首艘中國國產航母

（上與下）攝於2015年4月的武漢仿瓦良格號航母設施；相較於最初的面貌，此時艦島頂部的

相位陣列雷達塔經過改建擴大，換裝與052D導彈驅逐艦相同的346A相控陣。這是中國

根據遼寧號設計的第一艘國產航母的預備工作，就是002型。

在1990年代後期，中國從烏克蘭購入未完工的瓦良格號（Varyag）並拖回中國，在漫長的復原、建成過程後終於在2012年9月底編入中國海軍，成為遼寧號 （16），中國稱之為H/JRZ 001型（001型），作為中國發展與組織航空母艦能量的平台。在復原、組建遼寧號的過程中，中國獲得了一個完整的航空母艦設計與工程方案 ，稱為「048工程」。

首艘完全由中國建造的航空母艦，就是以遼寧號的原始設計為基礎，並加以一定程度的改進 ，早期資料指出其型號為H/JRZ 001A，簡稱001A型；然而根據2017年8月中旬的資料，實際上此艦型號為002。 002型的立項時間約在2009年左右（其蒸氣推進系統的設計在同年完成），由於大體上仍參照遼寧號的設計──包括滑躍起飛的方式，能大幅加快建造 與形成戰鬥力的時程 （設計階段只花了三年左右就完成），儘速充實中國海軍的航母兵力。

依照後續消息，原本「048工程」分為三步，首先復建瓦良格號，第二步是發展第一艘國產常規動力航母，採用彈射起飛；第三則是國產核子動力彈射起飛航母；然而，此一規劃後來被高層質疑，懷疑船舶設計單位是否有能力一步到位研製出國產彈射型航母。中國軍方高層在2008年表示，當時中國自行從頭研製的彈射型航空母艦的進度可能跟不上國家戰略需求與發展，提議以瓦良格號為基礎先建造一艘仿製版。當時，中國海軍和中船重工集團對此觀點並不太認同，表示完全有自主設計航母的能力；而當時中國海軍司令員吳勝利也表示，中國海軍迫切需要的是彈射型航母，不應該再研製建造滑躍式航母。事實上，從烏克蘭購買瓦良格號之前中國海軍曾進行的「891工程」目標就是一種彈射型航母，對中國海軍而言，購買並建成瓦良格號只是加快獲得航母進程的一個權宜措施，因此一開始不太情願再建造一艘滑躍型航母。然而，之後中國戰略需求已經不能再慢慢等彈射型航母發展成熟，因此中國國家主席胡錦濤最後拍板定案，先建造一艘瓦良格號的仿製版 ；最初這艘改良版瓦良格項目打算稱為001A型，後來正式稱為002型。

建造與試航

002的建造工作在2013年11月展開，2015年3月在大連船舶重工的造船廠開始進入船塢搭載分段，2016年航母接艦官兵開始進駐航母，2017年4月26日命名下水（4月23日船塢注水），比原訂進度提前一個月。下水後，002緊鑼密鼓地進行繫泊測試，艦上上萬套系統進行聯合調試，每天同時上艦的工作人數超過5000人。

在大連船舶重工建造的中國第一艘國產航空母艦（002型）的照片，攝於2015年10月下旬。

攝於2016年5月左右的002型航空母艦施工進度。

（上於下）在2016年9月25日，002型航空母艦的艦島前部被吊裝到甲板上。隨後在

10月2日晚間，艦島後部也被吊運到甲板上。

2016年10月下旬，002型吊裝前部346A相控陣模塊的畫面。

002型的艦島，攝於2017年4月26日下水典禮

002型的艦島照片，出現於2017年12月初；此時相控陣雷達已經安裝，且主煙囪正在冒煙，

顯示主機已經啟動。

艤裝中的002航母艦島，攝於2018年3月下旬。

002航母的16聯裝173mm干擾彈發射器，攝於試航期間。

002航母側舷，可以看到海紅旗10防空導彈、反蛙人火箭、1130近防砲、干擾火箭

等武器。甲板上有一架殲15戰鬥機的全尺寸模型。

在2015年12月31日，中國國防部發言人楊宇軍在接受媒體詢問時，首度證實中國正在建造第一艘國產航空母艦，這是中國官方首度承認國產航空母艦計畫的存在。依照楊宇軍的發言透露，這艘航空母艦正在大連建造，排水量約為5萬噸級 （實際上滿載排水量約6萬噸級），使用常規動力系統；艦上搭載殲-15戰鬥機和其它型號艦載機，固定翼飛機採用滑躍起飛方式。

在2017年8月初，002型航母開始動力測試。在2018年4月23日，002型航母開始進行靜態繫泊測試（如傾斜測試等）；在2018年5月13日上午6時45分，002型航母首次離開碼頭展開動力試航 ，在5月18日完成返回大連造船廠，隨後進入乾塢進行必要調整作業。在2018年8月26日上午，002航母離開船廠碼頭展開第二次動力試航，在9月4日返回大連。在2018年10月28日上午，002航母離開船廠展開第三次動力試航，11月6日返航。在2018年12月27日，002航母離開船廠進行第四次動力試航（甲板搭載數架全尺寸艦載機模型），2019年1月8日返航 。在2019年2月27日，002航母離開船廠進行第五次動力試航 ，3月4日返回大連廠。在2019年5月25日，002航母展開第六次動力試航，在5月31日返回大連，返回時飛行甲板上出現了戰鬥機觸艦復飛的輪胎印 。2019年8月1日，002航母展開第7次動力試航，在8月23日返回大連，這是持續時間最長的一次試航；在此次返航前幾天，有外國商業衛星曾經拍到疑似002航母的試航動態，當時在海面上進行名為「安德森回旋」的最小半徑轉彎。2019年10月15日，002航母展開第8次試航，在10月20日返回大連，在2019年11月17日，002航母與附屬編隊由北向南穿過台灣海峽。

在2019年12月17日下午，002型在海南島的三亞基地舉行成軍儀式，命名為山東艦（17）。依照中國官方新聞，「002航母船體和船舶裝置、動力系統、電力系統、船舶保障系統、航空保障系統、作戰系統及編隊作戰指揮系統等等主要裝備戰技術性能指標滿足技術規格書和試驗大綱要求，建造質量滿足設計指標，接艦培訓已基本完成，艦員能獨立操作執掌裝備，具備交艦條件....中國首艘國產航母的上千萬個零部件全部采用國產產品，實現了完全自主設計、自主建造和自主配套」。 

在2020年12月11日在北京召開2020年中國質量協會年會中，中國船舶大船集團申報的「首艘國產航母建造項目」獲得第19屆全國質量獎卓越項目獎。依照相關信息：「首艘國產航母項目采取先進的項目管理模式，組建專項工程項目組承擔首艘國產航母的建造管理，項目管理形成了上百項管理制度、應急措施和操作規程，覆蓋了計劃、安全、質量、保衛、保密、精品工程建設等方面，有效解決了航母系統復雜、工程量巨大、立體交叉作業帶來的管理難題，切實達到了“物量清楚、計劃明確、組織有力、考核嚴謹”的建造管理要求。航母建造過程中采用了卓越績效管理模式，充分考慮相關方需求，取得了良好的績效管理水平，受到了評審專家的高度評價」、「它的全面建成也讓中國成為繼美國、俄羅斯、英國、法國、意大利和西班牙之後全球第七個有能力自行建造航母的國家。大船集團建造的首艘國產航母是首艘全面實現自主設計、自主建造、自主配套的國產航母。首艘國產航母建造速度快、質量好、經費省，提前一個月順利下水，標志著我國自主設計和建造航母的科技創新體系、巨大系統工程管理體系、軍民融合開放協作體系等重大系列創新經受了實踐檢驗，標志著我國自主發展航母的研發、設計、建造人才團隊已歷練成軍」。

（上與下）2019年12月17日，002航母在海南島三亞基地舉行成軍儀式的畫面，命名為山東艦（17）。

002航母在海南島三亞基地舉行成軍儀式的畫面，中國國家主席習近平與J15艦載戰鬥機人員合影。

基本設計

002型航母以瓦良格號為母型，對瓦良格號航母原始設計的缺陷以及遼寧號航母使用後發現的不足，進行了全面的改進優化，而艦上電子裝備更是進行了極大幅度的升級。002型航母以遼寧號為基礎，在維持原本外部尺寸的情況下，對細部設計進行最大的優化，內部結構、艙室佈局、飛機調度合理性等方面幾乎完全重新設計，並引進部分中國海軍先前已經進行、預備用在純國產航母（彈射型）的新技術，如推進系統、電子系統等。原本蘇聯設計建造的瓦良格號在設計上有許多不合理之處，並不符合中國海軍的軍用規範；中國接手之後改善了所有可以改進的地方（如機庫飛機牽引方式等），並全面更換更先進的中國國產電子、武器系統，但不少先天固有缺陷無法改變。例如，原瓦良格號只有一條縱貫全艦的主通道，在第三甲板以下就沒有設置主通道，這對於損管生存而言是個極大的隱患。依照中國國家軍用規範要求，艦上必須設置雙主通道，且兩個主通道之間必須盡量遠隔；此外，原瓦良格號的推進系統也存在許多設計不合理之處，中國方面接手時推進系統已經安裝完畢，設計也無法更動，只能盡量針對適應性等方盡量改進。1990年代中國還在進行「891」航母工程時，曾與俄羅斯的航母設計人員有過技術交流，俄方人員也認為原本瓦良格號的某些設計不夠合理。

而在設計002型航母時，在沿用遼寧艦的外部線型、主要尺度幅度維持原狀的前提下，針對內部結構、艙室布局、航空調度合理性方面完全重新設計，並改用中國全新研製的大功率蒸汽推進系統，性能比原本遼寧號的俄製推進系統更好；此種國產大功率蒸汽推進系統原本打算用於第一艘國產彈射型航母，並在2009年研製完成，然而由於臨時決定先造002型滑躍起飛航母，所以此種蒸氣推進系統就首先用於002上。002航母的總設計師陽斌曾提到，002國產航母的船體並非照搬遼寧號，實際上是重新設計，僅僅是船體的型線設計就是從三十個方案中，先仿真優選多個方案，然後對每個方案進行船模實驗，選擇出一個最優方案；僅此一項工作，就花費了差不多一年半的時間。依照日後透露的資料，002航母擁有超過3000個艙室、上萬部件以及超過12000套設備，艦上電纜總長度約380萬公尺，工程總量超過20艘超級油輪的總合，許多「特種裝置」是首度研製以及安裝。與遼寧號相同，002航母上設置五個電站來供電。

002的損管生存也全部按照中國國家軍用標準進行設計，如在艦上設置雙主通道等，根除了原本遼寧號生存損管方面的固有缺陷。002航母在電子信息技術上全面超越遼寧艦，由701研究所負責，應用許多新技術，包括小型集成化、信息高度共享共架技術等，並實現精細化設計流程，而這些新技術與設計方式首先在055大型導彈驅逐艦上獲得驗證；透過採用頂層設計、層層分解的方式，優化系統架構的合理性和集成度，強化指揮與控制一體化，優化作戰能力，標準信息和通用基準實現完全共享，各項設備也實現小型化、通用化、集成化、標準化。直到2011年年底前，701所還在對002的電子信息系統進行較大的設計變更。

相較於遼寧號，002的艦島細部設計有許多修改，例如前方艦橋從原本單層改為上、下兩層（應該分別是航空指揮艦橋以及航行指揮艦橋），煙囪外型有所調整。002改用更新一代的346A相控陣雷達，雷達陣面也改為斜向布置 ；346A相控陣首先用於052D導彈驅逐艦，據說002使用的版本陣面比052D更大。原本遼寧號使用346型相控陣雷達，而002則改用更新型、面積更大的346A相控陣雷達，相控陣的安裝位置也更為提高一些。002型的艦島長度比遼寧號適度縮短，可增加飛行甲板可用空間，使甲板調度能力提高。原本遼寧號前身瓦良格號航母有一組SS-N-19長程反艦導彈的垂直發射器，必需設置對應的艙室，中國在遼寧號改建工程中無法大幅更動；而重新設計的002一開始就可以免除這個艙間，使艦內空間設計更為優化。據信山東號將原本SS-N-19長程反艦導彈艙室的空間納入機庫，使得下甲板機庫的可用空間增加。002的飛行甲板佈局也經過一定程度的調整優化。

002的飛行甲板尺度與佈局基本上與遼寧號相當，飛機升降機布置也跟遼寧號相同（兩座都在右舷，分別位於艦島前、後），但由於艦島長度比遼寧號縮短，加上艦尾舷邊空間配置稍做調整優化，飛行甲板可用面積以及運轉調度效率都有提高，例如增加了幾個甲板停機點。雖然002對艦內部分艙室結構以及飛行甲板空間進行調整優化，但船艦整體外型與尺度大致相同，所以總體船艙容積並未比遼寧號顯著增加。 遼寧號編制36架固定翼與旋翼機，包含殲15型戰機24架，直18型預警機4架，直8/直18系列反潛直升機6架，直9型警戒直升機2架；而002因為優化擴大了機庫空間，艦載機數可能有所增加。

依照中國船舶701所在2020年4月23日於官方微博上透露的信息，山東艦相較於遼寧艦的改良包括調整滑躍甲板上翹角度、改進艦島和信息系統、機庫容量擴大、提高機電系統適配性等。

服役事蹟 

依照2020年12月中旬的消息，在中國國內COVID19疫情基本得到控制之後，山東艦在第二季、第三季、第四季總共進行三次出海訓練，每次約23天；12月13日山東艦結束一輪訓練返回大連。在2020年內，山東號都駐紮在大連，主要在黃海和渤海協同周邊試訓基地和友軍部隊進行各項艦機融合等訓練；估計要等到海南島三亞航母基地和艦載機配套都完善後，才會南下。

依照2021年6月中央電視台新聞畫面，中國第二支J-15艦載戰鬥機部隊在海南陵水機場成立，並進行模擬著艦作業、南海空域適應性訓練及空中伙伴加油訓練等項目。先前兩年來，陵水機場修建了一批封閉式機庫，並將原來駐訓在該機場的Y-8Q反潛機和KJ-500H預警機轉至其它機場。這支J-15艦載機部隊應該是屬於駐防在海南島的山東號航空母艦的機隊。

在2022年3月18日，山東艦向北穿越台灣海峽，3月21日返回大連造船廠進行成軍後首次定期維修；維修在7月完成，山東艦在7月16日駛離大連，隨即在7月19日南下通過台灣海峽駛向南海駐地。

2021年5月9日山東艦停靠三亞基地的衛星照片。注意降落區以及前方折流板

前方都有因為高強度戰鬥機起降操作留下的明顯痕跡。

2023年4月西太平洋航行訓練

2023年4月5日，台灣國防部透露山東艦穿越台灣南部巴士海峽，展開該艦

第一次西太平洋航訓。此為台灣RF-16偵察機以偵照夾艙拍攝的山東號照片。

台灣國防部2023年4月5日公布水面船艦跟蹤山東艦以及伴隨的905型補給艦

查干湖號（右）的照片。

在2023年4月5日，台灣國防部表示，探測到山東號航空母艦編隊已經穿越巴士海峽，經台灣東南側海域，展開該艦首次西太平洋遠航訓練，台灣國防部並公布了台灣空軍RF-16偵察機與海軍船艦跟蹤拍攝山東艦的照片。在4月6日，日本統合幕僚監部發佈信息，4月5日傍晚6時，山東號航空母艦編隊出現在沖繩縣波間照島南方約300公里海域，向東進入西太平洋，伴隨的有054A導彈護衛艦柳洲號（573）以及901型補給艦查干湖號（905），日本方面由部署在佐世保的第13護衛隊的澤霧號（DD-157）監控山東號編隊。由於此時正好是台灣蔡英文總統過境美國、與美國眾議院議長凱文.麥卡錫（Kevin McCarthy）會面前夕，引發中國高度不滿，因此山東號航母此時正好穿過巴士海峽進入西太平洋引起關注。

在4月6日上午台灣立法院議事中，國防部長邱國正透露，此時山東艦距離台灣南部鵝鑾鼻大概200海里左右；邱國正表示，這是山東艦第一次離開南海，目前判斷是在訓練；此外，到此時為止，尚未發現山東號起降艦載機。邱國正回應立委時也表示，美國海軍尼米茲號（USS Nimitz CVN-68）航母打擊群此時在台灣東部400海里處左右，但不能說完全是為了山東艦而來；在4月4日時，尼米茲號航母打擊群剛與日本和韓國海軍編隊在靠近韓國濟州島外海的區域（東中國海上）舉行聯合演習，此時南下到台灣東部400海里處，用意可能包括了對山東艦進行遠程監控與戒備。

2023年4月10日日本統合幕僚監部公布的山東號殲15戰鬥機編隊照片。

依照日本統合幕僚監部4月10日公布的資料，山東號航母編隊在4月7日時包含052D驅逐艦焦作（163）、054A護衛艦柳州（572）以及查干湖號（905），4月8日時又加入一艘054A護衛艦許昌（536）。4月7日到9日山東艦在宮古島以南390~230km的範圍作業，這段期間進行80架次殲15戰鬥機起降以及40架次直昇機起降。日本海自除了澤霧號之外，又增派駐防在吳港的漣號（DD-113）驅逐艦前來監控。

依照統合幕僚監部監控資料，山東號航母編隊從4月10日到23日在宮古島到沖之鳥島礁以南的西太平洋水域活動，其中4月10日至16日七天期間山東艦總共進行140架次殲15戰鬥機起降、70架次直昇機起降，總共210架次；而4月17日至23日七天期間，山東艦總共進行180架次殲15戰鬥機起降、100架次直昇機起降，總共280架次；總計4月7日至23日，山東艦總共進行了610架次戰鬥機與直昇機起降，平均每日起降殲15戰機26.7架次、直昇機14架次。另外，從4月20日起，052D驅逐艦長沙號（173）加入山東號編隊；美國海軍P-8A海洋巡邏機曾在2月24號在巴士海峽附近遭遇長沙艦，因此這段期間長沙艦可能一直在台灣附近水域活動。

2023年9月西太平洋活動

在2023年9月11日上午，台灣國防部透露，解放軍山東號航母編隊在鵝鑾鼻東南方60浬朝東航行進入西太平洋展開航行訓練；此外從早上5時40分起，共有中國J10、J16與SU-30戰鬥機、空警500預警機、運-9通信對抗機、無人機等13架次出海活動，其中11架次（含2架SU-30、6架J-16、2架J-10、一架運-9通信對抗機、無人機等13架次出海活動，其中11架次（含2架SU-30、6架J-16、2架J-10、一架運-9通信對抗機）飛越過台灣海峽中線。

同樣在9月11日，日本幕僚監部公布，上午8時至9時，一支由6艘驅逐艦與2艘護衛艦組成的中國海軍水面艦編隊 從宮古島東北約140公里處水域（宮古海峽）往東南進入西太平洋，包括3艘052D導彈驅逐艦包頭（133）、紹興（134）、廈門（154） ，1艘052C導彈驅逐艦鄭州（151），2艘現代級驅逐艦福州（137）、寧波（139） ，2艘054A導彈護衛艦紅河（523）、宜興（527）。海上自衛隊派出最上級多機能護衛艦能代（FFM-3）、補給艦十和田（AOE-422）、掃雷艦黑島（MSC-692）以及一架P-3C反潛巡邏機跟蹤中國編隊。依照後來美國方面資料，這八艘驅逐艦/護衛艦進入台灣東部西太平洋水域後分為兩群， 一群包括五艘驅逐艦與護衛艦（兩艘052D、一艘現代級、2艘054A護衛艦）推進到台灣東南部水域（應該是與山東艦會合） ，第二群包括三艘彈驅逐艦（一艘052D、一艘052D與一艘現代級）則在台灣東北部水域。

9月12日上午，台灣國防部透露，至當天凌晨6時，台灣軍方掌握20艘解放軍海軍船艦在台海周邊（應包括跟隨山東號從台灣南部通過的艦艇，以及前一天從台灣東北進入西太平洋的八艘驅護艦）活動，研判都是前往與山東號航母會合，進行海上訓練，這也締造了解放軍船艦在台海周邊活動的數量新高紀錄。同時至12日上午6時，台灣軍方也陸續偵測到解放軍BZK-005、運-8、殲-16、空警-500等各型機計22架次出海活動，其中13架次飛越台灣海峽中線及其延伸線到台灣西南的空域。

在9月13日上午，台灣方面公布當天凌晨6時前後開始，陸續探測到解放軍空軍J-10、J-16、SU-30、運-9、運-20、空警-500及無人機等各型軍機出海活動，總數超過35架次；其中，28架次越過海峽中線及其延伸線，進入台灣西南空域；部分戰機經由巴士海峽飛往西太平洋，和山東號航母會合並實施海空聯訓。 而台灣國防部也公布基隆級驅逐艦基隆號（DDG-1801）監控山東號航空母艦的照片。 而從9月13日凌晨6點往前推算的24小時內，總計有27架次中國軍機、13艘中國船艦在台海周邊海空域活動，其中9架次軍機越過海峽中線和延伸線，台灣北部及西南部空域。因此從9月12日凌晨6點到9月13日上午10點，共計有62架次中國軍機進入台灣防空識別區（ADIZ），其中37架次跨越海峽中線及延伸線。

在9月13日，日本防衛省統合幕僚監部也公布，9月12日下午5時，海上自衛隊在長崎縣東北130公里處的海域發現中國海軍054A導彈護衛艦潍坊（550）朝西南航行，海上自衛隊派出第三護衛艇隊隼級巡邏艇白鷹（PG-829）以及び第1航空群的一架P-1A巡邏機監控；潍坊艦艇在12日至13日通過日本與韓國之間的對馬海峽進入東海；該艦先前在8月26日由南向北通過對馬海峽，此時則是折返並且往南加入與山東號的演訓活動。另外在9月13日上午8時左右，山東號航母與052D導彈驅逐艦長沙（173）與桂林（164）、054A導彈護衛艦潍坊（550）與許昌（536）、901型綜合補給艦查干湖號（905）共六艦，在沖繩以南650公里海域，山東號並開始起降固定翼戰鬥機以及旋翼機。日本派出村雨級護衛艦有明（DD-109）近距離跟蹤。依照稍後美方資料，遼寧號通過巴士海峽進入西太平洋時，只有一艘054A導彈護衛艦與一艘901型綜合補給艦（應為查干湖號，905）伴隨， 進入西太平洋之後才與其他船艦會合；而在通過台灣南部水域的24小時期間，遼寧號總共起飛13到14架次J-15艦載戰鬥機。

在2023年9月14日上午，台灣國防部公佈，從前日（9月13日）上午6時至今日上午6時， 偵測到解放軍10艘船艦、軍機68架次在台海周邊活動，其中40架次越過台灣海峽中線以及延伸線， 進入台灣西南以及東南空域，一部份是配合山東艦實施海空聯合訓練。 其中，4架SU-30戰鬥機以及12架J-10有部分在台灣中部以北處越過海峽中線後往南沿中線飛行然後折返，一部份則是進入台灣西南空域。 1架解放軍海軍BZK-005無人機與2架運-9通信對抗機越過海峽中線後在台灣西南空域活動。 16架J-16戰鬥機、3架運油-20空中加油機與2架空警-500預警機從台灣西南空域一路飛到東南空域。

 在2023年9月14日，海上幕僚監部公布，中國海軍052D導彈驅逐艦烏魯木齊號（118）、054A導彈護衛艦臨沂號（547）、903型綜合補給艦東平湖號（902）在上午9時左右從宮古島以北150km處通過宮古海峽，向東南進入西太平洋，應該是與山東號一起演訓。同日下午1時，海上自衛隊也觀測到中國055導彈驅逐艦無錫號（104）以及903型綜合補給艦可可西里湖號（903）向西南通過對馬海峽進入黃海（該兩艦在8月25、26兩日向東北通過對馬海峽）。

依照2023年9月15日統合幕僚監部公布資料，在9月13日至14日 之間，中國山東號航母以及多艘伴隨船艦在西太平洋（台灣東南部水域）作業；在此期間（24小時內），山東艦總共進行40架次J-15戰鬥機起降以及20架次直昇機起降，總計60架次。先前歷次遼寧號、山東號在西太平洋航訓中展現的J15戰鬥機起降架次，一天至多不過二十多架；而山東號此次展現24小時內起降40架次J-15固定翼戰機加20架次旋翼機起降，是一大突破。在9月14日至15日，山東號編隊經巴士海峽返回南中國海。海上自衛隊仍由有明號（DD-108）持續跟蹤山東艦編隊。

9月17日，台灣國防部透露，當天上午陸續偵獲中國J-16戰鬥機、J-10戰鬥機、轟─6轟炸機、空警500預警機、運9通信對抗機、運油20加油機、彩虹-4無人機等28架次出海活動，20架次越過台灣海下中線及延伸線，進入台灣西南與東南空域。在9月18日上午，台灣國防部公佈，從17日上午6時至18日上午6時，24小時內偵察到中國軍機活動103架次， 其中40架次越過台灣海峽中線及其延伸線進入台灣西南及東南空域計40架次)；此外還有9艘解放軍海軍船艦持續在台海周邊活動。 越過海峽中線的解放軍軍機之中，10架次SU30戰機有從台灣北端越過海峽中線之後繞飛折返或進入西南空域，12架次J-10戰機 越過海峽中線及其延伸線進入台灣東南空域，4架次J-11戰機逾越海峽中線後，沿中線以東向南飛行然後折返。 台灣西南空域方面，10架次J16戰機逾越海峽中線後，進入台灣西南和東南空域，此外另有2架次運油20加油機、 2架次空警500預警機進入台灣西南空域，隨後往台灣東南空域飛行。

依照2023年9月23日台灣國防部長邱國正在立法院報告時的內容，先前山東艦在9月12日、13日在西太平洋是與解放軍南部戰區編組的艦隊一起擔任假想敵（應是美軍航母），東部戰區扮演防衛軍（解放軍），連同解放軍空軍進行演訓；這很可能是模擬中國封鎖與進攻台灣的戰役中，對於前來干預的美國海軍艦隊進行拒止。此次山東號此次進入西太平洋僅有5天，但隨後多日中國軍機仍在台海周邊持續活動，福建省的遠程火力單位、火箭軍以及大埕灣附近兩棲訓練場地仍都有大規模軍事演習活動，顯示中國應該是執行攻台作戰包括海空封鎖台灣、拒止美國干預，以及後續持續火力壓制台灣和兩棲登陸作戰的完整演習。又，9月22日台灣國家政策研究基金會副研究員揭仲向中央社表示，解放軍2021年與2022年的9月均在福建大埕灣舉行兩棲或三棲立體登陸演習，應已成為共軍年度計畫性例行演習一環；因此，2023年9月應該是綜合山東號航母以及解放軍海軍編隊、解放軍空軍在台灣周邊空域以及東南區域的活動，再加上大埕灣的兩棲作戰演習，行程完整的對台作戰系列化演習。

9月13日金融時報（FT）引述台灣國防安全研究院分析師蘇紫雲認為，過去觀察到的中國航母典型編隊，都是4艘驅逐艦或巡防艦（護衛艦）、外加1艘支援艦；而這次中國出動的船艦更多，是到目前為止觀察到最多艦艇與中國航母進行軍演的一次（實際上，依照9月13日海上自衛隊監控資料，緊隨山東號的編隊數量也是四艘驅逐艦/護衛艦與一艘補給艦，其餘船艦則是其他配合演習的相關兵力），推測「他們對週邊地區正在進行的各種軍演表達不滿」。 從2023年8月下旬至9月上旬，美國在中國週邊4個區域領導盟邦進行多項軍事演習，2023年8月24日至25日，美國、日本、澳大利亞、菲律賓海軍在馬尼拉附近的南中國海海域舉行海軍聯合軍演，美國海軍隨後與菲律賓共同巡邏，因應同時期菲律賓與中國在仁愛礁（西方稱Second Thomas Shoal）的衝突態勢。 9月初美國、韓國、加拿大海軍船艦在黃海聯合演習，一方面是對應北朝鮮先前試射兩枚彈道飛彈，同時也是近10年來西方靠近中國水域的最大規模聯合海軍演習。接著，美國、日本、加拿大海軍編隊在東中國海舉行Noble Stingray聯合演習，隨後9月8日美國海軍驅逐艦拉菲爾.強森號（USS Ralph Johnson DDG-114）與加拿大巡防艦渥太華號（HMCS Ottawa FFH-341）由北向南通過台灣海峽， 過程遭中國海軍編隊含052D導彈驅逐艦呼和浩特號（161）等跟蹤。2023年9月14日，也就是韓戰仁川登陸戰役（Operation Chromite，1950年9月15日）73週年紀念日前一天， 美國、韓國、加拿大海軍在黃海周邊舉行大規模聯合演習，鄰近中國與北朝鮮。此外，由美國與印尼主導的超級嘉魯達之盾（Super Garuda Shield）演習也在9月初開始，為期兩週，共有19個國家參與。

2023年10月西太平洋活動

在2023年10月26日晚間，台灣國防部發出新聞稿表示，中國山東號航空母艦編隊今日穿越巴士海峽進入西太平洋，這是山東艦今年（2023年）第四次通過巴士海峽；台灣軍方並公布了黑白色的山東艦監視畫面。依照中國時報報導，根據台灣軍方掌握，山東艦編隊包括5艘驅護艦與1艘補給艦，疑似還有1艘潛艇；台灣方面派出紀德級驅逐艦率領3艘成功級巡防艦尾隨監控，跟蹤距離遠到超出台灣防空識別區，相當罕見。

依照日本防衛省統合幕僚公布的資料，在10月28日上午7時，海上自衛隊在宮古島以南約460km的海域確認中國海軍山東號航母編隊共六艘，包括052D導彈驅逐艦桂林（164）與長沙（173）、054A導彈護衛艦許昌（536）與黃山（570）以及901型大型補給艦查干湖號（905）。 而同樣在10月28日中午，海上自衛隊在大正島（沖繩縣）東北約100公里海域發現一艘中國915型電子情報蒐集艦金星號（799）往東南航行，該艦隨後通過沖繩與宮古島之間的水域（宮古海峽）向東南進入太平洋。在10月29日上午11時左右，海上自衛隊在橫當島（鹿兒島縣）西南約70公里的海域發現一艘中國915型電子情報蒐集艦天權星號（795）往東航行， 當天下午1時又在橫當島以西60公里海域發現中國海軍055導彈驅逐艦南昌號（101）以及903型補給艦可可西里湖號（903）往東航行；這三艦在10月29日至30日通過奄美大島與橫當島之間（奄美海峽）朝東北進入西太平洋。 在10月30日上午10時，海上自衛隊在宮古島以北約140公里海域發現中國052D導彈驅逐艦唐山（122）以及054A導彈護衛艦潍坊（550）向東南航行，通過沖繩與宮古島之間的海域進入西太平洋。

配合山東艦在西太平洋的演訓，解放軍大批岸基也在台灣西南海空域進行活動；依照台灣國防部10月30日中午公布的信息，當天上午解放軍各型軍機、空中加油機、預警機、無人機等有23架次越過台灣海峽中線及其延伸線，進入台灣西南空域進行聯合作戰巡警，並配合位在台灣東南方海域的山東艦實施海空聯合訓練。在11月1日上午，台灣國防部上午公布，從10月31日上午6時至11月1日上午6時，24小時期間內有43架解放軍軍機與7艘艦艇在台海周邊活動，其中37架越過台灣海峽中線及延伸線，進入台灣西南與東南空域活動，其中多數在台灣西南、東南空域，總計6架SU-30戰機、16架殲16進入台灣西南空域，4架轟6K轟炸機、1架空警500預警機、1架運9通信對抗機、1架運8電子偵察機、1架「無偵7」無人偵察機以及2架運油20空中加油機進入台灣西南空域後並一路飛行到台灣東南空域；此外有1架空警500預警機從東沙島北方進入台灣防空識別區。而台灣海峽方面，4架殲10戰鬥機分做兩批，一批從台灣中部西側越過海峽中線，另一批則進入台灣西南空域。 依照台灣國防部公布的解放軍軍機航跡圖，大多數軍機是從台灣西南空域或是台海中線南段往巴士海峽方向往返，是配合山東號航空母艦在台灣東南外、台灣海軍海軍應變區內進行演訓，可能是針對戰時可能持援台灣的美軍或其他盟邦軍力進行「拒止/反介入」（A2/AD)。

在此同時，美國第七艦隊的航空母艦雷根號（USS Ronald Reagan CVN-76）打擊群也在南中國海作業，在10月28日停靠馬尼拉訪問；而美國海軍卡爾文森號（USS Carl Vinson CVN-70）的打擊群也在10月12日從美國西岸的母港聖地牙哥出發前往西太平洋，準備參與在11月10日至20日與日本海上自衛隊進行2023年的年度演習2023年度演習（Annual Exercise ，ANNUALEX 2023） ；此演習由日本主導，日本海自參演兵力包括日向號（DDH-181）直昇機驅逐艦，澳大利亞與加拿大也有派遣機艦參演。 同時期，中國與菲律賓圍繞南中國海的爭議島嶼的衝突正在升高；2023年10月22日，中國海警船隻阻止菲律賓試圖運補在有主權爭議的仁愛礁（西方稱為第二湯瑪斯島礁，Second Thomas Shoal）的馬德雷山號登陸艦（Sierra Madre ，1999年被菲律賓擱淺於此做為據點）時，雙方發生碰撞。10月30日，中國南部戰區海軍發佈聲明，稱菲律賓海軍巡邏艦BRP Conrado Yap （PS-39，原韓國浦項級護衛艦）非法進入中國擁有主權的黃岩島（菲律賓稱為士嘉堡礁，Scarborough Shoal）鄰近水域；而菲律賓國家安全顧問（NationalSecurity Adviser of the Philippines）愛德華多·阿諾(Eduardo Ano)隔天則發表聲明，菲律賓在國際法之下完全有權在西菲律賓海水域巡邏，且士嘉堡礁完全在菲律賓專屬經濟海域（EEZ）裡。

有專家認為，除了已經在南中國海活動的雷根號航母打擊群之外，為了因應前來西太平洋的卡爾文森號，解放軍海軍又派出其他兵力來增援山東號航母編隊 。其中，10月28日穿過宮古海峽的解放軍電子偵察艦金星號直奔山東號所在水域，應該不會直接加入山東號編隊，而是在附近蒐集美國、日本監控山東號編隊的船艦所發出的電子信號。而10月29日至30日通過奄美海峽的055驅逐艦南昌號、電子偵察艦天權星號、補給艦可可里西號的編隊則是一路朝向美國海軍卡爾文森號航母打擊群的方向，南昌艦可能是對卡爾文森號打擊群進行偵察、監視與牽制任務，而天權星號可能是要在日本群島附近蒐集電子情報。至於052D驅逐艦唐山以及054A導彈護衛艦潍坊原本推測是要增援山東艦的編隊，但依照隨後海上自衛隊觀測結果並不是。

依照2023年11月6日統合幕僚監部報導，山東艦編隊從10月28日到11月5日共計9日在西太平洋作業，活動範圍從宮古島以南430公里直到 1380公里。這9天內，山東艦總共起降420架次殲15戰鬥機與150架次直昇機，總計570架次，平均每日起降46.7架殲15戰鬥機 以及16.7架次直昇機。到11月6日，山東艦與其他艦艇通過巴士海峽（台灣與菲律賓呂宋島之間）進入回南中國海。 此前山東艦與遼寧艦每次西太平洋遠航訓練中，日本海上自衛隊統計的每日起降架次都是二十餘架殲15戰鬥機，而此次 山東艦西太平洋航訓則幾乎翻了一倍。

依照日本的追蹤資料，從10月29日到11月2日，山東艦編隊獲得增援三艘導彈驅逐艦與護衛艦，使編隊總數增為10艘，除了山東號之外包括 兩艘055導彈驅逐艦大連（105）與延安（106），三艘052D導彈驅逐艦蘇州（132）、桂林（164）與長沙（173），三艘054A護衛艦舟山（529）、 許昌（536）與黃山（570）以及901型綜合補給艦。從11月3日起，四艘增援船艦（055大連、延安，052D蘇州以及054A舟山）離開， 山東號編隊數量回復到10月28日時的六艘（兩艘052D、兩艘054A與一艘905補給艦）。此趟航程中間派船艦增援，似乎的確是同時因應 美國方面雷根號以及卡爾文森號兩個航母打擊群在鄰近區域的活動。再加上前述055導彈驅逐艦南昌（101）、052D導彈驅逐艦唐山、054A導彈護衛艦潍坊、補給艦可可里西湖號以及兩艘915電子偵察船金星號跟天權星號的活動，此段時間 解放軍高峰期間派出了16艘各型船艦在西太平洋活動。

在11月9日，台灣國防部發表新聞稿表示，山東號航母編隊從昨日（11月8日）下午起進入台灣海峽，沿台灣海峽中線以西由南向北航行； 11月9日上午8時許，經台灣北部海域持續朝北航行。  

而在此同時， 日本與美國海上編隊也在菲律賓海集結，首先在11月4日至8日由美國雷根號領導的第五航母打擊群（Carrier Strike Group，CSG5）和卡爾文森號領導的第一航母打擊（CSG1）群加上日本海自伊勢號（DDH-181）直昇機母艦，在菲律賓呂宋島以西500至700海里進行多艘大型甲板船艦事件（Multi-Large Deck Event，MLDE）聯合演習，美日雙方編隊總共有超過一萬人。其中，雷根號的CSG5打擊群包括第五艦載機聯隊（CVW5）、提康德羅加級飛彈巡洋艦安提坦號（ USS Antietam CG-54）與羅伯特.史莫斯號（USS Robert Smalls CG-62）以及載著第15驅逐艦中隊（DESRON 15）指揮部的柏克級飛彈驅逐艦索普號（USS Shoup DDG-86）。卡爾文森號航空母艦率領的CSG1打擊群包含第一艦載機聯隊（CVW1）、 提康德羅加級巡洋艦普林斯頓號（USS Princeton CG-59）、屬於第1驅逐艦隊（DESRON 1）的柏克級飛彈驅逐艦霍普號（USS Hopper DDG-70）、紀德號（USS Kidd DDG-100）、史特拉特號（USS Sterett  DDG-104）以及威廉.勞倫斯號（USS William P. Lawrence DDG-110）。

接著從11月10日起，日本、美國海軍兵力展開2023年度演習（ANNUALEX，2023） ，日方由日向號直昇機驅逐艦領軍的編隊擔綱，美方則由卡爾文森號航空母艦率領的打擊群參演，含洛杉磯級核子動力攻擊潛艦傑佛遜市號（USS Jefferson City SSN-759）、 提康德羅加級巡洋艦普林斯頓號（USS Princeton CG-59）、三艘屬於第一驅逐艦中隊（DESRON 1）的柏克級飛彈驅逐艦霍普號（USS Hopper DDG-70）、史塔特號（USS Sterett DDG-104）、亨利.凱瑟級艦隊油船蒂伯卡弩號（USNS Tippecanoe T-AO-199）；此外，澳大利亞與加拿大海軍也派艦參演，總共有30多艘船艦、40多架軍機參與此項演習，而菲律賓也首次派出觀察員參演。因此，這段期間山東艦的動向，包括11月5日從西太平洋通過巴士海峽返回南中國海，以及隨後在11月9日從南向北穿越台灣海峽，可能目的包括對應同時間美國、日本等國在菲律賓海的大規模演習，以及即將在11月15日於舊金山登場的美國總統拜登、中國領導人習進平的會面之前向美國示威。 

依照11月9日統合幕僚監部的報告，中國915型電子情報船金星號（799）在11月8日至9日由東向西通過九州南端大隅海峽進入東中國海；隨後在11月13日，統合幕僚監部報告，11月12日下午6時，日本海上自衛隊在奄美大島以東120km海域發現055導彈驅逐艦南昌（101）、052D導彈驅逐艦唐山（122）、054A導彈護衛艦潍坊（550）以及903型補給艦可可西里湖號（903），這四艘船艦從12日夜間至13日通過奄美大島與橫當島之間（大隅海峡）向西南前進，返回東中國海。