08人物誌

丁汝昌：

原名丁先達，字禹廷，號次章。原為太平軍程學啟部軍官，後隨程部降清，歷任淮軍馬隊營官（騎兵部隊長），因軍功授參將，副將，總兵銜，後加授記名（候補）提督，並賜“協勇巴圖魯”勇號，加入海軍以後，又擔任水師督操，天津鎮總兵兼水師統領，北洋水師提督並再次因功受封“西林巴圖魯”勇號以及賜穿黃馬褂的榮譽。

丁汝昌在擔任騎兵指揮官職務的時代，曾經是一位卓有戰功的優秀軍官，但隨著髮亂的平息，他的部隊被裁撤，丁汝昌賦閑在家，1879年，因爲原擬水師督操人選徐景澄遭物議而不適入選，丁汝昌作爲第二候補人選，被授予水師督操一職，受命練習水師，此年年底，中國定購的首批巡洋艦超勇揚威完工，丁汝昌攜員200餘人（其中就有後來鼎鼎大名的鄧世昌）前往英國接受軍艦並開回本土，丁汝昌接艦沿途訪問了英法德等一系列歐洲強國，並受邀參觀了砲臺，港口，軍工廠，造船廠，海軍學校等近代軍事及工業設施，並且在接艦訪航途中經過大西洋、地中海、蘇伊士運河、印度洋和太平洋，歷時近60天駛抵香港。因爲這次的接艦成功，丁汝昌再次受封“西林巴圖魯”勇號，並授予他正一品（提督為軍銜最高一級，但漢人提督銜為從一品，滿提督為正一品）序位。這次的訪問和遠航，對於缺乏海軍指揮能力的丁汝昌來説，是一次很好的學習與提高的機會，丁汝昌也通過這次的參觀訪問，極大的提高了對近代海軍科學的感性認識，但是限於文化基礎的缺陷，丁汝昌的提高並沒有給他帶來真正指揮一支海軍艦隊的能力，因此丁汝昌在實際的戰鬥指揮和日常勤務上，更多的只是擔任一個象徵性的存在。而右翼總兵劉步蟬纔是艦隊真正的指揮者。

1882 年8月，朝鮮爆發親日派和親華派内鬥，親華派挑動朝鮮陸軍官兵嘩變，襲擊皇宮及日本大使館，此次事件史稱“壬午事變”，丁汝昌奉命率三艘軍艦，掩護提督吳長慶所部3000名陸軍赴朝鮮仁川登陸，而後在先鋒袁世凱指揮下，清國陸軍迅速突入漢城，壓制兵變，因爲丁吳所部反應迅速，處置得當，日華韓三方得以在事件擴大化之前平息嘩變，丁汝昌因功獲得賜黃馬褂的嘉獎。1883年，丁汝昌授天津鎮總兵，兼北洋水師統領。1885年10月，總理海軍事務衙門成立，同年從德國訂購的7335噸級的鐵甲艦“定遠”號和“鎮遠”號及巡洋艦“濟遠”號由劉步蟬等人駕駛回國，丁汝昌陪同海軍大臣醇親王奕讙（光緒皇帝之父）和李鴻章出海參加海軍秋操大典，因辦事仔細得體，受到上級好評。1886年8月，丁汝昌率“定遠”號等四艦到日本長崎訪問。其間日本警察及平民與中國登陸水兵爆發激烈衝突，雙方死傷多人；長崎日方砲臺軍艦與北洋水師各艦均做開火準備，局勢一觸即發，但在丁汝昌與日方極力周旋，力主通過法律程式來解決衝突，避免兩國發生進一步的軍事衝突。在他的努力下，最後雙方達成協定，長崎事件以日清雙方互恤死傷者而告終。

1887 年底， “致遠”號、“靖遠”號、“經遠”號、“來遠”號4艘巡洋艦返回中國。至此，北洋艦隊主力艦只具備，兵士器材齊裝滿員。1888年10月，《北洋海軍章程》奏准頒行，北洋艦隊隨後正式組建成軍；時年52歲的丁汝昌被正式任命爲北洋水師提督，統率大小戰艦40多艘，總排水量近五萬噸。

隨後的7年間，北洋水師的建設從硬體上沒有大的投入，但是在劉步蟬等海軍專家的建議下，丁汝昌曾多次向上級提出艦艇性能提升方案，並對海軍各艦艇的主炮進行了更換，在八遠主力艦上安裝了多門中小口徑人員壓制炮，其中包括格林機關炮，諾登飛排炮和速射四點七生，兩生炮等，並且完善了錨地劉公島的砲臺建設，爲了維護和提高艦隊與基地的戰鬥力，丁汝昌作爲一個非專業海軍司令，在其力所能及的範圍内做了相當多細緻繁瑣的事務性工作，而且在戰前，他又將劉步蟬等人擬定的海軍應急擴充計劃以個人名義冒險上報清廷，表現出了一名上級對業務工作的責任心和對下級的保護關愛。

甲午戰端一開，北洋水師出師不利，在豐島海戰失利之後，丁汝昌雖然沒有能正確的處理濟遠艦管代（艦長）方伯謙的問題，僅僅憑藉一些似是而非和缺乏證據的指控，就粗暴的對方伯謙加以譴責和懲罰，但考慮到丁汝昌的知識能力水平和他所處的職位帶來的政策性影響，這種管理上的疏忽還是可以理解的，而且丁汝昌也主動承擔了海戰失利的部分責任，並沒有直接剝奪方伯謙的指揮權，仍舊保留了方艦長戴罪立功（雖然方艦長本人並沒有足以遭到懲罰的罪行）的表現機會，可見丁本人的心胸氣度還是值得稱道的。總的來說，在豐島海戰到黃海大東溝海戰之間的時間里，丁汝昌在配合劉步蟬，林泰曾等人加強戰備，整頓軍務等一系列舉措上，還是認真負責的履行了自己的職責的。在大東溝海戰中，實際的作戰計劃擬定者和戰場指揮者還是艦隊真正的靈魂人物劉步蟬，作爲一名海軍艦隊司令，丁汝昌是沒有發揮其應有責任的，但是同樣基於能力的考慮，也許丁汝昌選擇象徵意義的存在，就是他所能做到的最大貢獻，不過在戰鬥中，丁汝昌身先士卒，主動站在第一綫觀戰以鼓勵本艦官兵士氣，雖然開戰不久，丁汝昌就因爲自己對艦艇結構的不熟悉，而從炮塔前方臨時搭建的秋操觀禮台墜落爾脊椎受傷，但是始終堅守在甲板上觀看戰局，表現出一個軍官所應有的勇氣和責任感。

在戰鬥結束之後，丁汝昌返回劉公島，再一次主動的站出來承擔了戰敗的主要責任，並因此失去了自己多年征戰獲得的官銜與榮譽，僅僅是因爲李鴻章與艦隊其他官員的保護，才得以獲得戴罪立功的機會，在大東溝海戰到登州登陸戰之間的時間里，丁劉兩人通力合作，在日本艦隊主力恢復戰力之前，就搶先在旅順完成了艦隊修補復原工作，並且主動要求再次出戰，支援節節敗退的陸軍，但是因爲李鴻章等人對於戰局的錯誤分析，以及丁汝昌因爲戰敗的心理壓力而沒有堅持正確（相對而言）的主張並且還自動從旅順撤退到劉公島，北洋水師從此一退再退，直至被包圍爾全軍覆沒，在困守劉公島的戰鬥中，因爲顧慮受傷的鎮遠艦無法快速遠航，而錨地經營多年，武器彈藥器械輜重良多，一旦突圍，則鎮遠重艦或沉或降，軍資器械盡喪敵手，為避免再次被攻擊為膽小偷生，畏敵如虎的罪名，丁汝昌困守錨地，始終拒絕向上海突圍，而把希望完全放在遙不可及的陸軍支援上，造成北洋全軍盡沒。應該說在大東溝海戰之後，丁汝昌提督並沒有履行一個海軍艦隊司令正確處置和指揮艦隊的職責（事實上他從來也沒有做到過，但是這一時間他做的特別差），但是他作爲海軍艦隊指揮官，在港内堅守抗敵，誓死不降，多次率殘餘艦隊沖出港灣，來往擊敵，坐艦兩次沉沒，最後兵士嘩變，欲裹挾丁汝昌攜提督大印投降，丁汝昌服毒自盡，遺命部下將提督大印截角作廢以免遭人冒名濫用，表現出一個軍人視死如歸的勇氣和高潔的氣質（嚴格的說，這位丁提督和早他50年戰死的廣東水師提督關天培相似，都是能力低下但是勇氣可嘉的中國老派軍人）。

劉步蟾：

字子香；1852年生于福建省侯官縣，自幼家境富裕，聰明好學。1867年，劉步蟾考入船政後學堂，成爲這所海軍學校的第一期正式學員，最後以全班第一名的佳績畢業。在畢業前的實習中，劉步蟾在“建威” 號練習艦上實習航海駕駛，曾隨艦巡航至南洋群島、直隸灣、遼東灣等處口岸。1872年，清政府對來自福建和廣東兩省的海軍駕駛班學生進行綜合會考，劉步蟾再一次獲得第一名的最佳成績。從福州船政學堂畢業後，劉步蟾成爲一名海軍軍官。1874年，因臺灣事變，劉步蟾奉命前往臺灣勘測港口及航道；事畢後被任命爲“建威”號練習艦的管帶。1875年，福州船政局正監督法人日意格返回歐洲，南洋大臣沈葆楨派劉步蟾等人隨同日意格共赴歐洲，到英、法等國參觀學習槍炮、水雷等海軍武器裝備。1876 年春，劉步蟾從歐洲歸國，被保舉推薦爲都司。
1877 年，福州船政局選派第一批學生出國留學深造；學業優異並已有過歐洲實地閱曆的劉步蟾被選入其中。同年 5月上旬，留學生乘船到達法國；學習造艦的留學生留在法國的馬賽，其餘學習駕艦指揮的學生於中旬到達英國首都倫敦。經過中國首任駐英國公使郭嵩燾的協調安排，劉步蟾等三人直接被派往英國海軍地中海艦隊以軍官身份實習；其餘九人分別被派往格林尼茨皇家海軍學院和大西洋艦隊學習。在近三年的留學期間，劉步蟾曾擔任地中海艦隊旗艦“馬納多”號的見習大副，表現出衆，深得英國海軍方面的好評和李鴻章的褒獎。

1879 年，經英國海軍部考核，劉步蟾獲得優等文憑後回國，李鴻章令其留職於北洋，攫升遊擊並賞戴花翎，充任“鎮北號炮艇管帶。劉步蟾和同學林泰曾一起寫成條陳《西洋兵船炮臺操法大略》，上呈給李鴻章，提出“非擁有鐵甲等船自成數軍決勝海上，不足臻以戰守爲妙”，建議實行積極的海上防禦戰略。1880年，清政府向德國訂購“定遠”號、“鎮遠”號鐵甲艦和 “濟遠”號巡洋艦；劉步蟾奉派赴德國駐廠監造，並研究槍炮、水雷技術。同年冬，他又被派爲駐英國海軍隨員，接收向英國訂購的超勇號和揚威號巡洋艦。 1885年秋，劉步蟾將定遠號鐵甲艦等接駛回天津大沽，即被任命爲定遠號鐵甲艦的管帶，攫升參將，旋升爲副將，獲賞“強勇巴圖魯”勇號。

其後甲午開戰，劉步蟬率艦參加了大東溝海戰，海戰之後，清廷特諭令劉步蟾代理提督之職，並因功將他晉升爲記名提督，賞“格洪額巴圖魯”勇號。1895年2月 10日，被困在劉公島的北洋艦隊彈盡糧絕，外援無望，危在旦夕。定遠受傷擱淺，爲免資敵，劉步蟬炸沈定遠，當夜，劉步蟾服毒自殺，實踐了自己“艦亡與亡，志節凜然，無愧捨生取義”，清廷諭令：將劉步蟾照提督陣亡例從優賜恤，世襲騎都尉加一等雲騎尉。

林泰曾：

字凱仕，1851生於福建閩縣。1867年考入福州船政學堂，學習航海駕駛，"曆考優等"，被譽爲"閩省學生出色之人"。1871年，上建威練船實習。1873年，隨船赴新加坡、呂宋、檳榔嶼各海口。1874年，派赴臺灣後山測量航道，不久委任充安瀾炮艦槍炮教習。同年冬，調任建威練船大副。 1875年，沈葆楨派福州船政局正監督法人日意格赴英國採辦軍用物資，奏保林泰曾以都司銜守備隨行，並考察西方船政。是年冬，又奏保以都司留閩候補。 1867年，福州船政學堂第一批留學生出洋，林泰曾中選，得以赴英國深造，學習駕駛、槍炮、戰陣諸法。1879年，結業回國後，派充飛霆炮艇管帶。 1880年，南北洋大臣會同閩浙總督奏保，以林泰曾"沈毅樸誠，學有實得"，升遊擊，並戴花翎，調任鎮西炮艇管帶。與劉步蟬兩人合力將留學心得寫成題爲《西洋兵船炮臺操法大略》的條陳，上于李鴻章。他們主張加強中國海軍力量，對外來侵略採取積極防禦的方針。
1880 年12月，北洋派丁汝昌去英國接收新購的超勇、揚威兩艘巡洋艦，林泰曾以管帶身份隨行。次年8月，超勇、揚威二艦在英國紐克所港舉行升旗儀式，駐英公使曾紀澤"親引龍旗升炮懸挂"，回國途中"經行各國均鳴炮祝賀，以爲中國龍旗第一次航行於海外也"。二艦航經地中海和蘇伊士運河時，幾曆艱險，終於安抵大沽。林泰曾以接艦有功，升參將，並加果勇巴魯圖勇號。1882年升副將，1885年又兼北洋營務處。林泰曾爲人"性沈毅，寡言笑"，治軍嚴明，而用人"信任必專，待下仁恕，故臨事得人之死力"。李鴻章對他的評語是："資深學優"，"頻年巡曆重洋，駕駛操練均極勤奮"。沈葆楨則稱他"深通西學，性行忠謹"。 1888年，北洋水師正式成軍，林泰曾特授左翼總兵兼"鎮遠"管帶，次年又加提督銜。

在9 月17日的黃海大戰中，"鎮遠"艦在林泰曾的指揮下，與"定遠"艦密切配合，戰至最後，戰後論功，林泰曾被授霍春助巴魯圖勇號。同年11月，北洋水師返回威海，進港時正值落潮，雷標浮出範圍，鎮遠因避雷標而誤擦暗礁，底板裂縫數處，共三丈有餘，嚴重進水。林泰曾下令採取緊急措施，堵住漏水，安然駛入港內。由於當時旅順船塢已被日軍佔領，而威海軍港內有無法對"鎮遠"進行修理，鎮遠艦事實上已失去了出海作戰的能力。林泰曾自認失職，愧對國家，於當日夜含恨自殺。

楊用霖：

字雨臣，1854 生於福建閩縣。1871年參加海軍，在藝新炮艦上擔任見習軍官，師從管帶許壽山學習英語及槍炮、駕駛技術。楊用霖刻苦好學，用心專一，"日夕勤劬，寒暑不輟，而穎悟銳進，于航海諸藝日益精熟"。不久，便補爲振威炮艇管炮官，又升爲藝新炮艇二副。1879年，楊用霖到北洋水師先後擔任擔任魚雷艇飛霆、炮艇鎮西各艦任二副。次年，隨丁汝昌赴英國接帶超勇、揚威二艘巡洋艦，時任超勇二副。回國後，因接艦有功，升爲超勇大副。1885年，調升鎮遠鐵甲艦大副，又升幫帶大副，賞戴花翎，以守備用。1888年，北洋水師正式成軍，定海軍軍制，李鴻章奏請以楊用霖署右翼中營遊擊。1891年，李鴻章到威海主持水師秋操大閱，因楊用霖訓練有功，升用參將，賞加副將銜。楊用霖少時失學，長大酷愛學習。"公暇益肆力於書籍，手不釋卷，才識遂日以增進，長官咸倚重之"。水師英籍洋員琅威理對楊用霖的才能評價很高，認爲他將來在海軍方面的建樹不可限量，並稱讚他"有文武才，進而不止者，則亞洲之納爾遜也"。在北洋水師中，楊用霖是一位很有威信的將領，其爲人"沈毅勇敢"，"在營治軍，嚴明有威，而愛撫士兵不啻家人子弟，疾苦勞頓必親臨慰問"。由於他對部屬非常關心愛護，大家感戴他，"以故士鹹爲用"。

1894 年9月17日，北洋水師與日本聯合艦隊在黃海遭遇，戰鬥打響後，楊用霖奮然對部下說："戰不必捷，然此海即餘死所！"又說："時至矣！吾將以死報國"。海戰中，楊用霖協助管帶左翼總兵林泰曾，指揮全艦將士奮力鏖戰。戰鬥中在管帶林泰曾的指揮下，楊用霖操艦緊密掩護配合旗艦做戰，戰後論功，楊用霖得補用副將，賞加捷勇巴魯圖勇號。同年11月，"鎮遠"返回威海途中艦底觸礁進水，管帶林泰曾憂憤自殺。楊用霖升護理左翼總兵兼署鎮遠管帶。次年2月11日，丁汝昌和劉步蟾先後自殺。北洋水師威海營務處提調牛昶昞等，推舉楊用霖出面與日軍接洽投降。楊用霖嚴詞拒絕，回艙後口吟文天祥"人生自古誰無死，留取丹心照汗青"的絕命詩，用手槍從口內自擊殉國。朝廷嘉其忠烈，予優恤賞銀治喪，增提督銜，給騎都尉兼一雲騎尉世職。

鄧世昌：

原名永昌，字正卿。廣東番禺人。1867入馬尾船政後學堂駕駛班第一期學習，1874年畢業，並被船政大臣沈葆璋獎勵以五品頂戴，任命爲琛航運輸船幫帶。次年任海東雲炮艦艇管帶，日清臺灣事變，他奉命巡守澎湖、基隆，獲升千總。後調任振威炮艇管帶，代理揚武巡洋艦管駕，升為守備，加都司銜。1880 年鄧世昌因“熟悉管駕事宜，爲水師中不易得之才”而調至北洋，先後擔任飛霆、鎮南炮艇管帶。

同年冬天北洋在英國定購的揚威、超勇兩艘巡洋艦完工，鄧世昌隨丁汝昌赴英國接船。1881年11月返回大沽口，這是清國海軍首次完成北大西洋——地中海—— 蘇伊士運河——印度洋——西太平洋航線，鄧世昌因駕艦有功被清廷授予“勃勇巴魯圖”勇號，並被任命爲揚威艦管帶。1887年春，鄧世昌率隊赴英國接收清政府向英、德訂造的致遠、靖遠、經遠、來遠四艘巡洋艦，同年底回國。因接艦有功，升副將，獲加總兵銜，任致遠艦管帶。1888年，鄧世昌以總兵記名簡放，並加提督銜。同年10月，北洋海軍正式組建成軍，鄧世昌升至中軍中營副將，1891年，李鴻章檢閱北洋海軍，鄧世昌因訓練有功，獲“葛爾薩巴圖魯”勇號。

1894 年9月17日在大東溝海戰中，鄧世昌指揮“致遠”艦奮勇作戰，後在日艦圍攻下，“致遠”多處受傷全艦燃起大火，船身傾斜。鄧世昌鼓勵全艦官兵道：“吾輩從軍衛國，早置生死於度外，今日之事，有死而已！”“僂艦專恃吉野，苟沈此艦，足以奪其氣而成事”，駕艦全速撞向日本主力艦“吉野”號右舷，致遠被魚雷所中而沈沒。鄧世昌墜海，其隨從投救生圈救援被他拒絕，並說:“我立志殺敵報國，今死於海，義也，何求生爲！”，他養的愛犬“太陽”亦遊至其旁，口銜其臂以救，鄧世昌誓與軍艦共存亡，毅然按犬首入水，壯烈殉國。

鄧世昌死後，光緒帝垂淚撰聯“此日漫揮天下淚，有公足壯海軍威”，並賜予鄧世昌“壯節公”諡號，追封太子少保，入祀京師昭忠祠，禦筆親撰祭文、碑文各一篇。李鴻章也在《奏請優恤大東溝海軍陣亡各員折》中爲其表功，說：“……而鄧世昌、劉步蟾等之功亦不可沒者也”。清廷還賜給鄧母一塊用1.5公斤黃金製成的 “教子有方”大匾，撥給鄧家白銀10萬兩以示撫恤。鄧家用此款在原籍廣東番禺爲鄧世昌修了衣冠塚，建起鄧氏宗祠。威海百姓感其忠烈，也於1899年在成山上爲鄧世昌塑像建祠，以志永久敬仰。

陳金揆：

字度臣，1864生於江蘇寶山縣江灣鄉。1875年，陳金揆獲選為上海出洋肆業總局留學生，入局學習。是年秋，清政府第四批官學生30人赴美國學習，陳金揆名列其中。到美國後，先入小學學習英語、地理、算術等。1877年升入中學，用4年時間完成了中學課程。1881年，又進入大學深造。入大學後不久，出洋官學生奉命回國，陳金揆被派入天津水師學堂學習，經考核成績優異，又派往威遠練船見習。1883年，被委任為揚威艦二副。1885年，經北洋大臣推薦任把總。時任揚威艦管帶的鄧世昌賞識陳金揆的才幹，屢向上級薦舉，同年11月，陳金揆升揚威艦大副。1887年8月，清政府在英、德兩國訂購的"致遠"、"靖遠"、"經遠"、"來遠"四艦竣工，派員出洋接帶，命鄧世昌以營務處副將銜參將兼"致遠"管帶，陳金揆隨行。回國途中，陳金揆協助鄧世昌行船，並沿途操演。 1888年4月25日，致遠等4艦安抵大沽。陳金揆以接船功，任致遠艦大副，千總並賞頂戴花翎。1889年10月經北洋大臣李鴻章奏請，陳金揆任中軍中營都司，升為遊擊軍銜，任致遠艦幫帶兼大副。黃海激戰，陳金揆親自操舵駕駛，配合管帶操艦作戰。致遠重創，船身傾斜下沉。鄧世昌準備與敵艦吉野同歸於盡，對陳金揆說："倭船專恃吉野，苟沈是船，則我軍可以集事！"金揆甚以爲是，便開足馬力，"鼓輪怒駛，且沿途鳴炮，不絕於耳，直沖日隊而來"。不幸中敵魚雷， "機器鍋爐崩裂，船遂左傾，頃刻沈沒"。陳金揆與鄧世昌同時落水，英勇殉國。

鄭文恒：

字翔孫，1856生於福建長樂。自幼投身海軍，任職于龍驤艦，"考究輪機，饒有心得"。不久離職。1878年，考入福建船政學堂，學習駕駛。4年後完成學業，任揚威艦三管輪，後升任副管輪。1885年，"以防護朝鮮在事出力案內，得獎把總"。1891年，隨鄧世昌赴英國驗收並接帶致遠等四艦回國，調致遠任正管輪。1891年，保薦升都司並賞戴藍翎。1892年，升任北洋水師中軍中營守備，任"致遠"大管輪。甲午中日戰爭爆發，鄭文恒決心以身許國，臨敵前，致書其兄曰："此次臨敵，決死無疑，老父年邁，兄辛善事焉，勿以弟爲念"。黃海大戰，鄧世下令鼓輪撞擊吉野。大管輪鄭文恒堅決執行命令，鼓輪以全速向吉野沖去。不幸致遠中雷，鍋爐爆炸沈沒。鄭文恒當場戰死，事後得以參將陣亡例從優議恤，予雲騎尉世職。

邱寶仁：

福建閩侯人，1867年考入福州船政學堂第一期，學習航海駕駛。1871年，參見建威練船遠航實習。1875年，又參加揚武艦實習，航行外海，南曆新加坡、小呂宋、檳榔嶼各口岸，北至日本而還。1879年，清政府從英國訂購的鎮字四艘炮艦回國，邱寶仁升守備，任鎮東炮艇管帶。1880年8月，鎮東四炮艇巡航黃海，至海洋島，鎮南不慎觸礁，旋即脫險。邱寶仁因"救援不力"，被"撤革摘頂，以示懲戒"。1887年，在英德訂造的致遠靖遠經遠來遠四艦竣工，李鴻章奏派邱寶仁和鄧世昌、葉祖珪、林永升出洋接帶。1888年，四艦安抵大沽。這次接艦回國，皆由中國將領管帶，"不另保險，省費數十萬"，"即無雇募資遣之煩，複得沿途練習之益"。邱寶仁以"遠涉重洋數萬里，駕駛回國，均極辛勞"，被賞勁勇巴魯圖勇號。1889年，升署右翼左營副將，代理來遠管帶，1892年4月，因3年代理期滿，改爲實授管帶。

1894 年9月17日，黃海大戰爆發。海戰中，邱寶仁率來遠全艦官兵拼死作戰，戰鬥中來遠被擊中起火，邱寶仁指揮全艦官兵撲滅大火之後，返回戰場繼續與敵博戰。海戰結束，來遠駛回旅順之際，中西各人見其傷勢沈重，而竟安然返旆，無不大奇之"。1895年2月6日晨4時，日本魚雷艇進威海衛港偷襲，"來遠"中雷，艦身傾覆，邱寶仁被水手救上劉公島。北洋水師覆沒後，被革職。

陳景祺：

字子鴻，1849生於福建長樂。自幼考入福建船政學堂，肆業後派往策電炮艇爲練習生，深得艦長邱寶仁賞識，學習輪機事務。1878年，隨邱寶仁調赴鎮東炮艦，次年任鎮東副管輪，授把總軍銜。1887年春，從邱寶仁赴德國接帶在德定造的經遠、來遠兩艦，在來"艦上管理輪機事務。回國後，授來遠副管輪，後升正管輪。1889年升都司候補。甲午戰爭爆發，大東溝發生海戰，戰鬥後期，日本第一遊擊隊合力圍擊來遠、靖遠， "來遠艙內中彈過多，延燒艙房數十間"，船艙起火蔓延至輪機艙，艙内溫度驟升至華氏200度，危險萬狀。陳景祺見事急，以機艙事屬諸副管輪，自率水勇，竭力救火，並奮不顧身，親自運送彈藥，以助發炮。因全艦官兵奮力搶險，來遠雖然船尾燒裂，艙壁支柱燒彎，但最終安然返航。戰後陳景祺因功升遊擊，並賞花翎。後日軍登陸山東，側擊劉公島， 2月5日夜，日軍魚雷艇乘大霧偷襲，擊中來遠機艙，來遠沈沒。陳景祺與艦上官兵大部殉難。事後陳景祺被追升參將銜，交部照參將陣亡例從優議恤。賜祭葬，贈雲騎尉世襲三代。

葉祖珪：

字桐侯，福建閩侯人。1867年，考入福州船政學堂第一期駕駛班。1871年，船政第一期畢業，1877年作爲福建船政第一批留學生被選派出國，1877年春進英國格林威治海軍學校學習，先後在英國海軍索來克伯林號裝甲戰列艦、芬昔勃爾號巡洋艦實習，三年期滿後回國，被評價為："勤敏穎悟，曆練甚精"，"勝管駕官之任"。1881年8月，在英國訂造的鎮中、鎮邊兩艘炮艦駛抵大沽口，李鴻章派水師營務處道員許鈐身會同督操炮船遊擊劉步蟾驗收，葉祖珪以都司銜儘先守備，鎮邊管帶。1884年，中法戰爭爆發，鎮邊奉命防守北塘。1887年，葉祖珪奉派接收在英、德訂造的致遠、靖遠、經遠、來遠四艦。1888年4月，四艦抵大沽口外。此次以海軍將領接帶軍艦回國，節省費用數十萬兩。因功葉祖珪被授捷勇巴魯圖勇號。1889年6月，李鴻章奏准揀員補署海軍要缺，中軍右營副將請以花翎副將銜補用參將葉祖珪升署，管帶靖遠艦。1891年7月，以辦海軍出力，賞換納欽巴魯圖勇號。1894年9月17日，黃海大戰爆發，葉祖珪管帶的"靖遠"艦奮勇作戰，戰至下午5時，在部下劉冠雄的建議下，葉祖珪下令升起司令旗，代替桅樓被毀無從指揮的旗艦定遠指揮全隊。
1895 年2月9日，在劉公島攻防戰中，靖遠被敵炮擊中要害，"弁勇中彈者血肉橫飛入海"，葉祖珪和丁汝昌"僅以身免"，靖遠擱淺，爲免資敵，于10日自行炸沈。北洋水師覆滅後，葉祖珪被革職。1899年，被撤銷革職處分，授爲北洋水師統領，與薩鎮冰一起擔負重振北洋水師的大任。1901年，以提督銜授溫州鎮總兵，又升廣東水師提督。1904年清廷命其總理南北洋海軍兼廣東水師提督，1905年，葉祖珪在上海病逝。

林永升：

字鍾卿，1853生於福建侯官。福州船政學堂第一期畢業，參加遠航實習，周曆南北洋。後以千總任福州船政學堂教習。1877年作爲中國海軍第一批留學生赴英國皇家海軍學校深造，在英國海軍裝甲戰列艦“馬那多”號實習。回國後調入北洋升任守備、都司，曾任鎮中炮艇管帶，1887年赴英國接收經遠艦，升任遊擊管帶經遠艦。北洋成軍後升任左翼左營副將，後遷至總兵。1894年9月17日在黃海海戰中，林永升指揮經遠艦奮力殺敵，戰鬥中林永升被擊中頭部，當場戰死。

陳榮：

字兆麟，號玉書， 1859生於廣東番禺人。幼年入福建船政學堂駕駛班學習，畢業後，任威遠練船二副。1885年，積功升任千總，調康濟練船任大副，後升守備。1887年，隨鄧世昌赴英國驗收接帶所購艦隻。1888年，升遊擊，加副將銜，任經遠幫帶大副。黃海大戰中，日本第一遊擊隊圍攻經遠。"先以魚雷，繼以叢彈"，"經遠 "中彈起火，陳榮"身先士卒，已受重傷，猶堅立指揮不稍懈"，戰鬥中管帶林永升中彈陣亡後，經遠火勢太大，艦體逐漸向左舷傾斜，左舷艦首向水中沈下。大副陳榮見事不可為，跳海自殺。戰後，清廷以陳榮死事慘烈，朝旨從優照總兵例議恤。予世襲一等輕車都尉兼一等雲騎尉世職。

李和：

廣州人。1867年考入福州船政學堂第一期。1871年及1875年兩次參加遠航實習，後派至海軍任職，積功至都司銜補用守備。1889年，升署北洋水師前營都司，任鎮南炮艇管帶。1892年，升署北洋水師後軍前營都司，調任平遠巡洋艦管帶。大東溝海戰，當時平遠、廣丙二艦在大東溝港口擔任警戒。午後 2時30分，平遠、廣丙駛至作戰海域參加戰鬥。戰鬥中平遠中彈起火，退出戰場。北洋水師在威海全軍覆沒後，李和被革職。1912年，南京臨時政府成立後，改南京海軍學校爲海軍軍官學校，以李和爲校長。1913年，在英國訂購"肇和"巡洋艦，李和被派出國監造，旋又代理海軍次長。1914年，被免去海軍次長職務，奉調入公府供職。

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人名	甲午開戰時階級/職位	人名	甲午開戰時職位/階級
丁汝昌	提督	邱寶仁	副將/來遠管帶
劉步蟾	右翼總兵/定遠管帶	陳景祺	來遠大管輪
林泰曾	左翼總兵/鎮遠管帶	葉祖珪	副將/靖遠管帶
楊用霖	參將/鎮遠幫帶大副	林永升	副將/經遠管帶
鄧世昌	副將/致遠管帶	陳榮	游擊/經遠幫帶大副
陳金揆	游擊/致遠幫帶大副	李和	都司/平遠管帶
鄭文恒	致遠大管輪