江道級導彈護衛艦

首艘056護衛艦於2012年5月22日在滬東中華造船廠下水前夕的照片,服役時命名為蚌埠(582)。

首艘056護衛艦於2012年5月23日 在上海滬東中華造船廠下水後的畫面。此時艦首舷牆與煙囪仍為最初的設計。

(上與下)在廣州黃埔造船廠建造的056二號艦(黃埔廠承造的首艦),在2012年6月2日下水。

注意艦首舷牆設計與煙囪,在開始試航之前都已經被更新。該艦後來被命名為惠州號(596)。

(上與下)2012年底試航中的黃浦廠首艘056護衛艦,此時換上了類似054A的折線型艦首舷牆,

煙囪頂部外殼也經過重造,以一層鋼板將排氣管圍在裡面並開出散熱柵,顯然是降低煙囪口紅外線信號強度的設計。

黃浦廠首艘056護衛艦命名為惠州號(596)。

滬東廠首艘056護衛艦蚌埠號(582)。注意艦尾壓浪板,這是用於降低興波阻力的裝置。

武昌造船廠建造的首艘056型艦梅州號(584),艦尾搭載一架直-9直昇機的模型。

滬東造船廠第二艘056的試航照片,該艦被命名為上饒號(583)。

(上與下)屬於駐港部隊的056欽州號(597)

 

(上與下)在黃埔船廠建造中的056護衛艦欽州號(597,左)與返廠維修的054A導彈護衛艦衡水號(572,右)。

攝於2013年6月。

在上海滬東廠同時建造的三艘056,攝於2013年11月。

由後方看056的大同艦(580)。

056的宿州(503)

一艘反潛型056正在試航。注意艦尾設置新型主/被動拖曳陣列聲納。

兩艘反潛型056並排

兩艘056並排,左為首艦蚌埠(582),右為首艘反潛型三門峽(593)。注意反潛型的艦舯兩側干擾彈發射器後方

裝有一座反潛火箭發射器。注意三門峽號的艦橋也比蚌埠號略為加高。

056輕型護衛艦大量服役後,逐漸取代022導彈快艇(右)原有的任務。

(上與下二張)破浪前進的056寧德號(510),攝於2017年1月。

一艘056發射HQ-10防空導彈的畫面,攝於2017年12月上旬解放軍在東海的「藍劍杯」導彈專業考核競賽。

兩艘出口孟加拉的056衍生型(C13B)正在武昌造船廠建造,攝於2015年初。外檔是獨立號(Shadhinata,F111)。

出售孟加拉的C13B首艦獨立號(Shadhinata,F111),此時該艦正離開上海航向孟加拉。攝於2015年12月底。

(上與下)出售孟加拉的C13B二號艦決心號(Prottoy,F112),此時該艦正離開上海航向孟加拉。攝於2015年12月底。

孟加拉訂購的第二批兩艘C13B護衛艦的希望號(Prottasha F114)在2018年9月30日展開首航的畫面。注意主桅杆頂部

改用一部新型平板狀雷達(應為電子掃描式),取代前兩艘的361搜索雷達。

(上與下)在2016年3月,中國海警一種新服役的海警船亮相,其設計明顯就是衍生自056,艦首配備一座

H/PJ-17 30mm機砲武器站,艦尾仍保有直昇機起降平台。

 

 

──by captain Picard

艦名/使用國 江道級護衛艦/中國、孟加拉

Jiangdao class,Type-056/56A)

建造國/建造廠 中國/ 滬東中華、廣州黃埔、武昌造船、遼南造船

孟加拉:庫爾納造船廠

尺寸(公尺) 長88.9~89.9 寬11.14
排水量(ton)

標準1229~1270

滿載約1340~1365

動力系統/軸馬力

推測:S.E.M.T.Pielstick 16PA6V280STC柴油機*2/13500(陝西柴油機廠生產)

雙軸

航速(節)

25

續航力(海浬)

2000/18節

乘員

67

偵測/電子戰系統

改進型361對空/平面搜索雷達*1

Type 760 I頻導航雷達

九聯裝誘餌發射器*2

五聯裝多功能誘餌發射器*2(056A)

水聲對抗設備(056A)

其餘不詳

聲納

艦首主/被動聲納*1

通信聲納

主/被動拖曳陣列聲納*1(056A)

射控/作戰系統

ZKJ-5 II作戰指揮系統

H/LJP-349A艦砲射控雷達*1

光電瞄準儀*1

其餘不詳

艦載武裝

H/PJ-26單管76mm快砲*1

H/PJ-17 30mm機砲武器站*2

HQ-10八聯裝短程防空導彈發射器*1

聯裝鷹擊-83反艦 導彈發射器*2056A的發射器可相容魚-8火箭助飛魚雷

三聯裝324mm魚雷發射器*2

12.7mm機槍*2(駐港分隊)

艦載機

起降甲板

姊妹艦

中國:目前至少53艘

 艦名 建造廠 開工時間 下水時間 服役時間 備註
582 蚌埠 滬東中華 2012/5/23 2013/3/12 東海艦隊
596 惠州 廣州黃埔   2012/6/3 2013/7/1 駐港部隊海軍艦艇大隊
584 梅州 武昌造船 2012/7/31 2013/7/29 南海艦隊
580 大同 遼南造船 2012/8/10 2013/5/18 北海艦隊
583 上饒 滬東中華 2012/8/19 2013/6/10 南海艦隊
597 欽州 廣州黃埔   2012/8/30 2013/7/1 駐港部隊海軍艦艇大隊
585 百色 武昌造船 2012/10/25 2013/10/12 南海艦隊
581 營口 遼南造船 2012/11/18 2013/8/1 北海艦隊
586 安吉 滬東中華 2013/2/25 2014/1/8 東海艦隊
587 揭陽 廣州黃埔 2013/1/26 2014/1/26 南海艦隊
589 清遠 廣州黃埔 2013/5/30 2014/6/11 南海艦隊
588 泉州 滬東中華 2013/6/25 2014/8/8 東海艦隊
592 蘆洲 武昌造船 2013/7/16 2014/6/7 南海艦隊
590 威海 遼南造船 2013/8/1 2014/3/15 北海艦隊
591 撫順 遼南造船 2013/8/1 2014/7/12 北海艦隊
595 潮州 武昌造船 2013/11/12 2014/11/28 南海艦隊
593 三門峽 滬東中華   2013/11/20 2014/11/13 東海艦隊

056A

594 株州

廣州黃埔   2013/11/30 2014/11/28 東海艦隊

056A

501信陽 遼南造船 2014/5/1 2015/3/7 北海艦隊
502 黃石 滬東中華 2014/5/16 2015/5/6 北海艦隊

056A

503 宿州 武昌造船 2012/12 2014/5 2015/2/11
504 宿遷 廣州黃埔 2014/6/29 2015/7/20 南海艦隊

056A

505 秦皇島 滬東中華 2014/10/11 2015/10/16 北海艦隊

056A

506  荊門 廣州黃埔 2014/12/25 2016/1/26 南海艦隊

056A

507 銅仁 滬東中華 2015/3/19 2016/2/20 南海艦隊

056A

508 曲靖 廣州黃埔 2015/7/16 2016/6/8 南海艦隊
509 淮安 滬東中華 2015/8/15 2016/8/11 東海艦隊
510 寧德 廣州黃埔 2015/10/16 2016/12/28 東海艦隊
511 保定 武昌造船 2015/10/22 2016/12/12 東海艦隊
512 荷澤 遼南造船 2015/7/7 2016/12/12 東海艦隊
513 鄂州 滬東中華 2015/12/25 2017/1/18 東海艦隊
514 六盤水 廣州黃埔 2016/3/31 2017/3/31 南海艦隊
518 義烏 滬東中華 2016/5/20 2017/7/21 東海艦隊
520 漢中 廣州黃埔 2016/7/22 2017/7/11 南海艦隊
535 宣城 武昌造船 2016/8/26 2017/9/25 東海艦隊
556 宜春 滬東中華 2015/10 2016/9/7 201710/16 東海艦隊
540 烏海 遼南造船 2016/9/14 2018/1/15 北海艦隊
541 張掖 遼南造船 2016/9/14 2018/4 北海艦隊
551 遂寧 武昌造船 2016/10/3 2017/11/28 南海艦隊

056A
552 廣元 廣州黃埔 2016/10/28 2017/11/16 南海艦隊

056A
德陽 滬東中華 2016/12/29 2018/ 東海艦隊
557 南充 武昌造船 2017/1 2018/6/1 南海艦隊
滬東中華 2017/7/26
  廣州黃埔   2017/12/21    
  滬東中華   2018/3/17    
  遼南造船   2018/4    
定州 遼南造船   2018/4    
  廣州黃埔   2018/5/16    
  上海滬東   2018/5/16    
  武昌造船   2018/8    
梧州 廣州黃埔   2018/8/8   北海艦隊
武昌造船 2018/8/28
  上海滬東   2018/9/12    

孟加拉:至少4艘

 艦名 建造廠 下水時間 服役時間
F111 Shadhinata 武昌造船   2014/11/30 2015/12/11交付

2016/1/10成軍

F112 Prottoy 武昌造船 2014/12/30 2015/12/11交付

2016/1/10成軍

F113 Shongram 武昌造船 2018/2/12
F114 Prottasha 武昌造船 2018/4/8

 


 

起源

在2000年代,中國海軍陸續裝備新造的052B/C與051C導彈驅逐艦,以及054/054A護衛艦,都屬於四千噸以上的主戰水面艦艇。在2010年11月4日, 中國駐港部隊副司令員王郡裡少將帶領80名駐港部隊官兵訪問香港大學,並向香港大學贈送一個前所未見的艦艇模型;這個模型是一種中/小型近海巡邏艦,模型艦艏標有「056」的字樣 ;而這個模型就是中國新一代的056型近海巡邏艦,日後被西方稱為江道級(Jiangdao class)。

056型千噸型輕護衛艦主要任務是在中國本土專屬經濟海域內執行警戒巡邏、反艦、反潛、護航、搜救等工作,對進入這類海域內的他國艦船進行監視跟蹤;而在可能的登陸作戰中,056也會為兩棲登陸編隊進行警戒護航,登陸時也負責火力支援等任務。 056會陸續替換多種型號的第二線作戰、勤務艦艇,包括日漸老舊的053護衛艦、037海南護衛艇以及其他幾種砲艇,此外也取代部分022飛彈快艇的勤務,成為中國第二線近海防禦的主力 ,此外也可擔負沿海基地之間的人員物資輸送等勤務;值得一提的是,原本037系列部署的單位是各獵潛艇大隊,換裝056之後就升格為護衛艦大隊。

相較於過去的037系列護衛艇,一千噸級056的耐海與自持力更好,作戰能力更強,使得中國海軍近海防禦能力有效提升。056輕型護衛艦的大量裝備,可將052系列驅逐艦、054系列護衛艦等主戰艦艇從繁瑣的日常近海任務中解放出來,專心執行專業性、戰術性與強度較高的作戰任務,形成不同層級的任務搭配,各司其職、互相支援。

由於中國海岸線漫長、近海防衛勤務需求高,中國海軍會大量訂購056系列輕型護衛艦,總數將超過60艘。056一開始就分為基本型與反潛強化型(056A)兩種,056基本型率先服役,經過改進的056A稍後服役。056A艦尾增設新型主/被動拖曳陣列聲納,並加裝水聲對抗設備。056系列的成本也比054A導彈護衛艦低得多,原型056每艘造價約6.7億人民幣,強化反潛的056A型每艘造價為7.1億人民幣。

建造與部署

不同於過去技術含量較高的導彈驅逐艦與導彈護衛艦都直接指定特定幾家主力船廠來建造(051B/C及052系列導彈驅逐艦指定由大連和江南生產,053、054系列導彈護衛艦則專門由滬東中華、廣州黃埔廠生產) ,體型較小、產量大、裝備較為簡單的056就讓多家合格船廠以競標方式競爭每一批次的建造合約(設計工作則由海軍指定單位進行,並非開放競標)。

頭兩艘056分別在廣州黃埔與上海滬東中華造船廠三部(位於復興島的原中華船廠廠區)建造,建造工作在2011年下旬展開 ,滬東廠建造的首艦率先在2012年5月23日下水,而廣州黃埔廠建造的首艦隨後也在6月2日下水。 在2013年2月24日,由滬東建造的首艘056型蚌埠號(582)交付中國東海艦隊,3月12日服役 ,正式展開了056輕型護衛艦服役的時代。 緊接在滬東中華與廣州黃埔 兩廠之後,武昌造船、遼南造船也加入建造056的行列,武昌船廠的第一艘056大約在2012年8月初下水 ,由位於大連的遼南船廠廠(即中國人民解放軍第4810廠)建造的第一艘056在2012年8月10日下水。 解放軍駐港艦隊也獲得056,是2013年7月1日服役的惠州(583)與欽州(597)。

(上與下)2010年11月4日中國駐港部隊副司令員贈送香港大學的056護衛艦模型,

這是第一張證實056存在的重要照片

武昌造船廠建造的第一艘056,舷號為584,約在2012年8月初下水,後來命名為梅州。

遼南造船廠建造的第一艘056,在2012年8月10日下水,後來命名為大同(580)。

在2013年11月20日於上海的滬東中華廠下水的056(該廠建造的第五艘),屬於反潛型(056A),

艦尾設有主動式可變深度聲納的大型施放口,裝置中國新開發的主/被動拖曳陣列聲納。

(上與下)056A艦尾,可以看到線性被動拖曳陣列聲納施放口以及

主動可變深度聲納的施放架與拖曳體。

俯瞰056宿州艦(503)

由於056一開始就打算由中國國內多家不同船廠同時承造,為了確保不同廠家生產的同型產品在規格、生產工藝與品質上的一致性,中國在「建造一致性」的課題上進行了不少研究,具體上以滬東廠建造的首艦(即582)的技術狀態為模版,將技術狀態的控制程序都納入施工設計藍圖以及相關技術文件來提供給負責承造的所有廠商。而圍繞著首艘056,中國軍事代表室與相關承製單位共提出7大類23項關鍵技術並予以突破,製造工藝方面包括總段吊裝、精度控制等;此外,全面使用時下流行的區域造船法(業已在黃埔與滬東等一線造艦船廠使用),在船體、管系、電裝、塗裝等各項目全面實施以CAD工具進行3D建模和優化,透過運用先進測量和計算機模擬搭載等技術來落實單元模塊與艤裝等應用,確保新艦能如期如質交付。而相關船廠為了掌握056牽涉的鋁合金材料加工製造技術,還自籌資金建造專用車間並添購相關設備,並進行員工培訓,事前先建造與056設計相同的模擬船段,檢驗相關工藝技術是否合宜,以確保之後建造時鋁合金分段的製造工作能順利進行。

從2012年5月056首艦水起,後續艦就以相當快的速率下水,五個月時間就已經下水多達7艘,然而下水的本級艦卻不斷地在做一些重新施工,變更原來的設計 ,這似乎顯示056設計建造工作過於倉促。例如,原始設計的艦首舷牆為稍微向內收縮的平整造型,前三艘剛下水時也維持這種設計,然而下水未久隨即進行修改,將原有舷牆拆除,改成類似054A從五號艦開始的折線造型舷牆,而還在廠建造的同型艦則在下水前就拆除原有舷牆並換上新舷牆。原本056的煙囪並無任何降低紅外線訊號的設計,排氣管直接暴露在外,然而根據在2012年10月出現在網路上照片,滬東廠已經下水的056更改了煙囪設計,煙囪頂部增設一圈遮板包圍排氣口,並設有柵格,顯然是降低側面紅外線信號的設計而 武昌造船在2012年10月27日下水的第七艘056(該廠的第二艘)開始,下水時就具備新的煙囪頂設計。 在2012年底,又發現後續建造的056修改了主桅杆前方射控雷達平台的造型,兩側增加切角,咸信是為了提高雷達匿蹤性能。 在2017年初,網路照片顯示部分056(如583上饒艦)在艦首水線部位增設弧形壓浪條,這可能是因為056艦首乾舷以及上層結構高度較低,在惡劣海況高速航行時艦首興波顯著,浪花在主甲板與上層船艛飛濺;而艦首加裝壓浪條則能壓制艦首興波並將之導向兩側,而不是朝艦首甲板飛濺,並且進而減緩高速航行時的艦首縱搖與升降、改善「埋首」現象,提高在惡劣海象下的航行穩定性與航速。

在056批量建造的過程中,中國的船廠也不斷改進建造相關程序並強化人員培訓,以節約成本並加快進度;例如後來改採三段式吊運法進行船體總裝,使得艦體船段合攏從一開始所需的10天減少為7天。056下水前,艤裝率已經超過90%,有效縮短了建造工期。

 

056的上饒艦(583)艦首設置的壓浪條,主要是用來改善艦首興波上浪。

安裝於056上的H/PJ-17 30mm機砲武器站,此時砲位左側的彈藥箱並未掛上。

H/PJ-17 30mm機砲武器站右側的人工操作席,可以看到動力操砲的控制台,

以搖桿控制高低俯仰,以踏板控制開火。人工操作席上方是瞄準儀目鏡,

可選擇使用左邊的光電艙或直接瞄準儀進行觀測瞄準。

H/PJ-17 30mm機砲武器正面,砲身左側有一個可旋轉/俯仰的光電艙;而砲位右側的

人工操作席則有一個直接瞄準儀。

艦體設計/推進系統

在2012年馬來西亞防衛展(DSA 2012)中,中國一家名為保利科技(Poly Technologies)的出口公司提出的一系列外銷艦艇設計,其中包括出口版的056護衛艦,這是第一次有關於056的具體數據獲得披露。在外銷版056的資料中,其艦體長度89m,滿載排水量1300噸,最大航速25節,航速18節時續航力2000海里,能持續在海上作業15天,編制60名人員,武裝包括一門76mm快砲、兩座30mm機砲、一具八聯裝防空飛彈發射器以及兩組反艦飛彈發射器,艦體後段設有一個直昇機起降甲板(無機庫),可 起降一架直-9輕型反潛直昇機。

056的體型與排水量比江湖級還小一些。056採用中央船艛構型來擴充上層結構容積,但船艛的高度似乎明顯刻意壓低,可能是為了降低艦體重心,利於增加艦艇航海時的穩定性,艦體設計也一定程度考量到雷達匿蹤性能,採取全封閉船艛,艦橋前方兩側有三角形的傾斜平面;此外,艦艏乾舷較為低矮,單一的煙囪設置在艦舯,而艦尾直升機起降平台則比艦尾主甲板高出一層,這些特徵與2000年代中期中國為泰國建造的兩艘北大年級(Pattani class)巡邏艦相似,顯示兩者之間技術發展似乎有連續性。直昇機起降平台下方兩側設有容納RHIB小艇的艙房,艦尾為開放式 ,不過有半透光的遮擋簾將之封閉。依照建造中的056的照片,其上層結構的材料色澤應為輕質的鋁合金。由於056屬於低檔的二線艦艇,因此主機顯然是技術成熟且較為經濟的柴油機 (據說就是採用與054A相同的Pielstick 16PA6V280STC柴油機,數量則減為兩座),著重續航性能 。056採用雙軸推進,艦體兩側設有一對穩定鰭來強化航行的穩定性;艦尾設有壓浪板,能使流經艦尾的水流速度減緩而回填到艦尾低壓區,使艦體前部與後部的壓差減少,降低海水流過船身的興波阻力。 值得一提的是,056水下船型採用類似半滑航船體的設計,艦首為深V字船型,但後面到前船樓下方就有明顯的折線,其後艦底吃水驟降;此種設計是針對高速航行時,船體能一定程度地被抬升,進而降低吃水面積而減少阻力。 依照中國官方宣稱,056的深V字船型適航性能佳而且利於快速航行,能在8級海象下航行。

056沿用了許多先前從052B/C導彈驅逐艦到054A導彈護衛艦以來發展的各項輪機、平台管理和匿蹤技術,例如艦體和上層結構採用傾斜式造型來降低雷達截面積,柴油發電機組裝置於減震浮筏來降低噪音與震動,機艙並鋪設隔音材料,能降低輻射至水中的噪音,提高自身反潛聲納的偵測效能。056也配備整合式的導航/航行控制以及整合平台管理系統(包含電力、損管、艦上機械運轉等),機艙無須人員值班,人力需求也大幅降低,大約只需編制60餘人。由於056大部分電子裝備、武器、機電等設備都來自於先前2000年代中國各型導彈驅逐艦、護衛艦業已發展成熟的設備,為了將其裝備於尺寸較小的056,在佈局上也花了不少功夫。056採用柴油機推進系統,外界推測主機為兩具法國S.E.M.T.Pielstick授權陝西柴油機廠生產的16PA6V-280柴油機。

作戰系統/電子裝備

056型配有361改進型搜索雷達、906型數據鏈、海軍綜合數據鏈,此外是中國海軍第一種裝備ZKJ-5 II作戰指揮系統的船艦,較先前中國海軍導彈驅逐艦/護衛艦的 第一代ZKJ-5相比,在系統整合度、作戰指揮流程、人機介面都有較大的升級,尤其是首次將過去相對較為獨立的「本艦作戰指揮」與「編隊作戰指揮」兩大系統 集成為一體,不僅減少了設備機櫃的數量、降低了佔用的空間,也使得遠程作戰控制流程從對艦控制發展成對艦上武器的控制。例如,以往中國海軍編隊作戰指揮流程,是從岸上、空中或指揮艦等平台將指令數據發送到被指揮船艦的編隊指揮系統,編隊指揮系統再經由本艦指揮系統,將作戰指令送對應的戰位顯控台櫃。而056將本艦指揮與編隊指揮兩大系統融合後,上級指揮單位在必要時,可直接將作戰指令發送到被指揮船艦的特定戰位上。賞056型艦的體系作戰能力與信息化程度,成為體系作戰中的一個作戰節點;後續建造的052D、054A、改良後的現代級等 主力導彈驅逐艦與護衛艦,也引進了這類編隊/本艦作戰一體化的改進型ZKJ-5 II系列。

056型的艦橋、作戰指揮室的操作顯控設備佈局也幾乎與過去中國海軍驅逐艦/護衛艦完全不同,科技感更高。056的顯控台櫃的設計佈局採用新標準,揚棄了過去中國艦艇控制台櫃顯示屏的「直上直下」構型,採用更符合人體工學的的非垂直式控制台櫃,操作介面佈局更為合理;而對於多顯示屏的控制台櫃,則可以將需要的內容快速切換到人員正前方可以直視的屏幕上。控制台櫃也不再採用以往單一的「海灰色」,大量嵌入的顯示屏、鍵盤等介面組件使用黑色外框。

056A反潛改進型比原型056增加了一些水聲探測設備與水聲對抗等裝備,因此作戰系統又增加了相對應的顯控台等硬件,軟件也有修改與擴充。  056A艦尾增設311型主/被動拖曳陣列聲納,因此比056基本型增加了艦尾施放艙門。056配備先進的聲場分析設備,功能包括測量海洋溫度梯度、計算聲線軌跡和淺海傳播衰減曲線、顯示淺海等強度曲線、對深海匯聚區和聲學影區進行預測,有效掌握本艦聲納在附近海域的運作特性並計算作用距離。除了主/被動拖曳陣列聲納之外,056A反潛型在艦舯兩側各裝一具五聯裝多功能發射器(位於干擾彈發射器後方),這是水聲對抗設備的一部份,可以發射多種火箭助飛式聲學誘餌、噪音干擾器等,也可能可以發射攻擊性的彈種。  

(上與下)056的作戰指揮艙室。056的顯控台比過去中國驅逐艦/護衛艦更先進,揚棄「直上直下」

構型而採用更符合人體工學的佈局;而許多嵌入的設備也採用黑色,而不像過去中國海軍顯控台

完全採用海灰色。

武器裝備

武器裝備方面,056的艦艏配備一門中國在2000年代仿自俄羅斯AK-176的PJ-26 76mm快砲,艦舯主桅杆與煙囪之間設置兩組雙聯裝鷹擊83J反艦導彈發射器,這是鷹擊83的後續改進型號,射程增加一倍以上;此外,反潛型056的反艦飛彈發射器也可相容魚-8火箭助飛魚雷。上層結構前部兩側各裝有一座在2010年代初期進入中國海軍服役的H/PJ-17 30mm機砲武器站,屬於低成本、中/低威脅強度使用的輕型近距離武裝,主要用於水面巡邏護航、近接與駐泊自衛接等任務;除了接戰近距離小型水面目標之外,也具備有限度的防空能力。H/PJ-17 武器站重1500kg,砲身右側裝有一個可旋轉俯仰的光電射控儀,砲彈箱掛在武器站左側;砲位右側設有人工操作席,以動力控制操砲(具有穩定功能),操作席前方 設有瞄準目鏡,砲手可選擇使用光電射控儀或另一個備用的直接瞄準目鏡來進行觀測與瞄準。據說最初中國海軍打算在056上配備由雷達導控、具備防空/反水面與反飛彈能力的H/PJ-13 630型30mm自動機砲 (仿自AK-630),但由於成本限制,只好裝備較低檔、只能進行近距離水面作戰的H/PJ-17 武器站。而據說後續批次的056會用14.5mm機槍取代H/PJ-17 武器站,進一步壓低成本。

056的艦尾並沒有設置機庫,僅有一個起降平台,可供一架直-9反潛直升機進行起降 ,起降區並設有一個魚叉輔助降落系統的捕捉網孔。電子裝備方面,艦橋後方設有一個塔式桅杆,上面設置一個一個Type 760 I頻導航雷達以及一個SR64對空/對海搜索雷達天線,桅杆前方設有一個H/LJP-349射控雷達(主要用於導控76mm快砲), 艦橋頂部還有一個球型的光電偵蒐/射控儀。反潛方面,艦首前端設置一個主/被動聲納,反潛武裝為兩組三聯裝324mm魚雷發射器,設置在艦尾艛結構內部兩側通道,平時由側舷的艙門隱蔽,發射時才打開艙門並將魚雷管朝向舷外。056並沒有安裝 中國近海艦艇慣用的反潛火箭發射器,這應該是基於成本考量。 

056艦尾艛上方設置了一座中國航天科工集團在2000年代公開的FL-3000N短程防空 導彈(詳見中國海軍試驗艦一文);這種明顯仿自美國RAM的短程 導彈,是2010年代以後中國海軍新一代的船艦近程防空/反導彈系統 。依照部分資料,這種新防空導彈的 中國制式編號是海紅旗-10(HHQ-10)。在2011年初,在大連造船廠改裝的瓦良格號航空母艦上現了一種構型類似的 導彈發射器,而稍後在2011年3月出現在網路上的華羅庚號(592)試驗艦完成改裝的畫面,艦艏與艦尾各裝一個構型不同的方形導彈發射器 ,分別是24聯裝與18聯裝。而056安裝的發射器則載彈量較低的輕型構型,容量只有八枚;這是因為056的作戰區域都在陸基航空兵的作戰範圍內,綜合考量成本、重量以及作戰效益後,決定只裝備八聯裝發射器。

依照後續消息,原本中國海軍為056規劃的武器裝備更為豐富,但由於經費有限,056這樣批量建造的二線艦艇的成本必須嚴格控制,所以有所妥協。

安裝於056上的八聯裝HHQ-10防空飛彈發射器。

 一艘056的HQ-10導彈發射器,前端處於敞開狀態。

 

評析

056並不追求繁複高檔的武裝配置,僅維持必要的水面交戰與基本的防空自衛能力,只要能滿足最基本的近海巡邏、基地防禦與一定程度的交戰能力。

056只設置直昇機起降平台但沒有直昇機庫,這是基於056本身定位的合理取捨。056型是近海多任務輕型護衛艦,在有限的噸位之下,盡量追求較為全面的配置,並力求提高艦上人員的生活品質;而如果為了讓直昇機能夠駐艦而加裝機庫以及相關整補維修設施,就會顯著排擠其他任務裝備和人員起居所需的容積。另外,056型艦的主要活動海域為中國領土200海浬專屬經濟海域,在這個範圍內,友軍的陸基軍機和其他作戰艦艇都可快速支援,且056的任務性質偏向「斥候」而非主戰,因此對直昇機長期駐艦的需求並不高;而在某些需要直升機參與配合的行動中,例如進行海上搜救或對某一海域加強反潛時,056型艦的直升機起降平台完全可以滿足直升機臨時起降的需求。另外,如果056型艦設置機庫,將增加建造成本,對於這種大批量建造的艦船勢將不利;整體作戰能力的因素並非僅單一武器平台的個別能力,還包括數量,因此單艦成本與規格配備勢必要妥協折衷,才能體現建軍備戰的可發展、可維持性。

相較於小型的037,056無論耐波性、自持力與作戰能力都增長數倍;而相較於054A乃至原本的053系列護衛艦,056體型較小、吃水較淺,更利於在水淺的南海海域運作,而且價格相對低廉的056能建造更多,使解放軍海軍維持一支規模較大的近海作戰艦隊;在2000年代後期中國與東南亞數國對南海諸島主權爭議越演越烈之際,近海作戰的056對中國海軍的作用就更為明顯。 此外,中國協調各船廠同時成批建造056型艦而使相關廠商技術升級(包括設計、生產程序與製造工藝的改進以及標準化),也頗具積極意義。

 

056首艦蚌阜號(582)在2013年4月進行服役後首次實彈射擊訓練的畫面,

上為76mm快砲開火,下為30mm機砲開火。

056蘆洲號(592)在2018年8月南海軍事演習中發射76mm砲彈的瞬間。

服役經歷

 

泉州號(588)繼承了來自1965年11月12日國共崇武以東海戰的「海上猛虎艇」頭銜

(最初屬於588號護衛艇)。

2014年8月8日服役的056型第12號艦泉州號(588),繼承了原東海艦隊「海上猛虎艇」的頭銜與舷號;東海艦隊舷號588的062(上海級)護衛艇在1965年11月12日崇武以東海戰(擊沈國府臨淮號巡邏艦)中負傷奮戰, 隨後獲得「海上猛虎艇」的頭銜。

漢中號(520)繼承了來自1965年8月6日國共「八六海戰」的「海上猛虎艇」頭銜

(最初屬於119號魚雷艇)。

在2017年7月11日,056的第34號艦漢中號(520)加入南海艦隊服役,該艦繼承「英雄快艇」的榮譽稱號。此一「英雄快艇」稱號來自於1965年8月6日國共「八六海戰」,當時中國魚雷艇第11大隊友軍協同擊沉國府巡邏艦劍門號(MSF-45),因戰功卓著,第11魚雷艇大隊的119號艇(P-6型魚雷艇)被授予「英雄快艇」的榮譽稱號。在2011年2月20日, 除役的119號艇將「英雄快艇」榮譽傳承至原某獵潛艇大隊787號艇(037-1S海晴級),2016年6月3日787號艇退出現役,隨後將「英雄快艇」榮譽轉移給次年成軍的漢中艦。

在2017年12月6日至9日,人民解放軍海軍在東海舉行名為「藍劍杯」的海軍導彈專業競賽性考核,包括來自三大艦隊的40多艘軍艦參與。依照中國官方媒體報導,這次演習是「在近似實戰環境下接受全方位檢驗」;中國海軍參謀部導彈業務長陳勝琪表示,此次競賽性考核的特點是「緊貼實戰」,重點考察某型水面艦艇(即056型護衛艦)的末端反導能力,選取「世界主流水平」的反艦導彈作為靶彈,實施超低空對多目標進行連續抗擊,由各艦自行判斷抗擊效果,並組織再次攔截;同時,所有參賽艦艇從海軍3大艦隊中隨機抽選,所有參賽人員也按照編制命令嚴格審核,可以說「考出了部隊的真實水平」。 依照新聞,此次演習中,053H3護衛艦莆田艦(523)進入指定海域「發射靶彈後迅速撤離」,顯然是發射艦上的鷹擊-83反艦導彈;而參演的淮安艦等056護衛艦以艦上的紅旗-10艦空導彈抗擊,導彈在海平面上方不到10米的高度成功攔截了靶彈。視頻畫面顯示一艘056的紅旗-10導彈發射器連續發射兩枚導彈,並在離海平面上方的低高度命中來襲靶彈。

(上與下)2017年12月上旬解放軍「藍劍杯」海軍導彈專業競賽中,一艘056護衛艦連續發射

兩枚HQ-10導彈並擊落來襲靶彈(應為鷹擊-83)。

在2018年1月31日,入列3年半的056撫順艦(591)因執行戰備巡邏和營救外籍船員等任務表系出色,受到戰區通報表彰,全船人員獲得集體二等功。此時撫順號服役三年半,完成重大任務40多項,妥善處理外軍艦機30多批次,創下056型艦多項訓練紀錄。在2015年夏天,服役尚未滿一年的撫順號在黃海某海域進行主砲實戰射擊,過程中作戰號手反應迅速,提前3秒捕捉到目標,只用9秒就完成了目標指令接收到火砲擊發,主砲順利擊落來襲目標。某年冬天,撫順艦在戰備巡邏航線上遭遇一艘外軍驅逐艦,外軍艦艇憑借噸位大的優勢,不斷向撫順艦逼近,最近距離不足6鏈,干擾撫順艦正常巡邏;此時,海上風浪高達9級,撫順艦頂著3公尺多的湧浪前進,搖擺幅度25度,操舵班長劉理把自己捆在操作台站位的立柱上,連續值班16個小時,一口飯沒吃。撫順艦頂住惡劣風浪以及外艦逼迫的壓力,精確操縱、靈活機動,始終占據有利位置,同時進行攝錄像取證;外軍艦艇討不到便宜,最後掉轉航向遠離。

在2017年,撫順艦參加中國海軍的「司南杯」、「戰神杯」競賽性考核,取得航海專業第一名,主砲對海射擊第二名,艦上4人榮立三等功。在2017年12月,一艘外籍貨輪嚴重傾斜並發出求救信號,正執行例行戰備巡邏的撫順號官兵在通信頻道上聽到求救信號,立刻向事發海域快速機動,在該貨船傾斜35度、海象惡劣風急浪高的情況下派遣小艇實施救援,在一個多小時的救援任務中救起該船六名外籍船員,而貨船則完全翻覆。

 

外銷

中國武昌造船為孟加拉建造的首艘出口型056獨立號(Shadhinata,F111)

在2014年11月30日下水的畫面。

獨立號的艦體中部,注意30mm機砲被向後移到煙囪兩側的平台上。

獨立號的艦尾,注意艦尾省略了中國自用056所裝備的壓浪板。

孟加拉訂購的獨立級的二號艦在2014年12月30日於武昌造船廠下水。

在2013年3月31日,俄羅斯軍事平等網透露,美國AMI國際海軍研究中心發布消息,中國武昌船舶重工有限公司於2013年1月8日開始為孟加拉海軍建造2艘056型輕護衛艦 ,外銷型號為C13B。武昌船廠為孟加拉建造的第一艘C13B在2014年11月30日下水,命名為獨立號(Shadhinata,F111) ,第二艘隨後在同年12月30日下水,命名為決心號(Prottoy,F112),兩艦在2015年12月11日交付孟加拉海軍 ,2016年1月10日返抵孟加拉吉大港成軍。

在2015年12月24日,中國船貿黨委書記柯鷹與武船集團董事長、黨委書記楊志鋼在北京簽署出口孟加拉的第二批二艘輕型護衛艦合同 ,並於2016年8月9日在武船雙柳造船廠開工,兩艦分別命名為奮鬥號(Shongram F113)與希望號(Prottasha F114),分別在2018年2月12日與4月18日下水。奮鬥號在2018年8月底離開船廠開始試航,希望號在2018年9月30日首航;兩艦的測試驗收由解放軍海軍代為負責,期間部署在武船南通順融基地,開展航行試驗及交付等工作。

孟加拉版056的30mm機砲,相較於中國自用056的版本,增加了在戰情中心遙控的能力。

相較於中國自用的056,出售孟加拉的C13B經過簡化。外型上,C13B的船艛前部造型有所不同,艦橋正面舷窗造型平直(056有折角),艦橋容積也擴大(兩側延伸到船艛邊緣) ,而艦首的擋浪板造型則與最早期056剛下水時的構型類似。由於這批艦艇定位為普通的水面巡邏艦,對正規反潛戰力要求較低,故省略艦首聲納與拖曳聲納,此外原本056艦體後部兩側安裝的三聯裝魚雷發射器也予以省略 。中國自用056的30mm機砲相較,C13B的30mm機砲可選擇在砲位上操作或由戰情中心遙控,中國自用版本為了控制成本而沒有配置遙控設備;此外,C13B的30mm機砲的位置向後移動到煙囪兩側的平台上 ,改善了射界。C13B採用西方常見的Kelvin Hughes I頻導航/直昇機管制雷達,而非056上的中國製760型雷達。值得注意的是,C13B裝備FL-3000防空飛彈(HQ-10的外銷版,細部組件與中國本國的HQ-10不同),這是FL-3000系列防空飛彈獲得的首次出口紀錄 ;此外,C13B裝備鷹擊83反艦飛彈的外銷版。孟加拉在2015年12月簽約訂購的第二批二艘C13B的部分裝備也做了提升,例如以一座3D平板陣列雷達取代原本的361型對空搜索雷達,其外型十分類似中船重工在阿布達比國際防務展(IDEX 2017)中首度展出的SR2410C S波段多功能旋轉相控陣

加拉訂購的第二批C13B護衛艦的希望號(Prottasha F114),注意主桅杆頂部換裝一座新的

平板式陣列雷達,取代原本的361型雷達。

海警版056

在2016年3月,中國一種新服役的海警船正式曝光,其設計衍生自056護衛艦;前部配備一座H/PJ-17 30mm機砲武器站,艦尾仍保留直昇機起降平台。