by   LUZE

       這是我回覆一個網友問題的內容，日後有控應該會寫新的，因為這篇文

   章是在很短時間內寫的，所以並沒有寫得相當完備，只是針對某些軍種

   的概論罷了。

   不管是什麼軍種,都有一個應該算是共通的趨勢,那就是

1.隱密性，良好的電子戰,資訊戰能力

2.更方便的操作方式，減低人的負擔,使人

  可以做更正確的判斷,也可減少軍人數目

  ，降低人事費用

3.更簡單的維修方式,以便降低後勤成本        

4.各種高科技的整合

5.無人科技的應用減低人員傷亡

6.各兵種,各武器間的高度整合作戰

    我主要是研究空軍武器方面，所以我先

就空軍方面寫,除了上述幾點之外還有

 1.高速度,速度越快,

       •趕赴戰場的時間月短,

       •戰機發射超視距飛彈的初動能也大

       •在纏鬥當中因為動能大,所以可以較       圖為集各種高科技於一身的F-22

      輕易的換取位能,也就是高度

     所以新世代戰機多要求具有''超級巡航''能力,也就是不開後燃器就能飛超音

   速。現代飛機可以超音速飛行,但在突破音障時,阻力會突然增加,因此需要開

   後燃器以便突破音障,這樣相當耗油。超級巡航就是在不開後燃器之情況下也

   能標到超音速。這有兩個要點要突破。一個是發動機要夠力,一個是機身外形

   要適合高速飛行。

  2.高機動性

     機動力越好,飛機就越能戰具有利位置,功用與高速接近,但在近距離裡面要佔據

   有利位置,機動性比高速具備更大的決定性。  

     即便是是距外戰爭盛行的今天,仍然沒有人能保證不發生纏鬥,因為只要躲過一次

   視距外飛彈的攻擊,通常就進入纏鬥空域了。就像以前美國認為視距外戰爭時代

   已到,因此在當時的新飛機F-4中就沒有裝設纏鬥用的機炮,飛行員也未受纏鬥訓

   練，加上當時飛彈不夠好,因此北越空軍的米格機經常可以進入纏鬥,因此F-4吃

   足了苦頭。現代飛彈越來越聰明,抗干擾利越來越好,但飛機也一樣在進步,因此

   仍然沒有人敢打賭能讓纏鬥消失,因此那麼重視匿宗能力的美國,在選擇新世代戰

   機時,選擇相對之下機動力較好的F-22而不選擇匿宗能力以及高速性能較好的

   F-23。

     新世代飛機機動力有多好呢,現代的飛機最大重力負荷多設定在9G,但因為抗G設備的關係,飛行員能承受的持續G力通常只有4到5G,要不就會''紅視''或昏迷''(前者是腦沖血,後者是腦缺血)但新一代戰機可以讓飛行員持續承受9G。

     不過,飛機飛得越快,穩定性越高,動量也越大,因此要改變運動狀態也就更難,換言之,機動力會下降。因此以往的飛機,包括現代飛機,多會依任務設計飛機的作戰速度,重視高速度的攔截機,重視中低速纏鬥的戰鬥機等。但未來戰機則         第一種超機動戰機：俄羅斯SU-37

盡量設計成高低速皆優,例如美國

F-22。

 3.雷達

        探測距離要大,最好是能發出能量較低的雷達波,而自己又能解讀。由於能量

   低,因此敵人不易發現。達到隱形效果,例如

     •F-22的APG-77雷達相位陣列雷達。

     •被動雷達,這是正在發展的雷達,因為不論飛機匿宗能力有多好,都世界由反

   射電磁波以達到匿宗。但在空氣中卻無法避免會擾動各種電磁波如電視,收音機

   ......等，被動雷達藉由觀測自然界的電磁波的變化,加以計算,便可知道是否

   有東西並大概知道方位。這種技術不需要昂貴的雷達發射機,只要有鳩收天線以

   及高速計算機即可。有了這種技術,現今匿宗飛機將無所遁形。不過以目前技術

   ,還無法以此法精確定位

4.座艙

 

   你可以參考2000.7月號的尖端科技雜誌的''淺談F-22猛禽號戰鬥機''以及2000.11

 月號的全球防衛雜誌介紹JSF的文章,裡面對於現代化座艙都有詳細的敘述

 

    對不起,我發現我懶得寫了，因為新科技太多太多，要寫真的寫不完

而這篇文章我寫了不寄給你又太可惜所以還是寄給你了。