尾旋翼：2.97

4.11(至主旋翼頂)/4.44(全高)

T700-GE-401渦輪發動機＊2/1437（持續）/1680（30分鐘）

固定：機首M-197三管式 20mm旋轉機砲 X 1

外載：

兩個武器掛載短翼：每個短翼下方有兩個掛載點，可加掛四聯裝BGM-71拖式反戰車飛彈發射器，或四聯裝AGM-114地獄火反戰車飛彈發射架（最多左右各掛一組），或7/19聯裝2.75in空射火箭發射器，或AIM-9響尾蛇空對空飛彈。

短翼尖端可增設一個掛載點，掛載AIM-9空對空飛彈。

美國貝爾直升機公司(Bell Helicopter)生產的AH-1W超級眼鏡蛇(Super Cobra)，為美國海軍陸戰隊現役攻擊直升機，係以1976年5月試飛成功的AH-1T海眼鏡蛇(Sea Cobra)為基礎，改進為成雙發動機構型的攻擊直升機，可為執行灘頭登陸任務的美國海軍陸戰隊，進行密接空中支援(CAS, Close Air Support)協同作戰任務。

1986年3月，首架改裝新型發動機與變速箱的量產型AH-1T+出廠，美國海軍陸戰隊賦予制式編號AH-1W，並命名為超級眼鏡蛇，首批訂單44架，之後累積訂單總數達154架。至於AH-1T，約有42架升級改良至AH-1W的水準。

AH-1W採用2片式主旋翼設計，並裝有液壓式振動抑制系統(VSS, Vibration Suppression System)可減少50%的振動率。裝備2具通用動力公司(General Electric)生產的T700-GE-401渦輪軸發動機，單具最大輸出功率1680shp(1300kW)。

台灣陸航的超級眼鏡蛇，右側掛有一組四聯裝地獄火反戰車飛彈發射器

，左側則攜帶一組四聯裝TOW反戰車飛彈發射器。

航電裝備為AN/APR-39A(V)2脈衝雷達預警器、AN/APR-44(V)連續波雷達預警器、AN/ARN-118戰術空中導航儀(TACAN)、AN/APX-100(V)敵我識別器及AN/APN-194雷達高度計等。座艙則裝有凱撒公司(Kaiser)的抬頭顯示器(HUD)，以及PNVS-5、ANVIS-6夜視鏡，M65瞄準鏡。1991年1月以後新造的AH-1W並配備德立台公司(Teledyne)的AN/APN-217都卜勒導航系統、柯林斯公司(Collins)的CDU-800控制/顯示系統及ICU-800處理器。

美國海軍陸戰隊操作的AH-1W自1993年加裝NTSF-65夜間標定系統，由以色列塔曼公司(Taman)授權美國柯爾斯曼公司(Kollsman)生產，可使副駕駛兼射手同時導控BGM-71D拖式二型(TOW-2)及AGM-114地獄火(Hellfire)反裝甲飛彈。

機首下方裝備M197型20mm口徑3管式機砲，射速675發/分。機身兩側的短翼各有2個武器掛點，外側掛點可攜帶4聯裝AGM-114地獄火飛彈或BGM-71拖式(TOW)飛彈發射器，也能掛載AIM-9S響尾蛇(Sidewinder)短程空對空飛彈及AGM-65小牛(Maverick)反裝甲飛彈，內側掛點可掛載19聯裝或7聯裝火箭發射器，翼端上方各裝備1具AN/ALE-39干擾絲投射系統。該型直升機可執行反裝甲、護航、多種火力支援、武裝突擊、搜索和目標識別等多種任務。

在2003年3月23日伊拉克烏姆蓋斯港(Umm Qasr)奪取作戰之中，美國海軍陸戰隊曾出動2架AH-1W直升機增援攻勢受阻的美英聯軍。

美國海軍陸戰隊表示，立下不少「汗馬功勞」的AH-1W攻擊直升機將至少服役到2014年之後，屆時後繼機種AH-1Z腹蛇(Viper)攻擊直升機將開始服役。

我國陸軍在1992年2月簽約採購42架AH-1W，並自1993年底開始換裝。經過數年操作後，美國國務院在1997年批准第2批21架AH-1W的海外軍售(FMS, Foreign Military Sale)專案。2001年，我國陸軍訂購總數63架AH-1W全數交機完畢。

「立體化、機械化、自動化」為我國陸軍的建軍目標，AH-1W加入陸軍空中騎兵旅服役，充份發揮攻擊、機動能力，成為陸軍快速打擊主力。

失事記錄：

1.陸軍航空第2大隊(台中新社基地)所屬編號526的AH-1W攻擊直升機，於1999年7月17日執行戰備系統測試任務時偏離航道，因不明原因墜落德基水庫，正副駕駛馮俊傑上尉、施柏壽上尉殉職。該機於1999年8月9日撈起。

在2007年漢光23號演習中，發射響尾蛇空對空飛彈的陸航515號機，該機於次年7月失事墜毀。

2.陸軍航空特戰司令部空中騎兵第601旅(桃園龍潭基地)編號515的AH-1W攻擊直升機，2008年7月16日上午進行「本場單機戰技訓練」時疑似機件故障失去動力，正副駕駛為降低傷害企圖迫降農地時失控撞擊「黃金印象」社區民宅，喻建文中校、李黃宇上尉送醫後不幸殉職。