諸量產。在1979年，進一步改良的073 II型（又稱073-乙型）坦克登陸艦（西方稱為玉島級，Yudao class）坦克登陸艦推出，長77.4m，,寬10.4m，吃水3m，標準排水量800ton，滿載排水量1280ton，最大航速18節，以16節速度巡航時續航力1000海里；艦上編制60名船員，能搭載6輛中型 坦克與250名登陸部隊，艦上裝備61式雙聯裝25mm機砲四座。由於玉島級仍未能完全改善073的缺陷，所以只建造了四艘同型艦，目前只剩一艘在東海艦隊服役；其中一艘加裝起重設備改作為勤務船隻，型號改為073 IIY，舷號最初為東運800，後改為938。

在1982年，中國海軍提出新一代中型坦克登陸艦的需求，708所遂在073 II的基礎上再接再厲繼續研發，首先推出A、B、C三種構型，在1986年進一步推出D、E、F三種構型。最後， 中國海軍選擇了擁有加大型車輛甲板以及適居性較佳的E構型，成為073 III級（又稱073丙型，西方代號為玉登級，Yuden class），首艦（舷號990）由上海中華造船廠（後來成為上海滬東造船廠）建造，於1991年完工，於1993年進入南海艦隊服役；然而，中國卻不急著量產玉登級，首艦便這樣孤伶伶地服役了十年 。隨後由於2000年代台灣主張台獨的民進黨首度執政，中國為了因應可能爆發的台獨戰事，中國多個船廠遂大量建造多型登陸艦艇（含072 III、073、074A等），因此玉登級從2000年代初期開始在上海滬東廠大量建造。相隔十年後，量產版的玉登級在細部設計與裝備上做了若干改進。2000年代初期滬東廠這一波至少建造了10艘玉登級（舷號941~950），全部配屬於東海艦隊， 之後數量可能進一步增加。

2014年11月一場軍事演習中，兩架WZ-10飛越玉登級的949艦上空

玉登級的基本構型（包括首尾艙門、上層結構等）與滿載排水量超過4000ton的玉坎級（072型）坦克登陸艦類似，捨棄了傳統坦克登陸艦慣用的平底、下開式艦首跳板艙門等設計。為了增加航速與適航性，玉登級採用非平面艦底，並使用接近一般船舶的艦首構型；為了配合這種楔型艦首，艦首艙門遂採用兩側對開式，艙門打開後放出折疊式雙節吊橋連接上岸，此外艦尾也設有一個向下開啟的跳板艙門。玉登級的主機為兩具6PA6L-280柴油機，輸出功率4800馬力，帶動雙軸螺旋槳，最大航速為17節，14節經濟航速下的續航力為1500海里。艦內的直通式貨艙甲板面積為444平方公尺，能搭載6輛主力 坦克，或8輛63式兩棲坦克，或9輛裝甲運兵車，或12輛輪型車，或250ton物資，船艦本身編制74名人員，搭載登陸部隊180名。兩棲載具方面，本級艦可搭載兩艘小型登陸艇，而後續量產型的玉登級則可容納一艘 中國自行研製的724型氣墊登陸艇。首艦船艛前方的甲板裝有一具大型起重機，不過後續的量產型則將之取消。首艦的船艛前方兩側各有一個曲折的平面，到了量產型則改為單純的平面構型。玉登級的電子裝備包括平面搜索雷達與導航雷達，舷號990的首艦配備兩座67式雙聯裝37mm快砲，射速約320發/分，最大射程9.5km，兩座分別位於艦首與艦尾，這種人力操作的機砲只有二次大戰時代的水平；而10年後的量產版玉登級則改用進步得多的76F型雙聯裝37mm 63倍徑機砲，此種機砲可選擇自動或人力操作模式，最大射速180發/分，射程8.5km。此外，首艦990還裝備了兩座81H型40聯裝122mm多管火箭為登陸作戰提供支援火力，不過不清楚後續量產版是否仍維持此一裝備。此外，玉登級也能進行佈雷任務，在艦內車輛甲板加裝佈雷軌與水雷儲存設施後，便能攜帶80枚水雷。

（Yuhai class，Type-074）

標準660

滿載800

柴油機＊2/4900

雙軸

─

100ton物資

250名登陸部隊

81H型122mm40聯裝多管火箭發射器＊1

從1995年開始，安徽蕪湖造船廠陸續為中國海軍建造大批滿載排水量800ton的074型中型坦克登陸艦（西方稱為玉海級，Yuhai class，有時亦稱為蕪湖A級，Wuhu A class），逐步日漸老舊的079玉林級。至2000年，玉海級的產量已經累積到12艘，包含一艘由山東青島造船廠為北海艦隊建造的「北運483號」。舷號3111、3113、3115~3117的本級艦屬於北海艦隊，3229、3244屬於東海艦隊，7593~7595屬於南海艦隊 ；1997年香港回歸中國之後，中國駐港艦隊也部署四艘074型。 此外，斯里蘭卡也有購買兩艘074型登陸艦，舷號分別是841與842，分別在1996與1997年交付。

玉海級採用楔型艦首與對開式艦首艙門，比起玉林級的平板式艦首進步。玉海級的動力系統為兩具柴油機，總功率4900馬力，雙軸固定距螺旋槳推進。相較於採用平底船型的的玉林級，玉海級採用 較類似072坦克登陸艦的設計，艦首船型較尖，艦首設置對開式艙門以及折疊式跳板來讓車輛、火砲進出，最大航速18節，巡航速度12節，搶灘性能良好，航行性能 以及籌載能力比玉林級有了顯著進步。甲板上設有起重機，能裝卸吊運物資。

玉海級本身編制56名人員，可搭載250名登陸部隊，並裝載2輛63式兩棲坦克或者是100ton物資。玉海級的武裝與玉林級完全相同，包括兩門位於船艛前方的61式雙聯裝25mm 60倍徑機砲，以及一座81H型122mm40聯裝多管火箭發射器。

（Type-074A）

滿載696.5

12V20/27柴油機＊2/1600

雙軸

96式坦克＊3

登陸部隊70名

約10艘

在2003年，中國一種新造的中型登陸艦艇的照片在網路上曝光，隨後被西方稱為074A。 因應2000年代初期台灣民進黨首度執政、台獨勢力逐漸高漲 的情況，中國海軍為了準備可能的武力攻台作戰而有諸多針對性的造艦計畫，其中074是打算大量建造的兩棲艦艇中噸位最小的一種。 最初中國應打算大量建造074A來準備對台戰爭，但由於資金有限，加上兩岸局勢並未升高到軍事衝突，到2009年074只造了10艘左右，其中3128、3315艦屬於北海艦隊，2332、3233、3235艦屬於東海艦隊 。在2006年7月，解放軍南京軍區一次在黃海的演習中，074A於中央電視台的畫面中首度公開。

074A採用雙船艏壓浪、縱流消波、雙艉鰭線設計，船頭酷似雙體船舶；艦面採用全通式甲板設計 來增加可用面積，上層結構與煙囪位於艦體右側，駕駛室和露天指揮台前方艙壁使用防彈鋼板；艦首設有一 個折疊的兩段式登陸跳板，總長度為11公尺，第一級6.5公尺，第二節4.5公尺。074A的推進系統為兩具12V20/27柴油主機，額定功率1200KW（1600軸馬力），雙軸、雙舵，最大航速不低於17節，最大自持力10晝夜，最高能抗8級風力，五級海象以內能正常航行；艦上的發電機組為TBD234V6柴油機和兩套286-4SA95-Z發電，功率150KW；全艇共有10個壓載艙 （前4後6），並設置了艙底排水、機艙底油污水處理等設備。艦上裝備導航雷達、電羅經、磁羅經、GPS衛星定位設備、船舶氣像儀、氣像傳真機等導航設備，以及十多台通信設備，並安裝敵我識別器。

武裝方面，074A的艦首兩側各有一個高出的船舷結構，上面各裝一挺雙聯裝14.5mm機槍 ，能對登陸部隊提供有限度的火力支援，或射擊水面目標。074A配置有一艘4.5公尺長的工作小艇，以及兩艘充氣式救生筏。074A編制27名操作人員（包含6名軍官），艇上能搭載三輛96式 坦克與70名部隊。