Iveco-Fiat/Oto Melara

OTO Melara 120mm 44倍徑滑膛砲＊1

次武裝： 

MG-42 7.62mm同軸機槍＊1

MG-42 7.62mm防空機槍＊1

Galix 80mm多用途投射器＊8

為了汰換陣中的300輛M-60A1戰車，義大利陸軍在1982年提出新一代戰車的研發計畫，並責成Iveco SpA集團旗下的Fiat與阿勒尼亞(Alenia Difesa)集團的OTO Melara合作進行研發工作。1984年，新戰車的整體規劃以及次系統設計完成，而Fiat與OTO Melera也在該年合組一家新的公司，同時發展新一代戰車、新型裝步戰車以及八輪裝甲戰鬥車，三者分別是本文介紹的C-1公羊式(Ariete)主力戰車、VCC-80標槍(Dardo)裝步戰車以及人馬座(Centauro)八輪裝甲戰鬥車。公羊式的首輛原型車於1986年推出，至1988年時已經完成六輛原型車，由廠商以及義大利陸軍進行測試，整個測試作業在1992年結束並投入生產。義大利陸軍訂購了200輛公羊式，第一批在1997年2月交貨，整個交車作業在2002年4月完畢。

公羊式戰車的戰鬥重量49公噸（約54ton），比法國雷克勒還低，與西方幾種知名的第三代主力戰車相較，體型 噸位是比較小巧的，但這也意味其基本防護能力較為薄弱。公羊戰車採用鋼質全焊接車體與砲塔，砲塔正面與車頭據信配備陶瓷夾層式複合裝甲 或中空間隙裝甲來進行強化，此外砲塔正面、側面等部位還能加掛裝甲模組來進一步強化防護能力 ；例如義大利陸軍派駐伊拉克的C-1戰車，砲塔兩側與正面便可加掛被動裝甲套件，車體兩側加裝重型裝甲護裙，此外也增設機槍防盾。與英國挑戰者-2類似，公羊式戰車的砲塔正面傾斜角度極大，能大幅增加避彈性。公羊戰車擁有英國航太(BAE)義大利分公司發展的RALM雷射警告系統，其360度接受器位於砲塔前部，偵測到敵方雷射測距/標定儀的雷射光後便會發出警告，提醒乘員對即將來襲的敵方武器採取反制措施。此外，公羊式配備有Sekur Spa發展的核生化(NBC)防護系統。動力方面，公羊式使用一具飛雅特(Fiat)的V-12 MTCA渦輪增壓柴油機，最大輸出功率達1275馬力，使公羊獲得22.4的推重比，機動能力相當優秀，最大路速超過65km/hr，爬坡能力達60%。MTCA是Fiat為戰車、裝甲車研發的一個柴油機系列，配備於公羊戰車的V型12汽缸版本是其中推力最大的一型；MTCA V-8型的最大功率為750馬力，被阿根廷TAM戰車採用；而MTCA V-6則是功率最小者，能輸出520匹馬力，適用於裝甲車輛，是人馬座輪型戰鬥車以及標槍裝步戰車的動力系統。公羊採用德國ZF公司的LSG-3000自動變速箱，有四個前進檔與兩個後退檔，此變速箱亦被南韓K-1(88式)戰車以及巴西Osorio戰車採用。公羊的懸吊系統為扭力桿式，每支扭力桿都裝有一具液壓避震器。此外，公羊式採用德國Diehl公司研發的雙鞘式履帶。公羊式在沒有安裝任何輔助配備的情況下能涉渡1.25m深的水域，加裝相關裝備後則能涉躍4m深的水域。公羊式的乘員編制為傳統式，包括駕駛、車長、砲手與裝填手。駕駛席的座椅具有液壓裝置，可上下調整，此外駕駛艙後方有一具安全門，駕駛在必要時可進入戰鬥室然後逃生，而駕駛艙內也配備一套自動滅火系統。

武裝方面，公羊式配備德國萊茵金屬公司設計的Rh-120的120mm 44倍徑滑膛砲，並授權義大利OTO Melara生產。此砲擁有砲身熱套筒、砲膛排煙器與砲身測曲器，砲身以電渣重融(ESR)技術製造，砲膛內鍍鉻以減低磨損，砲身壽命達800發，可發射NATO所有的翼穩脫殼穿甲彈(APFSDS)以及高爆穿甲彈(HEAT)，其同軸駐退復進系統包括一具後座緩衝器與充氮式制退器。公羊式的主砲攜彈量為42發，其中27發儲存於車身前段，其餘15發置於砲塔後段彈藥艙內。副武裝方面，公羊式配備一挺7.62mm同軸機槍以及一挺7.62mm車長用防空機槍，兩挺都是NATO標準的德製MG-42型59倍徑機槍，全車共攜帶2500發子彈。此外，公羊式的砲塔兩側各有四具朝向前方的法製新型Glaix多用途發射器，能發射ECL照明彈、FUM煙幕彈、LACRY鎮暴催淚彈、AP-DR高爆破片彈、AP-TCP人員殺傷爆震彈以及LEUR熱焰干擾彈等，讓公羊式具備有效的自衛防禦以及近距離人員殺傷能力。

射控方面，公羊式配備Galileo Avionica公司研發的共同構型模組化戰車射控系統(Tank Universal Reconfigurable Modularfirecontrol System，TURMS)，除了公羊戰車之外也被VCC-80標槍(Dardo)裝步戰車與人馬座裝甲戰鬥車採用；不過據說就是為了盡量提高與標槍裝步戰車和人馬座裝甲戰鬥車的共通性(特別是射控系統)，導致公羊式戰車的研發成本大幅上揚。模組化設計的TRUMS在同一基本系統架構下，能根據車型的不同以及預算來選擇所需的次系統，以發揮較佳的成本效益，故公羊式、VCC-80以及人馬座的TURMS並不會百分之百完全相同。TURMS整合了附有穩定裝置的SP-T-649車長全週界日/夜瞄準儀、整合有雷射測距儀與紅外線熱影像儀的砲手瞄準儀(在日間有5倍放大倍率)，以及新型的COSMO數位彈道電腦。COSMO彈道電腦可根據觀測系統獲得的目標資料、戰車姿態、砲管仰角、大器資料以及彈種選擇等資訊進行射擊參數計算，此外還有訓練模式以及內建自我檢測系統，工作模式有正常與備用兩種，發生故障時會將系統由正常模式自動切換至備用模式；戰鬥時TURMS如有部分子系統失效，備用模式便會繞過故障的部分重組其餘系統，使完好的部分仍能發揮正常功能而繼續執行任務。此外，COSMO電腦內建自我診斷能力以及組員訓練用程式。公羊式的SP-T-649全週界車長瞄準儀由義大利與法國SFIM共同發展，具有2.5與10倍兩種放大倍率，俯仰角度介於-10至60度。公羊式具有新一代戰車必備的獵殲(Hunter-Killer)能力：當車長以全週界瞄準儀搜索目標，搜獲後直接按下按鈕，便將砲塔與主砲自動指向新的目標，讓砲手立刻進行接戰，而在砲手接戰的同時，車長便立刻搜索其他的目標；當然，即便砲手尚未完成接戰，車長也能超控砲塔直接轉向車長發現的另一目標。駕駛席有三具潛望鏡，中央的一具可換裝MESVG/DIL-100被動夜視鏡。

目前Fiat與OTO-Breda也在進行公羊MK-2的研發，將換裝1500馬力的渦輪增壓柴油機、液氣壓懸吊系統、自動裝填系統、更先進的射控系統以及提升後的裝甲，乘員也降至三人。如果一切順利且義大利經費足夠，則義大利陸軍計畫採購500輛公羊MK-2，屆時總數達700輛的公羊系列將完全取代義大利陸軍原有的豹一A4以及M-60A1，而這些老戰車將被轉售他國。以1990年代以降新世代戰車的標準，第一代公羊式的性能還算不錯；不過第一代公羊式的車長獨立瞄準儀並未使用熱影像儀，使得夜間戰力與搜索距離打了折扣。不過進入21世紀後，國際戰車市場大幅萎縮，加上公羊式的知名度、技術水準與綜合性能相較於戰車界「四大天王」(美國M-1A2、挑戰者-2、德國豹二A5/A6、法國雷克勒)並不出眾，因此未來的外銷前景可能並不看好。