江衛級護衛艦

053H2G護衛艦(053H2G)首艦安慶號(539)。053H2G是中國第一種同時擁有防空導彈、反艦導彈與直昇機的護衛艦,

西方稱為江衛級。注意艦首的紅旗61六聯裝防空導彈發射器。

053H2G護衛艦二號艦淮南號(540)下水典禮的照片。

正面看053H2G護衛艦二號艦淮南號(540)

053H2G護衛艦的淮北號(541)。

053H2G護衛艦的銅陵號(542)

053H2G護衛艦銅陵號(542),攝於2016年初。這是此時最後一艘還在中國海軍服役的053H2G,其餘三艘

同型艦已經完成改裝、移交中國海警作為海巡船艦。在服役後期,053H2G的艦首100mm艦砲也更新為匿蹤型號。

 

江衛II級(053H3)的首艦嘉興號(521)。江衛II級換裝海紅-7防空導彈系統、鷹擊-83反艦導彈與

79改進型(H/PJ33A) 100mm艦砲,戰力更為精進。此為較早期的畫面,艦首的H/PJ33A艦砲仍使用非匿蹤的砲塔殼。

2013年1月30日,日本海自P-3C反潛巡邏機拍攝通過宮古海峽的中國053H2護衛艦連雲號(522)。

俯瞰053H3連雲號(522)。

053H3的三明號(524)。上圖時艦首H/PJ33A 100mm艦砲的砲塔殼為早期構型,下圖則已經換成匿蹤構型,型號為79A

(H/PJ33B)。 主桅杆前方設有一具343型對海攻擊雷達(先前053H2G的黃頭蜂射控系統前方裝有一具343型雷達)。

俯瞰053H3三明號(524)

053H3的洛陽號(527),是江衛II級的最新規格,射控雷達進一步更新。

注意艦首的79式 100mm艦砲改用匿蹤砲塔殼。

053H3江衛II級導彈護衛艦的最後一艘:綿陽號(528)

2017年1月初出現在網路上的053H3懷化艦(566)照片,該艦完成了新一波的改良,拆除了艦首HHQ-7防空飛彈發射器

以及四座76A雙聯裝37mm機砲,艦橋前方B砲位甲板設置一座八聯裝HQ-10短程防空導彈發射器,機庫上方設置

新型簡化型730 30mm近防砲(共用一座射控雷達)。其餘053H3也陸續進行相同的改裝。

完成現代化改裝的053H3懷化艦(566),攝於2017年中旬。

完成改裝的宜昌號(564),已經換裝HHQ-10防空導彈以及兩簡化型730 30mm近防砲.

在2015年8月下旬,網路上出現三艘053H2G改裝成海警船的畫面,艦體塗成中國海警的白色塗裝,

艦首100mm主砲、紅旗61乙防空導彈發射器都被拆除,留下四座37mm機砲。

2016年1月8日,原為053H2G的海警31239在中日有主權爭議的釣魚台(尖閣)群島水域航行。

 

053H2G護衛艦銅陵號(542)在2018年2月除役,随後進入滬東造船廠進行維護與改裝,完成後就移交斯里蘭卡。

此照片攝於2018年9月下旬,銅陵號已經出塢,並換上斯里蘭卡海軍的P625舷號。

在2019年7月8日,P625返抵斯里蘭卡。在移交前,艦上所有的防空與反艦導彈都被拆除,成純粹的火砲水面巡邏艦。

在船廠中整修的053H3莆田艦(523),照片出現於2019年9月中旬。

 

 

──by captain Picard

艦名/使用國 江衛/江衛II級護衛艦/中國

Jiangwei-I/II class,Type-053H2G/053H3)

建造國/建造廠 中國/

上海滬東造船廠:521~524、539~542、527、528

廣州黃浦造船廠:564~567

尺寸(公尺) 長112  舷寬12.4   吃水4.3
排水量(ton) 053H2G:標準1700,滿載2250

053H3:標準2062,正常2230,滿載2398

動力系統/軸馬力

CODAD

18E390VA柴油機*2/23192

雙軸

航速(節)

26.5

續航力(海浬)

4000/18節

乘員

168

偵測/電子戰系統 360型對空/對海搜索雷達*1

Rical Decca RM-1290導航雷達*2

517H-1A/B型A波段2D長程搜索雷達*1

745型直昇機管制雷達*1

RWD-8 Jug Pair電子戰系統(053H2G)

981-3雷達警告接收器(053H2G)

923型四聯裝干擾火箭發射器*6(053H2G)

984-2雷達偵察/干擾裝置(053H3)

945-1型15聯裝干擾火箭發射器*2(053H3)

聲納

SJD-5中頻艦首聲納*1

SJC-1B搜索聲納與*1

SJX-4高頻主動聲納*1

576型拖曳陣列聲納*1(部分艦艇於2000年代後期陸續加裝)

射控/作戰系統

053H2G:

ZKJ-3C戰鬥系統

ZBJ-2水面艦艇編隊指揮系統(2004年起陸續加裝)

黃蜂頭(Wasp Head)火砲雷達/光學射控系統(含一具343射控雷達)*1

ZL-1型防空導彈射控雷達*1

341型火砲射控雷達*1

JPT-4/4G型火砲備用光學瞄準儀 

 

053H3:

ZKJ-3C戰鬥系統

ZBJ-2水面艦艇編隊指揮系統(2004年起陸續加裝)

343A型對海搜索/攻擊雷達*1(521~524,564~567)

344A型反艦導彈/艦砲射控雷達*1(527、528)

345型防空導彈雷達/光電射控系統*1

341型火砲射控雷達*1(521~524,564~567)

347G型火砲射控雷達*1(527、528)

JPT-4/4G型火砲備用光學瞄準儀

艦載武裝 053H2G:

86式(3200型)六聯裝反潛火箭發射器*2

79式雙聯裝100mm 60倍徑艦砲*1

H/EFB-02六聯裝紅旗61乙防空導彈發射器*1

76A雙聯裝37mm 63倍徑機砲*4

三聯裝鷹擊-8A反艦導彈發射器*2

 

053H3:

87式(3200型)六聯裝反潛火箭發射器*2(備彈36枚)

79式改進型(H/PJ33A)雙聯裝100mm 60倍徑艦砲*1(2000年代陸續升級為79A型,H/PJ33B。備彈400發

海紅旗-7型八聯裝防空導彈發射器*1(另存8枚備用彈) (2016年起陸續被海紅旗-10取代)

海紅旗-10型八聯裝防空導彈發射器*1(2016年起陸續加裝)

76A雙聯裝37mm 63倍徑機砲*4 (備彈8000發。2016年起陸續拆除)

改良型H/PJ-13 30mm近迫防禦機砲*2(2016年起陸續加裝)

四聯裝鷹擊-83反艦導彈發射器*2

艦載機 直-9C反潛直昇機*1
姊妹艦

053H2G:共4艘

艦名 開工時間 下水時間 服役時間 除役時間 備註
F-539 安慶     1987/12/2 2015 東海艦隊

2015移交中國海警

F-540 淮南 1989 1990/12 1992/12/1 2015 東海艦隊

2015移交中國海警

F-541 淮北 1990 1992/12 1993/7/1 2015 東海艦隊

2015移交中國海警

F-542 銅陵 1991 1993/12 1994/7/1 2018/2 東海艦隊

除役後移交斯里蘭卡,2019年6月5日交付,2019年8月22日服役,舷號P625

053H3:共10艘

艦名 開工時間 下水時間 服役時間 除役時間 備註
F-521 嘉興 1996/5/24 1997/6/5 1998/12/23 2018 東海艦隊

除役後移交孟加拉,改名為Khalid Bin Walid(F19)

F-522 連雲港 1997 1997/8 1999/6  2019/8/5 東海艦隊

除役後移交孟加拉,改名為BNS Umar Farooq(F16)

F-523 莆田 1997/6/15 1998/1 1999/12/15 東海艦隊
F-524 三明 1997/6/19 1998/12 1999/12/23 東海艦隊
F-564 宜昌 1997/12 2000/1 南海艦隊
F-565 三亞(原玉林)     2000/7/31   南海艦隊

2008年改名為三亞

F-566 懷化 2000/10/3 2002/7 南海艦隊
F-567 襄陽(原襄樊) 2002/5 南海艦隊
F-527 洛陽 2004/9/30 2005 北海艦隊
F-528 綿陽 2004/5/23 2005/9 北海艦隊

 


 

前言

從1960年代到1980年代,中國海軍的發展幾乎都是在中蘇交惡、被西方孤立、幾無外來技術支援的情況下,憑藉著過去薄弱的工業基礎以及1950年代從蘇聯接手的那一批技術艱辛地摸索前進。雖然從1970年代開始, 中國陸續在艦艇上安裝了相當於第一代水準的上游、海鷹系列反艦 導彈,但是整體船艦工業包括動力系統、電子裝備、機電自動化、作戰裝備整合程度、武器系統綜合技術水平等各方面遙遙落後。在武器系統方面,中國艦艇最落伍的當屬反潛與防空,其艦艇的主要反潛武裝包括俄式反潛火箭、反潛臼砲投擲的深彈以及滑軌施放的深水炸彈,這些武器在無處可躲的淺水域尚有用處,進入大洋後面對機動性強的核能潛艦則幾乎沒輒,而欠缺反潛直昇機更讓整個艦隊的反潛作業效率大打折扣;防空方面更是 中國艦隊的最大軟肋,由於技術落後,中國艦艇很長一段時間都沒有整合度較高的防空作戰系統、防空 導彈系統、完整電子戰系統以及較現代化防空機砲系統,當西方許多常見的防空導彈或機砲式近迫武器系統在1970年代研發成功、1980年代初期陸續之際,中國艦艇仍然只有自動化程度低的傳統防空火砲,完全無法在 導彈化時代生存。

在1960年代後期,中國嘗試建造053K型防空護衛艦(西方稱為江東級),配備中國第一種自行發展的艦載防空導彈──紅旗-61、3D對空搜索雷達以及由雷達導控的37mm防空機砲。然而,由於主要作戰裝備發展不順遂,尤其是紅旗-61防空 導彈進度完全跟不上,使得江東級只能建造兩艘進行測試,首艦直到下水的六年後才得以首度安裝紅旗-61防空導彈系統,而通過測試、排除一切技術問題完成定型更是1986年的事情了。原本 中國海軍計畫由旅大級驅逐艦承擔制海任務,江東級護衛艦負責防空;而江東級完全不過關之後,以旅大級當作骨幹的艦隊就明顯感覺到防空能力的缺乏了。

事實上,中國海軍在完成兩艘053K之後,還曾打算繼續建造一種兼具防空與反艦能力的通用型護衛艦,要求同時裝備紅旗-61防空導彈與鷹擊-8反艦導彈系統;最初型號為053C,爾後改稱053K1,最後又改成053I。053I的研製任務於1978年下達,1984年完成技術設計。1985年時由於軍費縮減,053I遂遭到擱置。

 

全能護衛艦的誕生

從1984至1987年,上海滬東廠總計開工建造了三艘053H2護衛艦,是先前053H的深度改進型,採用封閉式艦體、長橋樓佈局,艦上裝備與武器系統自動化程度比早期的053H提高不少,而且開始配備較為初階的作戰系統以及由雷達指揮的37mm機砲,堪稱是 中國建造第一批接近現代化水平的護衛艦。

在1983年,中國總參謀部以及國防工科委批准立項053H2G導彈護衛艦,這是以052H2為基礎進一步改良的型號。首艘053H2G於上海滬東廠建造 ,1987年12月2日交付中國海軍,服役於東海艦隊,命名為安慶號,舷號539,西方稱為江衛級。從1989至1991年,上海滬東廠又分別開工建造了三艘053H2G,至1994年7月全數服役,四艘053H2G都部署於東海艦隊。

相較於053H2 ,053H2G艦體加寬加長,改用新的柴油主機,在艦首加裝一座H/EFB02六聯裝紅旗-61乙防空艦導彈發射系統, 在艦尾設置直昇機庫與起降甲板,並以更新型、真正實現自動化的76A型37mm防空機砲系統,並保留053H2的79式雙聯裝100mm艦砲、反潛火箭發射器等,成為 中國第一艘同時擁有防空 導彈、反艦導彈、反潛直昇機且排水量超過2000ton的護衛艦,西方代號為江衛級。實際上,中國早在1970年代末期便打算以江東級為基礎,發展一種同時擁有反艦、防空導彈的護衛艦, 稱為053K1,不過這個計畫在1985年遭到取消。053H2G的作戰指揮系統是ZKJ-3C,這是053H2的ZKJ-3的進一步改良優化版本。

相較於053H2,053H2G需要騰出大量艙面空間來安裝紅旗61防空飛彈系統以及配套的火控雷達,並加裝直昇機庫和起降甲板;由於當時供護衛艦使用的柴油推進系統並沒有太大進展,總功率沒有明顯增加,所以052H2G只能在滿足航行性能指標的前提下盡量增加艦體長度與寬度。相較於老的053H,053H2G以鷹擊-8反艦飛彈替換舊型的上游一號,使甲板艙面佔用的空間和重量減少將近六成,這些省下的空間主要被用來裝置紅旗-61導彈系統和直昇機設施。由於053H2G採用現代化的集中式指揮作戰中心,原本老053H各種老式設備與戰位分散在不同控制艙室的情況就不復見,新設備以及新式配置節省的空間就用來改善原本053H過於簡陋擁擠的人員起居環境。雖然透過增加艦體尺寸以及較現代的裝備和佈局來節約空間,整體而言053H2G仍然緊湊而擁擠,艦上裝置的作戰裝備相較於艦體尺寸幅度趨近飽和,影響了出航的自持力與適航性。

053H2G053H2G

053H2G護衛艦的淮 南號,攝於1995年8月中旬前往印尼參加印尼獨立50週年紀念的路上;

為了迎合當地華人喜好「8」的習慣,將舷號漆成了548。同行的旅大級驅逐艦珠海號

也因而將舷號從原本的166漆成168。

 

053H2G堪稱是053H2的拉長改良版,仍延續053H2的封閉式中央橋樓艦體構型,全艦有兩層直通甲板,標準排水量2180ton,滿載排水量2250ton。 與053H2相較,053H2G具有較豐滿的水線面以及較寬的方尾,水線以上的船舷有外飄,艦艏有明顯折角線,弧形明顯,外飄較大,此種線型有具較佳的適航性,高速時阻力較低,而艦尾部的小楔形則可以降低興波阻力。053H2G的船舷採用圓弧過渡,是首度出現在 中國艦艇的特徵,可以降低海浪打上甲板積水的情況,增加耐海能力。053H2G艦長112m,舷寬12.4m,長寬9.03,低於先前江湖級的9.6。降低艦體長寬比已經是全球艦艇設計的新趨勢,主要是為了提高了抗縱搖能力與艉部浮力,以便產生更大的縱搖力矩來抵銷大型艦首聲納帶來的縱搖力矩,使艦首在風浪很大時不致埋艏過深,提高適航性提高;此外,較寬闊的艦面容積也能安裝較多武器。與053H2相同,053H2G設有艦內空調與整體核生化加壓防護系統,較能適應南海地區炎熱的氣候。053H2G的艦體以鋼質焊接製造,船艛、煙囪、機庫等上層結構採用輕質的鋁合金製造。053H2G的上層結構容積比江湖級更小,並一定程度考量了降低雷達截面積,例如上層構造邊緣採用圓角過渡,側壁也有一定角度的內傾。

053H2G的推進系統包含兩部12E390VA柴油機,單機最大持續功率7934KW(11596馬力)、最大輸出8826KW(12885馬力),並實現機艙無人化(都由集中式監控室遠端遙控),雙軸推進,最大航速26.5節,以18節速度巡航時續航力4000海里 ,能持續在海上作業15晝夜,最大抗橫風能力11級,無論耐波力或自持力都比053H高得多,艦上編制168名官兵。053H2G的主桅杆下半採用柱狀結構,上半部則是格子桅。

偵測方面,053H2G的主桅杆頂端裝有一具360型對空/平面搜索雷達(053H2為較舊的354型),此外還有兩具仿製的Rical Decca RM-1290導航雷達(一具位於主桅杆上,另一具位於直昇機庫頂端,用於航空管制) 。360型雷達仿自法國海虎雷達,擁有頻率捷變技術,對雷達截面積(RCS)2平方公尺的飛機目標的偵測距離135km(偵獲概率爲50%),對RCS 0.1平方公尺的導彈目標的偵測距離15km(偵獲概率為90%)。直昇機庫前端設有一座517H-1型A波段2D長程搜索雷達,共裝有四組八木天線, 角解析度比起先前江湖級的517A(只有兩組八木天線)有所改善。射控方面,艦橋頂端安裝了一座黃蜂頭雷達/光學火砲射控系統,這也是053H2G唯一與江湖級相同的射控裝備;主桅杆的平台上裝有一座ZL-1型照明雷達,負責導引紅旗-61乙防空導彈;直昇機庫平台上裝有一座341射控雷達,負責導控37mm機砲接戰。053H2G的電子戰裝備大致與053H2與053H1G相仿,包括一套RWD-8 Jug Pair電子戰系統、一套981-3雷達警告接收器、六具分佈在艦橋兩側的四聯裝923型干擾火箭發射器等,此外還有一具651A敵我識別器。053H2G的聲納系統與053H2相同,包括一具SJD-5中頻艦首聲納、一具SJC-1B搜索聲納與一具SJX-4高頻主動聲納。

053H2G使用的六聯裝H/EFB-02紅旗-61防空導彈發射器,體積非常龐大。

武裝方面,053H2G艦首裝有一座79式雙聯裝100mm 60倍徑艦砲(詳見053K江東級護衛艦一文),艦上共裝有四座76型37mm 63倍徑自動機砲(詳見051旅大級導彈驅逐艦一文),分置於艦橋前方兩側與直昇機庫兩側。相較於先前仍採用敞開式砲塔的76型,76A改用封閉式無人砲塔,下甲板設有自動裝填彈藥庫,整個操作完全自動化,是 中國第一種較現代化的防空火砲 。100mm主砲後方裝有一座六聯裝紅旗-61乙防空 導彈旋轉發射器(詳見江東級護衛艦一文),型號為H/EFB-02;雖然紅旗-61乙是射程僅10km的短程防空導彈,但由於無折疊彈翼設計,導致發射管體積 仍十分巨大,充分反映中國艦載防空 導彈技術上的落後。由於紅旗-61乙發射器體積過大,導致艦上沒有空間設置彈庫,因此無再裝填能力;相較於江東級的雙聯裝發射器另備有一個容量12枚的下甲板彈庫,全艦備彈24枚,053H2G的持續防空接戰能力反而減弱不少。 由於紅旗-61乙發射器過於巨大,因此安裝在與主砲同層的艦首主甲板,如此就會使前方射界被主砲遮蔽;但如果要將之安裝在橋樓甲板上,則過於高大的發射器又會過份遮蔽艦橋視線並妨礙兩門37mm機砲的射界,根本不可行。且紅旗-61乙的性能還是不可靠,1995年10月海軍黃海大規模實彈演習中,一艘053H2G發射的紅旗61防空導彈,在現場觀摩的國家主席江澤民面前失控墜海。

053H2G裝備兩組三聯裝鷹擊-8A反艦 導彈發射器,分別位於煙囪前、後方;鷹擊-8A是先前053H2的鷹擊-8的進一步改良型,射程由原本的40km大幅增至70km以上,其方形發射器取消了原本鷹擊-8的強化肋條,是區別兩者外觀的重點。反潛方面,艦首主砲前方裝有兩具86式六聯裝20mm反潛火箭發射器 ,係改良自先前江湖級的81式五聯裝反潛火箭發射器;由於艦尾配備了直昇機甲板,所以取消了以往中國護衛艦必備的深水炸彈施放軌與反潛臼砲,不過本級艦並未裝置當時 中國新近仿製成功的魚-7型324mm反潛魚雷,主因是053H2G體型有限,無法安裝性能足夠的大型聲納來匹配導向魚雷,此外053H2G的主要作業環境在南海、東海等大陸棚淺海地區,聲納與導向魚雷的尋標器易受到淺水域近岸回波嚴重干擾,潛艦可以輕易利用海底反射區來躲避偵測, 因此能夠廣面積散佈且不受干擾的傳統無導反潛武器反而更加實用。艦尾設有一座直昇機庫與起降甲板,可操作一架直-9C反潛直昇機 ;直昇機甲板上設有與旅海級類似的法式魚叉直昇機輔降系統,在起降區中央設有圓形金屬捕捉網孔,沒有軌道滑車。

053H2G堪稱中國第一種功能較全面的現代化護衛艦,不過礙於紅旗-61防空導彈系統性能與彈數不足等因素,仍嚴重限制其作戰能力;此外,艦上的電子裝備也還有提升的空間。因此, 中國海軍也只小批建造了四艘053H2G,隨後便進一步推出經過改良的053H3。

四艘053H2G在2000年代以後陸續經過多次改裝,包括升級雙聯裝100mm艦砲、新電子戰系統等。從2004年起,053H2G配合中國海軍信息化工程第一期(見下文),經過較大規模升級,增設ZBJ-2水面艦艇編隊指揮系統、衛星通信站、戰術數據鏈、576型拖曳陣列聲納、通信聲納等,ZKJ-3C作戰指揮系統經過升級,原本的517A長程對空警戒雷達更換為517B,此外也升級了艦載機保障系統。

由後方俯瞰053H2G護衛艦銅陵號(542)
 

 

053H3江衛II級

隨後中國海軍以053H2G的艦體平台為基礎進行深度改良,推出053H2導彈護衛艦,是中國海軍「九五」計畫的重點裝備之一。在1995年8月,根據總參國防科工委(1995)參裝字第838號「覆053H3型導彈護衛艦研制、建造事」的批覆,海軍及船舶工業總公司在北京召開了053H3型艦設計方案審查會,並在同年12月簽署建造三艘053H3型護衛艦的合同,每艘造價4億7千多萬人民幣。053H3的任務包括護航、巡邏警戒、攻擊敵水面艦艇、為本艦提供防空及反導、為編隊提供對海空作戰及電子對抗、支援登陸作戰、遂行反潛等。

在1996年5月24日,首艘053H3型護衛艦在上海滬東廠安放龍骨,1997年6月5日下水,1998年12月23日成軍,命名為嘉興號,舷號521,西方稱為 江衛II級。從1998至2005年,總共 有10艘053H3 (521~524,564~567、527、528)完工服役,其中521~524、527、528由上海滬東廠建造,並配屬於東海艦隊,564~567則由廣州黃埔廠建造,部署於南海艦隊,而053H3的大量建造說明了這型設計發展至此已經趨於成熟,整體性能令 中國海軍頗為滿意。在2008年,江衛II級的玉林號(568)更名為三亞號,將原名讓給一艘新服役的054A護衛艦(569)。

江衛二級換裝海紅旗-7短程防空導彈,仿自法製海響尾蛇防空導彈。

一艘053H3的海紅旗-7發射。

053H3的艦體尺寸與053H2G相同,標準排水量2062噸,正常排水量2230噸,滿載排水量增至2398ton。053H3使用長橋樓船型,具有封閉作業能力,推進系統包含兩部18E390VA型柴油主機,最大功率12000馬力,雙軸、雙舵。艦上電力由四部JCFJ-500/1500三相交流柴油發電機組供應,每個機組由一部MTU8V396TE54型柴油機與一部TFC5454-4JH45型發電機構成。053H3型護衛艦最大航速不小於26.5節,巡航航速為18節,續航力不小於4000海浬,最大抗風能力11級,自持力15晝夜。相較於先前的053H2G,053H3的電子系統、防空 導彈與射控裝備完全翻新,整體作戰效能大幅提升,是中中國海軍第一種戰系化的護衛艦。

053H3最重要的改進,就是捨棄了性能不佳的紅旗-61,改用海紅-7(HHQ-7)短程防空導彈系統 ;紅旗-7系列仿自法國的響尾蛇防空 導彈系統,中國海軍正式型號為AJK-02。海紅-7採用八聯裝發射器,發射器後方的甲板內設有一個容量8枚的備射彈庫(採人工再裝填),無論是 導彈性能、可靠度與緊致程度都勝過紅旗-61;除了053H3之外,海紅-7亦被052導彈驅逐艦、051B深圳號導彈驅逐艦、054護衛艦以及051G導彈驅逐艦所採用。為了配合安裝海紅-7,053H3艦體中段的橋樓結構向艦首延長,將海紅-7的發射器提高一層,前向射界優於原053H2G的紅旗-61;而海紅-7發射器後方則騰出一塊空位安裝下甲板再裝填彈庫,所以不會離艦橋太近,而海紅-7緊致得多的 尺寸也不至於過度妨礙艦橋與37mm機砲視線。
 

2000年代以來,中國海軍各型79式雙聯裝100mm快砲都陸續升級為匿蹤版砲塔的79A。

射控方面,053H3取消了原本龐大的黃蜂頭型雷達射控系統,艦橋上方增設了兩階的結構物,第一階裝置一具負責導引海紅-7防空導彈的344 型(MR-34)I/J頻光電/雷達射控系統 ,取代了原本紅旗-61的ZL-1型;第二階則裝置一座343型對海攻擊雷達(原本結合在黃蜂頭射控系統中),這是前八艘江衛II級(521~524,564~567)的配置 。

053H3也更新了其他武裝,以兩組四聯裝鷹擊-83反艦 導彈發射器取代原本的鷹擊-8A,此導彈換用渦輪發動機,射程超過150km,使053H3具備超水平線攻擊能力;此外,以輕量化與自動化的79式改進型(H/PJ33A,詳見052驅逐艦一文)雙聯裝100mm 60倍徑艦砲取代原本的79式,進入2000年代後又 陸續升級為79A(H/PJ33B),換裝匿蹤砲塔殼並改進內部設備、實現全面計算機控制。

053H3防空機砲維持四座76A不變,但機庫兩側的砲位提升至與機庫頂端等高,使其擁有更良好的射界。電子戰方面,江衛II級換裝兩具946型15聯裝干擾彈發射器取代原本的六座923型四聯裝發射器。 053H3維持一座直昇機庫的配置,但直昇機甲板仍未配備輔降系統。

最後兩艘053H3艦(527、528) 又更新了不少設備,包括將原本517A長程對空警戒雷達升級為517B型,將360對空/對海搜索雷達升級為360A型雷達,以344A型反艦導彈/火砲射控雷達取代原位置的343型 雷達,以347G火控雷達取代原本的341型(負責導引37mm防空火砲),以905數據鏈取代902型數據鏈等,此外增裝656型雷達敵我識別器。此外,最後兩艘053H3還將部分設備替換成國產化版,例如原本德製MTU8V396TE54型電站柴油機用國產8V396TE54型柴油機替換。

在船廠中整修的053H3莆田艦(523),照片出現於2019年9月中旬。

 

早期的幾艘053H3每艘價格約4.7億人民幣,最後兩艘(527、528)進一步改良的053H2則提高到將近5.5億人民幣。053H3的造價與檔次比過去的江湖級更高,不太可能大量建造來全面替換早期型的江湖級,其性質主要作為驅逐艦的補充。在2005年4月,巴基斯坦與 中國簽約,購買四艘改良自053H3的F-22P護衛艦,滿載排水量增至2500ton,在2007年4月21日又簽約增購第二批排水量進一步放大到3000ton的F-22P改良型。前三艘F-22P由上海滬東廠建造,後五艘則轉移至巴基斯坦的卡拉奇造船廠建造。由於另有專文介紹F-22P,在此便不予贅述。

在2004年,中國海軍展開體系化作戰工程,決定由東海艦隊作為信息化的第一個試點單位,為此抽調了東海艦隊一批水面船艦、潛艇與飛機作為第一批信息化試點工程平台,包括四艘053H2G型導彈護衛艦(539、540、541、542)艦與四艘053H3型護衛艦(521、522、523、524)。這八艘053H3型和053H2G型護衛艦經信息化改裝後成為體系化作戰的節點,具備編隊協同作戰的功能,還具有一定的編隊指揮能力,其編隊指揮系統的改裝模式為中國海軍日後海上中、小型編隊協同作戰提供了成功的模版。

在2013年2月中國派往非洲亞丁灣水域執行護航任務的第十四批編隊中,包括052導彈驅逐艦哈爾濱號(112)、053H3導彈護衛艦綿陽號(528)與補給艦微山湖號(887),這是中國首度派遣 江衛型護衛艦參與亞丁灣任務。隨後在2013年11月底派出的第十六批護航編隊,則包括054A導彈護衛艦鹽城號(546)、053H3護衛艦洛陽艦(527)與補給艦太湖號(889) 。

2000年代以來,053H3也進行過若干提升改良,例如換裝匿蹤版的79A雙聯裝100mm艦砲。在2000年代後期,外界發現部分053H3的艦尾 經過改裝,出現與052B與054A類似的線性拖曳陣列聲納開口 。

2010年代中期的升級

在2016年5月中旬,網路上出現照片顯示053H3開始進行進一步改良,拆除了艦首的海紅旗7防空導彈發射器,換成一座八聯裝的HQ-10防空導彈發射器;這可能意味著海紅旗7將從中國海軍武器庫中全面淘汰。依照後續圖片,在這一次改良之中,053H3除了在艦首換裝HQ-10防空導彈發射器之外,原本的四座76A雙聯裝37mm機砲都被拆除,直昇機庫上方兩側裝置兩座 改良型近迫防禦機砲(共用一座火控雷達) ,此種近防機砲是原本H/PJ-13(仿俄羅斯AK-630)的改進型,取消原先砲身下方的彈鏈供彈系統,改用類似730型30mm近防砲的泡體側面無彈鏈供彈。此外,也依照中國海軍在亞丁灣護航的經驗,換裝新型艦載小艇以及配套的收放起重機,取代原先笨重而速度慢的重力滑架式小艇收放裝置。

此外,升級後的053H3也換裝了電子戰系統,新的發射機結合了平板陣列天線。這種新電子戰天線陸續裝備中國新造或升級的驅逐艦/護衛艦上。

左為中國海軍艦艇2000年代普遍使用的H/RJZ-726電子戰系統的發射天線,右為2010年代新出現的

電子戰天線,可以發現右圖下部使用平板相控陣天線。

升級後的053H3懷化艦(566)照片。注意前部前樓兩側裝置了上圖的新電子戰天線。

 

053H2G/H3的除役

在2015年7月下旬,消息傳出中國海軍將三艘053H2G(539~541)除役,改裝後移交給中國海警作為執法船,艦體改塗上中國海警的白色塗裝。改裝為海警船時,艦首100mm主砲、紅旗61乙防空導彈發射器被拆除, 但四座37mm機砲仍保留。 在2015年底開始,陸續出現053H2G改裝成的海警船出現在靠近釣魚台水域的畫面,顯示這幾艘先前是軍艦、武備較為強大的執法船,將以中日有爭議的釣魚台、東海等水域值勤。 在2006年,已經有兩艘早期型號的053H江湖級護衛艦除役後被改裝成海警船。

在2010年之前,中國的海上執法力量分散於中國海警、中國海監、中國海巡、中國漁政;同年發生日本將釣魚台群島收歸國有引發中日關係急速惡化後,中國隨即比照外國現代化海警力量,將前述四個單位統一合併為中國海警。原本日本海上保安廳的執法力量(包括船艦數量、噸位、性能、航空機等)對中國海警處於絕對優勢,然而在2010年後中國迅速建造大量中、大型海警船(包括萬噸型海警船,超越了日本海上保安廳最大行的敷島號),並且將原本是軍艦的053H2G改裝移交海警,隨後甚至以054A、056護衛艦的設計衍生出海警版本。原本日本海上保安廳在東海上兵力的絕對優勢,在短短數年內就迅速消蝕。

在2019年7月8日,原為銅陵號的P625巡邏艦抵達斯里蘭卡可倫坡港展開第二,改名為

拉克拉瑪巴胡國王(P625)。在移交前,艦上的所有防空與反艦導彈都被移除。

 

在2018年2月,中國海軍最後一艘053H2G銅陵號(542)除役,隨後進入上海滬東造船廠的船塢,進行必要的整修維護與改裝、移除中國海軍管制出口的機敏信息化設備 以及全部防空和反艦導彈,移交給斯里蘭卡海軍,在2019年6月5日在滬東造船廠舉行交付儀式,隨後在7月8日抵達斯里蘭卡可倫坡港 ,在8月22日正式進入斯里蘭卡海軍服役,命名為帕拉克拉瑪巴胡國王號(Parakrama P625)。

在2018年6月,消息傳出053H3的嘉興(521)與連雲港(522)兩艦即將除役,整修之後轉手孟加拉。 在2019年4月底,消息傳出嘉興與連雲港兩艦會在同年中旬交付孟加拉海軍,並分別命名為BNS Umar Farooq(F16,原連雲港艦)以及Khalid Bin Walid(F19,原嘉興艦)。