（Centenary clss）

標準1600

滿載1800

MTU 20V 4000M柴油機＊2

雙軸

21

70

SR60對空/平面搜索雷達＊1

Kelvin Hughes導航雷達

PJ46誘餌發射器

其餘不詳

TR47艦砲射控雷達＊1

其餘不詳

PJ-26單管76mm快砲＊1

30mm機砲＊2

20mm機砲＊2

其餘不詳

直昇機＊1

共二艘

標準2880

滿載3100

MTU-1163 16V 柴油機＊4（配合Mecmar排氣系統）

雙軸

28

70

Thales的SMART-S Mk.2三維多波束對空/平面搜索雷達＊1

Racal RM 1290導航雷達＊2

Type 726-4干擾火箭發射器＊4

其餘不詳

346型近程追蹤雷達＊1

344型反艦導彈/艦砲射控雷達＊1

345型防空飛彈雷達/光電射控系統＊1

LR66火砲射控雷達＊1

OFC-3光電射控儀＊1

PJ-26（CG-16）單管76mm快砲＊1

FM-90N型八聯裝防空飛彈發射器＊1（無備射彈）

四聯裝C-802反艦飛彈發射器＊2

三聯裝324mm魚雷發射器＊2

簡化版730型30mm防空機砲＊2

直昇機＊1

共二艘

大約在2006年開始，就有消息傳出阿爾吉利亞打算購買一批新型艦艇，作為其海軍建設擴充計畫的一部分，歷年來考慮過的對象包括法國或義大利的FREMM護衛艦、英國先前被汶萊退貨的哈達.羅根級（Nakhoda Ragam class）護衛艦、俄羅斯Project 1166.1獵豹型（Gepard）巡邏艦以及2038.2型 護衛艦等等。依照阿爾吉利亞媒體報導，在2012年3月26日，阿爾吉利亞終於與 德國泰森.克魯柏海洋系統（ThyssenKrupp Marine Systems，TKMS）簽約，購買兩艘MEKO A200護衛艦，而先前的談判過程約為時一年。

與德國簽約購買MEKO A200之外，依照2012年初5月初英國詹氏（Janes）防務的報導，同時期阿爾吉利亞與中國貿易總公司（China State Trading Corporation，CSTC）簽約，購買三艘護衛艦以及後續追加二艘的選擇權。這些中國製護衛艦的標準排水量約2800噸級，配備德國MTU柴油主機 ，設計工作由中國船舶及海洋工程設計研究院（708所）負責，艦上的戰鬥管理系統（combat management system，CMS）由中國船舶總公司（China State Shipbuilding Corporation）旗下的中國系統工程研究所（China's Systems Engineering Research Institute）負責。依照後續消息，中國參與此項競標是在九個國家、10家廠商中脫穎而出。

而在同一時期，一本由中國兵器科學研究院主辦的某刊物也披露「F-22P級護衛艦又找到了新客戶，由於客戶要求不同，其噸位加大到3100噸，3艘艦的訂貨將全部在中國製造」，這可能就是阿爾吉利亞的訂單。 因此，阿爾及利亞訂購的新艦顯然是先前授與巴基斯坦的F-22P的衍生型。在2012年5月詹氏的消息中，推測這批軍艦可能由廣船國際（Guangzhou Shipyard International）或廣州黃埔造船廠（Guangzhou Shipyard International or Huangpu Shipyard）建造；然而依照2013年1月初的消息，上海的滬東中華造船廠奪得了這筆訂單。滬東 中華廠在2013年開建的C28A軍貿船，顯然就是阿爾及利亞訂購的軍艦，28代表2800噸，A為阿爾及利亞英文國名的開頭。 此外，阿爾及利亞海軍也派員前往巴基斯坦觀摩F-22P護衛艦的操作與性能，為接收新艦做準備。

依照後續報導，C28A不僅是中國造艦業首度依照英國勞氏船級社（Lloyd's Register）軍規標準來設計建造的外銷艦艇（因此勞氏船級社會參與監造和驗收工作），並大量使用新的建造技術與設備，從設計規劃到建造的整個工作/管理/資源分配流程，對中國造艦業都是開先例，存在不少挑戰，而且合約規定首艦的設計、建造週期只有38個月。 艦上的作戰中樞是荷蘭Thales分公司的TACTICOS系列的作戰系統，包含數具MK.4多功能顯控台。C28A標準排水量2880噸，滿載排水量3100噸。

在2014年4月於馬來西亞吉隆坡舉行的亞洲防務展（DSA 2014）中，C28A的模型首度公開。C28A的船型發展自F22P，進一步加強上層結構封閉性，使外觀更為簡潔，降低雷達截面積。原本F22P巡防艦使用傳統的直立式煙囪，而 售予阿爾及利亞的C28A則改在兩舷設置水線排氣口，降低船艦上方的紅外線熱信號，增加了敵方追蹤的難度。C28A使用中國製武器系統，配置仍與F22P相似，包括艦首一座中國製P/J-26 76mm快砲的外銷版（據說型號為CG-16）、一座八聯裝FM-90N防空飛彈系統（紅旗7型的出口型號，無再裝填設備）、機庫上方兩座中國730型30mm近防砲的簡化版（兩座火砲共用一套LR66火砲射控雷達與一套OFC-3光電射控儀）、兩組四聯裝鷹擊83反艦飛彈發射器等。主桅杆 前方依序設置一座艦砲射控雷達（應為Type 344）與一座導引FM-90N防空飛彈的射控雷達（Type 345），主桅杆頂配備一座Thales的SMART-S Mk.2三維多波束對空/平面搜索雷達；後部船艛的二號桅杆頂則有一座球型雷達天線罩，可能是中國製364型近程搜索雷達，後桅杆兩側各裝有兩組Type 726-4干擾火箭發射器。艦上配備兩具Racal RM 1290導航雷達以及Thales的通信系統。艦尾船艛兩側儲存有RHIB小艇，艦尾設有直昇機庫， 搭載一架英製超級大山貓反潛直昇機直昇機。

在建造過程中，針對C28A上層結構的特點，滬東中華造船廠的施工團隊創新地擬定了上層結構總段吊裝方案並成功實施，是該廠首度實施這種上層結構吊裝工藝。C28A合約規定首艦的設計、建造週期只有38個月，而且主要設備到廠晚，報驗項目和分段改樣也不少；另外，C28A是滬東中華廠首次建造使用側舷排氣系統的船艦，靠著該廠三部現有的建造技術和施工水平，是否能否成功安裝舷側排氣系統並達成標準，結果很難預料。憑藉著縝密的計畫，C28A首艦（舷號920）的建造工作從點火下料、捲板、分段建造至全船分段搭載完畢，各節點都照原訂計畫時程經準實現，並超前進度於2014年8月15日下水。在為期十餘天的主動力系統航行試驗項目中，C28A首艦一度面臨主機轉速無法達到設計要求的情況，主機供應商經過連續三天不斷調整都無法解決問題；隨艦航行的C28A生產主管茅于東與設計人員一同查找技術問題，終於在航行試驗結束前夕突破難關達成標準。此外，C28A測試期間正好遇到伊斯蘭的齋戒月，阿爾及利亞方面的驗收人員大部分時間都在艙房裡不露面；為了避免影響驗收進度，C28A的試航計畫事先就將齋戒月的影響考慮進去，盡量緊湊而充分地利用各種時間空檔。終於，C28A首艦克服種種先天不利與後天突發狀況，比預定期限還早3天完成所有試航計畫，並贏得阿爾及利亞方面的讚賞。C28A首艦（Adhafer 920）於2015年9月22日在滬東造船廠舉行交艦儀式 ，11月返抵阿爾及利亞成軍。二號艦（El Fatih 921）於2015年2月6日在上海滬東廠下水。三號艦Ezzadjer（922）在2016年8月交艦成軍。

2020年1月初，中國船舶集團第708所消息透露，該所申報的C28A型某艦研製項目獲國防科學技術進步獎一等獎。依照708所消息內容，該型三艘艦於2016年交付完畢，是我國已交付的對外出口的最大噸位新型水面作戰艦船，代表著我國軍貿艦船產品的最高水平。該型艦設計理念先進，設計建造國際接軌；總體布局合理流暢，綜合隱身水平優異，綜合防護標准嚴苛，系統集成度高。該型艦交付後，成為阿爾及利亞海上主力和常態化戰鬥值班力量，阿海軍對其設計建造水平、質量和性能給予了高度認可和「卓越」的評價。

在2021年1月中旬，中國船舶重工與阿爾及利亞簽署H1609H船保修終止協議，意味滬東中華廠駐阿爾及利亞保修團隊的C28A系列護衛艦境外保修任務完成，總計為期六年。

C28A首艦（Adhafer 920）於2014年8月15日在海滬東廠下水的畫面。

C28A首艦（Adhafer 920）成軍後，阿爾及利亞海軍高層視察艦上的射控顯控台。 

在2020年6月24日，消息傳出上海滬東中華造船廠選擇勞氏船級社（Lloyd's Register，LR），負責檢驗、認證滬東中華廠為阿爾及利亞以及泰國皇家海軍的造艦項目。其中，阿爾及利亞購買兩艘96m長的巡邏艦，依照勞氏船級社的規範設計與建造；此種巡邏艦主要負責巡邏經濟海域、保護海運航線以及專屬經濟區（EEZ）等，編制78人，航速27節，續航力3500海里，在2022年交付。

648~675

柴油機

四軸

反艦型（P811、813）：28

反潛型（P811、813）：25 

反艦型（P811、813）：2500

反潛型（P811、813）：2000

反艦型（P811、813）：60

反潛型（P811、813）：70 

Type 360對空/平面搜索雷達＊1

Type 352平面搜索/標定雷達＊1

JMA 3336導航雷達 ＊1

干擾火箭發射器

其餘不詳

MR-123-02/76艦砲射控雷達＊1

Type 347G射控雷達＊1

其餘不詳

ESS-3艦首聲納＊1

反艦型（P811、813）：

NG 16-1單管76mm快砲＊1

Oerlikon 20mm機砲＊2

C704反艦飛彈＊4

EDS-25A六聯裝250mm反潛火箭發射器＊2

QW-2單兵肩射防空飛彈發射器＊2

反潛型（P814、815）：

NG 16-16單管76mm快砲＊1

CS/AN2 30mm遙控機砲＊1

TCU42A三聯裝324mm魚雷發射器＊2 

QW-2單兵肩射防空飛彈發射器＊2

共二艘

在2009年，孟加拉與中國船舶重工業集團簽約，購買兩艘約700噸級的巡邏艦，由武昌造船廠建造，平均單價約5000萬美元。首艘巡邏艦BNS  Durjoy（P811）於2012年8月26日下水 ，二號艦隨後於9月26日下水，兩艦於2013年2月交付孟加拉海軍，8月底服役。孟加拉海軍以此型巡邏艦執行近海巡邏、保護漁業與自然資源、巡邏本國專屬經濟海域、海上救難等工作。

此型巡邏艦可能以稍早中國售予巴基斯坦的阿茲馬特級（Azmat class）600噸級巡邏艦為基礎衍生而來，依照照片，同樣採用四軸推進，最大航速28節，艦體兩側設有穩定臍，發動機排氣口位於艦體兩舷水線部位，編制60名人員。其艦首配備一座中國提供的NG 16-1 單管76mm快砲（中國H/JP-26的出口版）， 上層結構後部以並列方式設置兩座Oerlikon 20mm機砲，艦尾設置兩組雙聯裝的中國製C704反艦飛彈 ，此外還有兩座EDS-25A六聯裝250mm反潛火箭發射器以及四具4具QW-2單兵肩射防空飛彈發射器，艦首設置小型聲納。

除了小型巡邏艦艇之外，孟加拉也有意購買體型與戰力較強大的護衛艦。在2013年阿布達比國際防衛展（IDEX 2013）中，中國船舶重工國際貿易有限公司（China Shipbuilding and Offshore International Co.，CSOC）參展時曾對外表示，孟加拉或許對於裝備美製武器（如MK-41垂直發射系統）的 護衛艦有興趣，當時CSOC曾試圖接洽美國這些系統廠商接洽進行合作，但幾個美國廠商都斷然拒絕（美國本身也推出LCS近海戰鬥艦的衍生型投入國際市場）。 美國廠商拒絕與中方合作，除了因為現在美國與中國在戰略上處於對立關係之外，中國國防工業長年來不顧知識產權、研究他國武器系統並擅自仿造的前例眾多（中國 也企圖從網路等手段竊取美國的國家軍事機密資料），一旦美國廠商與之合作，中方就有機會接觸並取得美方技術與規範並進行檢視。在2013年，孟加拉以經與中國簽署購買另一批艦艇的合約，據信包括兩艘護衛艦、兩艘巡邏艦以及六艘大型巡邏艇包括中國海軍2010年代推出的056輕型護衛艦，第一艘於同年4月8日在中國宜昌舉行開工典禮。

孟加拉第二批兩艘Durjoy級巡邏艦反潛型BNS Durgam（P814，前）與BNS Nishan（P815）

在2014年6月30日，孟加拉與中國簽署合約， 購買第二批兩艘Durjoy級巡邏艦，並在中國方面技術轉移下在孟加拉本國昆拉造船廠（Khulna Shipyard）建造，這是武昌造船集團首次在海外聯合建造的總承包軍貿項目。兩艦在2015年9月6日安放龍骨，原訂在2017年11月8日交付，實際上在2018年1月14日舉行交艦典禮。相較於首批兩艘Durjoy級（P811、813）著重於反水面作戰，在孟加拉建造的第二批兩艘（P814、815）是反潛型號，艦上武器系統也因而調整，配備包括艦首一座NG 166單管76mm快砲6單管76mm快砲，艦體中部裝置一座CS/AN2 30mm遙控機砲，此外還有兩座TCU42A三聯裝324mm魚雷發射器。

在2016年11月1日，中國獲得馬來西亞的合約，為該國供應首批四艘近海任務船艦（Littoral Mission Ships，LMS，詳見馬來西亞海軍區文章），其設計就是衍生自先前中國為孟加拉提供的Durjoy級。

在2014年下旬，有消息傳出阿根廷政府準備向中國購買一型近海巡邏艦；由於阿根廷經濟奘況不佳，購買巡邏艦的計畫已經拖延多年。在先前約十年中，阿根廷曾經考慮向德國、西班牙、巴西等國購買巡邏艦。據說中國這次勝出的重要原因是中方銀行願意向阿根廷提供軍售貸款，並允許阿根廷以易貨貿易方式支付。在2014年10月29日，阿根廷與中國的一個聯合委員會簽署了合作項目備忘錄，該委員會的主要任務是商談兩國在軍用和民用工業科技領域的合作，兩國的聯合發展項目從2015年1月中國軍事貿易代表團前往阿根廷首都布宜諾斯艾利斯訪問之後開始。

依照2015年2月1日英國簡氏(Janes)防務周刊報道，阿根廷總統克裡斯蒂娜 (Cristina Fernandez de Kirchner) 在2月3日到5日訪問中國的行程中，將與中國簽署增進兩國軍事合作的協議，包括購買中國製艦艇。依照阿根廷媒體ID報道稱，阿根廷與中國在北京簽署的協議內容將包括阿根廷獲得授權生產中國北方工業公司的VN-1八輪裝甲車(依照先前阿根廷海軍力量報道稱，阿根廷可能購買最多110輛VN1系列)，以及為兩國為阿根廷海均聯合建造巡邏艦、破冰船、海軍拖輪、醫院船等。由於南美的ABC三大國((阿根廷、巴西、智利)之間常有軍備競賽，阿根廷從2011到2013年就引進中國FC-11戰鬥機進行談判，因經費困難而改向西班牙洽台購買二手法國製幻象-F1戰鬥機但仍未果，在2014年決定向以色列購買二手幼獅戰機，但由於巴西在2013年12月決定向瑞典購買JAS-39戰機，阿根廷可能在與中國的軍事合作中重新尋求引進FC-1戰鬥機，帶動新一輪南美軍備競賽高潮。

據巴西海軍力量雜志網站報道，阿根廷與中國簽署的造艦合約中，中國可能先在本國建造兩艘新艦，此後技術轉移在阿根廷建造3艘；阿根廷購買的新艦具備較大的直升機起降甲板，以配合阿根廷的10噸級海王反潛直升機，此外還將安裝拖曳聲納來增強反潛作戰能力。阿根廷的消息則宣稱，向中國購買的新艦造價可能每艘5000萬美元。依照新聞報道，此型新艦將被命名為馬爾維納斯級(Islas Malvinas)，就是至今由英國所有但阿根廷也主張主權的福克蘭群島(Falkland Islands)。

據說中國在這項軍艦銷售中提供中船重工的P18系列輕型護衛艦，已經獲得奈及利亞採用。中國向阿根廷展示的P18型護衛艦排水量1800噸，長85m，寬12m，主機為德國MTU 20V 4000M型柴油機，最高航速25節，武器包括一門76mm快砲、兩門30mm機砲、至多8枚反艦導彈、兩座三聯反潛魚雷發射器，並可搭載一架中型艦載直升機。 　

在2010年南非防務展中，中國船舶重工國際貿易有限公司（China Shipbuilding and Offshore International Co.，CSOC）首度展出一種「多任務護衛艦」（Multi-Mission Frigate），長度約97m，寬10.9m，排水量1500噸，航速30節。這種「多任務護衛艦」不僅擁有雷達匿蹤程度頗高的艦體設計，最值得注意的是採用封閉式主桅杆， 將通信、導航、電子戰等相關天線整合在裡面。艦首配備一座76mm快砲，並設有垂直發射器，艦橋前方與直昇機庫頂各裝置一座匿蹤版AK-630 30mm機砲，此外煙囪兩側各裝一座中國新近開發的30mm遙控武器平台。艦尾設有一個直昇機庫，可搭載一架直-9等級的直昇機。

在2013年阿布達比國際防衛展（IDEX 2013）中，中國船舶重工國際貿易有限公司（China Shipbuilding and Offshore International Co.，CSOC）展出一款名為高性能 護衛艦（High-performance Frigate）的模型，其基本設計明顯以中國海軍自用的054A護衛艦的船型衍生而來，但艦橋正面改用類似美國自由級（Freedom class）近海戰鬥艦（LCS）的大傾斜楔型構型。依照展廠資料，此型護衛艦長135m，寬15.3m，排水量3500噸，航速28節。依照展出的模型，此 護衛艦艦首配備一門與054A相同的中國國產76mm快砲與四組八聯裝垂直發射器，艦體中部設置兩組四聯裝反艦飛彈發射器（外型也類似054A的YJ-83），艦尾頂部設置一組中國新近推出、首先被國產056輕型護衛艦採用的八聯裝HHQ-10短程防空飛彈發射器；此外，還裝有兩組AK-630 30mm近迫防禦機砲，設置在船艛前方兩側（垂直發射器後方）的甲板上，並有四組中國製干擾火箭發射器分佈在上層船艛兩側。前後兩座桅杆的佈局以及煙囪設計都與054A類似，不過桅杆的匿蹤造型經過改進；此外，主桅杆頂上裝置一個之前未曾出現的平板狀相控陣天線，應為中國新近開發的三維陣列雷達。此模型艦橋頂部兩側與機庫頂兩側共裝有四座搭配中國國產HHQ-16防空飛彈系統的中國版MR-90照明雷達，因此展出的模型顯然使用與054A相同的HHQ-16防空飛彈系統。

依照中國船舶重工國際貿易有限公司的說法，這類外銷型 護衛艦也能配合西方廠商的配套系統（如戰鬥系統、雷達、防空系統等），不過該集團向西方國家廠商 探詢合作意願時都被拒絕（原因包括中國軍事工業經常擅自仿造他國設計，以及中國企圖從網路等手段竊取西方軍事機密資料等），這將使中國很難打入一些長年使用歐美裝備的國家的市場。

在2017年2月於杜拜阿布達比國際防務展（IDEX 2017）中，中國船舶貿易公司（ China Shipbuilding Trading Corporation，CSSC）展出幾種船艦模型，其中一種是三體護衛艦，排水量2450噸，長142m，全寬32.6m，採用柴油電力推進系統帶動三部水噴射推進器（此外並無傳統的螺旋槳推進器），最大航速30至35節，巡航速率25節，能持續在海上作業30天，編制人數在100人以上。

依照展場模型，此種三體護衛艦艦首裝備一座76mm快砲（由艦橋頂部一座火控雷達指揮），B砲位有16至32管垂直發射防空導彈（類似054A的HHQ-16，桅杆兩側各有一部配套的照射雷達），艦體中部設置兩座四聯裝反艦導彈，直昇機庫頂設置兩座簡化型730 30mm近程防禦武器系統（共用一部射控雷達，設置在艦尾樓的平台上），機庫頂部兩側各設置一座干擾火箭發射器。前部船艛有一座整合式桅杆，上面裝有一座平板狀三維對空搜索雷達。艦尾機庫能容納2架直昇機，側舷有小艇收放艙門。此外，艦首設置一個固定式中頻主/被動聲納。

依照CSSC對詹氏防務等國際媒體的透露，他們正在研製這種三體船艦來針對解放軍或外銷出口的需求，展出模型的特徵可能出現在自用或出口版本；而關於推進系統、武器裝備、感測、作戰系統等選擇還沒有正式定案，而CSSC還表示各種型號的MTU柴油主機都在考量範圍。CSSC沒有進一步說明是否已經在為國內外客戶建造這種三體護衛艦。不過實際上，這種三體護衛艦是中國海軍在 競標接續054A的新型反潛型護衛艦時，競爭中落敗的設計（中國海軍仍選擇傳統船型），經過修改之後投入外銷市場。

而CSSC還展出另一種大型雙體穿浪導彈快艇，排水量700噸，船型類似於先前解放軍海軍大量裝備服役的22型導彈快艇的放大版，艇首配備一座76mm快砲，艦體中部橫向配備四枚反艦導彈，後部上層結構設置一座30mm防空機砲，此外還有兩組干擾彈發射器（與22型的相似）。但CSSC表示解放軍海軍對這種「放大版22型」並無興趣，沒有打算採用。

中船重工在IDEX 2017首度展出的SR2410C旋轉式相控陣雷達。

（上與下）SR2410C旋轉式相控陣雷達實物照片

此外，CSSC在現場還有展出包括先前售予阿爾及利亞的C28A在內的三種傳統船型護衛艦。其中，C28A模型仍使用歐洲Thales SMART-Mk.2雷達，而另外兩種船型則使用一種旋轉式的平板三維雷達；這應該是同在IDEX 2017中，中船重工首次展出的SR2410C旋轉式相控陣雷達（中船重工在IDEX 2013展出的護衛艦模型上就裝備外型類似的旋轉式三座標陣列雷達），應用固態發射機與有源相控陣技術。根據研製廠商中船重工提供的資料，SR2410C是一種S波段全天候多功能三坐標相控陣雷達，功能包括完成對空/對海警戒、為武器系統提供目標指示、與艦對空導彈火控系統配合完成對導彈的制導任務、與敵我識別器協同工作完成敵我識別任務等，適用於安裝在船艦、車載等機動平台上或陸地固定站上。從SR2410C的操作波段、尺寸與性能，應該與SMART-MK.2約略同級。SR2410擁有一個平板的相控陣電子掃描天線，能以相位合成方式控制波束進行橫向與縱向掃描，而主陣面下方還有一個長條型的敵我識別天線。

孟加拉向中國訂購的第二批兩艘C13B護衛艦的奮鬥號（Shongram F113）的主桅杆，

頂部裝備一部新型平板狀雷達，應為SR2410C系列。

在2017年12月，照片顯示中國出售給孟加拉的053H2護衛艦Abu Bakr（F15）主桅杆頂部換裝一種新型旋轉式平板陣列雷達，中國為孟加拉建造的第二批C13B護衛艦（056的外銷版）也裝備一種外型十分類似SR2410的旋轉式平板陣列雷達，顯示SR2410C系列已經取得孟加拉海軍的採用。